菲律宾 港口拥堵：港口停留时间：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：全部
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：全部在04-14-2025达0.900天，相较于04-07-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2024，达4.700天，而历史最低值则出现于05-20-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：全部
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：集装箱运货船在04-28-2025达1.100天，相较于04-21-2025的1.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.200天，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-26-2022，达6.300天，而历史最低值则出现于03-13-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：干散货
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：干散货在04-28-2025达1.200天，相较于04-21-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.250天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达5.600天，而历史最低值则出现于07-08-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：干散货
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：干散货
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：干散货在04-14-2025达8.500天，相较于04-07-2025的6.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为7.800天，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达16.400天，而历史最低值则出现于04-03-2023，为1.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：干散货
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：液化石油气运输船在04-28-2025达0.500天，相较于04-21-2025的0.500天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：液化石油气运输船数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.700天，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达2.300天，而历史最低值则出现于10-03-2022，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：客船
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：客船在04-14-2025达0.200天，相较于04-07-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.100天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达53.200天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 53.200 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：客船
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：滚装货船在04-14-2025达0.100天，相较于04-07-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达5.300天，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：湿散货在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的0.800天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达9.400天，而历史最低值则出现于07-11-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：巴科洛德：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：八打雁省：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：八打雁省：集装箱运货船在04-28-2025达0.400天，相较于04-21-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：八打雁省：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-06-2023，达0.900天，而历史最低值则出现于04-22-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：八打雁省：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：八打雁省：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：八打雁省：液化天然气运输船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：八打雁省：液化天然气运输船在10-21-2024达1.300天，相较于07-17-2023的13.800天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：八打雁省：液化天然气运输船数据按周更新，07-17-2023至10-21-2024期间平均值为7.550天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达13.800天，而历史最低值则出现于10-21-2024，为1.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：八打雁省：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2024-10-21 | 周 | 2023-07-17 - 2024-10-21 |
查看图表中 2023-07-17 到2024-10-21 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：八打雁省：液化天然气运输船
港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：干散货
港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：干散货在03-31-2025达8.000天，相较于03-24-2025的7.000天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为7.300天，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达35.600天，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：干散货
港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：客船
港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：客船在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达1.600天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：客船
港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：滚装货船在04-14-2025达1.400天，相较于03-31-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-17-2023，达6.300天，而历史最低值则出现于03-11-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2025-01-20 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-20 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：卡加延-德奥罗：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：Calaca：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Calaca：干散货在04-07-2025达0.600天，相较于02-10-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Calaca：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为3.000天，共79份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-17-2023，达16.900天，而历史最低值则出现于01-15-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Calaca：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Calaca：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Calaca：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Calaca：干散货在04-14-2025达3.000天，相较于04-07-2025的3.000天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Calaca：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为3.100天，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-17-2022，达18.600天，而历史最低值则出现于07-24-2023，为0.800天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Calaca：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Calaca：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Calaca：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Calaca：液化石油气运输船在04-28-2025达0.900天，相较于04-21-2025的0.900天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Calaca：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共137份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2022，达3.500天，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Calaca：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Calaca：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Calaca：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Calaca：湿散货在04-28-2025达1.400天，相较于04-21-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Calaca：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2022，达6.500天，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Calaca：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Calaca：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：宿务：全部
港口拥堵：港口停留时间：宿务：全部在04-14-2025达1.300天，相较于04-07-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：宿务：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达2.900天，而历史最低值则出现于12-16-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：宿务：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：宿务：全部
港口拥堵：港口停留时间：宿务：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：宿务：集装箱运货船在04-28-2025达0.600天，相较于04-21-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：宿务：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2022，达1.300天，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：宿务：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：宿务：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：宿务：干散货
港口拥堵：港口停留时间：宿务：干散货在04-28-2025达5.300天，相较于04-21-2025的5.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：宿务：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.100天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达9.300天，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：宿务：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：宿务：干散货
港口拥堵：港口停留时间：宿务：干散货
港口拥堵：港口停留时间：宿务：干散货在04-21-2025达5.700天，相较于04-14-2025的4.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：宿务：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为7.200天，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-12-2022，达39.600天，而历史最低值则出现于05-13-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：宿务：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：宿务：干散货
港口拥堵：港口停留时间：宿务：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：宿务：液化石油气运输船在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：宿务：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.800天，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达2.000天，而历史最低值则出现于12-25-2023，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：宿务：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：宿务：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：宿务：客船
港口拥堵：港口停留时间：宿务：客船在04-14-2025达1.000天，相较于04-07-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：宿务：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达3.900天，而历史最低值则出现于04-08-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：宿务：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：宿务：客船
港口拥堵：港口停留时间：宿务：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：宿务：滚装货船在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：宿务：滚装货船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-22-2023，达16.600天，而历史最低值则出现于11-18-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：宿务：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：宿务：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：宿务：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：宿务：湿散货在04-14-2025达0.900天，相较于04-07-2025的1.200天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：宿务：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达7.300天，而历史最低值则出现于11-20-2023，为0.600天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：宿务：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：宿务：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：全部
港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：全部在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的1.600天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：全部数据按周更新，04-04-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达6.300天，而历史最低值则出现于05-01-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.800 2025-02-17 | 周 | 2022-04-04 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：全部
港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：干散货
港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：干散货在04-21-2025达0.400天，相较于04-14-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：干散货数据按周更新，04-04-2022至04-21-2025期间平均值为1.000天，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达12.300天，而历史最低值则出现于03-18-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.600 2025-03-03 | 周 | 2022-04-04 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：干散货
港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：客船
港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：客船在04-14-2025达1.600天，相较于04-07-2025的2.600天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：客船数据按周更新，04-25-2022至04-14-2025期间平均值为0.200天，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-28-2023，达4.800天，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-04-25 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-04-25 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：科罗纳：客船
港口拥堵：港口停留时间：Culasi：全部
港口拥堵：港口停留时间：Culasi：全部在04-14-2025达0.100天，相较于04-07-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Culasi：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.100天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达3.800天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Culasi：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Culasi：全部
港口拥堵：港口停留时间：Culasi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Culasi：干散货在04-14-2025达6.500天，相较于04-07-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Culasi：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达6.500天，而历史最低值则出现于09-18-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Culasi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Culasi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：达皮丹：干散货
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：达皮丹：干散货数据按周更新，06-10-2024至06-10-2024期间平均值为6.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达6.000天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为6.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：达皮丹：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2024-06-10 | 周 | 2024-06-10 - 2024-06-10 |
查看图表中 2024-06-10 到2024-06-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：达皮丹：干散货
港口拥堵：港口停留时间：达沃市：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：达沃市：液化石油气运输船在04-14-2025达0.700天，相较于03-31-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：达沃市：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达9.000天，而历史最低值则出现于06-06-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：达沃市：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：达沃市：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：达沃市：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：达沃市：湿散货在04-14-2025达2.000天，相较于04-07-2025的1.600天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：达沃市：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达11.800天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：达沃市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：达沃市：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：全部
港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：全部在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.200天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达0.600天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：全部
港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：集装箱运货船在04-14-2025达1.000天，相较于03-31-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：集装箱运货船数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.650天，共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-11-2022，达4.300天，而历史最低值则出现于11-14-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-02-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：干散货
港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：干散货在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-06-2023，达9.100天，而历史最低值则出现于12-02-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：杜马格特市：干散货
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：全部
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：全部在04-14-2025达1.200天，相较于04-07-2025的1.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.200天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达5.100天，而历史最低值则出现于03-18-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：全部
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：集装箱运货船在05-05-2025达1.400天，相较于04-28-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为1.100天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2023，达13.300天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：干散货
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：干散货在04-28-2025达0.800天，相较于04-21-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达12.900天，而历史最低值则出现于03-18-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：干散货
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：干散货
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：干散货在03-31-2025达8.200天，相较于03-03-2025的7.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：干散货数据按周更新，01-31-2022至03-31-2025期间平均值为5.950天，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达13.500天，而历史最低值则出现于07-24-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.300 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：干散货
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：湿散货在04-28-2025达1.800天，相较于04-21-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.200天，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达17.500天，而历史最低值则出现于05-29-2023，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：菲律宾三投斯将军市：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：全部
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：全部在04-28-2025达2.100天，相较于04-07-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达7.100天，而历史最低值则出现于07-22-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：全部
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：干散货在12-30-2024达9.800天，相较于10-14-2024的7.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：干散货数据按周更新，02-07-2022至12-30-2024期间平均值为6.400天，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-16-2023，达15.800天，而历史最低值则出现于06-17-2024，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.800 2024-12-30 | 周 | 2022-02-07 - 2024-12-30 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-12-30 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：干散货
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：客船
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：客船在04-07-2025达0.600天，相较于03-31-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：客船数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为0.300天，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达1.600天，而历史最低值则出现于07-22-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：客船
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：湿散货在03-10-2025达4.100天，相较于02-24-2025的1.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：湿散货数据按周更新，02-21-2022至03-10-2025期间平均值为0.600天，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达4.100天，而历史最低值则出现于12-18-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：菲律宾伊利甘：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：全部
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：全部在04-21-2025达0.500天，相较于04-14-2025的0.900天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：全部数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为0.600天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达3.600天，而历史最低值则出现于12-25-2023，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：全部
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：集装箱运货船在04-21-2025达0.400天，相较于04-14-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至04-21-2025期间平均值为0.700天，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达3.200天，而历史最低值则出现于01-02-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：干散货
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：干散货在04-28-2025达0.600天，相较于04-21-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达8.000天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：干散货
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：干散货
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：干散货在04-28-2025达1.800天，相较于04-21-2025的5.600天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为5.300天，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达18.600天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为1.800天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：干散货
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：液化石油气运输船在04-28-2025达0.500天，相较于04-21-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.600天，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2023，达5.100天，而历史最低值则出现于10-23-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：菲律宾怡朗：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：亚格娜：客船
港口拥堵：港口停留时间：亚格娜：客船在04-28-2025达0.800天，相较于04-21-2025的2.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：亚格娜：客船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达6.800天，而历史最低值则出现于02-14-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：亚格娜：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.500 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：亚格娜：客船
港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：干散货在04-08-2024达1.300天，相较于03-11-2024的13.200天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-08-2024期间平均值为5.350天，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达13.200天，而历史最低值则出现于04-08-2024，为1.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2024-04-08 | 周 | 2022-02-28 - 2024-04-08 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-04-08 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：干散货
港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船在02-17-2025达0.100天，相较于07-22-2024的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船数据按周更新，06-10-2024至02-17-2025期间平均值为0.200天，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达0.700天，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-17 | 周 | 2024-06-10 - 2025-02-17 |
查看图表中 2024-06-10 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：湿散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：湿散货在04-01-2024达1.100天，相较于03-18-2024的0.700天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-01-2024期间平均值为0.550天，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达1.800天，而历史最低值则出现于07-04-2022，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2024-04-01 | 周 | 2022-02-21 - 2024-04-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-04-01 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：霍洛岛（属菲律宾）：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Kalamansig：全部
港口拥堵：港口停留时间：Kalamansig：全部在03-10-2025达6.100天，相较于01-13-2025的3.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Kalamansig：全部数据按周更新，01-31-2022至03-10-2025期间平均值为3.300天，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达8.000天，而历史最低值则出现于06-05-2023，为2.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Kalamansig：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Kalamansig：全部
港口拥堵：港口停留时间：Kalamansig：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Kalamansig：干散货在03-10-2025达6.100天，相较于01-13-2025的3.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Kalamansig：干散货数据按周更新，01-31-2022至03-10-2025期间平均值为3.300天，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达8.000天，而历史最低值则出现于06-05-2023，为2.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Kalamansig：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.300 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Kalamansig：干散货
港口拥堵：港口停留时间：黎牙实比：全部
港口拥堵：港口停留时间：黎牙实比：全部在04-14-2025达8.000天，相较于03-10-2025的7.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：黎牙实比：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为4.350天，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2022，达14.000天，而历史最低值则出现于06-17-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：黎牙实比：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：黎牙实比：全部
港口拥堵：港口停留时间：黎牙实比：干散货
港口拥堵：港口停留时间：黎牙实比：干散货在04-14-2025达8.000天，相较于03-10-2025的11.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：黎牙实比：干散货数据按周更新，04-18-2022至04-14-2025期间平均值为6.800天，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达11.900天，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：黎牙实比：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.800 2025-03-10 | 周 | 2022-04-18 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-04-18 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：黎牙实比：干散货
港口拥堵：港口停留时间：利迈河：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：利迈河：干散货在01-27-2025达1.500天，相较于12-16-2024的3.700天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：利迈河：干散货数据按周更新，03-07-2022至01-27-2025期间平均值为1.000天，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-17-2023，达5.800天，而历史最低值则出现于09-18-2023，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：利迈河：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-01-27 | 周 | 2022-03-07 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-01-27 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：利迈河：干散货
港口拥堵：港口停留时间：利迈河：干散货
港口拥堵：港口停留时间：利迈河：干散货在04-14-2025达23.500天，相较于04-07-2025的7.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：利迈河：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为5.300天，共111份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达23.500天，而历史最低值则出现于12-25-2023，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：利迈河：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.600 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：利迈河：干散货
港口拥堵：港口停留时间：利迈河：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：利迈河：液化石油气运输船在04-21-2025达0.800天，相较于04-14-2025的0.800天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：利迈河：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为0.600天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达11.000天，而历史最低值则出现于01-22-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：利迈河：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：利迈河：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：利迈河：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：利迈河：湿散货在04-28-2025达0.500天，相较于04-21-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：利迈河：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.400天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达0.900天，而历史最低值则出现于05-01-2023，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：利迈河：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：利迈河：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Lugait：全部
港口拥堵：港口停留时间：Lugait：全部在03-24-2025达0.700天，相较于02-24-2025的2.600天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Lugait：全部数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为2.800天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-05-2022，达37.300天，而历史最低值则出现于08-26-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Lugait：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Lugait：全部
港口拥堵：港口停留时间：Lugait：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Lugait：干散货在04-28-2025达6.000天，相较于12-09-2024的7.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Lugait：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为5.100天，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达47.500天，而历史最低值则出现于02-21-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Lugait：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.800 2024-12-09 | 周 | 2022-02-21 - 2024-12-09 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-12-09 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Lugait：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Lugait：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Lugait：干散货在02-24-2025达5.100天，相较于01-20-2025的4.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Lugait：干散货数据按周更新，02-21-2022至02-24-2025期间平均值为4.700天，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-08-2023，达7.800天，而历史最低值则出现于10-21-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Lugait：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.100 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Lugait：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Lugait：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Lugait：液化石油气运输船在03-24-2025达0.700天，相较于02-24-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Lugait：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为0.700天，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-28-2022，达7.000天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Lugait：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Lugait：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：马尼拉南港：客船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：马尼拉南港：客船在10-21-2024达0.000天，相较于01-22-2024的2.100天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：马尼拉南港：客船数据按周更新，07-31-2023至10-21-2024期间平均值为0.000天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达2.100天，而历史最低值则出现于10-21-2024，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：马尼拉南港：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-10-21 | 周 | 2023-07-31 - 2024-10-21 |
查看图表中 2023-07-31 到2024-10-21 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：马尼拉南港：客船
港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：全部
港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：全部在04-14-2025达0.900天，相较于04-07-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.800天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达1.000天，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：全部
港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：集装箱运货船在04-28-2025达1.000天，相较于04-21-2025的1.000天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.000天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达1.400天，而历史最低值则出现于04-10-2023，为0.700天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：干散货
港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：干散货在04-28-2025达0.900天，相较于04-21-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达1.800天，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：干散货
港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：干散货
港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：干散货在04-28-2025达10.000天，相较于04-21-2025的6.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为5.700天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达15.300天，而历史最低值则出现于09-26-2022，为0.700天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：干散货
港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：客船
港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：客船在04-21-2025达0.500天，相较于04-14-2025的0.500天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：客船数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为0.500天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2022，达0.800天，而历史最低值则出现于12-16-2024，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：客船
港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：滚装货船在05-06-2024达0.600天，相较于04-15-2024的0.900天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至05-06-2024期间平均值为1.600天，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达3.900天，而历史最低值则出现于05-06-2024，为0.600天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2024-05-06 | 周 | 2022-02-21 - 2024-05-06 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-05-06 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：湿散货在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的0.500天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达1.700天，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：马尼拉：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Mariveles：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Mariveles：液化石油气运输船在04-28-2025达0.600天，相较于04-21-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Mariveles：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达1.800天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.600天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Mariveles：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Mariveles：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Mariveles：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Mariveles：湿散货在04-28-2025达1.600天，相较于04-21-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Mariveles：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.100天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达20.100天，而历史最低值则出现于12-25-2023，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Mariveles：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Mariveles：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：全部
港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：全部在04-21-2025达0.800天，相较于04-14-2025的2.600天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：全部数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.500天，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达16.000天，而历史最低值则出现于06-17-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：全部
港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：干散货在11-11-2024达16.000天，相较于08-19-2024的7.400天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：干散货数据按周更新，04-04-2022至11-11-2024期间平均值为5.000天，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达16.000天，而历史最低值则出现于02-20-2023，为1.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2024-11-11 | 周 | 2022-04-04 - 2024-11-11 |
查看图表中 2022-04-04 到2024-11-11 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：干散货
港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：湿散货在03-17-2025达1.700天，相较于03-10-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：湿散货数据按周更新，04-04-2022至03-17-2025期间平均值为0.500天，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2023，达7.600天，而历史最低值则出现于09-05-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-04-04 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：马斯巴特：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Masinloc：全部
港口拥堵：港口停留时间：Masinloc：全部在04-14-2025达2.400天，相较于04-07-2025的3.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Masinloc：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为7.000天，共125份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达42.800天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Masinloc：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Masinloc：全部
港口拥堵：港口停留时间：Masinloc：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Masinloc：干散货在04-28-2025达6.100天，相较于04-21-2025的7.900天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Masinloc：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为7.000天，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达42.800天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Masinloc：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Masinloc：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Naga：全部
港口拥堵：港口停留时间：Naga：全部在04-14-2025达1.000天，相较于04-07-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Naga：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达34.500天，而历史最低值则出现于08-15-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Naga：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Naga：全部
港口拥堵：港口停留时间：Naga：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Naga：干散货在04-21-2025达2.000天，相较于04-14-2025的2.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Naga：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-21-2025期间平均值为1.600天，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达34.500天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Naga：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Naga：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Naga：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Naga：液化石油气运输船在04-14-2025达1.000天，相较于03-31-2025的3.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Naga：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达11.500天，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Naga：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Naga：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Naga：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Naga：湿散货在03-03-2025达1.100天，相较于02-03-2025的12.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Naga：湿散货数据按周更新，03-28-2022至03-03-2025期间平均值为1.000天，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达12.000天，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Naga：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-03 | 周 | 2022-03-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Naga：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：集装箱运货船在04-07-2025达0.700天，相较于03-10-2025的1.700天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.500天，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-24-2022，达3.400天，而历史最低值则出现于03-04-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：干散货
港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：干散货在05-05-2025达3.300天，相较于04-14-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.300天，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达9.400天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：干散货
港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：客船
港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：客船在04-14-2025达1.500天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达1.500天，而历史最低值则出现于01-06-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：客船
港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：湿散货在04-07-2025达1.100天，相较于03-31-2025的1.700天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：湿散货数据按周更新，03-07-2022至04-07-2025期间平均值为0.600天，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-08-2022，达3.200天，而历史最低值则出现于04-29-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-03 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：纳斯皮特：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：全部
港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：全部在04-14-2025达1.000天，相较于04-07-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达1.800天，而历史最低值则出现于11-18-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：全部
港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：干散货在04-28-2025达1.100天，相较于04-21-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.700天，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-20-2022，达11.000天，而历史最低值则出现于11-18-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：干散货在12-30-2024达14.300天，相较于03-04-2024的6.400天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：干散货数据按周更新，07-11-2022至12-30-2024期间平均值为14.300天，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达22.000天，而历史最低值则出现于11-14-2022，为2.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.300 2024-12-30 | 周 | 2022-07-11 - 2024-12-30 |
查看图表中 2022-07-11 到2024-12-30 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：客船
港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：客船在03-24-2025达0.300天，相较于03-17-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：客船数据按周更新，01-31-2022至03-24-2025期间平均值为0.300天，共137份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达2.200天，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：客船
港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：湿散货在03-31-2025达0.500天，相较于10-07-2024的0.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：湿散货数据按周更新，03-07-2022至03-31-2025期间平均值为0.600天，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2023，达2.900天，而历史最低值则出现于02-26-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-10-07 | 周 | 2022-03-07 - 2024-10-07 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-10-07 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Ormoc：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Rio Tuba：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Rio Tuba：湿散货在02-24-2025达4.500天，相较于01-13-2025的1.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Rio Tuba：湿散货数据按周更新，07-31-2023至02-24-2025期间平均值为1.700天，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2023，达8.000天，而历史最低值则出现于01-15-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Rio Tuba：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.500 2025-02-24 | 周 | 2023-07-31 - 2025-02-24 |
查看图表中 2023-07-31 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：Rio Tuba：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：全部
港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：全部在04-28-2025达6.300天，相较于04-21-2025的1.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：全部数据按周更新，03-07-2022至04-28-2025期间平均值为4.050天，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达20.900天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.500 2025-02-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：全部
港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：干散货
港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：干散货在04-07-2025达9.200天，相较于03-31-2025的11.100天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：干散货数据按周更新，05-20-2024至04-07-2025期间平均值为9.500天，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达20.900天，而历史最低值则出现于05-20-2024，为4.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.500 2025-02-10 | 周 | 2024-05-20 - 2025-02-10 |
查看图表中 2024-05-20 到2025-02-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：干散货
港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：湿散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：湿散货在01-01-2024达2.700天，相较于12-25-2023的0.800天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：湿散货数据按周更新，12-25-2023至01-01-2024期间平均值为1.750天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达2.700天，而历史最低值则出现于12-25-2023，为0.800天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.700 2024-01-01 | 周 | 2023-12-25 - 2024-01-01 |
查看图表中 2023-12-25 到2024-01-01 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：San Fernando Cebu：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：圣费尔南多：干散货
港口拥堵：港口停留时间：圣费尔南多：干散货在04-28-2025达5.900天，相较于04-21-2025的7.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：圣费尔南多：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为6.350天，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达29.200天，而历史最低值则出现于03-04-2024，为1.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：圣费尔南多：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：港口停留时间：圣费尔南多：干散货
港口拥堵：港口停留时间：圣费尔南多：干散货
港口拥堵：港口停留时间：圣费尔南多：干散货在04-07-2025达7.300天，相较于03-24-2025的6.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：圣费尔南多：干散货数据按周更新，03-28-2022至04-07-2025期间平均值为7.300天，共65份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-02-2022，达30.000天，而历史最低值则出现于07-03-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：圣费尔南多：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.700 2025-02-03 | 周 | 2022-03-28 - 2025-02-03 |