阿拉伯联合酋长国 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：Abu Al Bukhoosh：干散货
港口拥堵：在锚时长：Abu Al Bukhoosh：干散货在03-24-2025达0.100天，相较于09-02-2024的0.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Abu Al Bukhoosh：干散货数据按周更新，01-23-2023至03-24-2025期间平均值为0.200天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达1.200天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Abu Al Bukhoosh：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-09-02 | 周 | 2023-01-23 - 2024-09-02 |
查看图表中 2023-01-23 到2024-09-02 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Abu Al Bukhoosh：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿布扎比：全部
港口拥堵：在锚时长：阿布扎比：全部在04-14-2025达2.800天，相较于04-07-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿布扎比：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-10-2022，达60.500天，而历史最低值则出现于12-02-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿布扎比：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：阿布扎比：全部
港口拥堵：在锚时长：阿布扎比：客船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿布扎比：客船数据按周更新，08-07-2023至08-07-2023期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达0.100天，而历史最低值则出现于08-07-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿布扎比：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2023-08-08 | 周 | 2023-08-08 - 2023-08-08 |
查看图表中 2023-08-08 到2023-08-08 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：阿布扎比：客船
港口拥堵：在锚时长：阿治曼：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿治曼：干散货在03-10-2025达2.500天，相较于03-03-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿治曼：干散货数据按周更新，09-23-2024至03-10-2025期间平均值为3.800天，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达10.400天，而历史最低值则出现于11-04-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿治曼：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.500 2025-03-10 | 周 | 2024-09-23 - 2025-03-10 |
查看图表中 2024-09-23 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：阿治曼：干散货
港口拥堵：在锚时长：Das Island：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Das Island：液化石油气运输船在04-14-2025达0.100天，相较于03-17-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Das Island：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.100天，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达8.300天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Das Island：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Das Island：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Das Island：支持船
港口拥堵：在锚时长：Das Island：支持船在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的0.800天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Das Island：支持船数据按周更新，08-26-2024至04-14-2025期间平均值为2.000天，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达6.300天，而历史最低值则出现于11-04-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Das Island：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.900 2025-02-17 | 周 | 2024-08-26 - 2025-02-17 |
查看图表中 2024-08-26 到2025-02-17 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Das Island：支持船
港口拥堵：在锚时长：Das Island：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Das Island：湿散货在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Das Island：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.200天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-13-2023，达7.000天，而历史最低值则出现于01-31-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Das Island：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Das Island：湿散货
港口拥堵：在锚时长：迪巴：全部
港口拥堵：在锚时长：迪巴：全部在04-07-2025达0.500天，相较于03-10-2025的0.500天保持不变。港口拥堵：在锚时长：迪巴：全部数据按周更新，12-04-2023至04-07-2025期间平均值为1.100天，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达11.800天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：迪巴：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2023-12-04 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-12-04 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：迪巴：全部
港口拥堵：在锚时长：迪巴：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：迪巴：干散货数据按周更新，12-04-2023至12-04-2023期间平均值为3.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达3.000天，而历史最低值则出现于12-04-2023，为3.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：迪巴：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2023-12-04 | 周 | 2023-12-04 - 2023-12-04 |
查看图表中 2023-12-04 到2023-12-04 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：迪巴：干散货
港口拥堵：在锚时长：迪巴：干散货
港口拥堵：在锚时长：迪巴：干散货在04-07-2025达0.500天，相较于03-10-2025的0.500天保持不变。港口拥堵：在锚时长：迪巴：干散货数据按周更新，12-11-2023至04-07-2025期间平均值为0.900天，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达11.800天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：迪巴：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2023-12-11 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-12-11 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：迪巴：干散货
港口拥堵：在锚时长：迪拜：全部
港口拥堵：在锚时长：迪拜：全部在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.600天保持不变。港口拥堵：在锚时长：迪拜：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2022，达3.400天，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：迪拜：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：迪拜：全部
港口拥堵：在锚时长：迪拜：干散货
港口拥堵：在锚时长：迪拜：干散货在04-14-2025达5.900天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：迪拜：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达11.400天，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：迪拜：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：迪拜：干散货
港口拥堵：在锚时长：迪拜：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：迪拜：液化石油气运输船在04-07-2025达0.800天，相较于03-31-2025的0.800天保持不变。港口拥堵：在锚时长：迪拜：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为1.450天，共58份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2022，达26.600天，而历史最低值则出现于05-13-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：迪拜：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-02-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：迪拜：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：迪拜：客船
港口拥堵：在锚时长：迪拜：客船在03-10-2025达0.400天，相较于03-03-2025的1.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：迪拜：客船数据按周更新，01-23-2023至03-10-2025期间平均值为1.200天，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达40.300天，而历史最低值则出现于09-18-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：迪拜：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2023-01-23 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-01-23 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：迪拜：客船
港口拥堵：在锚时长：迪拜：湿散货
港口拥堵：在锚时长：迪拜：湿散货在04-14-2025达1.700天，相较于04-07-2025的1.000天有所增长。港口拥堵：在锚时长：迪拜：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.400天，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-08-2023，达7.000天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：迪拜：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：迪拜：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Free Port：全部
港口拥堵：在锚时长：Free Port：全部在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Free Port：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-31-2022，达5.800天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Free Port：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Free Port：全部
港口拥堵：在锚时长：Free Port：干散货
港口拥堵：在锚时长：Free Port：干散货在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Free Port：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达42.000天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Free Port：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Free Port：干散货
港口拥堵：在锚时长：Free Port：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Free Port：滚装货船在10-28-2024达2.000天，相较于09-30-2024的0.600天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Free Port：滚装货船数据按周更新，09-30-2024至10-28-2024期间平均值为1.300天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达2.000天，而历史最低值则出现于09-30-2024，为0.600天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Free Port：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-10-28 | 周 | 2024-09-30 - 2024-10-28 |
查看图表中 2024-09-30 到2024-10-28 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Free Port：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：全部
港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：全部在04-14-2025达1.100天，相较于04-07-2025的1.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.400天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2022，达4.200天，而历史最低值则出现于09-25-2023，为0.700天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：全部
港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：集装箱运货船在04-07-2025达1.900天，相较于02-24-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：集装箱运货船数据按周更新，12-19-2022至04-07-2025期间平均值为0.600天，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达1.900天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-24 | 周 | 2022-12-19 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-12-19 到2025-02-24 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：干散货
港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：干散货在04-14-2025达3.000天，相较于04-07-2025的1.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达21.300天，而历史最低值则出现于07-22-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.500 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：干散货
港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：其它市场
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：其它市场数据按周更新，03-18-2024至03-18-2024期间平均值为1.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达1.400天，而历史最低值则出现于03-18-2024，为1.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2024-03-18 | 周 | 2024-03-18 - 2024-03-18 |
查看图表中 2024-03-18 到2024-03-18 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：其它市场
港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：滚装货船在04-14-2025达0.800天，相较于12-16-2024的1.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：滚装货船数据按周更新，03-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.300天，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达3.800天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2024-12-16 | 周 | 2022-03-28 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-03-28 到2024-12-16 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：支持船
港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：支持船在04-14-2025达0.100天，相较于04-07-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：支持船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达1.300天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：富查伊拉：支持船
港口拥堵：在锚时长：哈姆瑞亚港：其它市场
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：哈姆瑞亚港：其它市场数据按周更新，11-27-2023至11-27-2023期间平均值为9.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达9.300天，而历史最低值则出现于11-27-2023，为9.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：哈姆瑞亚港：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.300 2023-11-27 | 周 | 2023-11-27 - 2023-11-27 |
查看图表中 2023-11-27 到2023-11-27 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：哈姆瑞亚港：其它市场
港口拥堵：在锚时长：杰贝阿里：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：杰贝阿里：滚装货船在04-14-2025达1.500天，相较于04-07-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：杰贝阿里：滚装货船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.200天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达4.300天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：杰贝阿里：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：杰贝阿里：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：杰贝阿里：支持船
港口拥堵：在锚时长：杰贝阿里：支持船在04-07-2025达1.700天，相较于08-19-2024的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：杰贝阿里：支持船数据按周更新，03-14-2022至04-07-2025期间平均值为0.300天，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达8.200天，而历史最低值则出现于06-24-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：杰贝阿里：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-08-19 | 周 | 2022-03-14 - 2024-08-19 |
查看图表中 2022-03-14 到2024-08-19 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：杰贝阿里：支持船
港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：全部
港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：全部在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达1.400天，而历史最低值则出现于04-15-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：全部
港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：干散货在11-04-2024达0.200天，相较于10-28-2024的1.500天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：干散货数据按周更新，02-21-2022至11-04-2024期间平均值为0.200天，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达3.700天，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-11-04 | 周 | 2022-02-21 - 2024-11-04 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-11-04 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：干散货
港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：湿散货在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2023，达2.700天，而历史最低值则出现于04-15-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Jebel Dhanna：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Khalifa：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Khalifa：集装箱运货船在04-14-2025达0.200天，相较于04-07-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Khalifa：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达1.300天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khalifa：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Khalifa：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Khalifa：干散货
港口拥堵：在锚时长：Khalifa：干散货在04-07-2025达1.000天，相较于03-31-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Khalifa：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为0.500天，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达103.600天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khalifa：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Khalifa：干散货
Port Congestion: Anchorage Stay Duration: United Arab Emirates: Khalifa: LNG Carriers
。港口拥堵：在锚时长：Khalifa：液化天然气运输船数据按周更新，03-17-2025至03-17-2025期间平均值为0.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达0.300天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khalifa：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-17 | 周 | 2025-03-17 - 2025-03-17 |
查看图表中 2025-03-17 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates Port Congestion: Anchorage Stay Duration: United Arab Emirates: Khalifa: LNG Carriers
港口拥堵：在锚时长：Khalifa：客船
港口拥堵：在锚时长：Khalifa：客船在03-17-2025达0.100天，相较于03-03-2025的0.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Khalifa：客船数据按周更新，01-08-2024至03-17-2025期间平均值为0.300天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达0.500天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khalifa：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-03 | 周 | 2024-01-08 - 2025-03-03 |
查看图表中 2024-01-08 到2025-03-03 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Khalifa：客船
港口拥堵：在锚时长：Khalifa：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Khalifa：滚装货船在04-14-2025达0.100天，相较于04-07-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Khalifa：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.100天，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达1.600天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khalifa：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Khalifa：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：集装箱运货船在04-14-2025达0.200天，相较于03-24-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达10.400天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：干散货
港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：干散货在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共65份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达43.800天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：干散货
港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：液化天然气运输船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：液化天然气运输船数据按周更新，10-02-2023至10-02-2023期间平均值为0.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达0.300天，而历史最低值则出现于10-02-2023，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2023-10-03 | 周 | 2023-10-03 - 2023-10-03 |
查看图表中 2023-10-03 到2023-10-03 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：液化石油气运输船在04-14-2025达0.100天，相较于04-07-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：液化石油气运输船数据按周更新，05-02-2022至04-14-2025期间平均值为3.300天，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2022，达129.000天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 97.200 2025-03-10 | 周 | 2022-05-02 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-05-02 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：其它市场
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：其它市场在01-13-2025达0.600天，相较于11-11-2024的0.300天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：其它市场数据按周更新，11-11-2024至01-13-2025期间平均值为0.450天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达0.600天，而历史最低值则出现于11-11-2024，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-01-13 | 周 | 2024-11-11 - 2025-01-13 |
查看图表中 2024-11-11 到2025-01-13 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：其它市场
Port Congestion: Anchorage Stay Duration: United Arab Emirates: Khor Fakkan: Passenger Ships
港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：客船在03-31-2025达0.300天，相较于03-24-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：客船数据按周更新，03-17-2025至03-31-2025期间平均值为0.500天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达0.800天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-17 | 周 | 2025-03-17 - 2025-03-17 |
查看图表中 2025-03-17 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates Port Congestion: Anchorage Stay Duration: United Arab Emirates: Khor Fakkan: Passenger Ships
港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：支持船
港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：支持船在04-14-2025达0.100天，相较于04-07-2025的0.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：支持船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.200天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达0.500天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：支持船
港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：湿散货在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达60.100天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Khor Fakkan：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：全部
港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：全部在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达3.800天，而历史最低值则出现于08-26-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：全部
港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：集装箱运货船在04-14-2025达0.100天，相较于03-31-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：集装箱运货船数据按周更新，03-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.200天，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达0.900天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-17 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：干散货
港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：干散货在04-14-2025达2.800天，相较于04-07-2025的1.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.800天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达6.300天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Mina Saqr：干散货
港口拥堵：在锚时长：Mubarraz：支持船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Mubarraz：支持船在10-21-2024达0.100天，相较于12-11-2023的0.900天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Mubarraz：支持船数据按周更新，12-11-2023至10-21-2024期间平均值为0.500天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达0.900天，而历史最低值则出现于10-21-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Mubarraz：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-10-21 | 周 | 2023-12-11 - 2024-10-21 |
查看图表中 2023-12-11 到2024-10-21 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Mubarraz：支持船
港口拥堵：在锚时长：Musaffah：客船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Musaffah：客船数据按周更新，01-08-2024至01-08-2024期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于01-08-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Musaffah：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-01-08 | 周 | 2024-01-08 - 2024-01-08 |
查看图表中 2024-01-08 到2024-01-08 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Musaffah：客船
港口拥堵：在锚时长：Ruwais：干散货
港口拥堵：在锚时长：Ruwais：干散货在04-14-2025达2.000天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Ruwais：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达6.500天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ruwais：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Ruwais：干散货
港口拥堵：在锚时长：Ruwais：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：Ruwais：液化天然气运输船在04-21-2025达2.500天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Ruwais：液化天然气运输船数据按周更新，02-13-2023至04-21-2025期间平均值为0.300天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达2.500天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ruwais：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2024-03-18 | 周 | 2023-02-13 - 2024-03-18 |
查看图表中 2023-02-13 到2024-03-18 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Ruwais：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：Ruwais：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Ruwais：液化石油气运输船在04-14-2025达4.200天，相较于04-07-2025的1.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Ruwais：液化石油气运输船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达4.200天，而历史最低值则出现于01-20-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ruwais：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Ruwais：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Ruwais：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Ruwais：湿散货在04-14-2025达1.300天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Ruwais：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.650天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达2.200天，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ruwais：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Ruwais：湿散货
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：全部
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：全部在04-14-2025达1.800天，相较于04-07-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达4.100天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：全部
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：集装箱运货船在04-14-2025达0.100天，相较于04-07-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2023，达3.500天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：干散货
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：干散货在04-14-2025达0.200天，相较于04-07-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达139.800天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：干散货
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：干散货
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：干散货在04-07-2025达0.200天，相较于03-31-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为0.500天，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-24-2022，达15.600天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：干散货
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：液化天然气运输船在03-10-2025达0.400天，相较于02-12-2024的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：液化天然气运输船数据按周更新，04-25-2022至03-10-2025期间平均值为0.600天，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-09-2022，达1.800天，而历史最低值则出现于11-06-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-04-25 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-04-25 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：液化石油气运输船在03-17-2025达0.800天，相较于03-10-2025的23.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至03-17-2025期间平均值为1.700天，共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2022，达133.900天，而历史最低值则出现于12-09-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：滚装货船在04-07-2025达0.100天，相较于03-31-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：滚装货船数据按周更新，03-07-2022至04-07-2025期间平均值为0.100天，共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达2.500天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2025-02-03 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-03 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：湿散货
港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：湿散货在04-14-2025达4.400天，相较于04-07-2025的2.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为1.400天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达16.700天，而历史最低值则出现于06-12-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：沙迦（阿联酋地名）：湿散货
Port Congestion: Anchorage Stay Duration: United Arab Emirates: Sir Baniyas: Dry Breakbulk
。港口拥堵：在锚时长：Sir Baniyas：干散货数据按周更新，03-17-2025至03-17-2025期间平均值为3.800天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达3.800天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为3.800天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Sir Baniyas：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.800 2025-03-17 | 周 | 2025-03-17 - 2025-03-17 |
查看图表中 2025-03-17 到2025-03-17 期间的United Arab Emirates Port Congestion: Anchorage Stay Duration: United Arab Emirates: Sir Baniyas: Dry Breakbulk
港口拥堵：在锚时长：Umm Al Quwain：干散货
港口拥堵：在锚时长：Umm Al Quwain：干散货在03-10-2025达0.300天，相较于09-16-2024的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Umm Al Quwain：干散货数据按周更新，03-21-2022至03-10-2025期间平均值为0.500天，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达1.300天，而历史最低值则出现于09-09-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Umm Al Quwain：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-03-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Umm Al Quwain：干散货
港口拥堵：在锚时长：Umm Al Quwain：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Umm Al Quwain：滚装货船在03-17-2025达0.200天，相较于01-27-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Umm Al Quwain：滚装货船数据按周更新，03-21-2022至03-17-2025期间平均值为0.350天，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-09-2022，达1.200天，而历史最低值则出现于12-09-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Umm Al Quwain：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-01-27 | 周 | 2022-03-21 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-01-27 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Umm Al Quwain：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Zirku：干散货
港口拥堵：在锚时长：Zirku：干散货在04-07-2025达0.200天，相较于03-31-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Zirku：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为0.400天，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2023，达6.400天，而历史最低值则出现于01-20-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Zirku：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的United Arab Emirates 港口拥堵：在锚时长：Zirku：干散货
港口拥堵：在锚时长：Zirku：支持船
港口拥堵：在锚时长：Zirku：支持船在03-17-2025达1.000天，相较于11-04-2024的1.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Zirku：支持船数据按周更新，08-12-2024至03-17-2025期间平均值为1.000天，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达1.900天，而历史最低值则出现于10-28-2024，为0.600天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Zirku：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿拉伯联合酋长国 – Table AE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2024-11-04 | 周 | 2024-08-12 - 2024-11-04 |