卡塔尔 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：鲁韦斯：全部
港口拥堵：在锚时长：鲁韦斯：全部在05-05-2025达0.200天，相较于04-28-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：在锚时长：鲁韦斯：全部数据按周更新，02-14-2022至05-05-2025期间平均值为0.300天，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达7.900天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：鲁韦斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：鲁韦斯：全部
港口拥堵：在锚时长：鲁韦斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：鲁韦斯：干散货在05-05-2025达0.200天，相较于04-28-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：在锚时长：鲁韦斯：干散货数据按周更新，02-14-2022至05-05-2025期间平均值为0.300天，共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达7.900天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：鲁韦斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：鲁韦斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：鲁韦斯：其它市场
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：鲁韦斯：其它市场数据按周更新，03-11-2024至03-11-2024期间平均值为0.500天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达0.500天，而历史最低值则出现于03-11-2024，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：鲁韦斯：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-03-11 | 周 | 2024-03-11 - 2024-03-11 |
查看图表中 2024-03-11 到2024-03-11 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：鲁韦斯：其它市场
港口拥堵：在锚时长：多哈：全部
港口拥堵：在锚时长：多哈：全部在05-05-2025达0.300天，相较于04-28-2025的3.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：多哈：全部数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.500天，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达7.600天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：多哈：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：多哈：全部
港口拥堵：在锚时长：多哈：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：多哈：干散货在11-04-2024达0.500天，相较于10-21-2024的0.300天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：多哈：干散货数据按周更新，06-20-2022至11-04-2024期间平均值为0.700天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达7.600天，而历史最低值则出现于10-21-2024，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：多哈：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-11-04 | 周 | 2022-06-20 - 2024-11-04 |
查看图表中 2022-06-20 到2024-11-04 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：多哈：干散货
港口拥堵：在锚时长：Halul Island：全部
港口拥堵：在锚时长：Halul Island：全部在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的4.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Halul Island：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达6.700天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Halul Island：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：Halul Island：全部
港口拥堵：在锚时长：Halul Island：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Halul Island：湿散货在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的4.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Halul Island：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达6.700天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Halul Island：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：Halul Island：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Hamad：全部
港口拥堵：在锚时长：Hamad：全部在05-05-2025达0.500天，相较于04-28-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Hamad：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.200天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达0.900天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hamad：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：Hamad：全部
港口拥堵：在锚时长：Hamad：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Hamad：集装箱运货船在04-28-2025达0.400天，相较于04-21-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Hamad：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.200天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-09-2022，达1.500天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hamad：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：Hamad：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Hamad：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hamad：干散货在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的1.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Hamad：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达27.600天，而历史最低值则出现于09-09-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hamad：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：Hamad：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hamad：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hamad：干散货在05-05-2025达2.900天，相较于04-28-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Hamad：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.300天，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达8.400天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hamad：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：Hamad：干散货
港口拥堵：在锚时长：Hamad：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Hamad：滚装货船在05-05-2025达0.100天，相较于04-28-2025的0.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Hamad：滚装货船数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为0.100天，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-17-2023，达1.100天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Hamad：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：Hamad：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Hamad：支持船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hamad：支持船在09-02-2024达0.200天，相较于08-19-2024的0.800天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hamad：支持船数据按周更新，08-19-2024至09-02-2024期间平均值为0.500天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达0.800天，而历史最低值则出现于09-02-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Hamad：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-09-02 | 周 | 2024-08-19 - 2024-09-02 |
查看图表中 2024-08-19 到2024-09-02 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：Hamad：支持船
港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：全部
港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：全部在05-05-2025达0.700天，相较于04-28-2025的1.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.900天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达6.800天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：全部
港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：集装箱运货船在05-05-2025达0.900天，相较于04-28-2025的2.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.800天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达3.600天，而历史最低值则出现于08-28-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：干散货
港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：干散货在04-28-2025达1.500天，相较于04-21-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.950天，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达31.300天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：干散货
港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：干散货
港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：干散货在05-05-2025达0.800天，相较于04-28-2025的1.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：干散货数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为1.400天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-20-2022，达8.000天，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Qatar 港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：干散货
港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：滚装货船数据按周更新，10-23-2023至10-23-2023期间平均值为6.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达6.000天，而历史最低值则出现于10-23-2023，为6.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：梅赛伊德：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – Table QA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2023-10-24 | 周 | 2023-10-24 - 2023-10-24 |