索马里 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：Berbera：全部
港口拥堵：在锚时长：Berbera：全部在05-05-2025达1.900天，相较于04-28-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Berbera：全部数据按周更新，02-14-2022至05-05-2025期间平均值为1.400天，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-24-2022，达108.800天，而历史最低值则出现于10-30-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Berbera：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Berbera：全部
港口拥堵：在锚时长：Berbera：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Berbera：集装箱运货船在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Berbera：集装箱运货船数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为0.450天，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2024，达6.300天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Berbera：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Berbera：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Berbera：干散货
港口拥堵：在锚时长：Berbera：干散货在04-28-2025达1.100天，相较于04-21-2025的18.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Berbera：干散货数据按周更新，03-07-2022至04-28-2025期间平均值为1.650天，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达18.700天，而历史最低值则出现于10-30-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Berbera：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.800 2025-03-03 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-03 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Berbera：干散货
港口拥堵：在锚时长：Berbera：干散货
港口拥堵：在锚时长：Berbera：干散货在04-21-2025达0.800天，相较于04-14-2025的2.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Berbera：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为1.900天，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达8.000天，而历史最低值则出现于03-13-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Berbera：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-01-06 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-06 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Berbera：干散货
港口拥堵：在锚时长：Berbera：其它市场
港口拥堵：在锚时长：Berbera：其它市场在05-05-2025达6.000天，相较于04-28-2025的9.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Berbera：其它市场数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为2.750天，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达68.300天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Berbera：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Berbera：其它市场
港口拥堵：在锚时长：Berbera：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Berbera：湿散货在04-28-2025达0.200天，相较于01-27-2025的6.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Berbera：湿散货数据按周更新，04-18-2022至04-28-2025期间平均值为1.500天，共47份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-24-2022，达108.800天，而历史最低值则出现于09-25-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Berbera：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.800 2025-01-27 | 周 | 2022-04-18 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-04-18 到2025-01-27 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Berbera：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Bosaso：全部
港口拥堵：在锚时长：Bosaso：全部在04-28-2025达3.700天，相较于04-14-2025的7.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Bosaso：全部数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为5.600天，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-11-2022，达60.400天，而历史最低值则出现于10-14-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Bosaso：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.800 2025-02-24 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-24 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Bosaso：全部
港口拥堵：在锚时长：Bosaso：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bosaso：集装箱运货船在06-10-2024达19.000天，相较于02-26-2024的0.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bosaso：集装箱运货船数据按周更新，02-26-2024至06-10-2024期间平均值为9.550天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达19.000天，而历史最低值则出现于02-26-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bosaso：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2024-06-10 | 周 | 2024-02-26 - 2024-06-10 |
查看图表中 2024-02-26 到2024-06-10 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Bosaso：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Bosaso：干散货
港口拥堵：在锚时长：Bosaso：干散货在04-28-2025达6.600天，相较于04-14-2025的7.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Bosaso：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为5.800天，共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-11-2022，达49.100天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Bosaso：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.400 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Bosaso：干散货
港口拥堵：在锚时长：Bosaso：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bosaso：干散货在10-14-2024达0.100天，相较于08-26-2024的6.800天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bosaso：干散货数据按周更新，04-04-2022至10-14-2024期间平均值为7.400天，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达16.800天，而历史最低值则出现于10-14-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bosaso：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-10-14 | 周 | 2022-04-04 - 2024-10-14 |
查看图表中 2022-04-04 到2024-10-14 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Bosaso：干散货
港口拥堵：在锚时长：Bosaso：其它市场
港口拥堵：在锚时长：Bosaso：其它市场在03-24-2025达9.000天，相较于02-17-2025的10.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Bosaso：其它市场数据按周更新，06-13-2022至03-24-2025期间平均值为4.200天，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-26-2022，达42.500天，而历史最低值则出现于06-20-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Bosaso：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.300 2025-02-17 | 周 | 2022-06-13 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-06-13 到2025-02-17 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Bosaso：其它市场
港口拥堵：在锚时长：Bosaso：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bosaso：滚装货船在07-01-2024达2.200天，相较于03-18-2024的0.500天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bosaso：滚装货船数据按周更新，03-18-2024至07-01-2024期间平均值为1.350天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达2.200天，而历史最低值则出现于03-18-2024，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bosaso：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2024-07-01 | 周 | 2024-03-18 - 2024-07-01 |
查看图表中 2024-03-18 到2024-07-01 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Bosaso：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Bosaso：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Bosaso：湿散货在04-28-2025达0.800天，相较于03-31-2025的7.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Bosaso：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为7.000天，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-11-2022，达60.400天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.800天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Bosaso：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.800 2025-02-24 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-24 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Bosaso：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Kismayu：全部
港口拥堵：在锚时长：Kismayu：全部在04-14-2025达0.200天，相较于02-17-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Kismayu：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达7.500天，而历史最低值则出现于02-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Kismayu：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Kismayu：全部
港口拥堵：在锚时长：Kismayu：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kismayu：集装箱运货船在06-03-2024达3.400天，相较于05-27-2024的1.800天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kismayu：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至06-03-2024期间平均值为0.500天，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达3.400天，而历史最低值则出现于02-21-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kismayu：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.400 2024-06-03 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-03 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Kismayu：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Kismayu：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kismayu：干散货在01-06-2025达8.000天，相较于12-02-2024的0.800天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kismayu：干散货数据按周更新，02-28-2022至01-06-2025期间平均值为0.800天，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达8.000天，而历史最低值则出现于01-08-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kismayu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-01-06 | 周 | 2022-02-28 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-01-06 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Kismayu：干散货
港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：全部
港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：全部在05-05-2025达0.600天，相较于04-28-2025的1.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：全部数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为1.300天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-09-2022，达110.000天，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：全部
港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：集装箱运货船在05-05-2025达0.200天，相较于04-14-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为0.600天，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-24-2022，达3.200天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：干散货
港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：干散货在04-28-2025达1.800天，相较于04-21-2025的1.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为2.400天，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-08-2023，达22.100天，而历史最低值则出现于02-19-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：干散货
港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：干散货
港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：干散货在03-17-2025达0.500天，相较于02-17-2025的2.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-17-2025期间平均值为1.900天，共65份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达12.300天，而历史最低值则出现于03-04-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.100 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Somalia 港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：干散货
港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：液化石油气运输船在03-10-2025达1.800天，相较于02-24-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：液化石油气运输船数据按周更新，11-21-2022至03-10-2025期间平均值为1.450天，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达17.200天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mogadishu：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的索马里 – Table SO.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-03-10 | 周 | 2022-11-21 - 2025-03-10 |