泰国 港口停靠
港口停靠：入境：林查班：客船
港口停靠：入境：林查班：客船在05-15-2025达5.000单位，相较于05-14-2025的2.000单位有所增长。港口停靠：入境：林查班：客船数据按日更新，01-01-2018至05-15-2025期间平均值为1.000单位，共851份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2025，达17.000单位，而历史最低值则出现于04-26-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：林查班：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-24 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-24 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-24 期间的Thailand 港口停靠：入境：林查班：客船
港口停靠：入境：林查班：滚装货船
港口停靠：入境：林查班：滚装货船在05-16-2025达1.000单位，相较于05-15-2025的1.000单位保持不变。港口停靠：入境：林查班：滚装货船数据按日更新，01-03-2018至05-16-2025期间平均值为2.000单位，共2562份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2018，达6.000单位，而历史最低值则出现于05-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：林查班：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-03 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-03 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：入境：林查班：滚装货船
港口停靠：入境：林查班：湿散货
港口停靠：入境：林查班：湿散货在05-18-2025达4.000单位，相较于05-17-2025的4.000单位保持不变。港口停靠：入境：林查班：湿散货数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为3.000单位，共2601份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2018，达27.000单位，而历史最低值则出现于04-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：林查班：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：入境：林查班：湿散货
港口停靠：出境
港口停靠：出境在05-17-2025达355.000单位，相较于05-16-2025的359.000单位有所下降。港口停靠：出境数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为256.000单位，共2690份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2019，达451.000单位，而历史最低值则出现于08-09-2018，为114.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 345.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：出境
港口停靠：出境：林查班：全部
港口停靠：出境：林查班：全部在05-18-2025达50.000单位，相较于05-17-2025的67.000单位有所下降。港口停靠：出境：林查班：全部数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为45.000单位，共2692份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2024，达110.000单位，而历史最低值则出现于12-05-2018，为7.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：林查班：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 69.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：出境：林查班：全部
港口停靠：出境：林查班：集装箱运货船
港口停靠：出境：林查班：集装箱运货船在05-18-2025达17.000单位，相较于05-17-2025的17.000单位保持不变。港口停靠：出境：林查班：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为14.000单位，共2692份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-19-2024，达29.000单位，而历史最低值则出现于10-14-2020，为4.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：林查班：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：出境：林查班：集装箱运货船
港口停靠：出境：林查班：干散货
港口停靠：出境：林查班：干散货在05-17-2025达26.000单位，相较于05-16-2025的14.000单位有所增长。港口停靠：出境：林查班：干散货数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为14.000单位，共2691份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2024，达51.000单位，而历史最低值则出现于12-06-2018，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：林查班：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：出境：林查班：干散货
港口停靠：出境：林查班：干散货
港口停靠：出境：林查班：干散货在05-18-2025达1.000单位，相较于05-17-2025的2.000单位有所下降。港口停靠：出境：林查班：干散货数据按日更新，01-07-2018至05-18-2025期间平均值为1.000单位，共1286份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-23-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于05-02-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：林查班：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-07 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-07 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：出境：林查班：干散货
港口停靠：出境：林查班：其它市场
港口停靠：出境：林查班：其它市场在05-18-2025达1.000单位，相较于05-17-2025的5.000单位有所下降。港口停靠：出境：林查班：其它市场数据按日更新，01-04-2018至05-18-2025期间平均值为6.000单位，共2603份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-25-2023，达36.000单位，而历史最低值则出现于05-15-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：林查班：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-04 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：出境：林查班：其它市场
港口停靠：出境：林查班：客船
港口停靠：出境：林查班：客船在05-15-2025达4.000单位，相较于05-14-2025的3.000单位有所增长。港口停靠：出境：林查班：客船数据按日更新，01-01-2018至05-15-2025期间平均值为1.000单位，共851份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-21-2019，达17.000单位，而历史最低值则出现于04-25-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：林查班：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-24 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-24 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-24 期间的Thailand 港口停靠：出境：林查班：客船
港口停靠：出境：林查班：滚装货船
港口停靠：出境：林查班：滚装货船在05-17-2025达2.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：出境：林查班：滚装货船数据按日更新，01-03-2018至05-17-2025期间平均值为2.000单位，共2563份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2022，达6.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：林查班：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-03 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-03 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：出境：林查班：滚装货船
港口停靠：出境：林查班：支持船
港口停靠：出境：林查班：支持船在05-16-2025达2.000单位，相较于05-15-2025的4.000单位有所下降。港口停靠：出境：林查班：支持船数据按日更新，01-01-2018至05-16-2025期间平均值为4.000单位，共2442份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2024，达29.000单位，而历史最低值则出现于09-08-2024，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：林查班：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：出境：林查班：支持船
港口停靠：装载状态：压载物：林查班：全部
港口停靠：装载状态：压载物：林查班：全部在05-18-2025达6.000单位，相较于05-17-2025的12.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：压载物：林查班：全部数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为6.000单位，共2692份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-02-2024，达17.000单位，而历史最低值则出现于09-07-2021，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：林查班：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：压载物：林查班：全部
港口停靠：装载状态：压载物：林查班：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：压载物：林查班：集装箱运货船在05-17-2025达7.000单位，相较于05-16-2025的5.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：压载物：林查班：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为3.000单位，共2691份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2020，达11.000单位，而历史最低值则出现于05-15-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：林查班：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：压载物：林查班：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：压载物：林查班：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：林查班：干散货在05-17-2025达2.000单位，相较于05-16-2025的3.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：压载物：林查班：干散货数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为1.000单位，共2691份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2025，达6.000单位，而历史最低值则出现于04-27-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：林查班：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：压载物：林查班：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：林查班：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：林查班：干散货在05-17-2025达1.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：压载物：林查班：干散货数据按日更新，01-07-2018至05-17-2025期间平均值为0.000单位，共1285份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-21-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：林查班：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-07 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-07 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：压载物：林查班：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：林查班：渔业
（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：林查班：渔业在03-30-2025达0.000单位，相较于03-28-2025的0.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：林查班：渔业数据按日更新，06-26-2018至03-30-2025期间平均值为0.000单位，共407份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-30-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于03-30-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：林查班：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-15 | 日 | 2018-06-26 - 2025-03-15 |
查看图表中 2018-06-26 到2025-03-15 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：压载物：林查班：渔业
港口停靠：装载状态：压载物：林查班：其它市场
港口停靠：装载状态：压载物：林查班：其它市场在05-17-2025达0.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：林查班：其它市场数据按日更新，01-04-2018至05-17-2025期间平均值为0.000单位，共2602份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：林查班：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-04 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：压载物：林查班：其它市场
港口停靠：装载状态：压载物：林查班：支持船
港口停靠：装载状态：压载物：林查班：支持船在05-17-2025达0.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：林查班：支持船数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为0.000单位，共2443份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：林查班：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：压载物：林查班：支持船
港口停靠：装载状态：载满：林查班：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：载满：林查班：集装箱运货船在05-18-2025达8.000单位，相较于05-17-2025的4.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：载满：林查班：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为6.000单位，共2692份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-29-2024，达17.000单位，而历史最低值则出现于04-16-2023，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：林查班：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：载满：林查班：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：载满：林查班：干散货
港口停靠：装载状态：载满：林查班：干散货在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：林查班：干散货数据按日更新，01-07-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共1286份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-12-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：林查班：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-07 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-07 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：载满：林查班：干散货
港口停靠：装载状态：载满：林查班：渔业
（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：林查班：渔业在03-30-2025达0.000单位，相较于03-28-2025的0.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：林查班：渔业数据按日更新，06-26-2018至03-30-2025期间平均值为0.000单位，共407份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-30-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于03-30-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：林查班：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-15 | 日 | 2018-06-26 - 2025-03-15 |
查看图表中 2018-06-26 到2025-03-15 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：载满：林查班：渔业
港口停靠：装载状态：载满：林查班：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：林查班：其它市场在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：林查班：其它市场数据按日更新，01-04-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2603份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2019，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：林查班：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-04 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：载满：林查班：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：林查班：客船
港口停靠：装载状态：载满：林查班：客船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：林查班：客船数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共853份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-18-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：林查班：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：载满：林查班：客船
港口停靠：装载状态：载满：林查班：滚装货船
港口停靠：装载状态：载满：林查班：滚装货船在05-18-2025达1.000单位，相较于05-17-2025的2.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：载满：林查班：滚装货船数据按日更新，01-03-2018至05-18-2025期间平均值为1.000单位，共2564份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：林查班：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-03 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-03 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：载满：林查班：滚装货船
港口停靠：装载状态：载满：林查班：支持船
港口停靠：装载状态：载满：林查班：支持船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：林查班：支持船数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2444份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-09-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：林查班：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：载满：林查班：支持船
港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：滚装货船
港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：滚装货船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：滚装货船数据按日更新，01-03-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2564份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-03 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-03 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：滚装货船
港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：支持船
港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：支持船在05-17-2025达0.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：支持船数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为0.000单位，共2443份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-17-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：支持船
港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：湿散货
港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：湿散货在05-17-2025达1.000单位，相较于05-16-2025的2.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：湿散货数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为0.000单位，共2600份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-11-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于05-15-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：装载状态：部分满载：林查班：湿散货
港口停靠：经营：装载：林查班：全部
港口停靠：经营：装载：林查班：全部在05-16-2025达9.000单位，相较于05-15-2025的8.000单位有所增长。港口停靠：经营：装载：林查班：全部数据按日更新，01-01-2018至05-16-2025期间平均值为6.000单位，共2690份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2024，达14.000单位，而历史最低值则出现于10-21-2021，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：经营：装载：林查班：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：经营：装载：林查班：全部
港口停靠：经营：装载：林查班：集装箱运货船
港口停靠：经营：装载：林查班：集装箱运货船在05-18-2025达5.000单位，相较于05-17-2025的4.000单位有所增长。港口停靠：经营：装载：林查班：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为5.000单位，共2692份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-14-2018，达13.000单位，而历史最低值则出现于01-05-2023，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：经营：装载：林查班：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：经营：装载：林查班：集装箱运货船
港口停靠：经营：装载：林查班：干散货
港口停靠：经营：装载：林查班：干散货在05-17-2025达0.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：经营：装载：林查班：干散货数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为0.000单位，共2691份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-15-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：经营：装载：林查班：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的Thailand 港口停靠：经营：装载：林查班：干散货
港口停靠：经营：装载：林查班：渔业
（停止更新）港口停靠：经营：装载：林查班：渔业在03-30-2025达0.000单位，相较于03-28-2025的0.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：经营：装载：林查班：渔业数据按日更新，06-26-2018至03-30-2025期间平均值为0.000单位，共407份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-30-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于03-30-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：经营：装载：林查班：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-15 | 日 | 2018-06-26 - 2025-03-15 |
查看图表中 2018-06-26 到2025-03-15 期间的Thailand 港口停靠：经营：装载：林查班：渔业
港口停靠：经营：装载：林查班：支持船
港口停靠：经营：装载：林查班：支持船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：经营：装载：林查班：支持船数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2444份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-24-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：经营：装载：林查班：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：经营：装载：林查班：支持船
港口停靠：经营：卸载：林查班：支持船
港口停靠：经营：卸载：林查班：支持船在05-17-2025达0.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：经营：卸载：林查班：支持船数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为0.000单位，共2443份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：经营：卸载：林查班：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的Thailand 港口停靠：经营：卸载：林查班：支持船
港口停靠：经营：卸载：林查班：湿散货
港口停靠：经营：卸载：林查班：湿散货在05-16-2025达0.000单位，相较于05-15-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：经营：卸载：林查班：湿散货数据按日更新，01-01-2018至05-16-2025期间平均值为0.000单位，共2599份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-11-2021，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：经营：卸载：林查班：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的泰国 – Table TH.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |