斯里兰卡 交通
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：南亚：斯里兰卡
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：南亚：斯里兰卡在12-01-2017达398.605百万吨公里，相较于12-01-2016的403.076百万吨公里有所下降。NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：南亚：斯里兰卡数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为109.850百万吨公里，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达405.420百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1978，为0.500百万吨公里。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：南亚：斯里兰卡数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table LK.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 398.61 2017 | 年 | 1970 - 2017 |
查看图表中 1970 到2017 期间的Sri Lanka NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：南亚：斯里兰卡
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：南亚：斯里兰卡
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：南亚：斯里兰卡在12-01-2017达5,342,456.000人，相较于12-01-2016的5,284,585.000人有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：南亚：斯里兰卡数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为1,056,200.000人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达5,342,456.000人，而历史最低值则出现于12-01-1978，为100,000.000人。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：南亚：斯里兰卡数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table LK.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,342,456.00 2017 | 年 | 1970 - 2017 |
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NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：南亚：斯里兰卡
NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：南亚：斯里兰卡在12-01-2017达41,272.000站，相较于12-01-2016的40,711.000站有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：南亚：斯里兰卡数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为8,800.000站，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达41,272.000站，而历史最低值则出现于12-01-1979，为1,700.000站。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：南亚：斯里兰卡数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table LK.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 41,272.00 2017 | 年 | 1970 - 2017 |
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斯里兰卡 LK：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
LK：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达3.900NA，相较于12-01-2016的4.200NA有所下降。LK：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为4.100NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达4.400NA，而历史最低值则出现于12-01-2009，为3.670NA。CEIC提供的LK：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斯里兰卡 – Table LK.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.90 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
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斯里兰卡 LK：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
LK：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）在12-01-2017达6,000,000.000国际标准箱，相较于12-01-2016的5,550,000.000国际标准箱有所增长。LK：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据按年更新，12-01-2000至12-01-2017期间平均值为3,687,401.500国际标准箱，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达6,000,000.000国际标准箱，而历史最低值则出现于12-01-2001，为1,726,605.000国际标准箱。CEIC提供的LK：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斯里兰卡 – 表 LK.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,550,000.00 2016 | 年 | 2000 - 2016 |
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斯里兰卡 LK：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
LK：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2016达63.210NA，相较于12-01-2015的54.430NA有所增长。LK：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为42.430NA，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达63.210NA，而历史最低值则出现于12-01-2005，为33.360NA。CEIC提供的LK：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斯里兰卡 – Table LK.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 63.21 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
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斯里兰卡 LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2014达2.762NA，相较于12-01-2012的2.650NA有所增长。LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为2.615NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.762NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为2.230NA。CEIC提供的LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斯里兰卡 – Table LK.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.76 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
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斯里兰卡 LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2014达2.905NA，相较于12-01-2012的2.800NA有所增长。LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为2.625NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.905NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为2.090NA。CEIC提供的LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斯里兰卡 – 表 LK.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.91 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
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斯里兰卡 LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2014达2.565NA，相较于12-01-2012的3.000NA有所下降。LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为2.522NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达3.000NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.310NA。CEIC提供的LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斯里兰卡 – Table LK.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.56 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
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斯里兰卡 LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2014达2.563NA，相较于12-01-2012的2.580NA有所下降。LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为2.406NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.580NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为1.960NA。CEIC提供的LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的斯里兰卡 – 表 LK.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.56 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
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斯里兰卡 LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2014达3.120NA，相较于12-01-2012的2.900NA有所增长。LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为2.940NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3.120NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.690NA。CEIC提供的LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的斯里兰卡 – 表 LK.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.12 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
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斯里兰卡 LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体在12-01-2014达2.695NA，相较于12-01-2012的2.750NA有所下降。LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为2.548NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.750NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为2.290NA。CEIC提供的LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的斯里兰卡 – 表 LK.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.70 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
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斯里兰卡 LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2014达2.232NA，相较于12-01-2012的2.500NA有所下降。LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2014期间平均值为2.181NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.500NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为1.880NA。CEIC提供的LK：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斯里兰卡 – 表 LK.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.23 2014 | 年 | 2007 - 2014 |
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斯里兰卡 LK：柴油零售价：美元/公升
LK：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.650美元，相较于12-01-2014的0.900美元有所下降。LK：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1991至12-01-2016期间平均值为0.480美元，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达0.930美元，而历史最低值则出现于12-01-1995，为0.230美元。CEIC提供的LK：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的斯里兰卡 – 表 LK.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.65 2016 | 年 | 1991 - 2016 |
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斯里兰卡 LK：汽油零售价格：美元/公升
LK：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达0.880美元，相较于12-01-2014的1.270美元有所下降。LK：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1991至12-01-2016期间平均值为0.860美元，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达1.430美元，而历史最低值则出现于12-01-2002，为0.540美元。CEIC提供的LK：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斯里兰卡 – 表 LK.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.88 2016 | 年 | 1991 - 2016 |
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斯里兰卡 LK：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
LK：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达4.500NA，相较于12-01-2016的4.300NA有所增长。LK：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为4.500NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达4.900NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为4.057NA。CEIC提供的LK：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斯里兰卡 – 表 LK.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.50 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
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斯里兰卡 LK：铁路线：线路总长度
LK：铁路线：线路总长度在12-01-2008达1,463.000公里，相较于12-01-2004的1,449.000公里有所增长。LK：铁路线：线路总长度数据按年更新，12-01-1980至12-01-2008期间平均值为1,453.000公里，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1998，达1,491.000公里，而历史最低值则出现于12-01-1999，为1,447.000公里。CEIC提供的LK：铁路线：线路总长度数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斯里兰卡 – 表 LK.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,463.00 2008 | 年 | 1980 - 2008 |
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斯里兰卡 LK：铁路：货物运输
LK：铁路：货物运输在12-01-2008达135.000百万吨公里，相较于12-01-2006的138.000百万吨公里有所下降。LK：铁路：货物运输数据按年更新，12-01-1980至12-01-2008期间平均值为156.600百万吨公里，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1984，达262.600百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2000，为88.200百万吨公里。CEIC提供的LK：铁路：货物运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的斯里兰卡 – 表 LK.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 135.00 2008 | 年 | 1980 - 2008 |
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斯里兰卡 LK：铁路：载客
LK：铁路：载客在12-01-2008达4,767.000百万人公里，相较于12-01-2006的4,682.000百万人公里有所增长。LK：铁路：载客数据按年更新，12-01-1980至12-01-2008期间平均值为3,103.000百万人公里，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达4,767.000百万人公里，而历史最低值则出现于12-01-1989，为1,733.900百万人公里。CEIC提供的LK：铁路：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斯里兰卡 – 表 LK.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,767.00 2008 | 年 | 1980 - 2008 |