土耳其 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：Akcansa：干散货
港口拥堵：在锚时长：Akcansa：干散货在04-07-2025达0.300天，相较于03-31-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Akcansa：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-07-2025期间平均值为0.700天，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-09-2022，达5.300天，而历史最低值则出现于02-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Akcansa：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Akcansa：干散货
港口拥堵：在锚时长：Akcansa：干散货
港口拥堵：在锚时长：Akcansa：干散货在04-14-2025达1.000天，相较于03-17-2025的6.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Akcansa：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为2.000天，共79份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达7.500天，而历史最低值则出现于09-19-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Akcansa：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Akcansa：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：全部
港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：全部在04-28-2025达3.000天，相较于04-21-2025的2.000天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-14-2022，达5.800天，而历史最低值则出现于09-19-2022，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.900 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：全部
港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：干散货在07-01-2024达0.300天，相较于04-22-2024的1.800天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：干散货数据按周更新，04-22-2024至07-01-2024期间平均值为1.050天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达1.800天，而历史最低值则出现于07-01-2024，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-07-01 | 周 | 2024-04-22 - 2024-07-01 |
查看图表中 2024-04-22 到2024-07-01 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：液化天然气运输船在03-03-2025达0.900天，相较于02-17-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：液化天然气运输船数据按周更新，02-14-2022至03-03-2025期间平均值为0.600天，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达6.900天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-03 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：液化石油气运输船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：液化石油气运输船在12-23-2024达0.100天，相较于11-04-2024的0.500天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：液化石油气运输船数据按周更新，03-28-2022至12-23-2024期间平均值为0.500天，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达10.900天，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-12-23 | 周 | 2022-03-28 - 2024-12-23 |
查看图表中 2022-03-28 到2024-12-23 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：阿利亚加：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：全部
港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：全部在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达1.100天，而历史最低值则出现于01-31-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：全部
港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：集装箱运货船在04-21-2025达0.600天，相较于04-14-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为0.500天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达2.300天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：干散货在04-14-2025达0.400天，相较于04-07-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达1.700天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：干散货在04-28-2025达0.600天，相较于12-23-2024的2.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为1.000天，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达23.300天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.600 2024-12-23 | 周 | 2022-02-28 - 2024-12-23 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-12-23 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：液化石油气运输船在04-14-2025达0.800天，相较于03-03-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-22-2023，达4.500天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2025-02-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：湿散货
港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：湿散货在04-14-2025达0.100天，相较于03-24-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达5.000天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：阿姆巴利：湿散货
港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：全部
港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：全部在04-14-2025达1.500天，相较于04-07-2025的1.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2022，达4.200天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：全部
港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：干散货
港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：干散货在04-07-2025达0.700天，相较于03-31-2025的2.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为0.900天，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达7.500天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：干散货
港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：客船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：客船数据按周更新，10-09-2023至10-09-2023期间平均值为0.600天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达0.600天，而历史最低值则出现于10-09-2023，为0.600天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2023-10-10 | 周 | 2023-10-10 - 2023-10-10 |
查看图表中 2023-10-10 到2023-10-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：客船
港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：湿散货
港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：湿散货在04-14-2025达1.200天，相较于04-07-2025的1.200天保持不变。港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2023，达4.800天，而历史最低值则出现于02-19-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：安塔利亚：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Asyaport：全部
港口拥堵：在锚时长：Asyaport：全部在04-28-2025达2.000天，相较于04-21-2025的1.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Asyaport：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达4.000天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Asyaport：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Asyaport：全部
港口拥堵：在锚时长：Asyaport：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Asyaport：集装箱运货船在04-14-2025达0.500天，相较于03-31-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Asyaport：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-18-2022，达3.200天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Asyaport：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Asyaport：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Bandirma West：全部
港口拥堵：在锚时长：Bandirma West：全部在04-14-2025达1.300天，相较于03-03-2025的4.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Bandirma West：全部数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.100天，共79份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达4.800天，而历史最低值则出现于11-18-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Bandirma West：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.800 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Bandirma West：全部
港口拥堵：在锚时长：Bandirma West：干散货
港口拥堵：在锚时长：Bandirma West：干散货在04-14-2025达1.300天，相较于03-03-2025的4.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Bandirma West：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.300天，共71份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达4.800天，而历史最低值则出现于11-06-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Bandirma West：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Bandirma West：干散货
港口拥堵：在锚时长：Bandirma：其它市场
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bandirma：其它市场在09-30-2024达0.200天，相较于06-24-2024的0.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bandirma：其它市场数据按周更新，01-02-2023至09-30-2024期间平均值为1.100天，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达2.100天，而历史最低值则出现于06-24-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bandirma：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-09-30 | 周 | 2023-01-02 - 2024-09-30 |
查看图表中 2023-01-02 到2024-09-30 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Bandirma：其它市场
港口拥堵：在锚时长：Bandirma：客船
港口拥堵：在锚时长：Bandirma：客船在03-24-2025达0.500天，相较于02-17-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Bandirma：客船数据按周更新，01-31-2022至03-24-2025期间平均值为1.200天，共141份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2024，达5.800天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Bandirma：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Bandirma：客船
港口拥堵：在锚时长：Bandirma：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Bandirma：湿散货在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Bandirma：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.100天，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-21-2022，达20.500天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Bandirma：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Bandirma：湿散货
港口拥堵：在锚时长：巴坦：全部
港口拥堵：在锚时长：巴坦：全部在04-21-2025达5.800天，相较于04-14-2025的2.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：巴坦：全部数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为1.900天，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达26.000天，而历史最低值则出现于12-11-2023，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：巴坦：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.300 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：巴坦：全部
港口拥堵：在锚时长：巴坦：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：巴坦：集装箱运货船在09-25-2023达0.400天，相较于01-02-2023的2.600天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：巴坦：集装箱运货船数据按周更新，12-26-2022至09-25-2023期间平均值为2.600天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达2.600天，而历史最低值则出现于09-25-2023，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：巴坦：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2023-09-26 | 周 | 2022-12-27 - 2023-09-26 |
查看图表中 2022-12-27 到2023-09-26 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：巴坦：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：巴坦：干散货
港口拥堵：在锚时长：巴坦：干散货在04-14-2025达2.300天，相较于03-31-2025的26.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：巴坦：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.900天，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达26.000天，而历史最低值则出现于09-25-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：巴坦：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：巴坦：干散货
港口拥堵：在锚时长：巴坦：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：巴坦：湿散货在07-15-2024达1.300天，相较于05-13-2024的1.400天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：巴坦：湿散货数据按周更新，03-14-2022至07-15-2024期间平均值为0.900天，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-14-2022，达1.700天，而历史最低值则出现于01-15-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：巴坦：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2024-07-15 | 周 | 2022-03-14 - 2024-07-15 |
查看图表中 2022-03-14 到2024-07-15 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：巴坦：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Bodrum：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bodrum：干散货数据按周更新，02-05-2024至02-05-2024期间平均值为0.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达0.400天，而历史最低值则出现于02-05-2024，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bodrum：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-02-05 | 周 | 2024-02-05 - 2024-02-05 |
查看图表中 2024-02-05 到2024-02-05 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Bodrum：干散货
港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：全部
港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：全部在04-14-2025达0.200天，相较于04-07-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为2.600天，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达19.300天，而历史最低值则出现于02-27-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-03 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：全部
港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：集装箱运货船在04-21-2025达2.900天，相较于11-11-2024的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：集装箱运货船数据按周更新，03-18-2024至04-21-2025期间平均值为1.600天，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达3.900天，而历史最低值则出现于11-11-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-11-11 | 周 | 2024-03-18 - 2024-11-11 |
查看图表中 2024-03-18 到2024-11-11 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：干散货
港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：干散货在04-14-2025达0.200天，相较于03-17-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-25-2022，达10.600天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：干散货
港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：干散货
港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：干散货在04-14-2025达0.100天，相较于03-10-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达49.000天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：干散货
港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：其它市场
港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：其它市场在04-14-2025达0.200天，相较于11-04-2024的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：其它市场数据按周更新，07-22-2024至04-14-2025期间平均值为0.200天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2024，达0.500天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-11-04 | 周 | 2024-07-22 - 2024-11-04 |
查看图表中 2024-07-22 到2024-11-04 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：其它市场
港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：客船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：客船数据按周更新，07-01-2024至07-01-2024期间平均值为2.800天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达2.800天，而历史最低值则出现于07-01-2024，为2.800天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.800 2024-07-01 | 周 | 2024-07-01 - 2024-07-01 |
查看图表中 2024-07-01 到2024-07-01 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：客船
港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：滚装货船数据按周更新，01-27-2025至01-27-2025期间平均值为0.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达0.300天，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-01-27 | 周 | 2025-01-27 - 2025-01-27 |
查看图表中 2025-01-27 到2025-01-27 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：恰纳卡莱：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Cesme：全部
港口拥堵：在锚时长：Cesme：全部在04-28-2025达1.300天，相较于03-17-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Cesme：全部数据按周更新，04-25-2022至04-28-2025期间平均值为3.150天，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达51.300天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Cesme：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-01-27 | 周 | 2022-04-25 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-04-25 到2025-01-27 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Cesme：全部
港口拥堵：在锚时长：Cesme：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Cesme：干散货在01-27-2025达16.000天，相较于01-06-2025的33.800天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Cesme：干散货数据按周更新，11-14-2022至01-27-2025期间平均值为11.000天，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达51.300天，而历史最低值则出现于12-19-2022，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Cesme：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-01-27 | 周 | 2022-11-14 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-11-14 到2025-01-27 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Cesme：干散货
港口拥堵：在锚时长：Cesme：客船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Cesme：客船在06-12-2023达0.400天，相较于05-22-2023的0.400天保持不变。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Cesme：客船数据按周更新，04-25-2022至06-12-2023期间平均值为0.250天，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达0.400天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Cesme：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2023-06-13 | 周 | 2022-04-26 - 2023-06-13 |
查看图表中 2022-04-26 到2023-06-13 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Cesme：客船
港口拥堵：在锚时长：Ceyhan：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Ceyhan：集装箱运货船在03-31-2025达0.100天，相较于03-17-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ceyhan：集装箱运货船数据按周更新，04-15-2024至03-31-2025期间平均值为0.500天，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达5.000天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ceyhan：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-01-27 | 周 | 2024-04-15 - 2025-01-27 |
查看图表中 2024-04-15 到2025-01-27 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Ceyhan：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：集装箱运货船在04-14-2025达2.000天，相较于04-07-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：集装箱运货船数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达13.800天，而历史最低值则出现于11-11-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-24 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-24 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：干散货
港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：干散货在04-14-2025达2.000天，相较于04-07-2025的1.000天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达2.900天，而历史最低值则出现于12-18-2023，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：干散货
港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：干散货
港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：干散货在05-05-2025达0.400天，相较于04-28-2025的4.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.600天，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-12-2022，达10.300天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：干散货
港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：滚装货船在04-28-2025达0.500天，相较于04-14-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：滚装货船数据按周更新，03-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2023，达1.500天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-02-24 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-24 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：湿散货在04-28-2025达0.300天，相较于04-07-2025的3.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共93份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达17.600天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Diliskelesi：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：液化天然气运输船在03-24-2025达1.800天，相较于03-17-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：液化天然气运输船数据按周更新，02-28-2022至03-24-2025期间平均值为0.400天，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达1.800天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：液化石油气运输船在04-28-2025达2.400天，相较于04-21-2025的4.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.050天，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达26.700天，而历史最低值则出现于11-11-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：湿散货在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的2.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为1.000天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达7.300天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Dörtyol：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Ereğli：全部
港口拥堵：在锚时长：Ereğli：全部在04-28-2025达0.700天，相较于04-21-2025的1.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ereğli：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.400天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达5.800天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ereğli：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Ereğli：全部
港口拥堵：在锚时长：Ereğli：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Ereğli：集装箱运货船在04-28-2025达0.600天，相较于03-17-2025的2.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ereğli：集装箱运货船数据按周更新，07-31-2023至04-28-2025期间平均值为0.600天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达2.200天，而历史最低值则出现于07-31-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ereğli：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2023-08-01 | 周 | 2023-08-01 - 2023-08-01 |
查看图表中 2023-08-01 到2023-08-01 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Ereğli：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Ereğli：干散货
港口拥堵：在锚时长：Ereğli：干散货在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的1.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ereğli：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为1.350天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达12.500天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ereğli：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Ereğli：干散货
港口拥堵：在锚时长：Ereğli：客船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Ereğli：客船在09-11-2023达1.500天，相较于02-27-2023的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Ereğli：客船数据按周更新，02-27-2023至09-11-2023期间平均值为0.850天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达1.500天，而历史最低值则出现于02-27-2023，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Ereğli：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2023-09-12 | 周 | 2023-02-28 - 2023-09-12 |
查看图表中 2023-02-28 到2023-09-12 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Ereğli：客船
港口拥堵：在锚时长：Ereğli：支持船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Ereğli：支持船在06-03-2024达0.100天，相较于05-27-2024的0.100天保持不变。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Ereğli：支持船数据按周更新，04-01-2024至06-03-2024期间平均值为0.100天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达0.300天，而历史最低值则出现于06-03-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Ereğli：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-06-03 | 周 | 2024-04-01 - 2024-06-03 |
查看图表中 2024-04-01 到2024-06-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Ereğli：支持船
港口拥堵：在锚时长：Ereğli：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Ereğli：湿散货在04-14-2025达0.800天，相较于03-10-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Ereğli：湿散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.350天，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达2.000天，而历史最低值则出现于05-08-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ereğli：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Ereğli：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Eren：全部
港口拥堵：在锚时长：Eren：全部在04-28-2025达0.300天，相较于04-14-2025的3.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Eren：全部数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为1.350天，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达37.900天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Eren：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Eren：全部
港口拥堵：在锚时长：Eren：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Eren：集装箱运货船在10-07-2024达2.800天，相较于04-08-2024的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Eren：集装箱运货船数据按周更新，04-08-2024至10-07-2024期间平均值为1.500天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达2.800天，而历史最低值则出现于04-08-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Eren：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.800 2024-10-07 | 周 | 2024-04-08 - 2024-10-07 |
查看图表中 2024-04-08 到2024-10-07 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Eren：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Eren：干散货
港口拥堵：在锚时长：Eren：干散货在03-24-2025达0.700天，相较于01-20-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Eren：干散货数据按周更新，04-04-2022至03-24-2025期间平均值为1.000天，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达5.500天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Eren：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-01-20 | 周 | 2022-04-04 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-01-20 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Eren：干散货
港口拥堵：在锚时长：Eren：干散货
港口拥堵：在锚时长：Eren：干散货在04-14-2025达3.500天，相较于03-24-2025的1.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Eren：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.700天，共137份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达37.900天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Eren：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Eren：干散货
港口拥堵：在锚时长：Eren：客船
港口拥堵：在锚时长：Eren：客船在04-28-2025达0.300天，相较于03-10-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Eren：客船数据按周更新，09-09-2024至04-28-2025期间平均值为0.100天，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.300天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Eren：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2024-09-09 - 2025-03-10 |
查看图表中 2024-09-09 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Eren：客船
港口拥堵：在锚时长：Evyap：全部
港口拥堵：在锚时长：Evyap：全部在04-14-2025达1.900天，相较于04-07-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Evyap：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达7.300天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Evyap：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Evyap：全部
港口拥堵：在锚时长：Evyap：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Evyap：集装箱运货船在04-28-2025达0.500天，相较于04-21-2025的3.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Evyap：集装箱运货船数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达7.300天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Evyap：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Evyap：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Fatsa：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Fatsa：全部在07-01-2024达2.900天，相较于05-20-2024的1.300天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Fatsa：全部数据按周更新，08-28-2023至07-01-2024期间平均值为0.900天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达2.900天，而历史最低值则出现于10-02-2023，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Fatsa：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.900 2024-07-01 | 周 | 2023-08-28 - 2024-07-01 |
查看图表中 2023-08-28 到2024-07-01 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Fatsa：全部
港口拥堵：在锚时长：Fatsa：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Fatsa：干散货在07-01-2024达2.900天，相较于05-20-2024的1.300天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Fatsa：干散货数据按周更新，08-28-2023至07-01-2024期间平均值为0.900天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达2.900天，而历史最低值则出现于10-02-2023，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Fatsa：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.900 2024-07-01 | 周 | 2023-08-28 - 2024-07-01 |
查看图表中 2023-08-28 到2024-07-01 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Fatsa：干散货
Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Turkey: Giresun: Container Ships
。港口拥堵：在锚时长：吉雷松：集装箱运货船数据按周更新，03-17-2025至03-17-2025期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达0.100天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：吉雷松：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-17 | 周 | 2025-03-17 - 2025-03-17 |
查看图表中 2025-03-17 到2025-03-17 期间的Turkey Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Turkey: Giresun: Container Ships
港口拥堵：在锚时长：吉雷松：干散货
港口拥堵：在锚时长：吉雷松：干散货在04-14-2025达8.900天，相较于03-24-2025的1.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：吉雷松：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.900天，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达8.900天，而历史最低值则出现于03-27-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：吉雷松：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2024-07-08 | 周 | 2022-02-28 - 2024-07-08 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-07-08 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：吉雷松：干散货
港口拥堵：在锚时长：Gulluk：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Gulluk：集装箱运货船在02-17-2025达0.100天，相较于06-05-2023的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Gulluk：集装箱运货船数据按周更新，11-07-2022至02-17-2025期间平均值为0.350天，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达0.700天，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Gulluk：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-17 | 周 | 2022-11-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-11-07 到2025-02-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Gulluk：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Gulluk：干散货
港口拥堵：在锚时长：Gulluk：干散货在04-14-2025达2.700天，相较于04-07-2025的7.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Gulluk：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.700天，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达26.600天，而历史最低值则出现于05-22-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Gulluk：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Gulluk：干散货
港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：全部
港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：全部在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-08-2022，达11.500天，而历史最低值则出现于02-26-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：全部
港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：集装箱运货船在04-14-2025达0.100天，相较于02-17-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：集装箱运货船数据按周更新，05-23-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达1.900天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-17 | 周 | 2022-05-23 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-05-23 到2025-02-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：干散货
港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：干散货在05-05-2025达0.300天，相较于04-28-2025的1.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：干散货数据按周更新，04-18-2022至05-05-2025期间平均值为0.600天，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-08-2022，达14.600天，而历史最低值则出现于08-12-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-04-18 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-04-18 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：干散货
港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：滚装货船在04-07-2025达0.100天，相较于03-03-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：滚装货船数据按周更新，01-01-2024至04-07-2025期间平均值为0.200天，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达6.500天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-03 | 周 | 2024-01-01 - 2025-03-03 |
查看图表中 2024-01-01 到2025-03-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：湿散货在04-28-2025达0.500天，相较于04-21-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达3.300天，而历史最低值则出现于03-04-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Haydarpasa：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Hereke：全部
港口拥堵：在锚时长：Hereke：全部在04-14-2025达1.000天，相较于04-07-2025的1.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Hereke：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为1.100天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-04-2022，达4.300天，而历史最低值则出现于07-15-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hereke：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Hereke：全部
港口拥堵：在锚时长：Hereke：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hereke：干散货在04-28-2025达0.800天，相较于04-21-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Hereke：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为1.100天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达4.800天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hereke：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-24 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-24 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Hereke：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hereke：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hereke：干散货在04-28-2025达0.700天，相较于04-21-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Hereke：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.500天，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达11.000天，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hereke：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Hereke：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hereke：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Hereke：湿散货在03-24-2025达1.700天，相较于03-17-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Hereke：湿散货数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为0.800天，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-07-2022，达5.000天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hereke：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Hereke：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Hopa：全部
港口拥堵：在锚时长：Hopa：全部在03-31-2025达1.600天，相较于03-24-2025的1.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Hopa：全部数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为0.700天，共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达6.900天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hopa：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-27 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-27 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Hopa：全部
港口拥堵：在锚时长：Hopa：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hopa：集装箱运货船在11-06-2023达0.400天，相较于09-11-2023的1.100天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hopa：集装箱运货船数据按周更新，09-11-2023至11-06-2023期间平均值为0.750天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达1.100天，而历史最低值则出现于11-06-2023，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hopa：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2023-11-07 | 周 | 2023-09-12 - 2023-11-07 |
查看图表中 2023-09-12 到2023-11-07 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Hopa：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Hopa：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hopa：干散货在04-28-2025达0.200天，相较于03-31-2025的1.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Hopa：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.650天，共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达6.900天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hopa：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Hopa：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hopa：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hopa：湿散货在10-07-2024达0.500天，相较于08-12-2024的1.000天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hopa：湿散货数据按周更新，01-09-2023至10-07-2024期间平均值为1.000天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2023，达1.600天，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hopa：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-10-07 | 周 | 2023-01-09 - 2024-10-07 |
查看图表中 2023-01-09 到2024-10-07 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Hopa：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Icdas：干散货
港口拥堵：在锚时长：Icdas：干散货在04-14-2025达0.100天，相较于03-24-2025的1.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Icdas：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达3.400天，而历史最低值则出现于01-31-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Icdas：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Icdas：干散货
港口拥堵：在锚时长：Icdas：干散货
港口拥堵：在锚时长：Icdas：干散货在04-21-2025达0.900天，相较于04-14-2025的1.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Icdas：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为0.700天，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达23.400天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Icdas：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Icdas：干散货
港口拥堵：在锚时长：Icdas：液化石油气运输船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Icdas：液化石油气运输船在08-21-2023达4.000天，相较于07-17-2023的0.800天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Icdas：液化石油气运输船数据按周更新，07-17-2023至08-21-2023期间平均值为2.400天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达4.000天，而历史最低值则出现于07-17-2023，为0.800天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Icdas：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2023-08-22 | 周 | 2023-07-18 - 2023-08-22 |
查看图表中 2023-07-18 到2023-08-22 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Icdas：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Inebolu：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Inebolu：集装箱运货船数据按周更新，08-07-2023至08-07-2023期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达0.100天，而历史最低值则出现于08-07-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Inebolu：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2023-08-08 | 周 | 2023-08-08 - 2023-08-08 |
查看图表中 2023-08-08 到2023-08-08 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Inebolu：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Inebolu：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Inebolu：干散货数据按周更新，03-18-2024至03-18-2024期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于03-18-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Inebolu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-03-18 | 周 | 2024-03-18 - 2024-03-18 |
查看图表中 2024-03-18 到2024-03-18 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Inebolu：干散货
港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：干散货
港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：干散货在02-24-2025达2.000天，相较于01-06-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：干散货数据按周更新，04-18-2022至02-24-2025期间平均值为1.700天，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-14-2022，达16.700天，而历史最低值则出现于08-07-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-24 | 周 | 2022-04-18 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-04-18 到2025-02-24 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：干散货
港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：液化石油气运输船
。港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：液化石油气运输船数据按周更新，02-10-2025至02-10-2025期间平均值为0.700天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达0.700天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.700天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-10 | 周 | 2025-02-10 - 2025-02-10 |
查看图表中 2025-02-10 到2025-02-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：客船
港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：客船在03-17-2025达0.300天，相较于02-10-2025的5.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：客船数据按周更新，01-31-2022至03-17-2025期间平均值为0.500天，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达55.200天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.500 2025-02-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：客船
港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：滚装货船在10-21-2024达0.100天，相较于10-14-2024的0.300天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：滚装货船数据按周更新，11-27-2023至10-21-2024期间平均值为0.300天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达0.400天，而历史最低值则出现于10-21-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-10-21 | 周 | 2023-11-27 - 2024-10-21 |
查看图表中 2023-11-27 到2024-10-21 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：湿散货
港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：湿散货在04-14-2025达1.500天，相较于04-07-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-11-2022，达3.900天，而历史最低值则出现于01-06-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.800 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：伊斯坦布尔：湿散货
港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：干散货
港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：干散货在04-28-2025达3.100天，相较于04-21-2025的2.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.900天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2022，达9.300天，而历史最低值则出现于11-06-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：干散货
港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：干散货
港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：干散货在04-14-2025达2.300天，相较于03-24-2025的5.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为2.800天，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达20.100天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：干散货
港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：客船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：客船在11-18-2024达110.900天，相较于06-03-2024的1.500天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：客船数据按周更新，03-21-2022至11-18-2024期间平均值为4.350天，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达143.800天，而历史最低值则出现于06-19-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 110.900 2024-11-18 | 周 | 2022-03-21 - 2024-11-18 |
查看图表中 2022-03-21 到2024-11-18 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：客船
港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：滚装货船在12-23-2024达0.200天，相较于12-09-2024的2.300天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至12-23-2024期间平均值为0.100天，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达2.300天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-12-23 | 周 | 2022-02-21 - 2024-12-23 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-12-23 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：湿散货
港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：湿散货在04-07-2025达0.900天，相较于03-31-2025的4.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-07-2025期间平均值为0.900天，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达21.300天，而历史最低值则出现于08-19-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：伊兹密尔省：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Karabiga：全部
港口拥堵：在锚时长：Karabiga：全部在04-14-2025达0.800天，相较于03-31-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Karabiga：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共93份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-10-2023，达8.300天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Karabiga：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Karabiga：全部
港口拥堵：在锚时长：Karasu：全部
港口拥堵：在锚时长：Karasu：全部在04-28-2025达3.500天，相较于04-21-2025的4.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Karasu：全部数据按周更新，12-19-2022至04-28-2025期间平均值为3.000天，共122份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-10-2023，达10.100天，而历史最低值则出现于11-11-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Karasu：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-17 | 周 | 2022-12-19 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-12-19 到2025-03-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Karasu：全部
港口拥堵：在锚时长：Karasu：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Karasu：集装箱运货船在06-10-2024达2.200天，相较于05-20-2024的2.500天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Karasu：集装箱运货船数据按周更新，01-29-2024至06-10-2024期间平均值为2.500天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达6.500天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为2.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Karasu：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2024-06-10 | 周 | 2024-01-29 - 2024-06-10 |
查看图表中 2024-01-29 到2024-06-10 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Karasu：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Karasu：干散货
港口拥堵：在锚时长：Karasu：干散货在04-28-2025达1.400天，相较于04-21-2025的6.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Karasu：干散货数据按周更新，12-19-2022至04-28-2025期间平均值为3.700天，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-10-2023，达10.100天，而历史最低值则出现于09-30-2024，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Karasu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-17 | 周 | 2022-12-19 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-12-19 到2025-03-17 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Karasu：干散货
港口拥堵：在锚时长：Karasu：干散货
港口拥堵：在锚时长：Karasu：干散货在04-28-2025达6.300天，相较于04-21-2025的7.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Karasu：干散货数据按周更新，01-02-2023至04-28-2025期间平均值为4.100天，共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达14.000天，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Karasu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-01-06 | 周 | 2023-01-02 - 2025-01-06 |
查看图表中 2023-01-02 到2025-01-06 期间的Turkey 港口拥堵：在锚时长：Karasu：干散货
港口拥堵：在锚时长：Karasu：客船
港口拥堵：在锚时长：Karasu：客船在04-28-2025达0.100天，相较于04-21-2025的1.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Karasu：客船数据按周更新，02-27-2023至04-28-2025期间平均值为0.500天，共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达6.400天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Karasu：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的土耳其 – Table TR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-02-24 | 周 | 2023-02-27 - 2025-02-24 |