俄罗斯 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：阿纳德尔：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿纳德尔：滚装货船数据按周更新，10-16-2023至10-16-2023期间平均值为0.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达0.300天，而历史最低值则出现于10-16-2023，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿纳德尔：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2023-10-17 | 周 | 2023-10-17 - 2023-10-17 |
查看图表中 2023-10-17 到2023-10-17 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：阿纳德尔：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：阿尔汉格尔斯克：全部
港口拥堵：在锚时长：阿尔汉格尔斯克：全部在04-28-2025达6.900天，相较于04-21-2025的3.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿尔汉格尔斯克：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2024，达23.000天，而历史最低值则出现于01-13-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿尔汉格尔斯克：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：阿尔汉格尔斯克：全部
港口拥堵：在锚时长：阿尔汉格尔斯克：湿散货
港口拥堵：在锚时长：阿尔汉格尔斯克：湿散货在04-28-2025达39.100天，相较于04-21-2025的3.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿尔汉格尔斯克：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.600天，共139份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达39.100天，而历史最低值则出现于01-13-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿尔汉格尔斯克：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.900 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：阿尔汉格尔斯克：湿散货
港口拥堵：在锚时长：阿斯特拉罕：全部
港口拥堵：在锚时长：阿斯特拉罕：全部在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的1.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿斯特拉罕：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为1.400天，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达50.900天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿斯特拉罕：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.500 2025-01-20 | 周 | 2022-02-14 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-01-20 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：阿斯特拉罕：全部
港口拥堵：在锚时长：阿斯特拉罕：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿斯特拉罕：干散货在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的1.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿斯特拉罕：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为1.300天，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达50.900天，而历史最低值则出现于11-21-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿斯特拉罕：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.500 2025-01-20 | 周 | 2022-02-14 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-01-20 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：阿斯特拉罕：干散货
港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：干散货在04-08-2024达1.900天，相较于04-01-2024的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-08-2024期间平均值为0.300天，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达1.900天，而历史最低值则出现于01-16-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.900 2024-04-08 | 周 | 2022-02-07 - 2024-04-08 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-04-08 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：干散货
港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：干散货在07-22-2024达0.500天，相较于07-15-2024的0.500天保持不变。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：干散货数据按周更新，06-24-2024至07-22-2024期间平均值为0.500天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达0.500天，而历史最低值则出现于07-22-2024，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-07-22 | 周 | 2024-06-24 - 2024-07-22 |
查看图表中 2024-06-24 到2024-07-22 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：干散货
港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：液化天然气运输船在03-17-2025达21.100天，相较于02-17-2025的5.000天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：液化天然气运输船数据按周更新，02-17-2025至03-17-2025期间平均值为13.050天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达21.100天，而历史最低值则出现于02-17-2025，为5.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-02-17 | 周 | 2025-02-17 - 2025-02-17 |
查看图表中 2025-02-17 到2025-02-17 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：湿散货在02-24-2025达0.300天，相较于12-16-2024的6.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：湿散货数据按周更新，07-31-2023至02-24-2025期间平均值为0.550天，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达6.000天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-24 | 周 | 2023-07-31 - 2025-02-24 |
查看图表中 2023-07-31 到2025-02-24 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Bolshoy Kamen：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Bronka：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bronka：集装箱运货船在11-04-2024达0.100天，相较于10-07-2024的0.100天保持不变。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bronka：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至11-04-2024期间平均值为0.700天，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达8.800天，而历史最低值则出现于11-04-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bronka：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-11-04 | 周 | 2022-01-31 - 2024-11-04 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-11-04 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Bronka：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Bronka：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bronka：干散货在11-04-2024达0.400天，相较于10-14-2024的0.600天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bronka：干散货数据按周更新，02-21-2022至11-04-2024期间平均值为0.800天，共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达14.200天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bronka：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-11-04 | 周 | 2022-02-21 - 2024-11-04 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-11-04 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Bronka：干散货
港口拥堵：在锚时长：Bronka：干散货
港口拥堵：在锚时长：Bronka：干散货在04-14-2025达0.300天，相较于03-17-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Bronka：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共65份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2023，达10.200天，而历史最低值则出现于01-31-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Bronka：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Bronka：干散货
港口拥堵：在锚时长：Bronka：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bronka：湿散货在09-23-2024达0.400天，相较于07-01-2024的0.500天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bronka：湿散货数据按周更新，10-31-2022至09-23-2024期间平均值为0.600天，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达1.800天，而历史最低值则出现于02-20-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Bronka：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-09-23 | 周 | 2022-10-31 - 2024-09-23 |
查看图表中 2022-10-31 到2024-09-23 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Bronka：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Chazhma：全部
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Chazhma：全部数据按周更新，11-18-2024至11-18-2024期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于11-18-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Chazhma：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-11-18 | 周 | 2024-11-18 - 2024-11-18 |
查看图表中 2024-11-18 到2024-11-18 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Chazhma：全部
港口拥堵：在锚时长：Chazhma：客船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Chazhma：客船数据按周更新，11-18-2024至11-18-2024期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于11-18-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Chazhma：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-11-18 | 周 | 2024-11-18 - 2024-11-18 |
查看图表中 2024-11-18 到2024-11-18 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Chazhma：客船
港口拥堵：在锚时长：Cherepovets：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Cherepovets：全部在09-04-2023达0.400天，相较于07-17-2023的2.400天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Cherepovets：全部数据按周更新，07-17-2023至09-04-2023期间平均值为1.400天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达2.400天，而历史最低值则出现于09-04-2023，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Cherepovets：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2023-09-05 | 周 | 2023-07-18 - 2023-09-05 |
查看图表中 2023-07-18 到2023-09-05 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Cherepovets：全部
港口拥堵：在锚时长：Cherepovets：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Cherepovets：干散货数据按周更新，07-17-2023至07-17-2023期间平均值为2.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达2.400天，而历史最低值则出现于07-17-2023，为2.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Cherepovets：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2023-07-18 | 周 | 2023-07-18 - 2023-07-18 |
查看图表中 2023-07-18 到2023-07-18 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Cherepovets：干散货
港口拥堵：在锚时长：Cherepovets：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Cherepovets：干散货数据按周更新，09-04-2023至09-04-2023期间平均值为0.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2023，达0.400天，而历史最低值则出现于09-04-2023，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Cherepovets：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2023-09-05 | 周 | 2023-09-05 - 2023-09-05 |
查看图表中 2023-09-05 到2023-09-05 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Cherepovets：干散货
港口拥堵：在锚时长：迪克森：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：迪克森：全部在10-09-2023达0.200天，相较于10-02-2023的0.300天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：迪克森：全部数据按周更新，08-28-2023至10-09-2023期间平均值为0.300天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-28-2023，达6.600天，而历史最低值则出现于10-09-2023，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：迪克森：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2023-10-10 | 周 | 2023-08-29 - 2023-10-10 |
查看图表中 2023-08-29 到2023-10-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：迪克森：全部
港口拥堵：在锚时长：迪克森：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：迪克森：干散货在10-09-2023达0.200天，相较于10-02-2023的0.300天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：迪克森：干散货数据按周更新，10-02-2023至10-09-2023期间平均值为0.250天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达0.300天，而历史最低值则出现于10-09-2023，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：迪克森：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2023-10-10 | 周 | 2023-10-03 - 2023-10-10 |
查看图表中 2023-10-03 到2023-10-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：迪克森：干散货
港口拥堵：在锚时长：迪克森：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：迪克森：湿散货数据按周更新，08-28-2023至08-28-2023期间平均值为6.600天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-28-2023，达6.600天，而历史最低值则出现于08-28-2023，为6.600天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：迪克森：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.600 2023-08-29 | 周 | 2023-08-29 - 2023-08-29 |
查看图表中 2023-08-29 到2023-08-29 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：迪克森：湿散货
港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：全部
港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：全部在04-14-2025达0.100天，相较于03-17-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-13-2023，达17.700天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-01-20 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-20 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：全部
港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：干散货在10-14-2024达0.600天，相较于06-17-2024的5.000天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：干散货数据按周更新，02-21-2022至10-14-2024期间平均值为0.400天，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-14-2022，达5.800天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2024-10-14 | 周 | 2022-02-21 - 2024-10-14 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-10-14 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：干散货
港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：干散货在10-30-2023达5.500天，相较于10-02-2023的0.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：干散货数据按周更新，10-02-2023至10-30-2023期间平均值为2.800天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达5.500天，而历史最低值则出现于10-02-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.500 2023-10-31 | 周 | 2023-10-03 - 2023-10-31 |
查看图表中 2023-10-03 到2023-10-31 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：干散货
港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：湿散货
港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：湿散货在04-14-2025达0.100天，相较于03-17-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-13-2023，达17.700天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-01-20 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-20 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：杜金卡镇：湿散货
港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：全部
港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：全部在04-14-2025达0.200天，相较于04-07-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-06-2023，达2.300天，而历史最低值则出现于02-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：全部
港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：干散货
港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：干散货在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.400天，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-06-2023，达2.300天，而历史最低值则出现于02-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：干散货
港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：干散货
港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：干散货在04-07-2025达2.800天，相较于11-04-2024的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：干散货数据按周更新，02-06-2023至04-07-2025期间平均值为0.500天，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达2.800天，而历史最低值则出现于06-19-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-11-04 | 周 | 2023-02-06 - 2024-11-04 |
查看图表中 2023-02-06 到2024-11-04 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：干散货
港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：滚装货船在04-21-2025达0.200天，相较于03-31-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：滚装货船数据按周更新，04-29-2024至04-21-2025期间平均值为0.400天，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达2.400天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2025-02-24 | 周 | 2024-04-29 - 2025-02-24 |
查看图表中 2024-04-29 到2025-02-24 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：湿散货
港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：湿散货在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：湿散货数据按周更新，03-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-22-2023，达4.500天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-24 | 周 | 2022-03-28 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-02-24 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：俄罗斯加里宁格勒：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Kandalaksha：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kandalaksha：全部在12-18-2023达0.200天，相较于11-27-2023的3.300天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kandalaksha：全部数据按周更新，02-21-2022至12-18-2023期间平均值为1.700天，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-03-2022，达8.700天，而历史最低值则出现于08-07-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kandalaksha：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2023-12-18 | 周 | 2022-02-21 - 2023-12-18 |
查看图表中 2022-02-21 到2023-12-18 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Kandalaksha：全部
港口拥堵：在锚时长：Kandalaksha：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kandalaksha：干散货在12-18-2023达0.200天，相较于11-27-2023的3.300天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kandalaksha：干散货数据按周更新，02-21-2022至12-18-2023期间平均值为1.450天，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-03-2022，达8.700天，而历史最低值则出现于06-19-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kandalaksha：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2023-12-18 | 周 | 2022-02-21 - 2023-12-18 |
查看图表中 2022-02-21 到2023-12-18 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Kandalaksha：干散货
港口拥堵：在锚时长：Kavkaz：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kavkaz：全部在09-30-2024达14.600天，相较于09-23-2024的10.500天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kavkaz：全部数据按周更新，01-31-2022至09-30-2024期间平均值为3.200天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达43.700天，而历史最低值则出现于07-24-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kavkaz：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.500 2024-09-23 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-23 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-23 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Kavkaz：全部
港口拥堵：在锚时长：Kavkaz：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kavkaz：干散货在09-30-2024达14.600天，相较于09-23-2024的10.500天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kavkaz：干散货数据按周更新，01-31-2022至09-30-2024期间平均值为2.500天，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达25.800天，而历史最低值则出现于11-07-2022，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kavkaz：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.600 2024-09-30 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-30 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-30 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Kavkaz：干散货
港口拥堵：在锚时长：喀山：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：喀山：干散货数据按周更新，09-16-2024至09-16-2024期间平均值为0.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达0.400天，而历史最低值则出现于09-16-2024，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：喀山：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-09-16 | 周 | 2024-09-16 - 2024-09-16 |
查看图表中 2024-09-16 到2024-09-16 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：喀山：干散货
港口拥堵：在锚时长：Kimry：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kimry：全部在05-27-2024达16.900天，相较于08-07-2023的1.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kimry：全部数据按周更新，08-07-2023至05-27-2024期间平均值为9.000天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达16.900天，而历史最低值则出现于08-07-2023，为1.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kimry：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.900 2024-05-27 | 周 | 2023-08-07 - 2024-05-27 |
查看图表中 2023-08-07 到2024-05-27 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Kimry：全部
港口拥堵：在锚时长：Kimry：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kimry：干散货在05-27-2024达16.900天，相较于08-07-2023的1.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kimry：干散货数据按周更新，08-07-2023至05-27-2024期间平均值为9.000天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达16.900天，而历史最低值则出现于08-07-2023，为1.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Kimry：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.900 2024-05-27 | 周 | 2023-08-07 - 2024-05-27 |
查看图表中 2023-08-07 到2024-05-27 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Kimry：干散货
港口拥堵：在锚时长：Korsakov：客船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Korsakov：客船数据按周更新，01-29-2024至01-29-2024期间平均值为8.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达8.000天，而历史最低值则出现于01-29-2024，为8.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Korsakov：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2024-01-29 | 周 | 2024-01-29 - 2024-01-29 |
查看图表中 2024-01-29 到2024-01-29 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Korsakov：客船
港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：全部
港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：全部在04-28-2025达0.500天，相较于04-21-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：全部数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为0.450天，共122份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-10-2022，达6.600天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：全部
港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：集装箱运货船在03-24-2025达0.100天，相较于03-03-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：集装箱运货船数据按周更新，03-25-2024至03-24-2025期间平均值为0.300天，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达6.000天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-17 | 周 | 2024-03-25 - 2025-02-17 |
查看图表中 2024-03-25 到2025-02-17 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：干散货
港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：干散货在03-31-2025达0.300天，相较于03-24-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：干散货数据按周更新，02-28-2022至03-31-2025期间平均值为0.400天，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达6.500天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：干散货
港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：客船
港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：客船在03-10-2025达0.100天，相较于02-24-2025的0.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：客船数据按周更新，01-27-2025至03-10-2025期间平均值为0.150天，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达0.300天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2025-01-27 - 2025-03-10 |
查看图表中 2025-01-27 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：客船
港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：滚装货船在02-10-2025达0.300天，相较于01-13-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：滚装货船数据按周更新，04-22-2024至02-10-2025期间平均值为0.400天，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达2.400天，而历史最低值则出现于01-13-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-10 | 周 | 2024-04-22 - 2025-02-10 |
查看图表中 2024-04-22 到2025-02-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：湿散货在03-24-2025达0.300天，相较于03-17-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：湿散货数据按周更新，01-09-2023至03-24-2025期间平均值为0.500天，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达2.000天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2023-01-09 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-01-09 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Kronshtadt：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：全部在04-01-2024达0.800天，相较于03-18-2024的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：全部数据按周更新，01-31-2022至04-01-2024期间平均值为0.400天，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-20-2022，达2.800天，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-04-01 | 周 | 2022-01-31 - 2024-04-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-04-01 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：全部
港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：集装箱运货船在08-28-2023达0.100天，相较于01-30-2023的0.300天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：集装箱运货船数据按周更新，01-16-2023至08-28-2023期间平均值为0.300天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达0.300天，而历史最低值则出现于08-28-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2023-08-29 | 周 | 2023-01-17 - 2023-08-29 |
查看图表中 2023-01-17 到2023-08-29 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：干散货在01-08-2024达0.700天，相较于01-01-2024的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：干散货数据按周更新，01-31-2022至01-08-2024期间平均值为0.400天，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2023，达2.800天，而历史最低值则出现于06-26-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2024-01-08 | 周 | 2022-01-31 - 2024-01-08 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-01-08 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：干散货
港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：湿散货在04-01-2024达0.800天，相较于03-18-2024的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-01-2024期间平均值为0.400天，共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达1.200天，而历史最低值则出现于07-03-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-04-01 | 周 | 2022-02-21 - 2024-04-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-04-01 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Lomonosov：湿散货
港口拥堵：在锚时长：马加丹：全部
港口拥堵：在锚时长：马加丹：全部在04-14-2025达0.400天，相较于04-07-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：马加丹：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达24.600天，而历史最低值则出现于06-03-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马加丹：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：马加丹：全部
港口拥堵：在锚时长：马加丹：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：马加丹：集装箱运货船在04-28-2025达1.700天，相较于04-21-2025的1.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：马加丹：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为1.000天，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-11-2022，达9.100天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马加丹：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：马加丹：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：马加丹：干散货
港口拥堵：在锚时长：马加丹：干散货在04-14-2025达0.200天，相较于03-31-2025的2.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：马加丹：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.200天，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达11.600天，而历史最低值则出现于02-12-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马加丹：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.700 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：马加丹：干散货
港口拥堵：在锚时长：马加丹：湿散货
港口拥堵：在锚时长：马加丹：湿散货在04-07-2025达0.100天，相较于03-24-2025的1.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：马加丹：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-07-2025期间平均值为0.400天，共58份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达48.200天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马加丹：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-24 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-24 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：马加丹：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：全部在10-07-2024达3.400天，相较于09-16-2024的1.800天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：全部数据按周更新，02-14-2022至10-07-2024期间平均值为2.300天，共119份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达35.500天，而历史最低值则出现于09-19-2022，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.400 2024-10-07 | 周 | 2022-02-14 - 2024-10-07 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-10-07 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：全部
港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：干散货在10-07-2024达3.400天，相较于09-16-2024的1.800天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：干散货数据按周更新，02-21-2022至10-07-2024期间平均值为2.600天，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达35.500天，而历史最低值则出现于10-23-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.400 2024-10-07 | 周 | 2022-02-21 - 2024-10-07 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-10-07 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：干散货
港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：湿散货在09-09-2024达0.700天，相较于09-02-2024的2.100天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：湿散货数据按周更新，02-14-2022至09-09-2024期间平均值为0.700天，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达49.400天，而历史最低值则出现于07-15-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2024-09-09 | 周 | 2022-02-14 - 2024-09-09 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-09-09 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Makhachkala：湿散货
港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：全部
港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：全部在04-28-2025达1.000天，相较于04-21-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-29-2022，达4.000天，而历史最低值则出现于02-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：全部
港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：干散货
港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：干散货在04-14-2025达3.400天，相较于03-31-2025的76.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.150天，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达76.600天，而历史最低值则出现于05-23-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：干散货
港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：干散货
港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：干散货在04-14-2025达0.200天，相较于04-07-2025的3.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为2.800天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达40.900天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：干散货
港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：液化天然气运输船在04-14-2025达87.200天，相较于11-25-2024的0.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：液化天然气运输船数据按周更新，11-25-2024至04-14-2025期间平均值为44.050天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达87.200天，而历史最低值则出现于11-25-2024，为0.900天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2024-11-25 | 周 | 2024-11-25 - 2024-11-25 |
查看图表中 2024-11-25 到2024-11-25 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：支持船
港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：支持船在03-31-2025达6.500天，相较于02-03-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：支持船数据按周更新，02-14-2022至03-31-2025期间平均值为0.500天，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达6.500天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-03 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-03 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：摩尔曼斯克：支持船
港口拥堵：在锚时长：纳科德卡：全部
港口拥堵：在锚时长：纳科德卡：全部在04-14-2025达0.700天，相较于04-07-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：纳科德卡：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达2.300天，而历史最低值则出现于08-26-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：纳科德卡：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：纳科德卡：全部
港口拥堵：在锚时长：奥涅加：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：奥涅加：干散货在10-02-2023达0.500天，相较于07-10-2023的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：奥涅加：干散货数据按周更新，05-30-2022至10-02-2023期间平均值为0.200天，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达0.500天，而历史最低值则出现于07-25-2022，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：奥涅加：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2023-10-03 | 周 | 2022-05-31 - 2023-10-03 |
查看图表中 2022-05-31 到2023-10-03 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：奥涅加：干散货
港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：集装箱运货船在04-28-2025达0.100天，相较于04-21-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：集装箱运货船数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达4.500天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-02-24 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-24 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：干散货
港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：干散货在04-28-2025达15.900天，相较于04-21-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.750天，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2023，达68.500天，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：干散货
港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：干散货在06-03-2024达0.500天，相较于12-11-2023的5.100天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：干散货数据按周更新，07-04-2022至06-03-2024期间平均值为0.800天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达5.200天，而历史最低值则出现于02-20-2023，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-06-03 | 周 | 2022-07-04 - 2024-06-03 |
查看图表中 2022-07-04 到2024-06-03 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：干散货
港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：湿散货
港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：湿散货在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达4.900天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：彼得罗巴甫洛夫斯克：湿散货
港口拥堵：在锚时长：佩韦克：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：佩韦克：滚装货船数据按周更新，09-11-2023至09-11-2023期间平均值为2.700天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达2.700天，而历史最低值则出现于09-11-2023，为2.700天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：佩韦克：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.700 2023-09-12 | 周 | 2023-09-12 - 2023-09-12 |
查看图表中 2023-09-12 到2023-09-12 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：佩韦克：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Plastun：全部
港口拥堵：在锚时长：Plastun：全部在04-14-2025达9.800天，相较于02-10-2025的18.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Plastun：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达18.300天，而历史最低值则出现于11-13-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Plastun：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.300 2025-02-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Plastun：全部
港口拥堵：在锚时长：Plastun：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Plastun：集装箱运货船数据按周更新，01-29-2024至01-29-2024期间平均值为6.800天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达6.800天，而历史最低值则出现于01-29-2024，为6.800天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Plastun：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.800 2024-01-29 | 周 | 2024-01-29 - 2024-01-29 |
查看图表中 2024-01-29 到2024-01-29 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Plastun：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Plastun：干散货
港口拥堵：在锚时长：Plastun：干散货在04-14-2025达9.800天，相较于02-10-2025的18.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Plastun：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达18.300天，而历史最低值则出现于11-13-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Plastun：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.300 2025-02-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Plastun：干散货
港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：全部
港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：全部在04-28-2025达0.400天，相较于04-14-2025的3.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：全部数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.550天，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达9.900天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：全部
港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：干散货
港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：干散货在03-31-2025达0.900天，相较于03-10-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：干散货数据按周更新，02-28-2022至03-31-2025期间平均值为0.900天，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-22-2023，达11.200天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：干散货
港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：湿散货在04-14-2025达3.500天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.350天，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达5.800天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-12-23 | 周 | 2022-02-07 - 2024-12-23 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-12-23 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Podyapolskiy：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Posyet：全部
港口拥堵：在锚时长：Posyet：全部在04-28-2025达5.500天，相较于04-14-2025的4.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Posyet：全部数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为3.000天，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达15.400天，而历史最低值则出现于06-03-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Posyet：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Posyet：全部
港口拥堵：在锚时长：Posyet：干散货
港口拥堵：在锚时长：Posyet：干散货在04-07-2025达3.800天，相较于02-17-2025的2.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Posyet：干散货数据按周更新，03-07-2022至04-07-2025期间平均值为2.700天，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-29-2022，达8.800天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Posyet：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.700 2025-02-17 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-17 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Posyet：干散货
港口拥堵：在锚时长：Posyet：干散货
港口拥堵：在锚时长：Posyet：干散货在04-28-2025达5.500天，相较于04-14-2025的4.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Posyet：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为3.100天，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达15.400天，而历史最低值则出现于06-03-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Posyet：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.800 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Posyet：干散货
港口拥堵：在锚时长：Prigorodnoye：全部
港口拥堵：在锚时长：Prigorodnoye：全部在04-28-2025达5.100天，相较于04-21-2025的9.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Prigorodnoye：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.100天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达11.900天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Prigorodnoye：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Prigorodnoye：全部
港口拥堵：在锚时长：Prigorodnoye：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Prigorodnoye：干散货数据按周更新，09-04-2023至09-04-2023期间平均值为0.500天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2023，达0.500天，而历史最低值则出现于09-04-2023，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Prigorodnoye：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2023-09-05 | 周 | 2023-09-05 - 2023-09-05 |
查看图表中 2023-09-05 到2023-09-05 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Prigorodnoye：干散货
Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Russian Federation: Primorsk: Dry Breakbulk
。港口拥堵：在锚时长：波罗奈斯克：干散货数据按周更新，03-10-2025至03-10-2025期间平均值为5.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达5.300天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为5.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：波罗奈斯克：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.300 2025-03-10 | 周 | 2025-03-10 - 2025-03-10 |
查看图表中 2025-03-10 到2025-03-10 期间的Russia Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Russian Federation: Primorsk: Dry Breakbulk
港口拥堵：在锚时长：波罗奈斯克：干散货
港口拥堵：在锚时长：波罗奈斯克：干散货在04-14-2025达8.300天，相较于03-31-2025的23.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：波罗奈斯克：干散货数据按周更新，02-24-2025至04-14-2025期间平均值为7.150天，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达23.500天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.600天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：波罗奈斯克：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2025-02-24 - 2025-03-10 |
查看图表中 2025-02-24 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：波罗奈斯克：干散货
港口拥堵：在锚时长：罗斯托夫：全部
港口拥堵：在锚时长：罗斯托夫：全部在04-14-2025达1.400天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：罗斯托夫：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.800天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达5.000天，而历史最低值则出现于06-17-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：罗斯托夫：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.700 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：罗斯托夫：全部
港口拥堵：在锚时长：Severo-Kurilsk：干散货
港口拥堵：在锚时长：Severo-Kurilsk：干散货在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Severo-Kurilsk：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-13-2023，达14.500天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Severo-Kurilsk：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Severo-Kurilsk：干散货
港口拥堵：在锚时长：Shakhtersk：全部
港口拥堵：在锚时长：Shakhtersk：全部在04-28-2025达1.000天，相较于04-21-2025的1.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Shakhtersk：全部数据按周更新，03-28-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共122份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达2.900天，而历史最低值则出现于04-08-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Shakhtersk：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-12-09 | 周 | 2022-03-28 - 2024-12-09 |
查看图表中 2022-03-28 到2024-12-09 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Shakhtersk：全部
港口拥堵：在锚时长：Shakhtersk：干散货
港口拥堵：在锚时长：Shakhtersk：干散货在04-14-2025达1.200天，相较于04-07-2025的2.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Shakhtersk：干散货数据按周更新，03-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达2.900天，而历史最低值则出现于04-08-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Shakhtersk：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-12-09 | 周 | 2022-03-28 - 2024-12-09 |
查看图表中 2022-03-28 到2024-12-09 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Shakhtersk：干散货
港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：全部
港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：全部在04-14-2025达4.900天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.300天，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达6.800天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：全部
港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：干散货
港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：干散货在04-28-2025达1.900天，相较于04-14-2025的4.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达11.500天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：干散货
港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：干散货在02-10-2025达7.000天，相较于12-11-2023的4.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：干散货数据按周更新，06-13-2022至02-10-2025期间平均值为2.500天，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达7.000天，而历史最低值则出现于08-14-2023，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-02-10 | 周 | 2022-06-13 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-06-13 到2025-02-10 期间的Russia （停止更新）港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：干散货
港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：湿散货在04-28-2025达0.800天，相较于04-14-2025的19.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.400天，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达24.700天，而历史最低值则出现于12-16-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Slavyanka：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：全部
港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：全部在04-28-2025达0.400天，相较于04-21-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.600天，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达33.300天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.500 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：全部
港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：干散货
港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：干散货在04-14-2025达0.800天，相较于03-31-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共119份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达33.300天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-01-27 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-27 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：干散货
港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：干散货在10-28-2024达3.500天，相较于11-20-2023的0.700天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：干散货数据按周更新，11-20-2023至10-28-2024期间平均值为2.100天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达3.500天，而历史最低值则出现于11-20-2023，为0.700天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.500 2024-10-28 | 周 | 2023-11-20 - 2024-10-28 |
查看图表中 2023-11-20 到2024-10-28 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：干散货
港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：湿散货在12-16-2024达1.100天，相较于12-09-2024的0.800天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：湿散货数据按周更新，04-25-2022至12-16-2024期间平均值为0.700天，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-05-2022，达9.300天，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2024-12-16 | 周 | 2022-04-25 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-04-25 到2024-12-16 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Sovgavan：湿散货
港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：全部
港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：全部在04-28-2025达0.400天，相较于04-21-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.400天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达1.700天，而历史最低值则出现于08-19-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：全部
港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：集装箱运货船在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.200天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达1.700天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：液化石油气运输船数据按周更新，11-11-2024至11-11-2024期间平均值为0.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达0.400天，而历史最低值则出现于11-11-2024，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-11-11 | 周 | 2024-11-11 - 2024-11-11 |
查看图表中 2024-11-11 到2024-11-11 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：客船
港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：客船在03-31-2025达0.100天，相较于03-17-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：客船数据按周更新，01-20-2025至03-31-2025期间平均值为0.250天，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达0.500天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2025-01-20 - 2025-03-10 |
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港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：支持船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：支持船数据按周更新，07-24-2023至07-24-2023期间平均值为1.500天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达1.500天，而历史最低值则出现于07-24-2023，为1.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2023-07-25 | 周 | 2023-07-25 - 2023-07-25 |
查看图表中 2023-07-25 到2023-07-25 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：支持船
港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：湿散货
港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：湿散货在04-14-2025达0.900天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达1.500天，而历史最低值则出现于08-28-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：圣彼得堡：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
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港口拥堵：在锚时长：Svetlaya：全部
港口拥堵：在锚时长：Svetlaya：全部在03-24-2025达3.200天，相较于12-23-2024的6.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Svetlaya：全部数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为1.000天，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达6.700天，而历史最低值则出现于07-10-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Svetlaya：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.700 2024-12-23 | 周 | 2022-02-21 - 2024-12-23 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-12-23 期间的Russia 港口拥堵：在锚时长：Svetlaya：全部
港口拥堵：在锚时长：Svetlaya：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Svetlaya：湿散货在07-01-2024达0.700天，相较于03-11-2024的3.400天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Svetlaya：湿散货数据按周更新，02-28-2022至07-01-2024期间平均值为1.000天，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达5.600天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Svetlaya：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的俄罗斯联邦 – Table RU.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2024-07-01 | 周 | 2022-02-28 - 2024-07-01 |