波兰 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：格但斯克：干散货
港口拥堵：在锚时长：格但斯克：干散货在04-14-2025达0.200天，相较于04-07-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：格但斯克：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.800天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达2.500天，而历史最低值则出现于01-31-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：格但斯克：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：格但斯克：干散货
港口拥堵：在锚时长：格但斯克：干散货
港口拥堵：在锚时长：格但斯克：干散货在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的2.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：格但斯克：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.550天，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-16-2023，达10.700天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：格但斯克：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.800 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：格但斯克：干散货
港口拥堵：在锚时长：格但斯克：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：格但斯克：液化石油气运输船在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的1.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：格但斯克：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.700天，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达12.000天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：格但斯克：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.200 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：格但斯克：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：格但斯克：客船
港口拥堵：在锚时长：格但斯克：客船在04-14-2025达0.800天，相较于03-31-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：格但斯克：客船数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.200天，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达23.800天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：格但斯克：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-01-27 | 周 | 2022-02-28 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-01-27 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：格但斯克：客船
港口拥堵：在锚时长：格但斯克：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：格但斯克：滚装货船在04-07-2025达0.100天，相较于02-10-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：格但斯克：滚装货船数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为0.500天，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-05-2022，达3.900天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：格但斯克：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-10 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：格但斯克：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：格但斯克：支持船
港口拥堵：在锚时长：格但斯克：支持船在02-10-2025达0.200天，相较于12-30-2024的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：格但斯克：支持船数据按周更新，01-31-2022至02-10-2025期间平均值为0.500天，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达20.500天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：格但斯克：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-10 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：格但斯克：支持船
港口拥堵：在锚时长：格但斯克：湿散货
港口拥堵：在锚时长：格但斯克：湿散货在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：格但斯克：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-22-2023，达5.200天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：格但斯克：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：格但斯克：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：全部
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：全部在04-14-2025达0.900天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Gdynia：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达2.900天，而历史最低值则出现于05-01-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Gdynia：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：Gdynia：全部
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：集装箱运货船在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的0.500天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Gdynia：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达3.500天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Gdynia：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.800 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：Gdynia：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：干散货
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：干散货在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的1.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Gdynia：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达5.600天，而历史最低值则出现于09-12-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Gdynia：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：Gdynia：干散货
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：干散货
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：干散货在04-14-2025达5.500天，相较于04-07-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Gdynia：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.800天，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达10.400天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Gdynia：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：Gdynia：干散货
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：液化石油气运输船在04-07-2025达0.400天，相较于03-31-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Gdynia：液化石油气运输船数据按周更新，03-14-2022至04-07-2025期间平均值为0.750天，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-25-2022，达18.200天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Gdynia：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-03-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-03-10 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：Gdynia：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：客船
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：客船在04-28-2025达0.100天，相较于01-27-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Gdynia：客船数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为0.600天，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达1.900天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Gdynia：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-01-27 | 周 | 2022-02-28 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-01-27 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：Gdynia：客船
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Gdynia：滚装货船在12-16-2024达0.200天，相较于08-12-2024的2.500天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Gdynia：滚装货船数据按周更新，06-27-2022至12-16-2024期间平均值为0.700天，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2023，达7.700天，而历史最低值则出现于06-27-2022，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Gdynia：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-12-16 | 周 | 2022-06-27 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-06-27 到2024-12-16 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：Gdynia：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：支持船
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：支持船在03-31-2025达3.100天，相较于01-20-2025的8.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Gdynia：支持船数据按周更新，08-07-2023至03-31-2025期间平均值为0.300天，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达13.700天，而历史最低值则出现于07-01-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Gdynia：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.600 2025-01-20 | 周 | 2023-08-07 - 2025-01-20 |
查看图表中 2023-08-07 到2025-01-20 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：Gdynia：支持船
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Gdynia：湿散货在04-28-2025达0.700天，相较于04-21-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Gdynia：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.600天，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达5.400天，而历史最低值则出现于01-13-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Gdynia：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：Gdynia：湿散货
港口拥堵：在锚时长：科沃布热格：全部
港口拥堵：在锚时长：科沃布热格：全部在04-28-2025达0.500天，相较于04-14-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：科沃布热格：全部数据按周更新，03-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.700天，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达6.300天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：科沃布热格：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.700 2025-03-03 | 周 | 2022-03-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-03-03 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：科沃布热格：全部
港口拥堵：在锚时长：科沃布热格：干散货
港口拥堵：在锚时长：科沃布热格：干散货在04-28-2025达0.500天，相较于04-14-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：科沃布热格：干散货数据按周更新，03-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.700天，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达6.300天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：科沃布热格：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.700 2025-03-03 | 周 | 2022-03-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-03-03 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：科沃布热格：干散货
港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：全部
港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：全部在04-14-2025达8.300天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共74份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达12.200天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：全部
港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：干散货
港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：干散货在03-10-2025达0.300天，相较于02-24-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-10-2025期间平均值为0.700天，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-26-2022，达4.800天，而历史最低值则出现于01-15-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：干散货
港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：干散货
港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：干散货在04-14-2025达8.300天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：干散货数据按周更新，03-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.800天，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达12.200天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.600 2025-01-27 | 周 | 2022-03-14 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-01-27 期间的Poland 港口拥堵：在锚时长：Port Morski Police：干散货
港口拥堵：在锚时长：Świnoujście：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Świnoujście：集装箱运货船在03-31-2025达0.400天，相较于03-17-2025的0.400天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Świnoujście：集装箱运货船数据按周更新，11-25-2024至03-31-2025期间平均值为0.400天，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达0.400天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Świnoujście：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的波兰 – Table PL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-03 | 周 | 2024-11-25 - 2025-03-03 |