越南 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：巴高伊：全部
港口拥堵：在锚时长：巴高伊：全部在04-14-2025达19.500天，相较于04-07-2025的12.000天有所增长。港口拥堵：在锚时长：巴高伊：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为3.950天，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达60.200天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：巴高伊：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.300 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：巴高伊：全部
港口拥堵：在锚时长：巴高伊：干散货
港口拥堵：在锚时长：巴高伊：干散货在04-21-2025达20.700天，相较于04-14-2025的5.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：巴高伊：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为4.900天，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达60.200天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：巴高伊：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：巴高伊：干散货
港口拥堵：在锚时长：巴高伊：干散货
港口拥堵：在锚时长：巴高伊：干散货在04-21-2025达15.200天，相较于04-14-2025的39.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：巴高伊：干散货数据按周更新，05-23-2022至04-21-2025期间平均值为7.250天，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达119.800天，而历史最低值则出现于06-05-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：巴高伊：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 119.800 2025-03-10 | 周 | 2022-05-23 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-05-23 到2025-03-10 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：巴高伊：干散货
港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：全部
港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：全部在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达2.200天，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：全部
港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：干散货
港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：干散货在04-28-2025达1.900天，相较于04-21-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.500天，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2024，达44.600天，而历史最低值则出现于04-10-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：干散货
港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：干散货
港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：干散货在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共137份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达46.000天，而历史最低值则出现于04-24-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：干散货
港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：液化石油气运输船在04-21-2025达1.100天，相较于04-14-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.600天，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达8.400天，而历史最低值则出现于09-16-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：湿散货在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的0.500天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达3.800天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：Cai Mep：湿散货
港口拥堵：在锚时长：锦普：全部
港口拥堵：在锚时长：锦普：全部在04-07-2025达2.700天，相较于03-24-2025的4.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：锦普：全部数据按周更新，04-25-2022至04-07-2025期间平均值为1.300天，共67份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达10.700天，而历史最低值则出现于10-31-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：锦普：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2025-02-17 | 周 | 2022-04-25 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-04-25 到2025-02-17 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：锦普：全部
港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：干散货
港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：干散货在04-28-2025达0.700天，相较于04-21-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达4.900天，而历史最低值则出现于11-25-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：干散货
港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：其它市场
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：其它市场在11-18-2024达0.400天，相较于08-12-2024的0.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：其它市场数据按周更新，02-21-2022至11-18-2024期间平均值为0.100天，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-16-2022，达0.500天，而历史最低值则出现于08-12-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-11-18 | 周 | 2022-02-21 - 2024-11-18 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-11-18 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：其它市场
港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：滚装货船在04-14-2025达0.200天，相较于03-31-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：滚装货船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-10-2023，达46.300天，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：湿散货
港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：湿散货在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达5.200天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：海防直辖市：湿散货
港口拥堵：在锚时长：胡志明：全部
港口拥堵：在锚时长：胡志明：全部在04-14-2025达0.700天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：胡志明：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达1.200天，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：胡志明：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：胡志明：全部
港口拥堵：在锚时长：胡志明：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：胡志明：集装箱运货船在05-05-2025达0.600天，相较于04-28-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：胡志明：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.300天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达1.700天，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：胡志明：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：胡志明：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：胡志明：干散货
港口拥堵：在锚时长：胡志明：干散货在04-28-2025达0.700天，相较于04-21-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：胡志明：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-08-2023，达6.000天，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：胡志明：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：胡志明：干散货
港口拥堵：在锚时长：胡志明：干散货
港口拥堵：在锚时长：胡志明：干散货在04-21-2025达0.300天，相较于04-14-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：胡志明：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.500天，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达6.800天，而历史最低值则出现于06-12-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：胡志明：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：胡志明：干散货
港口拥堵：在锚时长：胡志明：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：胡志明：液化石油气运输船在04-07-2025达1.000天，相较于03-17-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：胡志明：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为0.700天，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-10-2023，达4.800天，而历史最低值则出现于08-15-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：胡志明：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：胡志明：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：胡志明：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：胡志明：滚装货船在04-28-2025达0.100天，相较于04-21-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：胡志明：滚装货船数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为0.200天，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达1.100天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：胡志明：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：胡志明：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：胡志明：湿散货
港口拥堵：在锚时长：胡志明：湿散货在05-05-2025达0.600天，相较于04-28-2025的0.600天保持不变。港口拥堵：在锚时长：胡志明：湿散货数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为0.700天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达3.300天，而历史最低值则出现于10-02-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：胡志明：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：胡志明：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：全部
港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：全部在04-28-2025达1.600天，相较于04-21-2025的2.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.200天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-31-2022，达6.500天，而历史最低值则出现于07-04-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：全部
港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：干散货在04-28-2025达1.700天，相较于04-21-2025的4.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.500天，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达44.700天，而历史最低值则出现于09-25-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：干散货在04-28-2025达11.300天，相较于04-21-2025的2.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为2.200天，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达24.300天，而历史最低值则出现于07-08-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.100 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：其它市场
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：其它市场数据按周更新，08-19-2024至08-19-2024期间平均值为0.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达0.300天，而历史最低值则出现于08-19-2024，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-08-19 | 周 | 2024-08-19 - 2024-08-19 |
查看图表中 2024-08-19 到2024-08-19 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：其它市场
港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：湿散货在04-28-2025达0.900天，相较于04-21-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达4.200天，而历史最低值则出现于01-01-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：Hon Gai：湿散货
港口拥堵：在锚时长：美拖：全部
港口拥堵：在锚时长：美拖：全部在03-10-2025达0.600天，相较于10-14-2024的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：美拖：全部数据按周更新，04-04-2022至03-10-2025期间平均值为0.400天，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-12-2022，达2.800天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：美拖：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-10-14 | 周 | 2022-04-04 - 2024-10-14 |
查看图表中 2022-04-04 到2024-10-14 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：美拖：全部
港口拥堵：在锚时长：美拖：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：美拖：干散货在10-30-2023达0.400天，相较于01-30-2023的0.300天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：美拖：干散货数据按周更新，09-05-2022至10-30-2023期间平均值为0.350天，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达0.400天，而历史最低值则出现于01-30-2023，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：美拖：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2023-10-31 | 周 | 2022-09-06 - 2023-10-31 |
查看图表中 2022-09-06 到2023-10-31 期间的Vietnam 港口拥堵：在锚时长：美拖：干散货
港口拥堵：在锚时长：头顿：全部
港口拥堵：在锚时长：头顿：全部在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：头顿：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达6.500天，而历史最低值则出现于12-18-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：头顿：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
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港口拥堵：在锚时长：头顿：干散货
港口拥堵：在锚时长：头顿：干散货在04-21-2025达2.200天，相较于04-14-2025的2.200天保持不变。港口拥堵：在锚时长：头顿：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.850天，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达62.500天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：头顿：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
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港口拥堵：在锚时长：头顿：湿散货
港口拥堵：在锚时长：头顿：湿散货在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：头顿：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共143份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-04-2022，达26.700天，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：头顿：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的越南 – Table VN.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-17 |