菲律宾 港口拥堵：船舶数量：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：船舶数量：巴科洛德：湿散货
港口拥堵：船舶数量：巴科洛德：湿散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：巴科洛德：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：巴科洛德：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：巴科洛德：湿散货
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：全部
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：全部在04-14-2025达67.000单位，相较于04-07-2025的55.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：八打雁省：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为60.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达74.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为10.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：八打雁省：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 51.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：八打雁省：全部
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：集装箱运货船在04-14-2025达11.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：八打雁省：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达12.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：八打雁省：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：八打雁省：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：干散货
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：八打雁省：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-16-2022，达6.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：八打雁省：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：八打雁省：干散货
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：液化天然气运输船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：八打雁省：液化天然气运输船在10-21-2024达1.000单位，相较于07-17-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：八打雁省：液化天然气运输船数据按周更新，07-17-2023至10-21-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-21-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：八打雁省：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-21 | 周 | 2023-07-17 - 2024-10-21 |
查看图表中 2023-07-17 到2024-10-21 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：八打雁省：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：液化石油气运输船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：八打雁省：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：八打雁省：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：八打雁省：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：客船
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：客船在04-14-2025达15.000单位，相较于04-07-2025的14.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：八打雁省：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为16.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达21.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为8.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：八打雁省：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：八打雁省：客船
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：滚装货船在04-14-2025达7.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：八打雁省：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2023，达14.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：八打雁省：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：八打雁省：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：湿散货
港口拥堵：船舶数量：八打雁省：湿散货在04-14-2025达21.000单位，相较于04-07-2025的18.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：八打雁省：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为20.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达29.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：八打雁省：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：八打雁省：湿散货
港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：全部
港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：全部在04-14-2025达20.000单位，相较于04-07-2025的13.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为26.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-13-2022，达37.000单位，而历史最低值则出现于09-09-2024，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：全部
港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：集装箱运货船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：干散货
港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：干散货在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为9.000单位，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达18.000单位，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：干散货
港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：干散货
港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：干散货在03-31-2025达2.000单位，相较于03-24-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：干散货
港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：客船
港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：客船在04-14-2025达7.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-18-2022，达11.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：客船
港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：滚装货船在04-14-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-07-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-20 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-20 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：湿散货
港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：湿散货在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：卡加延-德奥罗：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Calaca：全部
港口拥堵：船舶数量：Calaca：全部在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的12.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Calaca：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达20.000单位，而历史最低值则出现于08-28-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Calaca：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Calaca：全部
港口拥堵：船舶数量：Calaca：干散货
港口拥堵：船舶数量：Calaca：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于02-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Calaca：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共79份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-14-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Calaca：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Calaca：干散货
港口拥堵：船舶数量：Calaca：干散货
港口拥堵：船舶数量：Calaca：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Calaca：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Calaca：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Calaca：干散货
港口拥堵：船舶数量：Calaca：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：Calaca：液化石油气运输船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Calaca：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Calaca：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Calaca：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：Calaca：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Calaca：湿散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Calaca：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达12.000单位，而历史最低值则出现于04-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Calaca：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-02-24 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Calaca：湿散货
港口拥堵：船舶数量：宿务：全部
港口拥堵：船舶数量：宿务：全部在04-14-2025达77.000单位，相较于04-07-2025的78.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：宿务：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为74.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达92.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为15.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：宿务：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 69.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：宿务：全部
港口拥堵：船舶数量：Culasi：干散货
港口拥堵：船舶数量：Culasi：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Culasi：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Culasi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Culasi：干散货
港口拥堵：船舶数量：Culasi：客船
港口拥堵：船舶数量：Culasi：客船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Culasi：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Culasi：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Culasi：客船
港口拥堵：船舶数量：Culasi：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Culasi：湿散货在03-24-2025达1.000单位，相较于02-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Culasi：湿散货数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为1.000单位，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Culasi：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-03 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Culasi：湿散货
港口拥堵：船舶数量：达皮丹：全部
港口拥堵：船舶数量：达皮丹：全部在04-14-2025达8.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：达皮丹：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达15.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达皮丹：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：达皮丹：全部
港口拥堵：船舶数量：达皮丹：干散货
港口拥堵：船舶数量：达皮丹：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：达皮丹：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达皮丹：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：达皮丹：干散货
港口拥堵：船舶数量：达皮丹：干散货
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：达皮丹：干散货数据按周更新，06-10-2024至06-10-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-10-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：达皮丹：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-10 | 周 | 2024-06-10 - 2024-06-10 |
查看图表中 2024-06-10 到2024-06-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：达皮丹：干散货
港口拥堵：船舶数量：达皮丹：客船
港口拥堵：船舶数量：达皮丹：客船在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：达皮丹：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为6.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达10.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达皮丹：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：达皮丹：客船
港口拥堵：船舶数量：达沃市：全部
港口拥堵：船舶数量：达沃市：全部在04-14-2025达50.000单位，相较于04-07-2025的40.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：达沃市：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为41.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达56.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达沃市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 47.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：达沃市：全部
港口拥堵：船舶数量：达沃市：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：达沃市：集装箱运货船在04-14-2025达18.000单位，相较于04-07-2025的13.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：达沃市：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为13.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达21.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达沃市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：达沃市：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：达沃市：干散货
港口拥堵：船舶数量：达沃市：干散货在04-14-2025达21.000单位，相较于04-07-2025的17.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：达沃市：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为18.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-09-2022，达27.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达沃市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：达沃市：干散货
港口拥堵：船舶数量：达沃市：干散货
港口拥堵：船舶数量：达沃市：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：达沃市：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达沃市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：达沃市：干散货
港口拥堵：船舶数量：达沃市：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：达沃市：液化石油气运输船在04-14-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：达沃市：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达沃市：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：达沃市：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：达沃市：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：达沃市：滚装货船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：达沃市：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达沃市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：达沃市：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：达沃市：湿散货
港口拥堵：船舶数量：达沃市：湿散货在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：达沃市：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达11.000单位，而历史最低值则出现于07-22-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达沃市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：达沃市：湿散货
港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：全部
港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：全部在04-14-2025达11.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为10.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达17.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：全部
港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：集装箱运货船在04-14-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：集装箱运货船数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：干散货
港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：干散货在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：干散货
港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：客船
港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：客船在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-04-2022，达8.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：杜马格特市：客船
港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：全部
港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：全部在04-14-2025达22.000单位，相较于04-07-2025的17.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为15.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达24.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：全部
港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：集装箱运货船在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达10.000单位，而历史最低值则出现于07-01-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：湿散货
港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：湿散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共107份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：菲律宾三投斯将军市：湿散货
港口拥堵：船舶数量：菲律宾伊利甘：全部
港口拥堵：船舶数量：菲律宾伊利甘：全部在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：菲律宾伊利甘：全部数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为5.000单位，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-07-2022，达10.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：菲律宾伊利甘：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：菲律宾伊利甘：全部
港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：液化石油气运输船在04-07-2025达3.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共125份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：客船
港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：客船在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于04-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：客船
港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：滚装货船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：湿散货
港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：湿散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：菲律宾怡朗：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Isabel：全部
港口拥堵：船舶数量：Isabel：全部在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Isabel：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达9.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Isabel：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Isabel：全部
港口拥堵：船舶数量：Isabel：干散货
港口拥堵：船舶数量：Isabel：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于02-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Isabel：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为2.000单位，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达6.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Isabel：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Isabel：干散货
港口拥堵：船舶数量：Isabel：干散货
港口拥堵：船舶数量：Isabel：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Isabel：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Isabel：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Isabel：干散货
港口拥堵：船舶数量：Isabel：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：Isabel：液化石油气运输船在02-24-2025达1.000单位，相较于12-16-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Isabel：液化石油气运输船数据按周更新，08-01-2022至02-24-2025期间平均值为1.000单位，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Isabel：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-16 | 周 | 2022-08-01 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-08-01 到2024-12-16 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Isabel：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：Isabel：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Isabel：湿散货在04-14-2025达2.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Isabel：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Isabel：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Isabel：湿散货
港口拥堵：船舶数量：亚格娜：全部
港口拥堵：船舶数量：亚格娜：全部在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：亚格娜：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于12-18-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：亚格娜：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：亚格娜：全部
港口拥堵：船舶数量：亚格娜：客船
港口拥堵：船舶数量：亚格娜：客船在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：亚格娜：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-18-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：亚格娜：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：亚格娜：客船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：全部
港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Philippines （停止更新）港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：全部
港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：干散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：干散货在04-08-2024达1.000单位，相较于03-11-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-08-2024期间平均值为1.000单位，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-08-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-08 | 周 | 2022-02-28 - 2024-04-08 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-04-08 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：干散货
港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：客船
港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：客船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：客船数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-11-04 | 周 | 2022-02-28 - 2024-11-04 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-11-04 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：客船
港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船在02-17-2025达1.000单位，相较于07-22-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船数据按周更新，06-10-2024至02-17-2025期间平均值为1.000单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2024-06-10 - 2025-02-17 |
查看图表中 2024-06-10 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：湿散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：湿散货在04-01-2024达1.000单位，相较于03-18-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-01-2024期间平均值为1.000单位，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-01-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-01 | 周 | 2022-02-21 - 2024-04-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-04-01 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：霍洛岛（属菲律宾）：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Kalamansig：全部
港口拥堵：船舶数量：Kalamansig：全部在03-10-2025达1.000单位，相较于01-13-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Kalamansig：全部数据按周更新，01-31-2022至03-10-2025期间平均值为1.000单位，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-05-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Kalamansig：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Kalamansig：全部
港口拥堵：船舶数量：Kalamansig：干散货
港口拥堵：船舶数量：Kalamansig：干散货在03-10-2025达1.000单位，相较于01-13-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Kalamansig：干散货数据按周更新，01-31-2022至03-10-2025期间平均值为1.000单位，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-05-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Kalamansig：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Kalamansig：干散货
港口拥堵：船舶数量：黎牙实比：全部
港口拥堵：船舶数量：黎牙实比：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于03-10-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：黎牙实比：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：黎牙实比：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：黎牙实比：全部
港口拥堵：船舶数量：黎牙实比：干散货
港口拥堵：船舶数量：黎牙实比：干散货在03-10-2025达1.000单位，相较于02-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：黎牙实比：干散货数据按周更新，07-25-2022至03-10-2025期间平均值为1.000单位，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：黎牙实比：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-07-25 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-07-25 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：黎牙实比：干散货
港口拥堵：船舶数量：利迈河：全部
港口拥堵：船舶数量：利迈河：全部在04-14-2025达33.000单位，相较于04-07-2025的21.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：利迈河：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为28.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达39.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为7.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：利迈河：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：利迈河：全部
港口拥堵：船舶数量：利迈河：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：利迈河：液化石油气运输船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：利迈河：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于07-01-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：利迈河：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：利迈河：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：全部
港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：全部在04-14-2025达22.000单位，相较于04-07-2025的24.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为21.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达27.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：全部
港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：干散货
港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-29-2022，达5.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：干散货
港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：干散货
港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：干散货在03-31-2025达1.000单位，相较于03-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：干散货数据按周更新，03-14-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-03-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：干散货
港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：滚装货船在04-07-2025达2.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：马尼拉南港：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：马尼拉：干散货
港口拥堵：船舶数量：马尼拉：干散货在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：马尼拉：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2022，达9.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马尼拉：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：马尼拉：干散货
港口拥堵：船舶数量：马尼拉：客船
港口拥堵：船舶数量：马尼拉：客船在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：马尼拉：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马尼拉：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：马尼拉：客船
港口拥堵：船舶数量：马尼拉：湿散货
港口拥堵：船舶数量：马尼拉：湿散货在04-14-2025达14.000单位，相较于04-07-2025的16.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：马尼拉：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为13.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达19.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马尼拉：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：马尼拉：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Mariveles：全部
港口拥堵：船舶数量：Mariveles：全部在04-14-2025达16.000单位，相较于04-07-2025的22.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Mariveles：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为17.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达26.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Mariveles：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Mariveles：全部
港口拥堵：船舶数量：Mariveles：干散货
港口拥堵：船舶数量：Mariveles：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Mariveles：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达10.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Mariveles：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Mariveles：干散货
港口拥堵：船舶数量：Mariveles：干散货
港口拥堵：船舶数量：Mariveles：干散货在04-14-2025达7.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Mariveles：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达10.000单位，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Mariveles：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Mariveles：干散货
港口拥堵：船舶数量：Mariveles：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：Mariveles：液化石油气运输船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Mariveles：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-13-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Mariveles：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Mariveles：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：Mariveles：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Mariveles：湿散货在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Mariveles：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为6.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达12.000单位，而历史最低值则出现于05-15-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Mariveles：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Mariveles：湿散货
港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：全部
港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：全部在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：全部
港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：干散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：干散货在11-11-2024达1.000单位，相较于08-19-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：干散货数据按周更新，04-04-2022至11-11-2024期间平均值为1.000单位，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于11-11-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-11-11 | 周 | 2022-04-04 - 2024-11-11 |
查看图表中 2022-04-04 到2024-11-11 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：干散货
港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：客船
港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：客船在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：客船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共119份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：客船
港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：湿散货
港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：湿散货在03-17-2025达1.000单位，相较于03-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：湿散货数据按周更新，04-04-2022至03-17-2025期间平均值为1.000单位，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-04-04 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：马斯巴特：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Masinloc：全部
港口拥堵：船舶数量：Masinloc：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Masinloc：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共125份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-26-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Masinloc：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Masinloc：全部
港口拥堵：船舶数量：Masinloc：干散货
港口拥堵：船舶数量：Masinloc：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Masinloc：干散货数据按周更新，04-04-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-26-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Masinloc：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-17 | 周 | 2022-04-04 - 2024-06-17 |
查看图表中 2022-04-04 到2024-06-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Masinloc：干散货
港口拥堵：船舶数量：Masinloc：干散货
港口拥堵：船舶数量：Masinloc：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Masinloc：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Masinloc：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Masinloc：干散货
港口拥堵：船舶数量：Naga：全部
港口拥堵：船舶数量：Naga：全部在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Naga：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于12-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Naga：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Naga：全部
港口拥堵：船舶数量：Naga：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Naga：湿散货在03-03-2025达1.000单位，相较于02-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Naga：湿散货数据按周更新，03-28-2022至03-03-2025期间平均值为1.000单位，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Naga：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-03-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Naga：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Ormoc：客船
港口拥堵：船舶数量：Ormoc：客船在03-24-2025达1.000单位，相较于03-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Ormoc：客船数据按周更新，01-31-2022至03-24-2025期间平均值为2.000单位，共137份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Ormoc：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Ormoc：客船
港口拥堵：船舶数量：Ormoc：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Ormoc：湿散货在03-31-2025达1.000单位，相较于10-07-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Ormoc：湿散货数据按周更新，03-07-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Ormoc：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-07 | 周 | 2022-03-07 - 2024-10-07 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-10-07 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Ormoc：湿散货
港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：全部
港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：全部在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：全部数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为7.000单位，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达11.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：全部
港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：集装箱运货船在11-04-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至11-04-2024期间平均值为1.000单位，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-04-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-11-04 | 周 | 2022-02-21 - 2024-11-04 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-11-04 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：客船
港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：客船在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：客船数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为4.000单位，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：奥萨米斯：客船
港口拥堵：船舶数量：Pagbilao：干散货
港口拥堵：船舶数量：Pagbilao：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Pagbilao：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Pagbilao：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Pagbilao：干散货
港口拥堵：船舶数量：Pasacao：全部
港口拥堵：船舶数量：Pasacao：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于09-02-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Pasacao：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Pasacao：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Pasacao：全部
港口拥堵：船舶数量：Pasacao：干散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Pasacao：干散货在09-02-2024达1.000单位，相较于07-01-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Pasacao：干散货数据按周更新，02-28-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Pasacao：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-28 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Pasacao：干散货
港口拥堵：船舶数量：Pasacao：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Pasacao：湿散货在04-14-2025达1.000单位，相较于06-10-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Pasacao：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-20-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Pasacao：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-10 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Pasacao：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Rio Tuba：全部
港口拥堵：船舶数量：Rio Tuba：全部在02-24-2025达1.000单位，相较于01-13-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Rio Tuba：全部数据按周更新，07-31-2023至02-24-2025期间平均值为1.000单位，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-28-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于02-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Rio Tuba：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2023-07-31 - 2025-02-24 |
查看图表中 2023-07-31 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Rio Tuba：全部
港口拥堵：船舶数量：Rio Tuba：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Rio Tuba：湿散货在02-24-2025达1.000单位，相较于01-13-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Rio Tuba：湿散货数据按周更新，07-31-2023至02-24-2025期间平均值为1.000单位，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-28-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于02-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Rio Tuba：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2023-07-31 - 2025-02-24 |
查看图表中 2023-07-31 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：Rio Tuba：湿散货
港口拥堵：船舶数量：San Fernando Cebu：全部
港口拥堵：船舶数量：San Fernando Cebu：全部在04-07-2025达2.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：San Fernando Cebu：全部数据按周更新，03-07-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：San Fernando Cebu：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-10 期间的Philippines 港口拥堵：船舶数量：San Fernando Cebu：全部
港口拥堵：船舶数量：San Fernando Cebu：湿散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：San Fernando Cebu：湿散货在01-01-2024达1.000单位，相较于12-25-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：San Fernando Cebu：湿散货数据按周更新，12-25-2023至01-01-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-01-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：San Fernando Cebu：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-01-01 | 周 | 2023-12-25 - 2024-01-01 |