美国 按运输方式划分的客运统计数据：OECD成员国：年度
航空客运：Per One Thousand Units of Current USD GDP
航空客运：Per One Thousand Units of Current USD GDP在12-01-2021达0.028Ratio，相较于12-01-2020的0.017Ratio有所增长。航空客运：Per One Thousand Units of Current USD GDP数据按年更新，12-01-1994至12-01-2021期间平均值为0.050Ratio，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1996，达0.071Ratio，而历史最低值则出现于12-01-2020，为0.017Ratio。CEIC提供的航空客运：Per One Thousand Units of Current USD GDP数据处于定期更新的状态，数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.028 2021 | 年 | 1994 - 2021 |
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铁路客运
铁路客运在12-01-2023达25,748.000百万人公里，相较于12-01-2022的21,200.725百万人公里有所增长。铁路客运数据按年更新，12-01-1979至12-01-2023期间平均值为24,776.562百万人公里，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达36,458.668百万人公里，而历史最低值则出现于12-01-2020，为12,446.830百万人公里。CEIC提供的铁路客运数据处于定期更新的状态，数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25,748.000 2023 | 年 | 1979 - 2023 |
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铁路客运：Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP
铁路客运：Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP在12-01-2023达0.941Ratio，相较于12-01-2022的0.824Ratio有所增长。铁路客运：Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP数据按年更新，12-01-1994至12-01-2023期间平均值为2.098Ratio，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1994，达3.102Ratio，而历史最低值则出现于12-01-2020，为0.584Ratio。CEIC提供的铁路客运：Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP数据处于定期更新的状态，数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.941 2023 | 年 | 1994 - 2023 |
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公路乘客运输
公路乘客运输在12-01-2021达6,171,807.385百万人公里，相较于12-01-2020的5,703,341.495百万人公里有所增长。公路乘客运输数据按年更新，12-01-1980至12-01-2021期间平均值为4,568,373.870百万人公里，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达6,674,065.082百万人公里，而历史最低值则出现于12-01-1980，为3,433,433.000百万人公里。CEIC提供的公路乘客运输数据处于定期更新的状态，数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,171,807.385 2021 | 年 | 1980 - 2021 |
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公路乘客运输：巴士和长途公车
公路乘客运输：巴士和长途公车在12-01-2021达572,942.086百万人公里，相较于12-01-2020的513,023.950百万人公里有所增长。公路乘客运输：巴士和长途公车数据按年更新，12-01-1980至12-01-2021期间平均值为250,221.500百万人公里，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2018，达624,477.116百万人公里，而历史最低值则出现于12-01-1985，为152,767.000百万人公里。CEIC提供的公路乘客运输：巴士和长途公车数据处于定期更新的状态，数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 572,942.086 2021 | 年 | 1980 - 2021 |
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公路乘客运输：微型客车
公路乘客运输：微型客车在12-01-2022达5,286,161.874百万人公里，相较于12-01-2021的5,586,348.601百万人公里有所下降。公路乘客运输：微型客车数据按年更新，12-01-1970至12-01-2022期间平均值为4,298,629.006百万人公里，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达6,060,622.152百万人公里，而历史最低值则出现于12-01-1970，为2,817,796.000百万人公里。CEIC提供的公路乘客运输：微型客车数据处于定期更新的状态，数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,286,161.874 2022 | 年 | 1970 - 2022 |
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公路乘客运输：Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP
公路乘客运输：Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP在12-01-2021达261.583Ratio，相较于12-01-2020的267.474Ratio有所下降。公路乘客运输：Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP数据按年更新，12-01-1994至12-01-2021期间平均值为385.213Ratio，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1994，达638.702Ratio，而历史最低值则出现于12-01-2021，为261.583Ratio。CEIC提供的公路乘客运输：Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP数据处于定期更新的状态，数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 261.583 2021 | 年 | 1994 - 2021 |
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美国：内陆客运总量：百分比：铁路
（停止更新）内陆客运总量：百分比：铁路在12-01-2017达0.505%，相较于12-01-2016的0.548%有所下降。（停止更新）内陆客运总量：百分比：铁路数据按年更新，12-01-1994至12-01-2017期间平均值为0.555%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达0.599%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为0.505%。CEIC提供的（停止更新）内陆客运总量：百分比：铁路数据处于定期更新的状态，数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.505 2017 | 年 | 1994 - 2017 |
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美国：内陆客运总量：百分比：公路
（停止更新）内陆客运总量：百分比：公路在12-01-2017达99.495%，相较于12-01-2016的99.452%有所增长。（停止更新）内陆客运总量：百分比：公路数据按年更新，12-01-1994至12-01-2017期间平均值为99.445%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达99.495%，而历史最低值则出现于12-01-2006，为99.401%。CEIC提供的（停止更新）内陆客运总量：百分比：公路数据处于定期更新的状态，数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 99.495 2017 | 年 | 1994 - 2017 |
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内陆客运总量：Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP
（停止更新）内陆客运总量：Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP在12-01-2017达337.285Ratio，相较于12-01-2016的349.316Ratio有所下降。（停止更新）内陆客运总量：Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP数据按年更新，12-01-1994至12-01-2017期间平均值为397.552Ratio，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1994，达529.951Ratio，而历史最低值则出现于12-01-2006，为329.895Ratio。CEIC提供的（停止更新）内陆客运总量：Passenger-km per One Thousand Units of Current USD GDP数据处于定期更新的状态，数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.OECD.ITF: Passenger Transport by Mode of Transport: OECD Member: Annual。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 337.285 2017 | 年 | 1994 - 2017 |