瑞典 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：Ahus：全部
港口拥堵：在锚时长：Ahus：全部在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Ahus：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-22-2023，达1.700天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ahus：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Ahus：全部
港口拥堵：在锚时长：Ahus：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Ahus：集装箱运货船在01-06-2025达0.300天，相较于11-04-2024的0.300天保持不变。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Ahus：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至01-06-2025期间平均值为0.500天，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-22-2023，达1.700天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Ahus：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-01-06 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-06 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Ahus：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Ahus：干散货
港口拥堵：在锚时长：Ahus：干散货在04-28-2025达0.500天，相较于04-14-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Ahus：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共76份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2022，达2.100天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ahus：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Ahus：干散货
港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：全部
港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：全部在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-03-2022，达4.800天，而历史最低值则出现于10-17-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：全部
港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：液化天然气运输船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：液化天然气运输船在12-02-2024达1.300天，相较于08-19-2024的1.000天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：液化天然气运输船数据按周更新，05-02-2022至12-02-2024期间平均值为0.300天，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达3.700天，而历史最低值则出现于11-20-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2024-12-02 | 周 | 2022-05-02 - 2024-12-02 |
查看图表中 2022-05-02 到2024-12-02 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：液化石油气运输船在04-14-2025达1.400天，相较于04-07-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.500天，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-07-2022，达14.000天，而历史最低值则出现于09-30-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：湿散货在04-28-2025达0.700天，相较于04-21-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-03-2022，达4.800天，而历史最低值则出现于09-09-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Brofjorden：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Elleholm：全部
港口拥堵：在锚时长：Elleholm：全部在03-17-2025达0.400天，相较于02-17-2025的0.400天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Elleholm：全部数据按周更新，02-21-2022至03-17-2025期间平均值为0.450天，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达2.900天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Elleholm：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Elleholm：全部
港口拥堵：在锚时长：Elleholm：干散货
港口拥堵：在锚时长：Elleholm：干散货在03-17-2025达0.400天，相较于02-17-2025的0.400天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Elleholm：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-17-2025期间平均值为0.450天，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达2.900天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Elleholm：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Elleholm：干散货
港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：全部
港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：全部在04-28-2025达0.500天，相较于04-21-2025的0.500天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达4.700天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：全部
港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：干散货
港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：干散货在04-28-2025达0.500天，相较于04-21-2025的0.500天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达3.000天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：干散货
港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：湿散货在04-07-2025达1.100天，相较于03-10-2025的4.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：湿散货数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为0.800天，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达4.700天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Falkenberg：湿散货
港口拥堵：在锚时长：耶夫勒：全部
港口拥堵：在锚时长：耶夫勒：全部在04-14-2025达0.200天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：耶夫勒：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达6.000天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：耶夫勒：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-02-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：耶夫勒：全部
港口拥堵：在锚时长：耶夫勒：支持船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：耶夫勒：支持船在02-05-2024达0.100天，相较于01-15-2024的2.100天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：耶夫勒：支持船数据按周更新，01-15-2024至02-05-2024期间平均值为1.100天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达2.100天，而历史最低值则出现于02-05-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：耶夫勒：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-02-05 | 周 | 2024-01-15 - 2024-02-05 |
查看图表中 2024-01-15 到2024-02-05 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：耶夫勒：支持船
港口拥堵：在锚时长：哥德堡：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：哥德堡：干散货数据按周更新，12-04-2023至12-04-2023期间平均值为1.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达1.400天，而历史最低值则出现于12-04-2023，为1.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：哥德堡：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2023-12-04 | 周 | 2023-12-04 - 2023-12-04 |
查看图表中 2023-12-04 到2023-12-04 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：哥德堡：干散货
港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：集装箱运货船在04-28-2025达0.400天，相较于04-21-2025的1.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：集装箱运货船数据按周更新，05-23-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共71份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达2.000天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-05-23 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-05-23 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：干散货
港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：干散货在04-14-2025达0.100天，相较于04-07-2025的0.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共91份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达2.600天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：干散货
港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：干散货
港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：干散货在05-05-2025达0.200天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：干散货数据按周更新，02-28-2022至05-05-2025期间平均值为0.400天，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2024，达13.400天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：干散货
港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：客船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：客船在02-19-2024达1.000天，相较于11-27-2023的0.700天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：客船数据按周更新，11-27-2023至02-19-2024期间平均值为0.850天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达1.000天，而历史最低值则出现于11-27-2023，为0.700天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-02-19 | 周 | 2023-11-27 - 2024-02-19 |
查看图表中 2023-11-27 到2024-02-19 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：客船
港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：滚装货船在04-07-2025达0.300天，相较于03-24-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：滚装货船数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为0.300天，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-13-2023，达1.500天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：湿散货
港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：湿散货在04-07-2025达0.400天，相较于03-10-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为0.350天，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-11-2022，达4.300天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-01-27 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-27 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：哈尔姆斯塔德：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：全部
港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：全部在04-14-2025达3.600天，相较于03-31-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达4.700天，而历史最低值则出现于03-04-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：全部
港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：集装箱运货船数据按周更新，01-13-2025至01-13-2025期间平均值为1.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达1.000天，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2025-01-13 - 2025-01-13 |
查看图表中 2025-01-13 到2025-01-13 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：干散货
港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：干散货在04-14-2025达3.600天，相较于03-31-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达4.700天，而历史最低值则出现于03-04-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：干散货
港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：支持船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：支持船数据按周更新，01-29-2024至01-29-2024期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于01-29-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-01-29 | 周 | 2024-01-29 - 2024-01-29 |
查看图表中 2024-01-29 到2024-01-29 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：支持船
港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：湿散货在03-10-2025达0.300天，相较于02-24-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：湿散货数据按周更新，02-21-2022至03-10-2025期间平均值为0.400天，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达3.900天，而历史最低值则出现于05-06-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Haraholmen：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Hargshamn：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hargshamn：干散货在04-28-2025达0.800天，相较于04-07-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Hargshamn：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达10.200天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hargshamn：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Hargshamn：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hargshamn：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hargshamn：干散货数据按周更新，01-01-2024至01-01-2024期间平均值为0.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达0.300天，而历史最低值则出现于01-01-2024，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hargshamn：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-01-01 | 周 | 2024-01-01 - 2024-01-01 |
查看图表中 2024-01-01 到2024-01-01 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Hargshamn：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hargshamn：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hargshamn：滚装货船数据按周更新，09-30-2024至09-30-2024期间平均值为2.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达2.000天，而历史最低值则出现于09-30-2024，为2.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hargshamn：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-30 | 周 | 2024-09-30 - 2024-09-30 |
查看图表中 2024-09-30 到2024-09-30 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Hargshamn：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Harnosand：全部
港口拥堵：在锚时长：Harnosand：全部在04-07-2025达0.600天，相较于03-31-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Harnosand：全部数据按周更新，05-09-2022至04-07-2025期间平均值为0.300天，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达2.800天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Harnosand：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.500 2025-02-17 | 周 | 2022-05-09 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-05-09 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Harnosand：全部
港口拥堵：在锚时长：Harnosand：干散货
港口拥堵：在锚时长：Harnosand：干散货在04-28-2025达11.000天，相较于04-07-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Harnosand：干散货数据按周更新，05-09-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达11.000天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Harnosand：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-24 | 周 | 2022-05-09 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-05-09 到2025-02-24 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Harnosand：干散货
港口拥堵：在锚时长：Harnosand：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Harnosand：湿散货数据按周更新，01-01-2024至01-01-2024期间平均值为0.200天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达0.200天，而历史最低值则出现于01-01-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Harnosand：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-01-01 | 周 | 2024-01-01 - 2024-01-01 |
查看图表中 2024-01-01 到2024-01-01 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Harnosand：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Hasslo：全部
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hasslo：全部数据按周更新，10-28-2024至10-28-2024期间平均值为0.200天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达0.200天，而历史最低值则出现于10-28-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hasslo：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-10-28 | 周 | 2024-10-28 - 2024-10-28 |
查看图表中 2024-10-28 到2024-10-28 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Hasslo：全部
港口拥堵：在锚时长：Hasslo：客船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hasslo：客船数据按周更新，10-28-2024至10-28-2024期间平均值为0.200天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达0.200天，而历史最低值则出现于10-28-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hasslo：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-10-28 | 周 | 2024-10-28 - 2024-10-28 |
查看图表中 2024-10-28 到2024-10-28 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Hasslo：客船
港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：全部
港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：全部在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的2.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达2.200天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：全部
港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：集装箱运货船在04-21-2025达0.300天，相较于04-14-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.400天，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达1.500天，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：干散货
港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：干散货在04-28-2025达1.200天，相较于04-21-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达3.200天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：干散货
港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：干散货
港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：干散货在03-03-2025达0.100天，相较于05-20-2024的1.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：干散货数据按周更新，12-18-2023至03-03-2025期间平均值为0.600天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达1.800天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-03 | 周 | 2023-12-18 - 2025-03-03 |
查看图表中 2023-12-18 到2025-03-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：干散货
港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：支持船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：支持船数据按周更新，01-29-2024至01-29-2024期间平均值为2.200天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达2.200天，而历史最低值则出现于01-29-2024，为2.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2024-01-29 | 周 | 2024-01-29 - 2024-01-29 |
查看图表中 2024-01-29 到2024-01-29 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：支持船
港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：湿散货
港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：湿散货在04-07-2025达3.700天，相较于03-03-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为0.500天，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-11-2022，达6.400天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：赫尔辛堡：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Holmsund：全部
港口拥堵：在锚时长：Holmsund：全部在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Holmsund：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.200天，共63份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达4.600天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Holmsund：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Holmsund：全部
港口拥堵：在锚时长：Holmsund：干散货
港口拥堵：在锚时长：Holmsund：干散货在04-07-2025达0.100天，相较于02-17-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Holmsund：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为0.400天，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达3.100天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Holmsund：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Holmsund：干散货
港口拥堵：在锚时长：Holmsund：干散货
港口拥堵：在锚时长：Holmsund：干散货在03-24-2025达0.700天，相较于01-27-2025的2.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Holmsund：干散货数据按周更新，05-30-2022至03-24-2025期间平均值为0.650天，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达4.600天，而历史最低值则出现于11-27-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Holmsund：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-01-27 | 周 | 2022-05-30 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-05-30 到2025-01-27 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Holmsund：干散货
港口拥堵：在锚时长：Husum：全部
港口拥堵：在锚时长：Husum：全部在04-28-2025达2.400天，相较于04-07-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Husum：全部数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达3.200天，而历史最低值则出现于10-28-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Husum：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Husum：全部
港口拥堵：在锚时长：Husum：干散货
港口拥堵：在锚时长：Husum：干散货在04-28-2025达2.400天，相较于04-07-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Husum：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为0.600天，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达3.900天，而历史最低值则出现于10-14-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Husum：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Husum：干散货
港口拥堵：在锚时长：Karlskrona：支持船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Karlskrona：支持船数据按周更新，04-01-2024至04-01-2024期间平均值为1.500天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达1.500天，而历史最低值则出现于04-01-2024，为1.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Karlskrona：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2024-04-01 | 周 | 2024-04-01 - 2024-04-01 |
查看图表中 2024-04-01 到2024-04-01 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Karlskrona：支持船
港口拥堵：在锚时长：卡尔斯塔德：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡尔斯塔德：干散货在04-21-2025达0.700天，相较于12-30-2024的0.700天保持不变。港口拥堵：在锚时长：卡尔斯塔德：干散货数据按周更新，03-14-2022至04-21-2025期间平均值为0.400天，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达0.800天，而历史最低值则出现于02-27-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡尔斯塔德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2024-12-30 | 周 | 2022-03-14 - 2024-12-30 |
查看图表中 2022-03-14 到2024-12-30 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：卡尔斯塔德：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡尔斯塔德：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：卡尔斯塔德：湿散货在10-14-2024达0.300天，相较于05-27-2024的0.300天保持不变。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：卡尔斯塔德：湿散货数据按周更新，02-28-2022至10-14-2024期间平均值为0.300天，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2022，达0.400天，而历史最低值则出现于10-14-2024，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：卡尔斯塔德：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-10-14 | 周 | 2022-02-28 - 2024-10-14 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-10-14 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：卡尔斯塔德：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Koping：干散货
港口拥堵：在锚时长：Koping：干散货在03-10-2025达0.100天，相较于02-24-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Koping：干散货数据按周更新，03-14-2022至03-10-2025期间平均值为0.100天，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-14-2022，达1.200天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Koping：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-03-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Koping：干散货
港口拥堵：在锚时长：Koping：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Koping：液化石油气运输船在03-24-2025达0.100天，相较于02-03-2025的0.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Koping：液化石油气运输船数据按周更新，03-14-2022至03-24-2025期间平均值为0.100天，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达0.200天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Koping：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-03 | 周 | 2022-03-14 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-02-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Koping：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：全部
港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：全部在03-24-2025达0.600天，相较于02-10-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：全部数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为0.300天，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达0.600天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：全部
港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：干散货
港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：干散货在03-24-2025达0.600天，相较于02-10-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为0.300天，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达0.600天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：干散货
港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：湿散货在05-13-2024达0.300天，相较于08-14-2023的0.300天保持不变。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：湿散货数据按周更新，08-14-2023至05-13-2024期间平均值为0.300天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2024，达0.300天，而历史最低值则出现于05-13-2024，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-05-13 | 周 | 2023-08-14 - 2024-05-13 |
查看图表中 2023-08-14 到2024-05-13 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Kristinehamn：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Landskrona：全部
港口拥堵：在锚时长：Landskrona：全部在04-07-2025达3.000天，相较于03-31-2025的3.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Landskrona：全部数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.300天，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-03-2022，达7.200天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Landskrona：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Landskrona：全部
港口拥堵：在锚时长：Landskrona：干散货
港口拥堵：在锚时长：Landskrona：干散货在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Landskrona：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为1.600天，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-03-2022，达7.200天，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Landskrona：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Landskrona：干散货
港口拥堵：在锚时长：Landskrona：客船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Landskrona：客船在10-14-2024达0.100天，相较于04-03-2023的0.600天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Landskrona：客船数据按周更新，02-21-2022至10-14-2024期间平均值为0.150天，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达0.600天，而历史最低值则出现于10-14-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Landskrona：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-10-14 | 周 | 2022-02-21 - 2024-10-14 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-10-14 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Landskrona：客船
港口拥堵：在锚时长：Ljusne：全部
港口拥堵：在锚时长：Ljusne：全部在03-17-2025达0.200天，相较于03-10-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ljusne：全部数据按周更新，02-21-2022至03-17-2025期间平均值为0.800天，共68份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达5.200天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ljusne：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Ljusne：全部
港口拥堵：在锚时长：Ljusne：干散货
港口拥堵：在锚时长：Ljusne：干散货在03-17-2025达0.200天，相较于03-10-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ljusne：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-17-2025期间平均值为0.800天，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达5.200天，而历史最低值则出现于05-09-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ljusne：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Ljusne：干散货
港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：全部
港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：全部在04-07-2025达2.000天，相较于03-31-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：全部数据按周更新，02-07-2022至04-07-2025期间平均值为0.700天，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达4.400天，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：全部
港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：干散货
港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：干散货在05-05-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：干散货数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为0.600天，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达2.900天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：干散货
港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：干散货
港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：干散货在04-07-2025达1.300天，相较于03-17-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.300天，共91份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2023，达6.800天，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-02-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：干散货
港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：湿散货
港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：湿散货在03-31-2025达1.400天，相较于01-27-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：湿散货数据按周更新，03-07-2022至03-31-2025期间平均值为0.400天，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达3.300天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-01-27 | 周 | 2022-03-07 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-01-27 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：露蕾亚：湿散货
港口拥堵：在锚时长：马尔默：全部
港口拥堵：在锚时长：马尔默：全部在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：马尔默：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达3.500天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马尔默：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：马尔默：全部
港口拥堵：在锚时长：马尔默：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：马尔默：集装箱运货船数据按周更新，03-25-2024至03-25-2024期间平均值为0.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达0.400天，而历史最低值则出现于03-25-2024，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：马尔默：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-03-25 | 周 | 2024-03-25 - 2024-03-25 |
查看图表中 2024-03-25 到2024-03-25 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：马尔默：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：马尔默：干散货
港口拥堵：在锚时长：马尔默：干散货在03-24-2025达0.100天，相较于02-24-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：马尔默：干散货数据按周更新，04-04-2022至03-24-2025期间平均值为0.300天，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-04-2022，达4.400天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马尔默：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-24 | 周 | 2022-04-04 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-02-24 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：马尔默：干散货
港口拥堵：在锚时长：马尔默：客船
港口拥堵：在锚时长：马尔默：客船在03-31-2025达0.300天，相较于03-24-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：马尔默：客船数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为0.100天，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024，达0.900天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马尔默：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-01-20 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-20 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：马尔默：客船
港口拥堵：在锚时长：Nol (Ports)：全部
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Nol (Ports)：全部数据按周更新，10-02-2023至10-02-2023期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达0.100天，而历史最低值则出现于10-02-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Nol (Ports)：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2023-10-03 | 周 | 2023-10-03 - 2023-10-03 |
查看图表中 2023-10-03 到2023-10-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Nol (Ports)：全部
港口拥堵：在锚时长：Nol (Ports)：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Nol (Ports)：湿散货数据按周更新，10-02-2023至10-02-2023期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达0.100天，而历史最低值则出现于10-02-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Nol (Ports)：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2023-10-03 | 周 | 2023-10-03 - 2023-10-03 |
查看图表中 2023-10-03 到2023-10-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Nol (Ports)：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Norrkoping：干散货
港口拥堵：在锚时长：Norrkoping：干散货在04-07-2025达0.100天，相较于03-17-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Norrkoping：干散货数据按周更新，06-26-2023至04-07-2025期间平均值为0.400天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2023，达1.100天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Norrkoping：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-01-20 | 周 | 2023-06-26 - 2025-01-20 |
查看图表中 2023-06-26 到2025-01-20 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Norrkoping：干散货
港口拥堵：在锚时长：Norvik：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Norvik：湿散货在04-28-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Norvik：湿散货数据按周更新，01-06-2025至04-28-2025期间平均值为0.600天，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达0.800天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Norvik：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2025-01-06 - 2025-03-10 |
查看图表中 2025-01-06 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Norvik：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Nynashamn：客船
港口拥堵：在锚时长：Nynashamn：客船在04-28-2025达0.300天，相较于04-14-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Nynashamn：客船数据按周更新，11-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.250天，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-12-2022，达0.800天，而历史最低值则出现于07-15-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Nynashamn：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-03 | 周 | 2022-11-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-11-07 到2025-03-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Nynashamn：客船
港口拥堵：在锚时长：Nynashamn：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Nynashamn：湿散货在04-14-2025达0.500天，相较于03-31-2025的0.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Nynashamn：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共107份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-31-2022，达10.000天，而历史最低值则出现于01-06-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Nynashamn：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Nynashamn：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：全部
港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：全部在04-07-2025达0.200天，相较于03-24-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：全部数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为0.500天，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达7.500天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：全部
港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：干散货
港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：干散货在04-28-2025达15.400天，相较于04-07-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达15.400天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：干散货
港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：干散货
港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：干散货在02-17-2025达0.300天，相较于01-13-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：干散货数据按周更新，03-07-2022至02-17-2025期间平均值为0.400天，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2023，达13.000天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：干散货
港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：湿散货在02-17-2025达0.300天，相较于11-04-2024的0.300天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：湿散货数据按周更新，07-11-2022至02-17-2025期间平均值为0.350天，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达1.700天，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-07-11 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-07-11 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Oskarshamn：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Ostrand：全部
港口拥堵：在锚时长：Ostrand：全部在03-24-2025达0.300天，相较于02-17-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ostrand：全部数据按周更新，03-21-2022至03-24-2025期间平均值为0.500天，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达3.300天，而历史最低值则出现于01-20-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ostrand：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-17 | 周 | 2022-03-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Ostrand：全部
港口拥堵：在锚时长：Ostrand：干散货
港口拥堵：在锚时长：Ostrand：干散货在02-17-2025达0.400天，相较于12-30-2024的1.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ostrand：干散货数据按周更新，03-21-2022至02-17-2025期间平均值为0.600天，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达3.300天，而历史最低值则出现于04-29-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ostrand：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-17 | 周 | 2022-03-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Ostrand：干散货
港口拥堵：在锚时长：Ostrand：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Ostrand：湿散货在03-24-2025达0.300天，相较于02-10-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ostrand：湿散货数据按周更新，12-19-2022至03-24-2025期间平均值为0.500天，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2023，达1.900天，而历史最低值则出现于01-20-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ostrand：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-10 | 周 | 2022-12-19 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-12-19 到2025-02-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Ostrand：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：全部
港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：全部在04-21-2025达2.000天，相较于04-14-2025的2.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：全部数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为1.000天，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达7.300天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：全部
港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：集装箱运货船在12-16-2024达1.700天，相较于10-14-2024的1.900天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：集装箱运货船数据按周更新，05-16-2022至12-16-2024期间平均值为0.900天，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达3.800天，而历史最低值则出现于02-19-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.700 2024-12-16 | 周 | 2022-05-16 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-05-16 到2024-12-16 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：干散货
港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：干散货在04-28-2025达3.000天，相较于04-21-2025的2.000天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.000天，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达7.300天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：干散货
港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：干散货
港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：干散货在03-17-2025达3.300天，相较于04-08-2024的1.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：干散货数据按周更新，02-28-2022至03-17-2025期间平均值为1.100天，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达5.100天，而历史最低值则出现于03-04-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2024-04-08 | 周 | 2022-02-28 - 2024-04-08 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-04-08 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：干散货
港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：湿散货在04-07-2025达0.100天，相较于10-21-2024的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：湿散货数据按周更新，04-18-2022至04-07-2025期间平均值为1.250天，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达3.200天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2024-10-21 | 周 | 2022-04-18 - 2024-10-21 |
查看图表中 2022-04-18 到2024-10-21 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Oxelosund：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：全部
港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：全部在04-28-2025达0.500天，相较于03-24-2025的0.500天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.550天，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2023，达8.000天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：全部
港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：干散货
港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：干散货在03-24-2025达0.900天，相较于03-17-2025的3.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为0.700天，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达4.600天，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：干散货
港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：干散货在12-02-2024达0.300天，相较于11-25-2024的4.100天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：干散货数据按周更新，05-09-2022至12-02-2024期间平均值为1.100天，共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达8.200天，而历史最低值则出现于05-29-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-12-02 | 周 | 2022-05-09 - 2024-12-02 |
查看图表中 2022-05-09 到2024-12-02 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：干散货
港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：湿散货在04-28-2025达1.400天，相较于03-24-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达9.700天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Ronnskar：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Simrishamn：全部
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Simrishamn：全部数据按周更新，05-29-2023至05-29-2023期间平均值为0.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2023，达0.300天，而历史最低值则出现于05-29-2023，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Simrishamn：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2023-05-30 | 周 | 2023-05-30 - 2023-05-30 |
查看图表中 2023-05-30 到2023-05-30 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Simrishamn：全部
港口拥堵：在锚时长：Slite：全部
港口拥堵：在锚时长：Slite：全部在04-14-2025达0.700天，相较于04-07-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Slite：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-02-2022，达7.000天，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Slite：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Slite：全部
港口拥堵：在锚时长：Slite：干散货
港口拥堵：在锚时长：Slite：干散货在04-14-2025达0.700天，相较于04-07-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Slite：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-02-2022，达7.000天，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Slite：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Slite：干散货
港口拥堵：在锚时长：Stenungsund：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Stenungsund：湿散货在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Stenungsund：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达9.300天，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Stenungsund：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Stenungsund：湿散货
港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：全部
港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：全部在05-05-2025达0.100天，相较于04-28-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.100天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2022，达4.900天，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：全部
港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：干散货
港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：干散货在04-28-2025达0.200天，相较于03-17-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.600天，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达3.500天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：干散货
港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：液化石油气运输船数据按周更新，12-18-2023至12-18-2023期间平均值为0.500天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2023，达0.500天，而历史最低值则出现于12-18-2023，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2023-12-18 | 周 | 2023-12-18 - 2023-12-18 |
查看图表中 2023-12-18 到2023-12-18 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：客船
港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：客船在04-28-2025达0.100天，相较于04-21-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：客船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.100天，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.100天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：客船
港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：湿散货
港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：湿散货在04-14-2025达0.200天，相较于03-10-2025的1.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：湿散货数据按周更新，03-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共63份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达3.000天，而历史最低值则出现于02-12-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2025-03-10 | 周 | 2022-03-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-03-10 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：斯德哥尔摩：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Stora Vika：全部
港口拥堵：在锚时长：Stora Vika：全部在04-21-2025达3.600天，相较于04-07-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Stora Vika：全部数据按周更新，02-28-2022至04-21-2025期间平均值为0.600天，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达5.900天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Stora Vika：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Stora Vika：全部
港口拥堵：在锚时长：Stora Vika：干散货
港口拥堵：在锚时长：Stora Vika：干散货在04-21-2025达3.600天，相较于04-07-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Stora Vika：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-21-2025期间平均值为0.600天，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达5.900天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Stora Vika：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Sweden 港口拥堵：在锚时长：Stora Vika：干散货
港口拥堵：在锚时长：Storugns：干散货
港口拥堵：在锚时长：Storugns：干散货在04-28-2025达1.700天，相较于04-14-2025的1.000天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Storugns：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.400天，共47份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达3.600天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Storugns：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的瑞典 – Table SE.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |