中国 航空 : 货物运输量
载货：民用航运
航空：货邮运输量在12-01-2025达10.172百万吨，相较于12-01-2024的8.982百万吨有所增长。航空：货邮运输量数据按年更新，12-01-1949至12-01-2025期间平均值为0.299百万吨，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达10.172百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1950，为0.001百万吨。CEIC提供的航空：货邮运输量数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.982 2024 | 年 | 1949 - 2024 |
查看图表中 1949 到2024 期间的China 载货：民用航运
航空:货邮运输量:国内
航空:货邮运输量:国内在01-01-2026达0.481百万吨，相较于12-01-2025的0.514百万吨有所下降。航空:货邮运输量:国内数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为0.334百万吨，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2025，达0.518百万吨，而历史最低值则出现于02-01-2005，为0.121百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.481 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:国内
航空:货邮运输量:国内:港澳台
航空:货邮运输量:国内:港澳台在01-01-2026达0.018百万吨，相较于12-01-2025的0.018百万吨保持不变。航空:货邮运输量:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为0.018百万吨，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达0.023百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.007百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.018 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:国内:港澳台
航空:货邮运输量:国际
航空:货邮运输量:国际在01-01-2026达0.380百万吨，相较于12-01-2025的0.414百万吨有所下降。航空:货邮运输量:国际数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为0.153百万吨，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.420百万吨，而历史最低值则出现于02-01-2005，为0.049百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.380 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:国际
航空:货邮运输量:同比
航空:货邮运输量:同比在01-01-2026达4.800%，相较于12-01-2025的9.900%有所下降。航空:货邮运输量:同比数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为6.300%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达68.200%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-35.900%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.800 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:同比
航空:货邮运输量:同比:国内
航空:货邮运输量:同比:国内在01-01-2026达-6.600%，相较于12-01-2025的0.200%有所下降。航空:货邮运输量:同比:国内数据按月更新，02-01-2006至01-01-2026期间平均值为-14.600%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2023，达79.500%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-46.800%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -6.600 2026-01 | 月 | 2006-02 - 2026-01 |
查看图表中 2006-02 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:同比:国内
航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台
航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台在01-01-2026达33.400%，相较于12-01-2025的22.600%有所增长。航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至01-01-2026期间平均值为-17.100%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达128.100%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-47.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.400 2026-01 | 月 | 2006-02 - 2026-01 |
查看图表中 2006-02 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台
航空:货邮运输量:同比:国际
航空:货邮运输量:同比:国际在01-01-2026达23.900%，相较于12-01-2025的24.900%有所下降。航空:货邮运输量:同比:国际数据按月更新，02-01-2006至01-01-2026期间平均值为-11.000%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达120.800%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-35.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.900 2026-01 | 月 | 2006-02 - 2026-01 |
查看图表中 2006-02 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:同比:国际
航空:货邮运输量:累计同比
航空:货邮运输量:累计同比在01-01-2026达4.800%，相较于12-01-2025的13.300%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为6.568%，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达68.200%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-29.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.800 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:累计同比
航空:货邮运输量:累计同比:国内
航空:货邮运输量:累计同比:国内在01-01-2026达-6.600%，相较于12-01-2025的7.300%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比:国内数据按月更新，02-01-2006至01-01-2026期间平均值为2.500%，共239份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达52.400%，而历史最低值则出现于05-01-2022，为-27.500%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -6.600 2026-01 | 月 | 2006-02 - 2026-01 |
查看图表中 2006-02 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:累计同比:国内
航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台
航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台在01-01-2026达33.400%，相较于12-01-2025的10.200%有所增长。航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至01-01-2026期间平均值为-6.300%，共239份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达128.100%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-47.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.400 2026-01 | 月 | 2006-02 - 2026-01 |
查看图表中 2006-02 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台
航空:货邮运输量:累计同比:国际
航空:货邮运输量:累计同比:国际在01-01-2026达23.900%，相较于12-01-2025的22.100%有所增长。航空:货邮运输量:累计同比:国际数据按月更新，02-01-2006至01-01-2026期间平均值为-0.800%，共239份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达120.800%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-35.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.900 2026-01 | 月 | 2006-02 - 2026-01 |
查看图表中 2006-02 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:累计同比:国际
航空:货邮运输量:累计
航空:货邮运输量:累计在01-01-2026达0.861百万吨，相较于12-01-2025的10.172百万吨有所下降。航空:货邮运输量:累计数据按月更新，01-01-2005至01-01-2026期间平均值为3.478百万吨，共253份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达10.172百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2005，为0.230百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.861 2026-01 | 月 | 2005-01 - 2026-01 |
查看图表中 2005-01 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:累计
航空:货邮运输量:累计:国内
航空:货邮运输量:累计:国内在01-01-2026达0.481百万吨，相较于12-01-2025的5.770百万吨有所下降。航空:货邮运输量:累计:国内数据按月更新，02-01-2006至01-01-2026期间平均值为0.433百万吨，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达5.770百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.203百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.481 2026-01 | 月 | 2006-02 - 2026-01 |
查看图表中 2006-02 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:累计:国内
航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台
航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台在01-01-2026达0.018百万吨，相较于12-01-2025的0.181百万吨有所下降。航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至01-01-2026期间平均值为0.019百万吨，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达0.242百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.007百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.018 2026-01 | 月 | 2006-02 - 2026-01 |
查看图表中 2006-02 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台
航空:货邮运输量:累计:国际
航空:货邮运输量:累计:国际在01-01-2026达0.380百万吨，相较于12-01-2025的4.402百万吨有所下降。航空:货邮运输量:累计:国际数据按月更新，02-01-2006至01-01-2026期间平均值为0.155百万吨，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达4.402百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.062百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.380 2026-01 | 月 | 2006-02 - 2026-01 |
查看图表中 2006-02 到2026-01 期间的China 航空:货邮运输量:累计:国际
航空：货邮运输量
航空：货邮运输量在01-01-2026达0.861百万吨，相较于12-01-2025的0.929百万吨有所下降。航空：货邮运输量数据按月更新，07-01-1998至01-01-2026期间平均值为0.445百万吨，共331份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2025，达0.930百万吨，而历史最低值则出现于02-01-1999，为0.111百万吨。CEIC提供的航空：货邮运输量数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.861 2026-01 | 月 | 1998-07 - 2026-01 |