日本 按运输方式划分的客运统计数据:OECD成员国:年度

航空客运:Per One Thousand Units of Current USD GDP

1994 - 2021 | 年 | Ratio | Organisation for Economic Co-operation and Development

航空客运:Per One Thousand Units of Current USD GDP在12-01-2021达0.009Ratio,相较于12-01-2020的0.010Ratio有所下降。航空客运:Per One Thousand Units of Current USD GDP数据按年更新,12-01-1994至12-01-2021期间平均值为0.021Ratio,共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002,达0.026Ratio,而历史最低值则出现于12-01-2021,为0.009Ratio。CEIC提供的航空客运:Per One Thousand Units of Current USD GDP数据处于定期更新的状态,数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development,数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。

数值 频率 范围
0.009 2021 1994 - 2021

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Japan 航空客运:Per One Thousand Units of Current USD GDP

铁路客运

1970 - 2022 | 年 | 百万人公里 | Organisation for Economic Co-operation and Development

铁路客运在12-01-2022达352,853.000百万人公里,相较于12-01-2021的289,891.000百万人公里有所增长。铁路客运数据按年更新,12-01-1970至12-01-2022期间平均值为385,098.000百万人公里,共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2018,达441,614.000百万人公里,而历史最低值则出现于12-01-2020,为263,211.000百万人公里。CEIC提供的铁路客运数据处于定期更新的状态,数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development,数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。

数值 频率 范围
352,853.000 2022 1970 - 2022

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Japan 铁路客运

铁路客运:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP

1994 - 2022 | 年 | Ratio | Organisation for Economic Co-operation and Development

铁路客运:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP在12-01-2022达82.899Ratio,相较于12-01-2021的57.580Ratio有所增长。铁路客运:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP数据按年更新,12-01-1994至12-01-2022期间平均值为82.899Ratio,共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015,达96.174Ratio,而历史最低值则出现于12-01-2020,为52.063Ratio。CEIC提供的铁路客运:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP数据处于定期更新的状态,数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development,数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。

数值 频率 范围
82.899 2022 1994 - 2022

查看图表中 1994 到2022 期间的Japan 铁路客运:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP

Japan 铁路客运:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP

铁路客运:共计

1994 - 2023 | 年 | 百万人公里 | Organisation for Economic Co-operation and Development

铁路客运:共计在12-01-2023达386,579.000百万人公里,相较于12-01-2022的334,857.000百万人公里有所增长。铁路客运:共计数据按年更新,12-01-1994至12-01-2023期间平均值为394,247.500百万人公里,共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019,达446,711.000百万人公里,而历史最低值则出现于12-01-2021,为282,400.000百万人公里。CEIC提供的铁路客运:共计数据处于定期更新的状态,数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development,数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。

数值 频率 范围
386,579.000 2023 1994 - 2023

查看图表中 1994 到2023 期间的Japan 铁路客运:共计

Japan 铁路客运:共计

公路乘客运输:巴士和长途公车

1970 - 2022 | 年 | 百万人公里 | Organisation for Economic Co-operation and Development

公路乘客运输:巴士和长途公车在12-01-2022达44,185.000百万人公里,相较于12-01-2021的30,189.000百万人公里有所增长。公路乘客运输:巴士和长途公车数据按年更新,12-01-1970至12-01-2022期间平均值为84,889.000百万人公里,共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1972,达102,438.000百万人公里,而历史最低值则出现于12-01-2020,为25,593.000百万人公里。CEIC提供的公路乘客运输:巴士和长途公车数据处于定期更新的状态,数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development,数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。

数值 频率 范围
44,185.000 2022 1970 - 2022

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Japan 公路乘客运输:巴士和长途公车

公路乘客运输:微型客车

1970 - 2022 | 年 | 百万人公里 | Organisation for Economic Co-operation and Development

公路乘客运输:微型客车在12-01-2022达776,299.000百万人公里,相较于12-01-2021的720,282.000百万人公里有所增长。公路乘客运输:微型客车数据按年更新,12-01-1970至12-01-2022期间平均值为795,070.000百万人公里,共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1999,达874,054.000百万人公里,而历史最低值则出现于12-01-1970,为182,679.000百万人公里。CEIC提供的公路乘客运输:微型客车数据处于定期更新的状态,数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development,数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。

数值 频率 范围
776,299.000 2022 1970 - 2022

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Japan 公路乘客运输:微型客车

公路乘客运输:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP

1994 - 2022 | 年 | Ratio | Organisation for Economic Co-operation and Development

公路乘客运输:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP在12-01-2022达192.764Ratio,相较于12-01-2021的149.062Ratio有所增长。公路乘客运输:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP数据按年更新,12-01-1994至12-01-2022期间平均值为182.825Ratio,共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1998,达232.973Ratio,而历史最低值则出现于12-01-2011,为138.858Ratio。CEIC提供的公路乘客运输:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP数据处于定期更新的状态,数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development,数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。

数值 频率 范围
192.764 2022 1994 - 2022

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Japan 公路乘客运输:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP

内陆客运总量

1970 - 2021 | 年 | 百万人公里 | Organisation for Economic Co-operation and Development

内陆客运总量在12-01-2021达1,040,362.000百万人公里,相较于12-01-2020的1,032,651.000百万人公里有所增长。内陆客运总量数据按年更新,12-01-1970至12-01-2021期间平均值为1,279,792.000百万人公里,共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2018,达1,354,247.000百万人公里,而历史最低值则出现于12-01-1970,为573,045.000百万人公里。CEIC提供的内陆客运总量数据处于定期更新的状态,数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development,数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。

数值 频率 范围
1,040,362.000 2021 1970 - 2021

查看图表中 1970 到2021 期间的Japan 内陆客运总量

Japan 内陆客运总量

J.P:内陆客运总量:百分比:铁路

1994 - 2019 | 年 | % | Organisation for Economic Co-operation and Development

(停止更新)内陆客运总量:百分比:铁路在12-01-2019达32.077%,相较于12-01-2018的32.483%有所下降。(停止更新)内陆客运总量:百分比:铁路数据按年更新,12-01-1994至12-01-2019期间平均值为30.541%,共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015,达32.697%,而历史最低值则出现于12-01-2002,为28.575%。CEIC提供的(停止更新)内陆客运总量:百分比:铁路数据处于定期更新的状态,数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development,数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。

数值 频率 范围
32.077 2019 1994 - 2019

查看图表中 1994 到2019 期间的Japan J.P:内陆客运总量:百分比:铁路

Japan J.P:内陆客运总量:百分比:铁路

内陆客运总量:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP

1994 - 2019 | 年 | Ratio | Organisation for Economic Co-operation and Development

(停止更新)内陆客运总量:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP在12-01-2019达267.787Ratio,相较于12-01-2018的274.387Ratio有所下降。(停止更新)内陆客运总量:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP数据按年更新,12-01-1994至12-01-2019期间平均值为275.099Ratio,共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1998,达333.223Ratio,而历史最低值则出现于12-01-2011,为205.059Ratio。CEIC提供的(停止更新)内陆客运总量:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP数据处于定期更新的状态,数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development,数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。

数值 频率 范围
267.787 2019 1994 - 2019

查看图表中 1994 到2019 期间的Japan 内陆客运总量:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP

Japan 内陆客运总量:Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP

道路客运总量:百分比:微型客车

1994 - 2019 | 年 | % | Organisation for Economic Co-operation and Development

(停止更新)道路客运总量:百分比:微型客车在12-01-2019达92.793%,相较于12-01-2018的92.363%有所增长。(停止更新)道路客运总量:百分比:微型客车数据按年更新,12-01-1994至12-01-2019期间平均值为91.344%,共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019,达92.793%,而历史最低值则出现于12-01-1994,为90.066%。CEIC提供的(停止更新)道路客运总量:百分比:微型客车数据处于定期更新的状态,数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development,数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。

数值 频率 范围
92.793 2019 1994 - 2019

查看图表中 1994 到2019 期间的Japan 道路客运总量:百分比:微型客车

Japan 道路客运总量:百分比:微型客车
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