罗马尼亚 交通

NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:罗马尼亚

1970 - 2017 | 年 | 百万吨公里 | World Bank

NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:罗马尼亚在12-01-2017达2.804百万吨公里,相较于12-01-2016的4.224百万吨公里有所下降。NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:罗马尼亚数据按年更新,12-01-1970至12-01-2017期间平均值为9.426百万吨公里,共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1994,达18.600百万吨公里,而历史最低值则出现于12-01-2017,为2.804百万吨公里。CEIC提供的NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:罗马尼亚数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – 表 RO.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
2.80 2017 1970 - 2017

查看图表中 1970 到2017 期间的Romania NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:罗马尼亚

Romania NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:罗马尼亚

NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:罗马尼亚

1970 - 2017 | 年 | 人 | World Bank

NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:罗马尼亚在12-01-2017达4,425,717.000人,相较于12-01-2016的3,686,938.000人有所增长。NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:罗马尼亚数据按年更新,12-01-1970至12-01-2017期间平均值为1,189,600.000人,共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017,达4,425,717.000人,而历史最低值则出现于12-01-1971,为429,400.000人。CEIC提供的NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:罗马尼亚数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – Table RO.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
4,425,717.00 2017 1970 - 2017

查看图表中 1970 到2017 期间的Romania NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:罗马尼亚

Romania NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:罗马尼亚

NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:罗马尼亚

1970 - 2017 | 年 | 站 | World Bank

NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:罗马尼亚在12-01-2017达52,081.000站,相较于12-01-2016的46,733.000站有所增长。NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:罗马尼亚数据按年更新,12-01-1970至12-01-2017期间平均值为22,050.000站,共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010,达61,515.000站,而历史最低值则出现于12-01-1971,为6,600.000站。CEIC提供的NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:罗马尼亚数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – Table RO.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
52,081.00 2017 1970 - 2017

查看图表中 1970 到2017 期间的Romania NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:罗马尼亚

Romania NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:罗马尼亚

罗马尼亚 RO:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

2007 - 2017 | 年 | NA | World Bank

RO:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达4.200NA,相较于12-01-2016的4.000NA有所增长。RO:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新,12-01-2007至12-01-2017期间平均值为3.915NA,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017,达4.200NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为3.000NA。CEIC提供的RO:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的罗马尼亚 – 表 RO.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
4.20 2017 2007 - 2017

查看图表中 2007 到2017 期间的Romania 罗马尼亚 RO:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

Romania 罗马尼亚 RO:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

罗马尼亚 RO:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

2004 - 2016 | 年 | 国际标准箱 | World Bank

RO:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)在12-01-2017达750,192.000国际标准箱,相较于12-01-2016的721,339.000国际标准箱有所增长。RO:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)数据按年更新,12-01-2004至12-01-2017期间平均值为696,500.000国际标准箱,共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007,达1,411,414.000国际标准箱,而历史最低值则出现于12-01-2004,为373,702.000国际标准箱。CEIC提供的RO:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的罗马尼亚 – Table RO.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
721,339.00 2016 2004 - 2016

查看图表中 2004 到2016 期间的Romania 罗马尼亚 RO:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

Romania 罗马尼亚 RO:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

罗马尼亚 RO:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

2004 - 2016 | 年 | NA | World Bank

RO:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100在12-01-2016达29.890NA,相较于12-01-2015的28.770NA有所增长。RO:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100数据按年更新,12-01-2004至12-01-2016期间平均值为23.280NA,共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达29.890NA,而历史最低值则出现于12-01-2004,为12.020NA。CEIC提供的RO:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的罗马尼亚 – 表 RO.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
29.89 2016 2004 - 2016

查看图表中 2004 到2016 期间的Romania 罗马尼亚 RO:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

Romania 罗马尼亚 RO:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力在12-01-2016达2.946NA,相较于12-01-2014的3.390NA有所下降。RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.946NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达3.390NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为2.860NA。CEIC提供的RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的罗马尼亚 – Table RO.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
2.95 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Romania 罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

Romania 罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量在12-01-2016达2.821NA,相较于12-01-2014的3.197NA有所下降。RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.830NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达3.197NA,而历史最低值则出现于12-01-2010,为2.680NA。CEIC提供的RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的罗马尼亚 – 表 RO.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
2.82 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Romania 罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

Romania 罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达3.059NA,相较于12-01-2014的3.323NA有所下降。RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.200NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达3.323NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为2.990NA。CEIC提供的RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的罗马尼亚 – Table RO.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.06 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Romania 罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

Romania 罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率在12-01-2016达3.000NA,相较于12-01-2014的2.833NA有所增长。RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.650NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达3.000NA,而历史最低值则出现于12-01-2010,为2.360NA。CEIC提供的RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的罗马尼亚 – 表 RO.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.00 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Romania 罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

Romania 罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达3.224NA,相较于12-01-2014的3.999NA有所下降。RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.450NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达3.999NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为3.180NA。CEIC提供的RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的罗马尼亚 – 表 RO.世界银行:交通。

数值 频率 范围
3.22 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Romania 罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

Romania 罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高在12-01-2016达2.993NA,相较于12-01-2014的3.261NA有所下降。RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.993NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达3.261NA,而历史最低值则出现于12-01-2010,为2.840NA。CEIC提供的RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的罗马尼亚 – 表 RO.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
2.99 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Romania 罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

Romania 罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达2.882NA,相较于12-01-2014的2.773NA有所增长。RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.730NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达2.882NA,而历史最低值则出现于12-01-2010,为2.250NA。CEIC提供的RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的罗马尼亚 – 表 RO.世界银行:交通。

数值 频率 范围
2.88 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Romania 罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

Romania 罗马尼亚 RO:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

罗马尼亚 RO:柴油零售价:美元/公升

1995 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

RO:柴油零售价:美元/公升在12-01-2016达1.140美元,相较于12-01-2014的1.710美元有所下降。RO:柴油零售价:美元/公升数据按年更新,12-01-1995至12-01-2016期间平均值为1.140美元,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达1.730美元,而历史最低值则出现于12-01-1995,为0.190美元。CEIC提供的RO:柴油零售价:美元/公升数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的罗马尼亚 – 表 RO.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
1.14 2016 1995 - 2016

查看图表中 1995 到2016 期间的Romania 罗马尼亚 RO:柴油零售价:美元/公升

Romania 罗马尼亚 RO:柴油零售价:美元/公升

罗马尼亚 RO:汽油零售价格:美元/公升

1995 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

RO:汽油零售价格:美元/公升在12-01-2016达1.160美元,相较于12-01-2014的1.590美元有所下降。RO:汽油零售价格:美元/公升数据按年更新,12-01-1995至12-01-2016期间平均值为1.110美元,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达1.700美元,而历史最低值则出现于12-01-1995,为0.290美元。CEIC提供的RO:汽油零售价格:美元/公升数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的罗马尼亚 – 表 RO.世界银行:交通。

数值 频率 范围
1.16 2016 1995 - 2016

查看图表中 1995 到2016 期间的Romania 罗马尼亚 RO:汽油零售价格:美元/公升

Romania 罗马尼亚 RO:汽油零售价格:美元/公升

罗马尼亚 RO:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

2007 - 2017 | 年 | NA | World Bank

RO:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准在12-01-2017达3.500NA,相较于12-01-2016的3.400NA有所增长。RO:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准数据按年更新,12-01-2007至12-01-2017期间平均值为3.129NA,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017,达3.500NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为2.600NA。CEIC提供的RO:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的罗马尼亚 – Table RO.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.50 2017 2007 - 2017

查看图表中 2007 到2017 期间的Romania 罗马尼亚 RO:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

Romania 罗马尼亚 RO:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

罗马尼亚 RO:铁路线:线路总长度

1980 - 2016 | 年 | 公里 | World Bank

RO:铁路线:线路总长度在12-01-2016达10,766.000公里,相较于12-01-2015的10,770.000公里有所下降。RO:铁路线:线路总长度数据按年更新,12-01-1980至12-01-2016期间平均值为11,180.500公里,共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1992,达11,430.000公里,而历史最低值则出现于12-01-2007,为10,646.000公里。CEIC提供的RO:铁路线:线路总长度数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的罗马尼亚 – 表 RO.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
10,766.00 2016 1980 - 2016

查看图表中 1980 到2016 期间的Romania 罗马尼亚 RO:铁路线:线路总长度

Romania 罗马尼亚 RO:铁路线:线路总长度

罗马尼亚 RO:铁路:货物运输

1980 - 2016 | 年 | 百万吨公里 | World Bank

RO:铁路:货物运输在12-01-2016达8,587.000百万吨公里,相较于12-01-2015的10,598.000百万吨公里有所下降。RO:铁路:货物运输数据按年更新,12-01-1980至12-01-2016期间平均值为19,708.000百万吨公里,共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1980,达78,390.000百万吨公里,而历史最低值则出现于12-01-2016,为8,587.000百万吨公里。CEIC提供的RO:铁路:货物运输数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的罗马尼亚 – 表 RO.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
8,587.00 2016 1980 - 2016

查看图表中 1980 到2016 期间的Romania 罗马尼亚 RO:铁路:货物运输

Romania 罗马尼亚 RO:铁路:货物运输

罗马尼亚 RO:铁路:载客

1980 - 2016 | 年 | 百万人公里 | World Bank

RO:铁路:载客在12-01-2016达4,460.000百万人公里,相较于12-01-2015的4,911.170百万人公里有所下降。RO:铁路:载客数据按年更新,12-01-1980至12-01-2016期间平均值为13,422.000百万人公里,共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1989,达35,456.000百万人公里,而历史最低值则出现于12-01-2013,为3,988.000百万人公里。CEIC提供的RO:铁路:载客数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的罗马尼亚 – 表 RO.世界银行:交通。

数值 频率 范围
4,460.00 2016 1980 - 2016

查看图表中 1980 到2016 期间的Romania 罗马尼亚 RO:铁路:载客

Romania 罗马尼亚 RO:铁路:载客
RO: Air Transport: Freight
RO: Air Transport: Passengers Carried
RO: Air Transport: Registered Carrier Departures Worldwide
RO: Burden of Customs Procedure: WEF: 1=Extremely Inefficient To 7=Extremely Efficient
RO: Container Port Traffic: TEU (20 Foot Equivalent Units)
RO: Liner Shipping Connectivity Index: Maximum Value In 2004 = 100
RO: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ability to Track and Trace Consignments
RO: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Competence and Quality of Logistics Services
RO: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ease of Arranging Competitively Priced Shipments
RO: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Efficiency of Customs Clearance Process
RO: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Frequency with which Shipments Reach Consignee within Scheduled or Expected Time
RO: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Overall
RO: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Quality of Trade and Transport-Related Infrastructure
RO: Pump Price for Diesel Fuel: USD per Liter
RO: Pump Price for Gasoline: USD per Liter
RO: Quality of Port Infrastructure: WEF: 1=Extremely Underdeveloped To 7=Well Developed and Efficient by International Standards
RO: Rail Lines: Total Route-Km
RO: Railways: Goods Transported
RO: Railways: Passengers Carried
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