美国 每家拥有的汽车数量
美国 平均每户车辆数
平均每户车辆数在12-01-2017达1.900单位，相较于12-01-2009的1.900单位保持不变。平均每户车辆数数据按年更新，12-01-1991至12-01-2017期间平均值为1.900单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达1.900单位，而历史最低值则出现于12-01-1991，为1.800单位。CEIC提供的平均每户车辆数数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.900 2009 | 年 | 1991 - 2009 |
查看图表中 1991 到2009 期间的United States 美国 平均每户车辆数
美国 平均每户车辆数：1人有驾照
平均每户车辆数：1人有驾照在12-01-2009达1.100站，相较于12-01-2001的1.200站有所下降。平均每户车辆数：1人有驾照数据按年更新，12-01-1991至12-01-2009期间平均值为1.200站，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1991，达1.500站，而历史最低值则出现于12-01-2009，为1.100站。CEIC提供的平均每户车辆数：1人有驾照数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2009 | 年 | 1991 - 2009 |
查看图表中 1991 到2009 期间的United States 美国 平均每户车辆数：1人有驾照
美国 平均每户车辆数：1人
平均每户车辆数：1人在12-01-2009达1.000站，相较于12-01-2001的1.000站保持不变。平均每户车辆数：1人数据按年更新，12-01-1991至12-01-2009期间平均值为1.000站，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1991，达1.200站，而历史最低值则出现于12-01-2009，为1.000站。CEIC提供的平均每户车辆数：1人数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2009 | 年 | 1991 - 2009 |
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美国 平均每户车辆数：2人有驾照
平均每户车辆数：2人有驾照在12-01-2009达2.200站，相较于12-01-2001的2.200站保持不变。平均每户车辆数：2人有驾照数据按年更新，12-01-1991至12-01-2009期间平均值为2.200站，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达2.200站，而历史最低值则出现于12-01-1991，为2.100站。CEIC提供的平均每户车辆数：2人有驾照数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2009 | 年 | 1991 - 2009 |
查看图表中 1991 到2009 期间的United States 美国 平均每户车辆数：2人有驾照
美国 平均每户车辆数：2人
平均每户车辆数：2人在12-01-2009达2.000站，相较于12-01-2001的2.000站保持不变。平均每户车辆数：2人数据按年更新，12-01-1991至12-01-2009期间平均值为2.000站，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达2.000站，而历史最低值则出现于12-01-1991，为1.900站。CEIC提供的平均每户车辆数：2人数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2009 | 年 | 1991 - 2009 |
查看图表中 1991 到2009 期间的United States 美国 平均每户车辆数：2人
美国 平均每户车辆数：2人及以上
平均每户车辆数：2人及以上在12-01-2009达2.400站，相较于12-01-2001的2.500站有所下降。平均每户车辆数：2人及以上数据按年更新，12-01-1991至12-01-2009期间平均值为2.500站，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1991，达2.700站，而历史最低值则出现于12-01-2009，为2.400站。CEIC提供的平均每户车辆数：2人及以上数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2009 | 年 | 1991 - 2009 |
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美国 平均每户车辆数：3人有驾照
平均每户车辆数：3人有驾照在12-01-2009达3.000站，相较于12-01-2001的3.000站保持不变。平均每户车辆数：3人有驾照数据按年更新，12-01-1991至12-01-2009期间平均值为3.000站，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达3.000站，而历史最低值则出现于12-01-1991，为2.900站。CEIC提供的平均每户车辆数：3人有驾照数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2009 | 年 | 1991 - 2009 |
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美国 平均每户车辆数：3人
平均每户车辆数：3人在12-01-2009达2.300站，相较于12-01-2001的2.300站保持不变。平均每户车辆数：3人数据按年更新，12-01-1991至12-01-2009期间平均值为2.300站，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达2.300站，而历史最低值则出现于12-01-1991，为2.200站。CEIC提供的平均每户车辆数：3人数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2009 | 年 | 1991 - 2009 |
查看图表中 1991 到2009 期间的United States 美国 平均每户车辆数：3人
美国 平均每户车辆数：4人
平均每户车辆数：4人在12-01-2009达2.400站，相较于12-01-2001的2.400站保持不变。平均每户车辆数：4人数据按年更新，12-01-1991至12-01-2009期间平均值为2.400站，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达2.400站，而历史最低值则出现于12-01-2009，为2.400站。CEIC提供的平均每户车辆数：4人数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2009 | 年 | 1991 - 2009 |
查看图表中 1991 到2009 期间的United States 美国 平均每户车辆数：4人
美国 平均每户车辆数：4人及以上有驾照
平均每户车辆数：4人及以上有驾照在12-01-2017达4.100单位，相较于12-01-2009的3.900单位有所增长。平均每户车辆数：4人及以上有驾照数据按年更新，12-01-1991至12-01-2017期间平均值为3.850单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达4.100单位，而历史最低值则出现于12-01-2001，为3.800单位。CEIC提供的平均每户车辆数：4人及以上有驾照数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.900 2009 | 年 | 1991 - 2009 |
查看图表中 1991 到2009 期间的United States 美国 平均每户车辆数：4人及以上有驾照
美国 平均每户车辆数：5人
平均每户车辆数：5人在12-01-2009达2.400站，相较于12-01-2001的2.400站保持不变。平均每户车辆数：5人数据按年更新，12-01-1991至12-01-2009期间平均值为2.400站，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达2.400站，而历史最低值则出现于12-01-2009，为2.400站。CEIC提供的平均每户车辆数：5人数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2009 | 年 | 1991 - 2009 |
查看图表中 1991 到2009 期间的United States 美国 平均每户车辆数：5人
美国 平均每户车辆数：农村
平均每户车辆数：农村在12-01-2009达2.400站，相较于12-01-2001的2.300站有所增长。平均每户车辆数：农村数据按年更新，12-01-1991至12-01-2009期间平均值为2.300站，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达2.400站，而历史最低值则出现于12-01-1991，为2.100站。CEIC提供的平均每户车辆数：农村数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2009 | 年 | 1991 - 2009 |
查看图表中 1991 到2009 期间的United States 美国 平均每户车辆数：农村
美国 平均每户车辆数：城镇
平均每户车辆数：城镇在12-01-2009达1.700站，相较于12-01-2001的1.800站有所下降。平均每户车辆数：城镇数据按年更新，12-01-1991至12-01-2009期间平均值为1.800站，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1991，达1.900站，而历史最低值则出现于12-01-2009，为1.700站。CEIC提供的平均每户车辆数：城镇数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.700 2009 | 年 | 1991 - 2009 |
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美国 平均每户车辆数：不包括儿童
平均每户车辆数：不包括儿童在12-01-2009达2.200站，相较于12-01-2001的2.200站保持不变。平均每户车辆数：不包括儿童数据按年更新，12-01-1991至12-01-2009期间平均值为2.200站，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达2.200站，而历史最低值则出现于12-01-2009，为2.200站。CEIC提供的平均每户车辆数：不包括儿童数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2009 | 年 | 1991 - 2009 |
查看图表中 1991 到2009 期间的United States 美国 平均每户车辆数：不包括儿童
美国 平均每户车辆数：不包括儿童
平均每户车辆数：不包括儿童在12-01-2009达1.700站，相较于12-01-2001的1.700站保持不变。平均每户车辆数：不包括儿童数据按年更新，12-01-1991至12-01-2009期间平均值为1.700站，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1991，达1.800站，而历史最低值则出现于12-01-2009，为1.700站。CEIC提供的平均每户车辆数：不包括儿童数据处于定期更新的状态，数据来源于Center for Transportation Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.TA003：每家拥有的汽车数量。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.700 2009 | 年 | 1991 - 2009 |