美国 国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格
美国 MV：私人库存变化：2005年价格（PI）
MV：私人库存变化：2005年价格（PI）在03-01-2013达-4,482.000百万美元，相较于12-01-2012的2,091.000百万美元有所下降。MV：私人库存变化：2005年价格（PI）数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为2,204.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1999，达25,552.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为-60,573.000百万美元。CEIC提供的MV：私人库存变化：2005年价格（PI）数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A235：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -4,482.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：私人库存变化：2005年价格（PI）
美国 MV：出口：2005年价格：汽车
MV：出口：2005年价格：汽车在03-01-2013达39,461.000百万美元，相较于12-01-2012的37,994.000百万美元有所增长。MV：出口：2005年价格：汽车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为16,590.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2008，达40,368.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2001，为11,780.000百万美元。CEIC提供的MV：出口：2005年价格：汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A235：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39,461.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：出口：2005年价格：汽车
美国 MV：出口：2005年价格：净额
MV：出口：2005年价格：净额在03-01-2013达-85,244.000百万美元，相较于12-01-2012的-91,511.000百万美元有所增长。MV：出口：2005年价格：净额数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为-90,420.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2009，达-38,993.000百万美元，而历史最低值则出现于12-01-2006，为-113,262.000百万美元。CEIC提供的MV：出口：2005年价格：净额数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A235：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -85,244.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：出口：2005年价格：净额
美国 MV：出口：2005年价格：卡车
MV：出口：2005年价格：卡车在03-01-2013达31,616.000百万美元，相较于12-01-2012的29,345.000百万美元有所增长。MV：出口：2005年价格：卡车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为18,146.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2012，达32,230.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2001，为12,633.000百万美元。CEIC提供的MV：出口：2005年价格：卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A270：国民收入和国民产值账户 2009：个人消费支出：机动车产量：环比连接2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31,616.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：出口：2005年价格：卡车
美国 MV：国内生产总值：2005年价格：二手资产的出口
MV：国内生产总值：2005年价格：二手资产的出口在03-01-2013达7,990.000百万美元，相较于12-01-2012的7,888.000百万美元有所增长。MV：国内生产总值：2005年价格：二手资产的出口数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为1,636.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2008，达11,253.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2001，为599.000百万美元。CEIC提供的MV：国内生产总值：2005年价格：二手资产的出口数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A270：国民收入和国民产值账户 2009：个人消费支出：机动车产量：环比连接2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,990.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：国内生产总值：2005年价格：二手资产的出口
美国 MV：国内生产总值：2005年价格：二手汽车的进口总额
MV：国内生产总值：2005年价格：二手汽车的进口总额在03-01-2013达363.000百万美元，相较于12-01-2012的431.000百万美元有所下降。MV：国内生产总值：2005年价格：二手汽车的进口总额数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为349.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2002，达1,045.000百万美元，而历史最低值则出现于12-01-1996，为64.000百万美元。CEIC提供的MV：国内生产总值：2005年价格：二手汽车的进口总额数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A235：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 363.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：国内生产总值：2005年价格：二手汽车的进口总额
美国 MV：国内生产总值：2005年价格：新汽车
MV：国内生产总值：2005年价格：新汽车在03-01-2013达121,914.000百万美元，相较于12-01-2012的119,031.000百万美元有所增长。MV：国内生产总值：2005年价格：新汽车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为105,728.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达121,914.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为41,051.000百万美元。CEIC提供的MV：国内生产总值：2005年价格：新汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A235：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 121,914.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：国内生产总值：2005年价格：新汽车
美国 MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大
MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大在03-01-2013达24,356.000百万美元，相较于12-01-2012的24,894.000百万美元有所下降。MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为17,820.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2012，达25,668.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-2009，为8,495.000百万美元。CEIC提供的MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A235：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24,356.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大
美国 MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大：库存
MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大：库存在03-01-2013达1,071.000百万美元，相较于12-01-2012的1,244.000百万美元有所下降。MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大：库存数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为93.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1995，达2,094.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为-3,114.000百万美元。CEIC提供的MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大：库存数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A235：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,071.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大：库存
美国 MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大：销售
MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大：销售在03-01-2013达23,284.000百万美元，相较于12-01-2012的23,649.000百万美元有所下降。MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大：销售数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为17,834.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2012，达24,530.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-2009，为9,961.000百万美元。CEIC提供的MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大：销售数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A270：国民收入和国民产值账户 2009：个人消费支出：机动车产量：环比连接2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23,284.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：国内生产总值：2005年价格：SI：加拿大：销售
美国 MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥
MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥在03-01-2013达20,730.000百万美元，相较于12-01-2012的19,546.000百万美元有所增长。MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为9,927.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达20,730.000百万美元，而历史最低值则出现于12-01-1996，为3,160.000百万美元。CEIC提供的MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20,730.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥
美国 MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥：库存
MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥：库存在03-01-2013达912.000百万美元，相较于12-01-2012的977.000百万美元有所下降。MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥：库存数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为51.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达2,355.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为-2,639.000百万美元。CEIC提供的MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥：库存数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 912.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥：库存
美国 MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥：销售
MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥：销售在03-01-2013达19,818.000百万美元，相较于12-01-2012的18,569.000百万美元有所增长。MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥：销售数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为10,274.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达19,818.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-1997，为3,302.000百万美元。CEIC提供的MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥：销售数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19,818.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：国内生产总值：2005年价格：SI：墨西哥：销售
美国 MV：国内生产总值：2005年价格：进口新车销售（SI）
MV：国内生产总值：2005年价格：进口新车销售（SI）在03-01-2013达101,645.000百万美元，相较于12-01-2012的104,754.000百万美元有所下降。MV：国内生产总值：2005年价格：进口新车销售（SI）数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为82,706.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达104,754.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-1996，为52,076.000百万美元。CEIC提供的MV：国内生产总值：2005年价格：进口新车销售（SI）数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 101,645.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：国内生产总值：2005年价格：进口新车销售（SI）
美国 MV：GI：2005年价格：机动车：汽车
MV：GI：2005年价格：机动车：汽车在03-01-2013达2,109.000百万美元，相较于12-01-2012的2,335.000百万美元有所下降。MV：GI：2005年价格：机动车：汽车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为3,301.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1995，达4,320.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2013，为2,109.000百万美元。CEIC提供的MV：GI：2005年价格：机动车：汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A270：国民收入和国民产值账户 2009：个人消费支出：机动车产量：环比连接2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,109.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：GI：2005年价格：机动车：汽车
美国 MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：员工报销
MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：员工报销在03-01-2013达1,433.000百万美元，相较于12-01-2012的1,522.000百万美元有所下降。MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：员工报销数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为1,713.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-1995，达1,990.000百万美元，而历史最低值则出现于09-01-2009，为1,418.000百万美元。CEIC提供的MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：员工报销数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,433.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：员工报销
美国 MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：净交易
MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：净交易在03-01-2013达-545.000百万美元，相较于12-01-2012的-688.000百万美元有所增长。MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：净交易数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为-689.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-1996，达-430.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-2011，为-1,057.000百万美元。CEIC提供的MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：净交易数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -545.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：净交易
美国 MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：新汽车
MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：新汽车在03-01-2013达1,154.000百万美元，相较于12-01-2012的1,433.000百万美元有所下降。MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：新汽车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为2,193.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达3,276.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2012，为1,014.000百万美元。CEIC提供的MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：新汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,154.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：GI：2005年价格：机动车：汽车：新汽车
美国 MV：GI：2005年价格：机动车：卡车
MV：GI：2005年价格：机动车：卡车在03-01-2013达10,193.000百万美元，相较于12-01-2012的10,474.000百万美元有所下降。MV：GI：2005年价格：机动车：卡车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为10,849.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2007，达15,985.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-1995，为5,948.000百万美元。CEIC提供的MV：GI：2005年价格：机动车：卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,193.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：GI：2005年价格：机动车：卡车
美国 MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：NT：轻型卡车
MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：NT：轻型卡车在03-01-2013达3,877.000百万美元，相较于12-01-2012的4,651.000百万美元有所下降。MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：NT：轻型卡车数据按季更新，03-01-2002至03-01-2013期间平均值为4,500.000百万美元，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2008，达6,275.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2012，为3,393.000百万美元。CEIC提供的MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：NT：轻型卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,877.00 2013-03 | 季 | 2002-03 - 2013-03 |
查看图表中 2002-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：NT：轻型卡车
美国 MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：NT：其它卡车、公车和拖车
MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：NT：其它卡车、公车和拖车在03-01-2013达7,712.000百万美元，相较于12-01-2012的7,626.000百万美元有所增长。MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：NT：其它卡车、公车和拖车数据按季更新，03-01-2002至03-01-2013期间平均值为8,323.000百万美元，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2007，达11,175.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-2007，为6,405.000百万美元。CEIC提供的MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：NT：其它卡车、公车和拖车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,712.00 2013-03 | 季 | 2002-03 - 2013-03 |
查看图表中 2002-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：NT：其它卡车、公车和拖车
美国 MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：交易净值
MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：交易净值在03-01-2013达-1,519.000百万美元，相较于12-01-2012的-1,867.000百万美元有所增长。MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：交易净值数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为-982.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1997，达-594.000百万美元，而历史最低值则出现于09-01-2012，为-1,910.000百万美元。CEIC提供的MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：交易净值数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -1,519.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：交易净值
美国 MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：新款卡车（NT）
MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：新款卡车（NT）在03-01-2013达11,669.000百万美元，相较于12-01-2012的12,274.000百万美元有所下降。MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：新款卡车（NT）数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为11,964.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2007，达17,264.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-1995，为6,613.000百万美元。CEIC提供的MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：新款卡车（NT）数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A233：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11,669.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：GI：2005年价格：机动车：卡车：新款卡车（NT）
美国 MV：政府投资总额：2005年价格（GI）
MV：政府投资总额：2005年价格（GI）在03-01-2013达12,296.000百万美元，相较于12-01-2012的12,798.000百万美元有所下降。MV：政府投资总额：2005年价格（GI）数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为13,858.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2007，达19,553.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-1995，为9,349.000百万美元。CEIC提供的MV：政府投资总额：2005年价格（GI）数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,296.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：政府投资总额：2005年价格（GI）
美国 MV：进口：2005年价格：汽车
MV：进口：2005年价格：汽车在03-01-2013达96,515.000百万美元，相较于12-01-2012的94,376.000百万美元有所增长。MV：进口：2005年价格：汽车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为70,683.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达96,515.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为42,100.000百万美元。CEIC提供的MV：进口：2005年价格：汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 96,515.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：进口：2005年价格：汽车
美国 MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车
MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车在03-01-2013达50,705.000百万美元，相较于12-01-2012的49,729.000百万美元有所增长。MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为54,237.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1998，达68,802.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-2012，为43,889.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50,705.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车
美国 MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：员工报销
MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：员工报销在03-01-2013达-1,433.000百万美元，相较于12-01-2012的-1,522.000百万美元有所增长。MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：员工报销数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为-1,713.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2009，达-1,418.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-1995，为-1,990.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：员工报销数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -1,433.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：员工报销
美国 MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：利润
MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：利润在03-01-2013达20,381.000百万美元，相较于12-01-2012的21,115.000百万美元有所下降。MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：利润数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为25,922.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2001，达30,367.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-2012，为19,455.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：利润数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20,381.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：利润
美国 MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：净交易
MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：净交易在03-01-2013达31,752.000百万美元，相较于12-01-2012的30,059.000百万美元有所增长。MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：净交易数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为29,915.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1998，达41,434.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-1995，为24,863.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：净交易数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31,752.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：NP：二手汽车：净交易
美国 MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车
MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车在03-01-2013达70,531.000百万美元，相较于12-01-2012的66,767.000百万美元有所增长。MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为55,674.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达70,531.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-1995，为20,888.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 70,531.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车
美国 MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车：利润
MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车：利润在03-01-2013达17,785.000百万美元，相较于12-01-2012的18,002.000百万美元有所下降。MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车：利润数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为17,403.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达20,942.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-1995，为10,267.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车：利润数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A235：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17,785.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车：利润
美国 MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车：净交易
MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车：净交易在03-01-2013达52,686.000百万美元，相较于12-01-2012的48,655.000百万美元有所增长。MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车：净交易数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为37,142.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达52,686.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-1995，为11,508.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车：净交易数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 52,686.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：NP：二手轻型货车：净交易
美国 MV：PCE：2005年价格：旧汽车和旧轻型卡车购买量（NP）
MV：PCE：2005年价格：旧汽车和旧轻型卡车购买量（NP）在03-01-2013达121,273.000百万美元，相较于12-01-2012的116,546.000百万美元有所增长。MV：PCE：2005年价格：旧汽车和旧轻型卡车购买量（NP）数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为109,689.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2007，达122,007.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-1995，为71,182.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：旧汽车和旧轻型卡车购买量（NP）数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 121,273.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：旧汽车和旧轻型卡车购买量（NP）
美国 MV：PCE：2005年价格：新型机动车
MV：PCE：2005年价格：新型机动车在03-01-2013达236,262.000百万美元，相较于12-01-2012的232,534.000百万美元有所增长。MV：PCE：2005年价格：新型机动车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为203,959.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2005，达269,294.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-1995，为142,398.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：新型机动车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 236,262.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：新型机动车
美国 MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车
MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车在03-01-2013达94,285.000百万美元，相较于12-01-2012的95,603.000百万美元有所下降。MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为90,629.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2001，达110,490.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为61,922.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 94,285.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车
美国 MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车：国內
MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车：国內在03-01-2013达65,218.000百万美元，相较于12-01-2012的64,553.000百万美元有所增长。MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车：国內数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为58,922.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2001，达76,824.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为38,121.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车：国內数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 65,218.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车：国內
美国 MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车：国外
MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车：国外在03-01-2013达29,066.000百万美元，相较于12-01-2012的31,049.000百万美元有所下降。MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车：国外数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为30,728.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达38,695.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-1996，为22,576.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车：国外数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29,066.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：新型机动车：汽车：国外
美国 MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车
MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车在03-01-2013达142,168.000百万美元，相较于12-01-2012的137,009.000百万美元有所增长。MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为116,888.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2003，达168,630.000百万美元，而历史最低值则出现于09-01-1995，为63,796.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 142,168.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车
美国 MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车：国內
MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车：国內在03-01-2013达120,838.000百万美元，相较于12-01-2012的116,274.000百万美元有所增长。MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车：国內数据按季更新，03-01-2002至03-01-2013期间平均值为113,811.000百万美元，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2005，达145,012.000百万美元，而历史最低值则出现于12-01-2008，为72,543.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车：国內数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 120,838.00 2013-03 | 季 | 2002-03 - 2013-03 |
查看图表中 2002-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车：国內
美国 MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车：国外
MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车：国外在03-01-2013达21,330.000百万美元，相较于12-01-2012的20,735.000百万美元有所增长。MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车：国外数据按季更新，03-01-2002至03-01-2013期间平均值为20,141.000百万美元，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2003，达24,774.000百万美元，而历史最低值则出现于12-01-2009，为15,445.000百万美元。CEIC提供的MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车：国外数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21,330.00 2013-03 | 季 | 2002-03 - 2013-03 |
查看图表中 2002-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PCE：2005年价格：新型机动车：轻型卡车：国外
美国 MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车
MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车在03-01-2013达101,815.000百万美元，相较于12-01-2012的94,662.000百万美元有所增长。MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为80,798.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达113,368.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-1995，为38,312.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 101,815.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车
美国 MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车：国內
MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车：国內在03-01-2013达85,925.000百万美元，相较于12-01-2012的79,615.000百万美元有所增长。MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车：国內数据按季更新，03-01-2002至03-01-2013期间平均值为71,406.000百万美元，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达95,106.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为34,410.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车：国內数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 85,925.00 2013-03 | 季 | 2002-03 - 2013-03 |
查看图表中 2002-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车：国內
美国 MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车：国外
MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车：国外在03-01-2013达15,887.000百万美元，相较于12-01-2012的15,045.000百万美元有所增长。MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车：国外数据按季更新，03-01-2002至03-01-2013期间平均值为13,619.000百万美元，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达19,970.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-2009，为8,785.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车：国外数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15,887.00 2013-03 | 季 | 2002-03 - 2013-03 |
查看图表中 2002-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：轻型卡车：国外
美国 MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：其他卡车、公共汽车和拖车
MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：其他卡车、公共汽车和拖车在03-01-2013达32,378.000百万美元，相较于12-01-2012的32,017.000百万美元有所增长。MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：其他卡车、公共汽车和拖车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为29,202.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2006，达39,709.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-2009，为13,698.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：机动车：NT：其他卡车、公共汽车和拖车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 32,378.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 MV：PFI：2005年价格：机动车：新款卡车（NT）
MV：PFI：2005年价格：机动车：新款卡车（NT）在03-01-2013达134,370.000百万美元，相较于12-01-2012的127,096.000百万美元有所增长。MV：PFI：2005年价格：机动车：新款卡车（NT）数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为108,285.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达152,804.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为59,405.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：机动车：新款卡车（NT）数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 134,370.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 MV：PFI：2005年价格：NP：二手汽车
MV：PFI：2005年价格：NP：二手汽车在03-01-2013达-37,676.000百万美元，相较于12-01-2012的-37,557.000百万美元有所下降。MV：PFI：2005年价格：NP：二手汽车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为-33,226.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-1995，达-27,259.000百万美元，而历史最低值则出现于12-01-2009，为-44,610.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：NP：二手汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -37,676.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 MV：PFI：2005年价格：NP：二手汽车：利润
MV：PFI：2005年价格：NP：二手汽车：利润在03-01-2013达891.000百万美元，相较于12-01-2012的923.000百万美元有所下降。MV：PFI：2005年价格：NP：二手汽车：利润数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为1,121.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2001，达1,319.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-2012，为851.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：NP：二手汽车：利润数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A235：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 891.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PFI：2005年价格：NP：二手汽车：利润
美国 MV：PFI：2005年价格：NP：二手汽车：净交易
MV：PFI：2005年价格：NP：二手汽车：净交易在03-01-2013达-38,569.000百万美元，相较于12-01-2012的-38,484.000百万美元有所下降。MV：PFI：2005年价格：NP：二手汽车：净交易数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为-34,366.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-1995，达-28,309.000百万美元，而历史最低值则出现于12-01-2009，为-45,476.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：NP：二手汽车：净交易数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -38,569.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 MV：PFI：2005年价格：NP：二手轻型货车
MV：PFI：2005年价格：NP：二手轻型货车在03-01-2013达-49,587.000百万美元，相较于12-01-2012的-44,722.000百万美元有所下降。MV：PFI：2005年价格：NP：二手轻型货车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为-32,544.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1995，达-9,913.000百万美元，而历史最低值则出现于12-01-2009，为-49,884.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：NP：二手轻型货车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -49,587.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PFI：2005年价格：NP：二手轻型货车
美国 MV：PFI：2005年价格：NP：二手轻型货车：利润
MV：PFI：2005年价格：NP：二手轻型货车：利润在03-01-2013达3,720.000百万美元，相较于12-01-2012的3,766.000百万美元有所下降。MV：PFI：2005年价格：NP：二手轻型货车：利润数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为3,640.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达4,380.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-1995，为1,803.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：NP：二手轻型货车：利润数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,720.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 MV：PFI：2005年价格：NP：二手轻型货车：净交易
MV：PFI：2005年价格：NP：二手轻型货车：净交易在03-01-2013达-53,368.000百万美元，相较于12-01-2012的-48,560.000百万美元有所下降。MV：PFI：2005年价格：NP：二手轻型货车：净交易数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为-36,327.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1995，达-11,547.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2013，为-53,368.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：NP：二手轻型货车：净交易数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -53,368.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 MV：PFI：2005年价格：旧汽车和旧轻型卡车购买量（NP）
MV：PFI：2005年价格：旧汽车和旧轻型卡车购买量（NP）在03-01-2013达-87,281.000百万美元，相较于12-01-2012的-82,295.000百万美元有所下降。MV：PFI：2005年价格：旧汽车和旧轻型卡车购买量（NP）数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为-65,707.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-1995，达-37,218.000百万美元，而历史最低值则出现于12-01-2009，为-94,494.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：旧汽车和旧轻型卡车购买量（NP）数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -87,281.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PFI：2005年价格：旧汽车和旧轻型卡车购买量（NP）
美国 MV：PFI：2005年价格：新款汽车
MV：PFI：2005年价格：新款汽车在03-01-2013达226,883.000百万美元，相较于12-01-2012的219,141.000百万美元有所增长。MV：PFI：2005年价格：新款汽车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为181,027.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达237,835.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为101,705.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：新款汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 226,883.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PFI：2005年价格：新款汽车
美国 MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车
MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车在03-01-2013达92,320.000百万美元，相较于12-01-2012的91,870.000百万美元有所增长。MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为73,983.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达92,320.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为42,243.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 92,320.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车
美国 MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车：国內
MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车：国內在03-01-2013达62,846.000百万美元，相较于12-01-2012的60,385.000百万美元有所增长。MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车：国內数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为53,764.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1998，达70,318.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为23,062.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车：国內数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 62,846.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车：国內
美国 MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车：国外
MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车：国外在03-01-2013达29,475.000百万美元，相较于12-01-2012的31,486.000百万美元有所下降。MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车：国外数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为23,043.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达31,486.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-1996，为7,487.000百万美元。CEIC提供的MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车：国外数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29,475.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PFI：2005年价格：新款汽车：新汽车：国外
美国 MV：PI：2005年价格：工业：汽车
MV：PI：2005年价格：工业：汽车在03-01-2013达4,295.000百万美元，相较于12-01-2012的3,998.000百万美元有所增长。MV：PI：2005年价格：工业：汽车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为994.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2002，达15,237.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为-24,551.000百万美元。CEIC提供的MV：PI：2005年价格：工业：汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – 表US.A235：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,295.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PI：2005年价格：工业：汽车
美国 MV：PI：2005年价格：工业：汽车：国內
MV：PI：2005年价格：工业：汽车：国內在03-01-2013达5,946.000百万美元，相较于12-01-2012的6,650.000百万美元有所下降。MV：PI：2005年价格：工业：汽车：国內数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为648.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1995，达15,220.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为-15,268.000百万美元。CEIC提供的MV：PI：2005年价格：工业：汽车：国內数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,946.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PI：2005年价格：工业：汽车：国內
美国 MV：PI：2005年价格：工业：汽车：国外
MV：PI：2005年价格：工业：汽车：国外在03-01-2013达1,024.000百万美元，相较于12-01-2012的-1,824.000百万美元有所增长。MV：PI：2005年价格：工业：汽车：国外数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为382.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2010，达6,882.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-1996，为-7,177.000百万美元。CEIC提供的MV：PI：2005年价格：工业：汽车：国外数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,024.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
查看图表中 1995-03 到2013-03 期间的United States 美国 MV：PI：2005年价格：工业：汽车：国外
美国 MV：PI：2005年价格：工业：汽车：新
MV：PI：2005年价格：工业：汽车：新在03-01-2013达6,928.000百万美元，相较于12-01-2012的4,689.000百万美元有所增长。MV：PI：2005年价格：工业：汽车：新数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为1,430.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2002，达14,720.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-1996，为-20,564.000百万美元。CEIC提供的MV：PI：2005年价格：工业：汽车：新数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,928.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 MV：PI：2005年价格：工业：汽车：用过的，二手的
MV：PI：2005年价格：工业：汽车：用过的，二手的在03-01-2013达-2,549.000百万美元，相较于12-01-2012的-647.000百万美元有所下降。MV：PI：2005年价格：工业：汽车：用过的，二手的数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为-351.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达8,983.000百万美元，而历史最低值则出现于12-01-2010，为-8,476.000百万美元。CEIC提供的MV：PI：2005年价格：工业：汽车：用过的，二手的数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.A286：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -2,549.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 MV：PI：2005年价格：工业：卡车
MV：PI：2005年价格：工业：卡车在03-01-2013达-8,678.000百万美元，相较于12-01-2012的-1,864.000百万美元有所下降。MV：PI：2005年价格：工业：卡车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为1,936.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达18,178.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为-36,046.000百万美元。CEIC提供的MV：PI：2005年价格：工业：卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -8,678.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 MV：PI：2005年价格：工业：卡车：国內
MV：PI：2005年价格：工业：卡车：国內在03-01-2013达-10,991.000百万美元，相较于12-01-2012的-516.000百万美元有所下降。MV：PI：2005年价格：工业：卡车：国內数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为2,787.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2010，达18,860.000百万美元，而历史最低值则出现于09-01-2008，为-32,492.000百万美元。CEIC提供的MV：PI：2005年价格：工业：卡车：国內数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -10,991.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 MV：PI：2005年价格：工业：卡车：国外
MV：PI：2005年价格：工业：卡车：国外在03-01-2013达783.000百万美元，相较于12-01-2012的-2,332.000百万美元有所增长。MV：PI：2005年价格：工业：卡车：国外数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为346.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2008，达4,674.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为-7,347.000百万美元。CEIC提供的MV：PI：2005年价格：工业：卡车：国外数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 783.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 MV：PI：2005年价格：工业：卡车：新
MV：PI：2005年价格：工业：卡车：新在03-01-2013达-10,204.000百万美元，相较于12-01-2012的-2,874.000百万美元有所下降。MV：PI：2005年价格：工业：卡车：新数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为2,630.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达19,866.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-2009，为-33,172.000百万美元。CEIC提供的MV：PI：2005年价格：工业：卡车：新数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -10,204.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 MV：PI：2005年价格：工业：卡车：用过的，二手的
MV：PI：2005年价格：工业：卡车：用过的，二手的在03-01-2013达1,424.000百万美元，相较于12-01-2012的989.000百万美元有所增长。MV：PI：2005年价格：工业：卡车：用过的，二手的数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为47.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达8,271.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-2011，为-7,833.000百万美元。CEIC提供的MV：PI：2005年价格：工业：卡车：用过的，二手的数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,424.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 MV：个人消费支出：2005年价格（PCE）
MV：个人消费支出：2005年价格（PCE）在03-01-2013达355,879.000百万美元，相较于12-01-2012的347,406.000百万美元有所增长。MV：个人消费支出：2005年价格（PCE）数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为313,434.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2005，达379,668.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-1995，为214,921.000百万美元。CEIC提供的MV：个人消费支出：2005年价格（PCE）数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 355,879.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 MV：私人固定投资：2005年价格（PFI）
MV：私人固定投资：2005年价格（PFI）在03-01-2013达145,443.000百万美元，相较于12-01-2012的142,532.000百万美元有所增长。MV：私人固定投资：2005年价格（PFI）数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为118,873.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达170,512.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为31,962.000百万美元。CEIC提供的MV：私人固定投资：2005年价格（PFI）数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 145,443.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 机动车产量（MV）：2005年价格
机动车产量（MV）：2005年价格在03-01-2013达418,111.000百万美元，相较于12-01-2012的407,609.000百万美元有所增长。机动车产量（MV）：2005年价格数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为359,451.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2005，达440,208.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为216,949.000百万美元。CEIC提供的机动车产量（MV）：2005年价格数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 418,111.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 机动车产量：2005年价格：汽车
机动车产量：2005年价格：汽车在03-01-2013达147,498.000百万美元，相较于12-01-2012的148,148.000百万美元有所下降。机动车产量：2005年价格：汽车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为141,953.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达162,171.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2009，为75,400.000百万美元。CEIC提供的机动车产量：2005年价格：汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 147,498.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 机动车产量：2005年价格：卡车
机动车产量：2005年价格：卡车在03-01-2013达271,106.000百万美元，相较于12-01-2012的259,899.000百万美元有所增长。机动车产量：2005年价格：卡车数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为222,341.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2005，达291,463.000百万美元，而历史最低值则出现于03-01-1995，为135,275.000百万美元。CEIC提供的机动车产量：2005年价格：卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 271,106.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |
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美国 机动车产量：国内产品最终销售额：2005年价格
机动车产量：国内产品最终销售额：2005年价格在03-01-2013达422,645.000百万美元，相较于12-01-2012的405,631.000百万美元有所增长。机动车产量：国内产品最终销售额：2005年价格数据按季更新，03-01-1995至03-01-2013期间平均值为361,501.000百万美元，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2005，达451,154.000百万美元，而历史最低值则出现于06-01-1995，为261,349.000百万美元。CEIC提供的机动车产量：国内产品最终销售额：2005年价格数据处于定期更新的状态，数据来源于Bureau of Economic Analysis，数据归类于Global Database的美国 – 表 US.A171：国民收入和国民产值账户 2009：机动车产量：2005年价格。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 422,645.00 2013-03 | 季 | 1995-03 - 2013-03 |