西班牙 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：Alcanar：干散货
港口拥堵：在锚时长：Alcanar：干散货在04-14-2025达5.600天，相较于04-07-2025的2.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Alcanar：干散货数据按周更新，03-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.200天，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达9.400天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Alcanar：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.800 2025-03-10 | 周 | 2022-03-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Alcanar：干散货
港口拥堵：在锚时长：Alcudia：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Alcudia：干散货在11-18-2024达0.900天，相较于06-17-2024的0.500天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Alcudia：干散货数据按周更新，03-14-2022至11-18-2024期间平均值为0.500天，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-03-2022，达4.000天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Alcudia：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2024-11-18 | 周 | 2022-03-14 - 2024-11-18 |
查看图表中 2022-03-14 到2024-11-18 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Alcudia：干散货
港口拥堵：在锚时长：Alcudia：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Alcudia：液化石油气运输船在03-24-2025达0.100天，相较于02-17-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Alcudia：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至03-24-2025期间平均值为0.350天，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达1.000天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Alcudia：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Alcudia：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：全部
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：全部在04-14-2025达0.700天，相较于04-07-2025的0.700天保持不变。港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达0.900天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：全部
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：集装箱运货船在04-14-2025达0.900天，相较于04-07-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达1.500天，而历史最低值则出现于02-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：干散货在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.200天，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达1.900天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：干散货在04-14-2025达0.100天，相较于03-24-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：干散货数据按周更新，03-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达19.500天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-03 | 周 | 2022-03-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：其它市场
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：其它市场在05-27-2024达0.200天，相较于04-01-2024的1.200天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：其它市场数据按周更新，04-01-2024至05-27-2024期间平均值为0.700天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达1.200天，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-05-27 | 周 | 2024-04-01 - 2024-05-27 |
查看图表中 2024-04-01 到2024-05-27 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：其它市场
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：客船
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：客船在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达0.800天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：客船
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：滚装货船在04-21-2025达0.800天，相较于04-07-2025的0.800天保持不变。港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：滚装货船数据按周更新，04-25-2022至04-21-2025期间平均值为1.000天，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达1.000天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-04-25 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-04-25 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：湿散货
港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：湿散货在05-05-2025达0.500天，相较于04-28-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：湿散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.500天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达2.700天，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿尔赫西拉斯：湿散货
港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：全部
港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：全部在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达4.000天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：全部
港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：集装箱运货船在04-07-2025达0.500天，相较于03-31-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为0.500天，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达6.600天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：干散货在04-21-2025达2.300天，相较于04-14-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.600天，共87份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达13.800天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：滚装货船在03-24-2025达0.800天，相较于12-30-2024的1.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：滚装货船数据按周更新，12-04-2023至03-24-2025期间平均值为0.500天，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达1.400天，而历史最低值则出现于06-03-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2024-12-30 | 周 | 2023-12-04 - 2024-12-30 |
查看图表中 2023-12-04 到2024-12-30 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：湿散货
港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：湿散货在04-21-2025达0.400天，相较于01-27-2025的1.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：湿散货数据按周更新，02-28-2022至04-21-2025期间平均值为0.450天，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达2.800天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.700 2025-01-27 | 周 | 2022-02-28 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-01-27 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿利坎特：湿散货
港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：全部
港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：全部在04-14-2025达0.700天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达4.000天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：全部
港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：集装箱运货船在04-14-2025达0.300天，相较于03-17-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2023，达2.400天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：干散货在04-14-2025达0.700天，相较于03-10-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达4.000天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：干散货在04-14-2025达2.200天，相较于03-24-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.850天，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达8.400天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿尔梅里亚：干散货
港口拥堵：在锚时长：Aviles：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Aviles：集装箱运货船在03-10-2025达0.300天，相较于02-17-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Aviles：集装箱运货船数据按周更新，02-17-2025至03-10-2025期间平均值为0.300天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达0.300天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Aviles：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2025-02-17 - 2025-03-10 |
查看图表中 2025-02-17 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Aviles：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Aviles：客船
港口拥堵：在锚时长：Aviles：客船在03-03-2025达4.700天，相较于02-17-2025的4.700天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Aviles：客船数据按周更新，02-17-2025至03-03-2025期间平均值为4.700天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达4.700天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为4.700天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Aviles：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.700 2025-03-03 | 周 | 2025-02-17 - 2025-03-03 |
查看图表中 2025-02-17 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Aviles：客船
港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：干散货
港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：干散货在04-14-2025达11.300天，相较于04-07-2025的2.000天有所增长。港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达11.300天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：干散货
港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：干散货
港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：干散货在05-05-2025达1.300天，相较于04-28-2025的2.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.400天，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-08-2022，达22.200天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：干散货
港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：液化天然气运输船在04-21-2025达0.100天，相较于04-07-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：液化天然气运输船数据按周更新，02-07-2022至04-21-2025期间平均值为0.800天，共107份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达11.100天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：客船
港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：客船在05-05-2025达0.300天，相较于04-28-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：客船数据按周更新，02-14-2022至05-05-2025期间平均值为0.300天，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2023，达1.700天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：客船
港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：滚装货船在05-05-2025达1.000天，相较于04-28-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：滚装货船数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为0.400天，共145份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达4.100天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：湿散货
港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：湿散货在04-28-2025达3.100天，相较于04-21-2025的1.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-21-2022，达8.800天，而历史最低值则出现于12-02-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.600 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：巴塞罗纳：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Bermeo：全部
港口拥堵：在锚时长：Bermeo：全部在04-28-2025达0.100天，相较于04-07-2025的1.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Bermeo：全部数据按周更新，03-14-2022至04-28-2025期间平均值为0.600天，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达4.000天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Bermeo：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-24 | 周 | 2022-03-14 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-02-24 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Bermeo：全部
港口拥堵：在锚时长：Bermeo：干散货
港口拥堵：在锚时长：Bermeo：干散货在04-07-2025达1.600天，相较于03-31-2025的1.000天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Bermeo：干散货数据按周更新，03-14-2022至04-07-2025期间平均值为0.600天，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达4.000天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Bermeo：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-02-17 | 周 | 2022-03-14 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Bermeo：干散货
港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：全部
港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：全部在05-05-2025达0.800天，相较于04-28-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.800天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达2.300天，而历史最低值则出现于02-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：全部
港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：集装箱运货船在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.400天，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-26-2022，达2.800天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：干散货
港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：干散货在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.700天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达6.500天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：干散货
港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：干散货
港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：干散货在04-14-2025达1.800天，相较于04-07-2025的7.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达9.300天，而历史最低值则出现于02-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：干散货
港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：液化天然气运输船在05-05-2025达0.300天，相较于04-07-2025的1.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：液化天然气运输船数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.900天，共71份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2022，达7.700天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-01-06 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-06 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：客船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：客船在12-16-2024达0.300天，相较于04-29-2024的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：客船数据按周更新，01-23-2023至12-16-2024期间平均值为0.300天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达0.300天，而历史最低值则出现于04-29-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-12-16 | 周 | 2023-01-23 - 2024-12-16 |
查看图表中 2023-01-23 到2024-12-16 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：客船
港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：湿散货
港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：湿散货在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的2.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-10-2023，达5.200天，而历史最低值则出现于07-29-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：毕尔巴鄂（西班牙地名）：湿散货
港口拥堵：在锚时长：加的斯：全部
港口拥堵：在锚时长：加的斯：全部在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：加的斯：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达1.600天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：加的斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：加的斯：全部
港口拥堵：在锚时长：加的斯：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：加的斯：集装箱运货船在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：加的斯：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达1.500天，而历史最低值则出现于01-31-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：加的斯：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：加的斯：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：加的斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：加的斯：干散货在04-21-2025达3.300天，相较于04-14-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：加的斯：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-21-2025期间平均值为0.800天，共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达7.100天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：加的斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-02-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：加的斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：加的斯：其它市场
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：加的斯：其它市场数据按周更新，05-27-2024至05-27-2024期间平均值为5.900天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达5.900天，而历史最低值则出现于05-27-2024，为5.900天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：加的斯：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.900 2024-05-27 | 周 | 2024-05-27 - 2024-05-27 |
查看图表中 2024-05-27 到2024-05-27 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：加的斯：其它市场
港口拥堵：在锚时长：Campamento：其它市场
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Campamento：其它市场数据按周更新，07-01-2024至07-01-2024期间平均值为0.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达0.400天，而历史最低值则出现于07-01-2024，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Campamento：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-07-01 | 周 | 2024-07-01 - 2024-07-01 |
查看图表中 2024-07-01 到2024-07-01 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Campamento：其它市场
港口拥堵：在锚时长：Carino：全部
港口拥堵：在锚时长：Carino：全部在05-05-2025达0.500天，相较于04-07-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Carino：全部数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为0.500天，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-21-2022，达5.800天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Carino：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Carino：全部
港口拥堵：在锚时长：Carino：干散货
港口拥堵：在锚时长：Carino：干散货在05-05-2025达0.500天，相较于04-07-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Carino：干散货数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为0.500天，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-21-2022，达5.800天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Carino：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Carino：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：全部
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：全部在04-28-2025达0.700天，相较于04-21-2025的1.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达2.500天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：全部
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：集装箱运货船在04-14-2025达0.300天，相较于03-31-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达1.900天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：干散货在04-28-2025达0.100天，相较于04-21-2025的4.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.700天，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达76.500天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：液化天然气运输船在04-28-2025达1.500天，相较于04-21-2025的1.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：液化天然气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达4.300天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：液化石油气运输船在04-07-2025达0.300天，相较于03-24-2025的1.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为0.900天，共93份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2023，达14.000天，而历史最低值则出现于12-02-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：其它市场
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：其它市场在04-14-2025达1.800天，相较于04-07-2025的2.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：其它市场数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.400天，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-16-2022，达23.300天，而历史最低值则出现于07-01-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：其它市场
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：滚装货船在03-10-2025达4.100天，相较于12-02-2024的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：滚装货船数据按周更新，08-01-2022至03-10-2025期间平均值为1.700天，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2022，达5.600天，而历史最低值则出现于12-02-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-12-02 | 周 | 2022-08-01 - 2024-12-02 |
查看图表中 2022-08-01 到2024-12-02 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：湿散货
港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：湿散货在04-28-2025达1.200天，相较于04-21-2025的1.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达3.500天，而历史最低值则出现于10-10-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：卡塔赫纳：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Carteya Guadarranque：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Carteya Guadarranque：干散货数据按周更新，03-18-2024至03-18-2024期间平均值为2.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达2.400天，而历史最低值则出现于03-18-2024，为2.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Carteya Guadarranque：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2024-03-18 | 周 | 2024-03-18 - 2024-03-18 |
查看图表中 2024-03-18 到2024-03-18 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Carteya Guadarranque：干散货
港口拥堵：在锚时长：Carteya Guadarranque：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Carteya Guadarranque：液化石油气运输船在03-24-2025达2.500天，相较于03-10-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Carteya Guadarranque：液化石油气运输船数据按周更新，02-14-2022至03-24-2025期间平均值为1.400天，共79份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达6.300天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Carteya Guadarranque：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.900 2025-01-13 | 周 | 2022-02-14 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-01-13 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Carteya Guadarranque：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Carteya Guadarranque：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Carteya Guadarranque：湿散货在05-05-2025达1.000天，相较于04-28-2025的1.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Carteya Guadarranque：湿散货数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为1.100天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达4.300天，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Carteya Guadarranque：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Carteya Guadarranque：湿散货
港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：全部
港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：全部在04-21-2025达0.700天，相较于04-14-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：全部数据按周更新，02-14-2022至04-21-2025期间平均值为0.900天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-28-2022，达5.000天，而历史最低值则出现于12-04-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：全部
港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：集装箱运货船在04-14-2025达1.000天，相较于03-31-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.350天，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达4.000天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：干散货在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-28-2022，达8.400天，而历史最低值则出现于08-26-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：干散货在04-07-2025达3.200天，相较于03-31-2025的1.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.200天，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达5.000天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：液化石油气运输船在03-31-2025达3.000天，相较于03-10-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为1.100天，共47份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达8.400天，而历史最低值则出现于03-11-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：卡斯特利翁：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：集装箱运货船数据按周更新，10-09-2023至10-09-2023期间平均值为1.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达1.000天，而历史最低值则出现于10-09-2023，为1.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-10 | 周 | 2023-10-10 - 2023-10-10 |
查看图表中 2023-10-10 到2023-10-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：液化石油气运输船在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的2.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为1.200天，共112份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达8.700天，而历史最低值则出现于11-25-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：其它市场
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：其它市场数据按周更新，12-16-2024至12-16-2024期间平均值为27.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达27.000天，而历史最低值则出现于12-16-2024，为27.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.000 2024-12-16 | 周 | 2024-12-16 - 2024-12-16 |
查看图表中 2024-12-16 到2024-12-16 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：其它市场
港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：湿散货
港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：湿散货在04-28-2025达1.200天，相较于04-21-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为1.000天，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达7.100天，而历史最低值则出现于11-18-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：阿科鲁尼亚：湿散货
港口拥堵：在锚时长：El Astillero：全部
港口拥堵：在锚时长：El Astillero：全部在02-24-2025达3.900天，相较于10-28-2024的2.000天有所增长。港口拥堵：在锚时长：El Astillero：全部数据按周更新，07-18-2022至02-24-2025期间平均值为0.900天，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达3.900天，而历史最低值则出现于06-03-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：El Astillero：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.900 2025-02-24 | 周 | 2022-07-18 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-07-18 到2025-02-24 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：El Astillero：全部
港口拥堵：在锚时长：El Astillero：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：El Astillero：液化石油气运输船数据按周更新，06-10-2024至06-10-2024期间平均值为1.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达1.300天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为1.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：El Astillero：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2024-06-10 | 周 | 2024-06-10 - 2024-06-10 |
查看图表中 2024-06-10 到2024-06-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：El Astillero：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：El Astillero：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：El Astillero：湿散货在10-28-2024达2.000天，相较于06-03-2024的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：El Astillero：湿散货数据按周更新，07-18-2022至10-28-2024期间平均值为0.950天，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达2.000天，而历史最低值则出现于06-03-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：El Astillero：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-10-28 | 周 | 2022-07-18 - 2024-10-28 |
查看图表中 2022-07-18 到2024-10-28 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：El Astillero：湿散货
港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：集装箱运货船在04-28-2025达0.700天，相较于04-07-2025的1.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：集装箱运货船数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达2.400天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-24 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-24 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：干散货
港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：干散货在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达4.800天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：干散货
港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：干散货
港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：干散货在04-14-2025达0.400天，相较于03-03-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.800天，共46份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达6.700天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-12-16 | 周 | 2022-02-07 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-12-16 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：干散货
港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：液化天然气运输船在03-31-2025达0.200天，相较于03-24-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：液化天然气运输船数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为0.800天，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-21-2022，达11.700天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：液化石油气运输船数据按周更新，11-11-2024至11-11-2024期间平均值为0.600天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达0.600天，而历史最低值则出现于11-11-2024，为0.600天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2024-11-11 | 周 | 2024-11-11 - 2024-11-11 |
查看图表中 2024-11-11 到2024-11-11 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：客船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：客船数据按周更新，10-16-2023至10-16-2023期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达0.100天，而历史最低值则出现于10-16-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2023-10-17 | 周 | 2023-10-17 - 2023-10-17 |
查看图表中 2023-10-17 到2023-10-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：客船
港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：湿散货
港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：湿散货在02-24-2025达1.400天，相较于01-13-2025的1.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：湿散货数据按周更新，02-21-2022至02-24-2025期间平均值为0.600天，共61份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-09-2022，达14.500天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：El Ferrol：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Fene：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Fene：湿散货在02-24-2025达1.300天，相较于10-28-2024的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Fene：湿散货数据按周更新，02-06-2023至02-24-2025期间平均值为1.000天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达1.300天，而历史最低值则出现于10-09-2023，为0.600天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Fene：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-02-24 | 周 | 2023-02-06 - 2025-02-24 |
查看图表中 2023-02-06 到2025-02-24 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Fene：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Gandia：干散货
港口拥堵：在锚时长：Gandia：干散货在03-17-2025达2.300天，相较于02-10-2025的1.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Gandia：干散货数据按周更新，03-28-2022至03-17-2025期间平均值为0.800天，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2023，达4.500天，而历史最低值则出现于11-25-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Gandia：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-02-10 | 周 | 2022-03-28 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-02-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Gandia：干散货
港口拥堵：在锚时长：Garrucha：干散货
港口拥堵：在锚时长：Garrucha：干散货在03-24-2025达0.400天，相较于03-17-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Garrucha：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为1.100天，共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达9.400天，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Garrucha：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：Garrucha：干散货
港口拥堵：在锚时长：希洪：全部
港口拥堵：在锚时长：希洪：全部在04-14-2025达3.200天，相较于04-07-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：希洪：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2022，达5.700天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：希洪：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：希洪：全部
港口拥堵：在锚时长：希洪：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：希洪：集装箱运货船在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：希洪：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-18-2022，达3.100天，而历史最低值则出现于02-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：希洪：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：希洪：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：希洪：干散货
港口拥堵：在锚时长：希洪：干散货在04-14-2025达4.500天，相较于04-07-2025的1.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：希洪：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-04-2022，达7.300天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：希洪：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：希洪：干散货
港口拥堵：在锚时长：希洪：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：希洪：液化天然气运输船在04-14-2025达0.100天，相较于02-03-2025的3.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：希洪：液化天然气运输船数据按周更新，07-17-2023至04-14-2025期间平均值为0.500天，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达8.100天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：希洪：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.500 2025-02-03 | 周 | 2023-07-17 - 2025-02-03 |
查看图表中 2023-07-17 到2025-02-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：希洪：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：伊比沙岛：客船
港口拥堵：在锚时长：伊比沙岛：客船在04-21-2025达1.000天，相较于04-07-2025的1.000天保持不变。港口拥堵：在锚时长：伊比沙岛：客船数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.600天，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达1.000天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：伊比沙岛：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：伊比沙岛：客船
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：全部
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：全部在04-14-2025达1.400天，相较于02-24-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达2.000天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：全部
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：集装箱运货船在04-21-2025达0.500天，相较于04-14-2025的1.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：集装箱运货船数据按周更新，02-28-2022至04-21-2025期间平均值为0.500天，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达1.400天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-24 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-24 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：液化石油气运输船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：液化石油气运输船在08-19-2024达1.300天，相较于05-20-2024的0.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：液化石油气运输船数据按周更新，03-07-2022至08-19-2024期间平均值为0.350天，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达1.300天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2024-08-19 | 周 | 2022-03-07 - 2024-08-19 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-08-19 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：客船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：客船数据按周更新，01-15-2024至01-15-2024期间平均值为0.200天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达0.200天，而历史最低值则出现于01-15-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-01-15 | 周 | 2024-01-15 - 2024-01-15 |
查看图表中 2024-01-15 到2024-01-15 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：客船
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：集装箱运货船在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-10-2022，达17.500天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-24 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-24 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：干散货
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：干散货在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2023，达15.600天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：干散货
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：干散货
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：干散货在04-28-2025达0.600天，相较于04-21-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-08-2022，达3.500天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-03 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：干散货
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：液化石油气运输船在03-10-2025达1.100天，相较于03-03-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至03-10-2025期间平均值为0.600天，共41份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达3.300天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：其它市场
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：其它市场在04-21-2025达1.400天，相较于04-14-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：其它市场数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.750天，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达42.400天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：其它市场
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：客船
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：客船在03-17-2025达0.500天，相较于03-03-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：客船数据按周更新，02-21-2022至03-17-2025期间平均值为1.000天，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达49.800天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：客船
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：湿散货
港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：湿散货在04-14-2025达0.400天，相较于04-07-2025的0.400天保持不变。港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达0.800天，而历史最低值则出现于04-03-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：拉帕尔马：湿散货
港口拥堵：在锚时长：马拉加：全部
港口拥堵：在锚时长：马拉加：全部在05-05-2025达0.700天，相较于04-28-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：马拉加：全部数据按周更新，02-14-2022至05-05-2025期间平均值为0.400天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达4.300天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马拉加：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-03 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：马拉加：全部
港口拥堵：在锚时长：马拉加：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：马拉加：集装箱运货船在04-21-2025达0.200天，相较于04-14-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：马拉加：集装箱运货船数据按周更新，02-14-2022至04-21-2025期间平均值为0.300天，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达3.900天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马拉加：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：马拉加：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：马拉加：干散货
港口拥堵：在锚时长：马拉加：干散货在04-21-2025达1.800天，相较于04-14-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：马拉加：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.700天，共112份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-28-2022，达6.700天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马拉加：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-03 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：马拉加：干散货
港口拥堵：在锚时长：马拉加：干散货
港口拥堵：在锚时长：马拉加：干散货在04-07-2025达0.500天，相较于03-24-2025的3.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：马拉加：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为1.200天，共62份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达6.300天，而历史最低值则出现于12-02-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马拉加：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-17 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：马拉加：干散货
Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Spain: Malaga: LNG Carriers
港口拥堵：在锚时长：马拉加：液化天然气运输船在03-31-2025达11.900天，相较于03-10-2025的8.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：马拉加：液化天然气运输船数据按周更新，03-03-2025至03-31-2025期间平均值为8.500天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达11.900天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.700天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马拉加：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-03 | 周 | 2025-03-03 - 2025-03-03 |
查看图表中 2025-03-03 到2025-03-03 期间的Spain Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Spain: Malaga: LNG Carriers
港口拥堵：在锚时长：马拉加：客船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：马拉加：客船在10-07-2024达1.000天，相较于01-15-2024的0.300天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：马拉加：客船数据按周更新，06-13-2022至10-07-2024期间平均值为0.200天，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达1.000天，而历史最低值则出现于10-30-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：马拉加：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-07 | 周 | 2022-06-13 - 2024-10-07 |
查看图表中 2022-06-13 到2024-10-07 期间的Spain 港口拥堵：在锚时长：马拉加：客船
港口拥堵：在锚时长：马拉加：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：马拉加：滚装货船在04-14-2025达0.700天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：马拉加：滚装货船数据按周更新，03-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-16-2022，达10.900天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马拉加：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-17 |