新加坡 交通
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：新加坡
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：新加坡在12-01-2017达7,006.895百万吨公里，相较于12-01-2016的6,695.811百万吨公里有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：新加坡数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为3,029.200百万吨公里，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达7,981.253百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1970，为9.300百万吨公里。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：新加坡数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table SG.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,006.89 2017 | 年 | 1970 - 2017 |
查看图表中 1970 到2017 期间的Singapore NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：新加坡
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：东亚与太平洋地区：新加坡
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：东亚与太平洋地区：新加坡在12-01-2017达37,679,940.000人，相较于12-01-2016的35,370,328.000人有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：东亚与太平洋地区：新加坡数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为9,600,300.000人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达37,679,940.000人，而历史最低值则出现于12-01-1970，为748,900.000人。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：东亚与太平洋地区：新加坡数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 SG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 37,679,940.00 2017 | 年 | 1970 - 2017 |
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NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：东亚与太平洋地区：新加坡
NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：东亚与太平洋地区：新加坡在12-01-2017达213,198.000站，相较于12-01-2016的207,203.000站有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：东亚与太平洋地区：新加坡数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为44,600.000站，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达213,198.000站，而历史最低值则出现于12-01-1973，为21,300.000站。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：东亚与太平洋地区：新加坡数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 SG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 213,198.00 2017 | 年 | 1970 - 2017 |
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新加坡 SG：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
SG：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达6.300NA，相较于12-01-2016的6.200NA有所增长。SG：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为6.200NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达6.453NA，而历史最低值则出现于12-01-2014，为6.100NA。CEIC提供的SG：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的新加坡 – 表 SG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.30 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
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新加坡 SG：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
SG：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）在12-01-2017达33,600,000.000国际标准箱，相较于12-01-2016的32,668,000.000国际标准箱有所增长。SG：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据按年更新，12-01-2000至12-01-2017期间平均值为28,957,250.000国际标准箱，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达34,688,000.000国际标准箱，而历史最低值则出现于12-01-2001，为15,572,677.000国际标准箱。CEIC提供的SG：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的新加坡 – 表 SG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31,688,000.00 2016 | 年 | 2000 - 2016 |
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新加坡 SG：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
SG：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2016达122.700NA，相较于12-01-2015的117.130NA有所增长。SG：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为103.760NA，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达122.700NA，而历史最低值则出现于12-01-2004，为81.870NA。CEIC提供的SG：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的新加坡 – 表 SG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 122.70 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
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新加坡 SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2016达4.047NA，相较于12-01-2014的3.905NA有所增长。SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为4.070NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达4.250NA，而历史最低值则出现于12-01-2014，为3.905NA。CEIC提供的SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的新加坡 – 表 SG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.05 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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新加坡 SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2016达4.094NA，相较于12-01-2014的3.967NA有所增长。SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为4.094NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达4.210NA，而历史最低值则出现于12-01-2014，为3.967NA。CEIC提供的SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的新加坡 – 表 SG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.09 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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新加坡 SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达3.957NA，相较于12-01-2014的3.703NA有所增长。SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.957NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达4.040NA，而历史最低值则出现于12-01-2014，为3.703NA。CEIC提供的SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的新加坡 – Table SG.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.96 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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新加坡 SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2016达4.179NA，相较于12-01-2014的4.007NA有所增长。SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为4.020NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达4.179NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为3.900NA。CEIC提供的SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的新加坡 – 表 SG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.18 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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新加坡 SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达4.395NA，相较于12-01-2014的4.250NA有所增长。SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为4.390NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达4.530NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为4.230NA。CEIC提供的SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的新加坡 – 表 SG.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.40 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Singapore 新加坡 SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
新加坡 SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体在12-01-2016达4.144NA，相较于12-01-2014的4.004NA有所增长。SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为4.130NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达4.190NA，而历史最低值则出现于12-01-2014，为4.004NA。CEIC提供的SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的新加坡 – 表 SG.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.14 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Singapore 新加坡 SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
新加坡 SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达4.204NA，相较于12-01-2014的4.279NA有所下降。SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为4.220NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达4.279NA，而历史最低值则出现于12-01-2012，为4.150NA。CEIC提供的SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的新加坡 – 表 SG.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.20 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Singapore 新加坡 SG：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
新加坡 SG：柴油零售价：美元/公升
SG：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.770美元，相较于12-01-2014的1.160美元有所下降。SG：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1991至12-01-2016期间平均值为0.590美元，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.260美元，而历史最低值则出现于12-01-1991，为0.280美元。CEIC提供的SG：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的新加坡 – 表 SG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.77 2016 | 年 | 1991 - 2016 |
查看图表中 1991 到2016 期间的Singapore 新加坡 SG：柴油零售价：美元/公升
新加坡 SG：汽油零售价格：美元/公升
SG：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达1.250美元，相较于12-01-2014的1.580美元有所下降。SG：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1991至12-01-2016期间平均值为0.905美元，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.680美元，而历史最低值则出现于12-01-1991，为0.610美元。CEIC提供的SG：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的新加坡 – 表 SG.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.25 2016 | 年 | 1991 - 2016 |
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新加坡 SG：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
SG：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达6.700NA，相较于12-01-2016的6.700NA保持不变。SG：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为6.778NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达6.831NA，而历史最低值则出现于12-01-2015，为6.665NA。CEIC提供的SG：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的新加坡 – 表 SG.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.70 2017 | 年 | 2007 - 2017 |