南非 港口拥堵：停靠：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：停靠：开普敦：客船
港口拥堵：停靠：开普敦：客船在03-17-2025达1.000单位，相较于03-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：开普敦：客船数据按周更新，03-18-2024至03-17-2025期间平均值为1.000单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：开普敦：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2024-03-18 - 2025-02-10 |
查看图表中 2024-03-18 到2025-02-10 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：开普敦：客船
港口拥堵：停靠：德班：客船
（停止更新）港口拥堵：停靠：德班：客船在11-18-2024达1.000单位，相较于02-05-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：德班：客船数据按周更新，02-05-2024至11-18-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-18-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：德班：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-11-18 | 周 | 2024-02-05 - 2024-11-18 |
查看图表中 2024-02-05 到2024-11-18 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：德班：客船
港口拥堵：停靠：德班：滚装货船
港口拥堵：停靠：德班：滚装货船在04-21-2025达7.000单位，相较于04-14-2025的8.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：德班：滚装货船数据按周更新，02-07-2022至04-21-2025期间平均值为6.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达13.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：德班：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：德班：滚装货船
港口拥堵：停靠：德班：湿散货
港口拥堵：停靠：德班：湿散货在04-14-2025达15.000单位，相较于04-07-2025的15.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：德班：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为14.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达24.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：德班：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：德班：湿散货
港口拥堵：停靠：东伦敦：全部
港口拥堵：停靠：东伦敦：全部在05-05-2025达3.000单位，相较于04-28-2025的5.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：东伦敦：全部数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为5.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-21-2022，达12.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：东伦敦：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：东伦敦：全部
港口拥堵：停靠：东伦敦：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：东伦敦：集装箱运货船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：东伦敦：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：东伦敦：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：东伦敦：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：东伦敦：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：东伦敦：干散货在09-30-2024达1.000单位，相较于06-26-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：东伦敦：干散货数据按周更新，06-26-2023至09-30-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：东伦敦：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-30 | 周 | 2023-06-26 - 2024-09-30 |
查看图表中 2023-06-26 到2024-09-30 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：东伦敦：干散货
港口拥堵：停靠：东伦敦：其它市场
港口拥堵：停靠：东伦敦：其它市场在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：东伦敦：其它市场数据按周更新，03-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：东伦敦：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-03-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-02-10 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：东伦敦：其它市场
港口拥堵：停靠：东伦敦：滚装货船
港口拥堵：停靠：东伦敦：滚装货船在05-05-2025达1.000单位，相较于04-28-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：东伦敦：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为2.000单位，共145份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-21-2022，达7.000单位，而历史最低值则出现于05-05-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：东伦敦：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：东伦敦：滚装货船
港口拥堵：停靠：东伦敦：支持船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：东伦敦：支持船数据按周更新，05-13-2024至05-13-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-13-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：东伦敦：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-13 | 周 | 2024-05-13 - 2024-05-13 |
查看图表中 2024-05-13 到2024-05-13 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：东伦敦：支持船
港口拥堵：停靠：东伦敦：湿散货
港口拥堵：停靠：东伦敦：湿散货在05-05-2025达1.000单位，相较于04-28-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：东伦敦：湿散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为2.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于05-05-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：东伦敦：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：东伦敦：湿散货
港口拥堵：停靠：Mossel Bay：全部
港口拥堵：停靠：Mossel Bay：全部在04-28-2025达1.000单位，相较于03-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Mossel Bay：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.000单位，共93份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-14-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-28-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Mossel Bay：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：Mossel Bay：全部
港口拥堵：停靠：Mossel Bay：湿散货
港口拥堵：停靠：Mossel Bay：湿散货在04-28-2025达1.000单位，相较于03-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Mossel Bay：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.000单位，共93份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-14-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-28-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Mossel Bay：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：Mossel Bay：湿散货
港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：全部
港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：全部在05-05-2025达22.000单位，相较于04-28-2025的13.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为12.000单位，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达32.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：全部
港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：集装箱运货船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：集装箱运货船数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-03 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：干散货
港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：干散货在05-05-2025达1.000单位，相较于04-28-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：干散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为1.000单位，共107份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于05-05-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：干散货
港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：干散货
港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：干散货在05-05-2025达7.000单位，相较于04-28-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：干散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为4.000单位，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达9.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：干散货
港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：液化石油气运输船在04-28-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：液化石油气运输船数据按周更新，04-11-2022至04-28-2025期间平均值为1.000单位，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-08-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-28-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-06 | 周 | 2022-04-11 - 2024-05-06 |
查看图表中 2022-04-11 到2024-05-06 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：滚装货船
港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：滚装货船在04-28-2025达2.000单位，相较于04-21-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为2.000单位，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-25-2022，达7.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：滚装货船
港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：湿散货
港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：湿散货在04-14-2025达2.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达13.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：伊丽莎白港：湿散货
港口拥堵：停靠：理查兹湾：干散货
港口拥堵：停靠：理查兹湾：干散货在04-28-2025达20.000单位，相较于04-21-2025的20.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：理查兹湾：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为20.000单位，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2023，达33.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：理查兹湾：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：理查兹湾：干散货
港口拥堵：停靠：理查兹湾：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：理查兹湾：液化石油气运输船在04-28-2025达1.000单位，相较于04-14-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：理查兹湾：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为1.000单位，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-28-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：理查兹湾：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：理查兹湾：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：理查兹湾：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：理查兹湾：滚装货船数据按周更新，12-02-2024至12-02-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：理查兹湾：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-02 | 周 | 2024-12-02 - 2024-12-02 |
查看图表中 2024-12-02 到2024-12-02 期间的South Africa 港口拥堵：停靠：理查兹湾：滚装货船
港口拥堵：停靠：Saldanha：支持船
港口拥堵：停靠：Saldanha：支持船在03-17-2025达1.000单位，相较于02-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Saldanha：支持船数据按周更新，12-11-2023至03-17-2025期间平均值为1.000单位，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Saldanha：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的南非 – Table ZA.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2023-12-11 - 2025-02-24 |