沙特阿拉伯 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：全部
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：全部在05-05-2025达1.900天，相较于04-28-2025的1.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为1.800天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2022，达4.500天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.800天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.700 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：全部
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：集装箱运货船在04-28-2025达1.000天，相较于04-21-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达3.300天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：干散货
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：干散货在05-05-2025达2.500天，相较于04-28-2025的1.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.700天，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2023，达17.100天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：干散货
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：干散货
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：干散货在05-05-2025达1.100天，相较于04-28-2025的1.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：干散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为2.100天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达9.300天，而历史最低值则出现于02-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：干散货
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：液化石油气运输船在05-05-2025达5.000天，相较于04-28-2025的2.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：液化石油气运输船数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为2.800天，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达26.900天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：滚装货船在02-03-2025达0.600天，相较于01-20-2025的0.500天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：滚装货船数据按周更新，11-27-2023至02-03-2025期间平均值为0.250天，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达3.700天，而历史最低值则出现于11-04-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-02-03 | 周 | 2023-11-27 - 2025-02-03 |
查看图表中 2023-11-27 到2025-02-03 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：支持船
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：支持船在05-05-2025达0.800天，相较于04-28-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：支持船数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.650天，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-04-2022，达29.600天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：支持船
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：湿散货在05-05-2025达1.900天，相较于04-28-2025的2.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：湿散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为2.000天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达6.200天，而历史最低值则出现于08-15-2022，为0.700天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Al Jubail：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Al Muajjiz：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Al Muajjiz：全部在09-30-2024达2.000天，相较于09-23-2024的0.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Al Muajjiz：全部数据按周更新，02-07-2022至09-30-2024期间平均值为0.100天，共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达12.500天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Al Muajjiz：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-30 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-30 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-30 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Al Muajjiz：全部
港口拥堵：在锚时长：Duba Bulk Plant：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Duba Bulk Plant：全部在12-16-2024达0.800天，相较于10-28-2024的0.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Duba Bulk Plant：全部数据按周更新，02-21-2022至12-16-2024期间平均值为0.200天，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达9.300天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Duba Bulk Plant：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-12-16 | 周 | 2022-02-21 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-12-16 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Duba Bulk Plant：全部
港口拥堵：在锚时长：Duba：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Duba：集装箱运货船在02-24-2025达1.200天，相较于02-03-2025的1.000天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Duba：集装箱运货船数据按周更新，08-21-2023至02-24-2025期间平均值为1.150天，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达2.800天，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Duba：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2025-02-24 | 周 | 2023-08-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2023-08-21 到2025-02-24 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Duba：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Duba：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Duba：湿散货数据按周更新，07-31-2023至07-31-2023期间平均值为1.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达1.000天，而历史最低值则出现于07-31-2023，为1.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Duba：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-08-01 | 周 | 2023-08-01 - 2023-08-01 |
查看图表中 2023-08-01 到2023-08-01 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Duba：湿散货
港口拥堵：在锚时长：吉达：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：吉达：集装箱运货船在05-05-2025达0.300天，相较于04-28-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：在锚时长：吉达：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.300天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达1.200天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：吉达：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：吉达：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：吉达：干散货
港口拥堵：在锚时长：吉达：干散货在05-05-2025达0.300天，相较于04-28-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：吉达：干散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.500天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达9.600天，而历史最低值则出现于05-06-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：吉达：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：吉达：干散货
港口拥堵：在锚时长：吉达：干散货
港口拥堵：在锚时长：吉达：干散货在04-28-2025达9.900天，相较于04-21-2025的14.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：吉达：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.800天，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达42.000天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：吉达：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：吉达：干散货
港口拥堵：在锚时长：吉达：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：吉达：液化石油气运输船数据按周更新，07-17-2023至07-17-2023期间平均值为0.600天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达0.600天，而历史最低值则出现于07-17-2023，为0.600天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：吉达：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2023-07-18 | 周 | 2023-07-18 - 2023-07-18 |
查看图表中 2023-07-18 到2023-07-18 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：吉达：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：吉达：其它市场
港口拥堵：在锚时长：吉达：其它市场在05-05-2025达0.300天，相较于04-28-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：吉达：其它市场数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.100天，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达4.300天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：吉达：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：吉达：其它市场
港口拥堵：在锚时长：吉达：客船
港口拥堵：在锚时长：吉达：客船在03-31-2025达0.800天，相较于03-24-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：吉达：客船数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为1.600天，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2022，达10.900天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：吉达：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：吉达：客船
港口拥堵：在锚时长：吉达：湿散货
港口拥堵：在锚时长：吉达：湿散货在05-05-2025达2.100天，相较于04-28-2025的2.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：吉达：湿散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为2.000天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-15-2022，达4.800天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：吉达：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：吉达：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Jizan：全部
港口拥堵：在锚时长：Jizan：全部在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Jizan：全部数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为1.000天，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2024，达11.800天，而历史最低值则出现于07-08-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Jizan：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.800 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Jizan：全部
港口拥堵：在锚时长：Jizan：干散货
港口拥堵：在锚时长：Jizan：干散货在04-21-2025达0.200天，相较于04-07-2025的3.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Jizan：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.800天，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达12.900天，而历史最低值则出现于10-14-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Jizan：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-13 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Jizan：干散货
港口拥堵：在锚时长：Khafji：支持船
港口拥堵：在锚时长：Khafji：支持船在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Khafji：支持船数据按周更新，02-06-2023至04-28-2025期间平均值为0.600天，共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达31.100天，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khafji：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2023-02-06 - 2025-02-17 |
查看图表中 2023-02-06 到2025-02-17 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Khafji：支持船
Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Saudi Arabia: Khafji: Wet Bulk
港口拥堵：在锚时长：Khafji：湿散货在04-28-2025达3.000天，相较于04-21-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Khafji：湿散货数据按周更新，03-17-2025至04-28-2025期间平均值为1.000天，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达4.100天，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khafji：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.100 2025-03-17 | 周 | 2025-03-17 - 2025-03-17 |
查看图表中 2025-03-17 到2025-03-17 期间的Saudi Arabia Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Saudi Arabia: Khafji: Wet Bulk
港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：全部
港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：全部在05-05-2025达20.700天，相较于04-28-2025的3.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：全部数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为0.300天，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达22.300天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：全部
港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：集装箱运货船在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共143份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达1.800天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：干散货
港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：干散货在04-14-2025达4.100天，相较于03-17-2025的11.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.550天，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达11.800天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.800 2025-03-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-17 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：King Abdullah：干散货
港口拥堵：在锚时长：Shuaibah：全部
港口拥堵：在锚时长：Shuaibah：全部在05-05-2025达2.800天，相较于04-28-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Shuaibah：全部数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.300天，共143份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达9.400天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Shuaibah：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Shuaibah：全部
港口拥堵：在锚时长：Shuaibah：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Shuaibah：湿散货在05-05-2025达2.800天，相较于04-28-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Shuaibah：湿散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.300天，共143份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达9.400天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Shuaibah：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：Shuaibah：湿散货
港口拥堵：在锚时长：盐步：全部
港口拥堵：在锚时长：盐步：全部在04-28-2025达5.900天，相较于04-21-2025的4.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：盐步：全部数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为1.600天，共140份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达57.000天，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：盐步：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：盐步：全部
港口拥堵：在锚时长：盐步：干散货
港口拥堵：在锚时长：盐步：干散货在04-14-2025达0.500天，相较于03-24-2025的2.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：盐步：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达8.800天，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：盐步：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.900 2024-12-23 | 周 | 2022-02-14 - 2024-12-23 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-12-23 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：盐步：干散货
港口拥堵：在锚时长：盐步：干散货
港口拥堵：在锚时长：盐步：干散货在04-28-2025达4.600天，相较于04-21-2025的4.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：盐步：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为3.100天，共112份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达57.000天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：盐步：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：盐步：干散货
港口拥堵：在锚时长：盐步：其它市场
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：盐步：其它市场数据按周更新，02-05-2024至02-05-2024期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于02-05-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：盐步：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-02-05 | 周 | 2024-02-05 - 2024-02-05 |
查看图表中 2024-02-05 到2024-02-05 期间的Saudi Arabia 港口拥堵：在锚时长：盐步：其它市场
港口拥堵：在锚时长：盐步：湿散货
港口拥堵：在锚时长：盐步：湿散货在04-14-2025达0.100天，相较于04-07-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：盐步：湿散货数据按周更新，03-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达12.300天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：盐步：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的沙特阿拉伯 – Table SA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-17 | 周 | 2022-03-14 - 2025-03-17 |