泰国 港口拥堵：港口停留时间：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：港口停留时间：曼谷：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：曼谷：液化石油气运输船在04-21-2025达0.500天，相较于04-14-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：曼谷：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为0.500天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-11-2022，达0.800天，而历史最低值则出现于01-20-2025，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：曼谷：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：曼谷：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：曼谷：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：曼谷：滚装货船在12-16-2024达44.000天，相较于02-26-2024的4.500天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：曼谷：滚装货船数据按周更新，04-18-2022至12-16-2024期间平均值为2.000天，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达44.000天，而历史最低值则出现于05-15-2023，为0.800天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：曼谷：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 44.000 2024-12-16 | 周 | 2022-04-18 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-04-18 到2024-12-16 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：曼谷：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：曼谷：支持船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：曼谷：支持船在12-25-2023达20.000天，相较于12-26-2022的17.300天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：曼谷：支持船数据按周更新，12-26-2022至12-25-2023期间平均值为18.650天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2023，达20.000天，而历史最低值则出现于12-26-2022，为17.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：曼谷：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2023-12-25 | 周 | 2022-12-26 - 2023-12-25 |
查看图表中 2022-12-26 到2023-12-25 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：曼谷：支持船
港口拥堵：港口停留时间：曼谷：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：曼谷：湿散货在04-14-2025达0.900天，相较于04-07-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：曼谷：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达1.800天，而历史最低值则出现于01-06-2025，为0.700天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：曼谷：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：曼谷：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：全部
港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：全部在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2022，达25.100天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：全部
港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：干散货在10-07-2024达1.200天，相较于06-24-2024的1.500天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：干散货数据按周更新，03-21-2022至10-07-2024期间平均值为1.200天，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达2.100天，而历史最低值则出现于08-28-2023，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2024-10-07 | 周 | 2022-03-21 - 2024-10-07 |
查看图表中 2022-03-21 到2024-10-07 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：干散货在04-14-2025达1.800天，相较于01-20-2025的3.500天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：干散货数据按周更新，01-20-2025至04-14-2025期间平均值为2.650天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达3.500天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.800天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.500 2025-01-20 | 周 | 2025-01-20 - 2025-01-20 |
查看图表中 2025-01-20 到2025-01-20 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：液化石油气运输船在04-14-2025达0.700天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达1.500天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：湿散货在04-14-2025达0.900天，相较于03-31-2025的39.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.300天，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达59.000天，而历史最低值则出现于02-20-2023，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：Bangpakong：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：锡昌岛：全部
港口拥堵：港口停留时间：锡昌岛：全部在04-21-2025达0.300天，相较于04-14-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：锡昌岛：全部数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为0.400天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达1.400天，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：锡昌岛：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：锡昌岛：全部
港口拥堵：港口停留时间：锡昌岛：干散货
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：锡昌岛：干散货数据按周更新，05-27-2024至05-27-2024期间平均值为0.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达0.000天，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：锡昌岛：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-05-27 | 周 | 2024-05-27 - 2024-05-27 |
查看图表中 2024-05-27 到2024-05-27 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：锡昌岛：干散货
港口拥堵：港口停留时间：锡昌岛：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：锡昌岛：湿散货在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：锡昌岛：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达1.400天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：锡昌岛：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：锡昌岛：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：全部
港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：全部在04-14-2025达1.600天，相较于04-07-2025的47.900天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共139份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达55.100天，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：全部
港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：客船
港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：客船在04-21-2025达0.900天，相较于04-14-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：客船数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为0.800天，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达55.100天，而历史最低值则出现于07-08-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：客船
港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：滚装货船在04-14-2025达3.400天，相较于03-24-2025的51.500天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：滚装货船数据按周更新，03-14-2022至04-14-2025期间平均值为7.600天，共58份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达57.000天，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 30.400 2025-03-03 | 周 | 2022-03-14 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-03-03 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：苏梅岛：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：林查班：全部
港口拥堵：港口停留时间：林查班：全部在04-14-2025达0.400天，相较于04-07-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：林查班：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达0.600天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：林查班：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：林查班：全部
港口拥堵：港口停留时间：林查班：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：林查班：集装箱运货船在04-21-2025达0.600天，相较于04-14-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：林查班：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为0.600天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达0.800天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：林查班：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：林查班：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：林查班：干散货
港口拥堵：港口停留时间：林查班：干散货在04-21-2025达0.300天，相较于04-14-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：林查班：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为0.300天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-16-2022，达0.800天，而历史最低值则出现于01-31-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：林查班：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：林查班：干散货
港口拥堵：港口停留时间：林查班：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：林查班：滚装货船在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的0.500天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：林查班：滚装货船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达8.700天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：林查班：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：林查班：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：林查班：支持船
港口拥堵：港口停留时间：林查班：支持船在03-17-2025达3.500天，相较于02-03-2025的5.200天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：林查班：支持船数据按周更新，09-25-2023至03-17-2025期间平均值为4.400天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达5.200天，而历史最低值则出现于09-25-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：林查班：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.200 2025-02-03 | 周 | 2023-09-25 - 2025-02-03 |
查看图表中 2023-09-25 到2025-02-03 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：林查班：支持船
港口拥堵：港口停留时间：林查班：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：林查班：湿散货在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：林查班：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达0.300天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：林查班：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：林查班：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Map Ta Phut：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Map Ta Phut：干散货在04-14-2025达11.000天，相较于04-07-2025的4.600天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Map Ta Phut：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为2.100天，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达21.900天，而历史最低值则出现于09-02-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Map Ta Phut：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：Map Ta Phut：干散货
港口拥堵：港口停留时间：普吉：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：普吉：集装箱运货船数据按周更新，02-26-2024至02-26-2024期间平均值为0.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达0.000天，而历史最低值则出现于02-26-2024，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：普吉：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-02-26 | 周 | 2024-02-26 - 2024-02-26 |
查看图表中 2024-02-26 到2024-02-26 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：普吉：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：Prachuap：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Prachuap：干散货在03-24-2025达2.600天，相较于03-10-2025的2.000天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Prachuap：干散货数据按周更新，02-07-2022至03-24-2025期间平均值为1.950天，共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达5.700天，而历史最低值则出现于01-23-2023，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Prachuap：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：Prachuap：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Prachuap：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Prachuap：干散货在04-14-2025达2.100天，相较于03-24-2025的4.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Prachuap：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.700天，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达9.000天，而历史最低值则出现于05-08-2023，为1.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Prachuap：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：Prachuap：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Prachuap：支持船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Prachuap：支持船数据按周更新，09-02-2024至09-02-2024期间平均值为2.500天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达2.500天，而历史最低值则出现于09-02-2024，为2.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Prachuap：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.500 2024-09-02 | 周 | 2024-09-02 - 2024-09-02 |
查看图表中 2024-09-02 到2024-09-02 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：Prachuap：支持船
港口拥堵：港口停留时间：罗勇：干散货
港口拥堵：港口停留时间：罗勇：干散货在04-14-2025达0.800天，相较于03-10-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：罗勇：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.900天，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达11.400天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.800天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：罗勇：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.700 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：罗勇：干散货
港口拥堵：港口停留时间：罗勇：液化天然气运输船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：罗勇：液化天然气运输船数据按周更新，09-04-2023至09-04-2023期间平均值为1.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2023，达1.300天，而历史最低值则出现于09-04-2023，为1.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：罗勇：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2023-09-05 | 周 | 2023-09-05 - 2023-09-05 |
查看图表中 2023-09-05 到2023-09-05 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：罗勇：液化天然气运输船
港口拥堵：港口停留时间：罗勇：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：罗勇：液化石油气运输船在04-21-2025达0.600天，相较于04-14-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：罗勇：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.600天，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-28-2022，达2.600天，而历史最低值则出现于10-14-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：罗勇：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：罗勇：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：罗勇：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：罗勇：湿散货在04-14-2025达0.900天，相较于04-07-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：罗勇：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-07-2022，达1.100天，而历史最低值则出现于10-17-2022，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：罗勇：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：罗勇：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：全部
港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：全部在04-14-2025达1.500天，相较于04-07-2025的1.500天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.300天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达4.900天，而历史最低值则出现于03-04-2024，为0.600天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：全部
港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：干散货
港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：干散货在03-31-2025达12.800天，相较于03-24-2025的40.100天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：干散货数据按周更新，04-11-2022至03-31-2025期间平均值为20.000天，共47份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-11-2022，达55.900天，而历史最低值则出现于09-12-2022，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-03-17 | 周 | 2022-04-11 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-04-11 到2025-03-17 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：干散货
港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：干散货在12-16-2024达21.800天，相较于06-10-2024的5.000天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：干散货数据按周更新，09-25-2023至12-16-2024期间平均值为3.550天，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达21.800天，而历史最低值则出现于04-01-2024，为1.700天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.800 2024-12-16 | 周 | 2023-09-25 - 2024-12-16 |
查看图表中 2023-09-25 到2024-12-16 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：干散货
港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：湿散货在04-21-2025达1.900天，相较于04-14-2025的1.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为1.300天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达4.900天，而历史最低值则出现于03-04-2024，为0.600天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：龙仔厝府：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：液化石油气运输船在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-02-2022，达2.300天，而历史最低值则出现于04-17-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：客船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：客船在08-21-2023达38.400天，相较于07-17-2023的3.300天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：客船数据按周更新，02-21-2022至08-21-2023期间平均值为9.250天，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达38.400天，而历史最低值则出现于07-17-2023，为3.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38.400 2023-08-22 | 周 | 2022-02-22 - 2023-08-22 |
查看图表中 2022-02-22 到2023-08-22 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：客船
港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：滚装货船在04-07-2025达2.300天，相较于03-24-2025的15.100天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：滚装货船数据按周更新，03-07-2022至04-07-2025期间平均值为2.750天，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达15.100天，而历史最低值则出现于04-08-2024，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2025-03-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：支持船
港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：支持船在04-07-2025达2.800天，相较于03-10-2025的3.500天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：支持船数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为3.400天，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达55.300天，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.500 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：支持船
港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：湿散货在04-07-2025达0.300天，相较于03-31-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000天，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2022，达12.000天，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-03 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：梭桃邑：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：集装箱运货船在04-21-2025达1.300天，相较于04-14-2025的1.000天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至04-21-2025期间平均值为1.100天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达7.000天，而历史最低值则出现于10-31-2022，为0.600天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：干散货
港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：干散货在04-07-2025达8.200天，相较于03-24-2025的1.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-07-2025期间平均值为8.200天，共111份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达48.400天，而历史最低值则出现于03-27-2023，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.300 2025-02-24 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-24 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：干散货
港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：干散货
港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：干散货在04-21-2025达2.600天，相较于04-14-2025的4.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-21-2025期间平均值为3.050天，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达13.000天，而历史最低值则出现于06-20-2022，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：干散货
港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：液化石油气运输船在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：液化石油气运输船数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.400天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达0.500天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：支持船
港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：支持船在04-14-2025达6.800天，相较于04-07-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：支持船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为9.600天，共145份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达55.900天，而历史最低值则出现于01-23-2023，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：支持船
港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：湿散货在04-14-2025达0.900天，相较于04-07-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达0.900天，而历史最低值则出现于12-16-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：宋卡府：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：素叻他尼：干散货
港口拥堵：港口停留时间：素叻他尼：干散货在04-21-2025达1.500天，相较于04-14-2025的1.000天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：素叻他尼：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-21-2025期间平均值为1.200天，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-17-2023，达6.700天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：素叻他尼：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：素叻他尼：干散货
港口拥堵：港口停留时间：素叻他尼：干散货
港口拥堵：港口停留时间：素叻他尼：干散货在03-10-2025达2.000天，相较于02-24-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：素叻他尼：干散货数据按周更新，02-07-2022至03-10-2025期间平均值为0.800天，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达5.200天，而历史最低值则出现于02-20-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：素叻他尼：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Thailand 港口拥堵：港口停留时间：素叻他尼：干散货
港口拥堵：港口停留时间：素叻他尼：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：素叻他尼：湿散货在04-21-2025达0.500天，相较于04-14-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：素叻他尼：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-21-2025期间平均值为0.400天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-29-2022，达1.100天，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：素叻他尼：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |