菲律宾 港口拥堵：停靠：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：停靠：巴科洛德：全部
港口拥堵：停靠：巴科洛德：全部在04-14-2025达43.000单位，相较于04-07-2025的74.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：巴科洛德：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为39.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达84.000单位，而历史最低值则出现于05-27-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 84.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：全部
港口拥堵：停靠：巴科洛德：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：集装箱运货船在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：巴科洛德：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货
港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货在04-14-2025达20.000单位，相较于04-07-2025的43.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为10.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达43.000单位，而历史最低值则出现于06-03-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 41.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货
港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货
港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货
港口拥堵：停靠：巴科洛德：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：液化石油气运输船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：巴科洛德：液化石油气运输船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：客船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：客船在04-14-2025达11.000单位，相较于04-07-2025的17.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：巴科洛德：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为21.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达47.000单位，而历史最低值则出现于06-10-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：客船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：滚装货船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：滚装货船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：巴科洛德：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达6.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：滚装货船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：湿散货
港口拥堵：停靠：巴科洛德：湿散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：巴科洛德：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：湿散货
港口拥堵：停靠：八打雁省：全部
港口拥堵：停靠：八打雁省：全部在04-14-2025达225.000单位，相较于04-07-2025的263.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：八打雁省：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为213.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达301.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为20.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 231.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：全部
港口拥堵：停靠：八打雁省：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：八打雁省：集装箱运货船在04-14-2025达11.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：八打雁省：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达13.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货
港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货在04-14-2025达13.000单位，相较于04-07-2025的33.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为6.000单位，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达53.000单位，而历史最低值则出现于06-03-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货
港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货
港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货
港口拥堵：停靠：八打雁省：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：八打雁省：液化石油气运输船在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：八打雁省：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：八打雁省：客船
港口拥堵：停靠：八打雁省：客船在04-14-2025达162.000单位，相较于04-07-2025的187.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：八打雁省：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为160.500单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达224.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为17.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 158.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：客船
港口拥堵：停靠：八打雁省：滚装货船
港口拥堵：停靠：八打雁省：滚装货船在04-14-2025达7.000单位，相较于04-07-2025的7.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：八打雁省：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2023，达15.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：滚装货船
港口拥堵：停靠：八打雁省：湿散货
港口拥堵：停靠：八打雁省：湿散货在04-14-2025达24.000单位，相较于04-07-2025的21.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：八打雁省：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为24.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达36.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：湿散货
港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：干散货
港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：干散货在03-31-2025达2.000单位，相较于03-24-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：干散货
港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：客船
港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：客船在04-14-2025达10.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为17.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达26.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：客船
港口拥堵：停靠：宿务：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：宿务：集装箱运货船在04-14-2025达12.000单位，相较于04-07-2025的15.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：宿务：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为13.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达20.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：宿务：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：宿务：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：宿务：干散货
港口拥堵：停靠：宿务：干散货在04-14-2025达39.000单位，相较于04-07-2025的36.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：宿务：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为36.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达198.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：宿务：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 40.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：宿务：干散货
港口拥堵：停靠：宿务：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：宿务：液化石油气运输船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：宿务：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：宿务：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：宿务：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：宿务：客船
港口拥堵：停靠：宿务：客船在04-14-2025达144.000单位，相较于04-07-2025的176.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：宿务：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为137.500单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达219.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为12.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：宿务：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 184.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：宿务：客船
港口拥堵：停靠：宿务：滚装货船
港口拥堵：停靠：宿务：滚装货船在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：宿务：滚装货船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：宿务：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：宿务：滚装货船
港口拥堵：停靠：宿务：湿散货
港口拥堵：停靠：宿务：湿散货在04-14-2025达8.000单位，相较于04-07-2025的10.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：宿务：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为9.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达16.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：宿务：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：宿务：湿散货
港口拥堵：停靠：科罗纳：全部
港口拥堵：停靠：科罗纳：全部在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：科罗纳：全部数据按周更新，04-04-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：科罗纳：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-04-04 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：科罗纳：全部
港口拥堵：停靠：科罗纳：干散货
港口拥堵：停靠：科罗纳：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：科罗纳：干散货数据按周更新，04-04-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：科罗纳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-04-04 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：科罗纳：干散货
港口拥堵：停靠：科罗纳：客船
港口拥堵：停靠：科罗纳：客船在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：科罗纳：客船数据按周更新，04-25-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：科罗纳：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-04-25 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-04-25 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：科罗纳：客船
港口拥堵：停靠：科罗纳：湿散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：科罗纳：湿散货在11-04-2024达1.000单位，相较于09-09-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：科罗纳：湿散货数据按周更新，05-23-2022至11-04-2024期间平均值为1.000单位，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于11-04-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：科罗纳：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-11-04 | 周 | 2022-05-23 - 2024-11-04 |
查看图表中 2022-05-23 到2024-11-04 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：科罗纳：湿散货
港口拥堵：停靠：Culasi：全部
港口拥堵：停靠：Culasi：全部在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Culasi：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为9.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达17.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Culasi：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Culasi：全部
港口拥堵：停靠：Culasi：干散货
港口拥堵：停靠：Culasi：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Culasi：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达6.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Culasi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Culasi：干散货
港口拥堵：停靠：Culasi：客船
港口拥堵：停靠：Culasi：客船在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Culasi：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达14.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Culasi：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Culasi：客船
港口拥堵：停靠：Culasi：湿散货
港口拥堵：停靠：Culasi：湿散货在03-24-2025达1.000单位，相较于02-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Culasi：湿散货数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为1.000单位，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Culasi：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-03 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Culasi：湿散货
港口拥堵：停靠：达皮丹：全部
港口拥堵：停靠：达皮丹：全部在04-14-2025达23.000单位，相较于04-07-2025的32.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：达皮丹：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为28.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达68.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达皮丹：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 32.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达皮丹：全部
港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货
港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货在04-14-2025达9.000单位，相较于04-07-2025的9.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为6.000单位，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达19.000单位，而历史最低值则出现于01-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货
港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货
。（停止更新）港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货数据按周更新，06-10-2024至06-10-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-10-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-10 | 周 | 2024-06-10 - 2024-06-10 |
查看图表中 2024-06-10 到2024-06-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货
港口拥堵：停靠：达皮丹：客船
港口拥堵：停靠：达皮丹：客船在04-14-2025达14.000单位，相较于04-07-2025的23.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：达皮丹：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为25.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达58.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达皮丹：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达皮丹：客船
港口拥堵：停靠：达沃市：全部
港口拥堵：停靠：达沃市：全部在04-14-2025达71.000单位，相较于04-07-2025的42.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：达沃市：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为42.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达71.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达沃市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 49.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达沃市：全部
港口拥堵：停靠：达沃市：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：达沃市：集装箱运货船在04-14-2025达18.000单位，相较于04-07-2025的13.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：达沃市：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为13.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达21.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达沃市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达沃市：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：达沃市：干散货
港口拥堵：停靠：达沃市：干散货在04-14-2025达41.000单位，相较于04-07-2025的18.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：达沃市：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为18.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达41.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达沃市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.000 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达沃市：干散货
港口拥堵：停靠：达沃市：干散货
港口拥堵：停靠：达沃市：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：达沃市：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达沃市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达沃市：干散货
港口拥堵：停靠：达沃市：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：达沃市：液化石油气运输船在04-14-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：达沃市：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达沃市：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达沃市：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：达沃市：滚装货船
港口拥堵：停靠：达沃市：滚装货船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：达沃市：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达沃市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达沃市：滚装货船
港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：干散货在03-31-2025达1.000单位，相较于03-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：干散货数据按周更新，01-31-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：滚装货船在04-08-2024达1.000单位，相较于02-20-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：滚装货船数据按周更新，02-20-2023至04-08-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于04-08-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-08 | 周 | 2023-02-20 - 2024-04-08 |
查看图表中 2023-02-20 到2024-04-08 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：滚装货船
港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：湿散货
港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：湿散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共107份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：湿散货
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：全部
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：全部在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：全部数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为8.000单位，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达13.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：全部
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货在02-10-2025达1.000单位，相较于08-19-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货数据按周更新，03-14-2022至02-10-2025期间平均值为1.000单位，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-03-14 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-02-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货在12-30-2024达1.000单位，相较于10-14-2024的2.000单位有所下降。（停止更新）港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货数据按周更新，02-07-2022至12-30-2024期间平均值为1.000单位，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2022-02-07 - 2024-12-30 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-12-30 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：客船
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：客船在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：客船数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为6.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达9.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：客船
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：湿散货
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：湿散货在03-10-2025达1.000单位，相较于02-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：湿散货数据按周更新，02-21-2022至03-10-2025期间平均值为2.000单位，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：湿散货
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：全部
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：全部在04-14-2025达61.000单位，相较于04-07-2025的71.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为23.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达78.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 63.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：全部
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：集装箱运货船在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的10.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达15.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共145份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：液化石油气运输船在04-07-2025达3.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共125份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：客船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：客船在04-14-2025达46.000单位，相较于04-07-2025的47.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达54.000单位，而历史最低值则出现于04-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 49.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：客船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：滚装货船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：滚装货船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：滚装货船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：湿散货
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：湿散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-02-24 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：湿散货
港口拥堵：停靠：Isabel：干散货
港口拥堵：停靠：Isabel：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于02-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Isabel：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为2.000单位，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达7.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Isabel：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Isabel：干散货
港口拥堵：停靠：Isabel：干散货
港口拥堵：停靠：Isabel：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Isabel：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Isabel：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Isabel：干散货
港口拥堵：停靠：Isabel：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Isabel：液化石油气运输船在02-24-2025达1.000单位，相较于12-16-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Isabel：液化石油气运输船数据按周更新，08-01-2022至02-24-2025期间平均值为1.000单位，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Isabel：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-08-01 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-08-01 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Isabel：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Isabel：湿散货
港口拥堵：停靠：Isabel：湿散货在04-14-2025达2.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Isabel：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Isabel：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Isabel：湿散货
港口拥堵：停靠：亚格娜：全部
港口拥堵：停靠：亚格娜：全部在04-14-2025达9.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：亚格娜：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达14.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：亚格娜：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：亚格娜：全部
港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货在12-09-2024达1.000单位，相较于11-11-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-09-2024期间平均值为1.000单位，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-09-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-09 | 周 | 2022-01-31 - 2024-12-09 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-12-09 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货
港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货在09-11-2023达1.000单位，相较于08-28-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货数据按周更新，03-28-2022至09-11-2023期间平均值为1.000单位，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于09-11-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-09-12 | 周 | 2022-03-29 - 2023-09-12 |
查看图表中 2022-03-29 到2023-09-12 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货
港口拥堵：停靠：亚格娜：客船
港口拥堵：停靠：亚格娜：客船在04-14-2025达9.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：亚格娜：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达13.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：亚格娜：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：亚格娜：客船
（停止更新）港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：全部
港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Philippines （停止更新）港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：全部
（停止更新）港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船
港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船在02-17-2025达1.000单位，相较于07-22-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船数据按周更新，06-10-2024至02-17-2025期间平均值为1.000单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2024-06-10 - 2025-02-17 |
查看图表中 2024-06-10 到2025-02-17 期间的Philippines （停止更新）港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船
港口拥堵：停靠：利迈河：干散货
港口拥堵：停靠：利迈河：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：利迈河：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共111份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：利迈河：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：利迈河：干散货
港口拥堵：停靠：利迈河：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：利迈河：液化石油气运输船在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：利迈河：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达9.000单位，而历史最低值则出现于02-12-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：利迈河：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：利迈河：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Lugait：全部
港口拥堵：停靠：Lugait：全部在03-24-2025达2.000单位，相较于02-24-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Lugait：全部数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为2.000单位，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lugait：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Lugait：全部
港口拥堵：停靠：Lugait：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Lugait：干散货在12-09-2024达1.000单位，相较于10-28-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Lugait：干散货数据按周更新，02-21-2022至12-09-2024期间平均值为1.000单位，共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于12-09-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Lugait：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-09 | 周 | 2022-02-21 - 2024-12-09 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-12-09 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Lugait：干散货
港口拥堵：停靠：Lugait：干散货
港口拥堵：停靠：Lugait：干散货在02-24-2025达1.000单位，相较于01-20-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Lugait：干散货数据按周更新，02-21-2022至02-24-2025期间平均值为1.000单位，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于02-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lugait：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Lugait：干散货
港口拥堵：停靠：Lugait：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Lugait：液化石油气运输船在03-24-2025达2.000单位，相较于02-24-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Lugait：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为1.000单位，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于02-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lugait：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Lugait：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：全部
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：全部在04-14-2025达23.000单位，相较于04-07-2025的26.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：马尼拉南港：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为22.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-28-2022，达43.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉南港：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉南港：全部
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：集装箱运货船在04-14-2025达19.000单位，相较于04-07-2025的20.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：马尼拉南港：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为18.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达23.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉南港：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉南港：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-28-2022，达26.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货在03-31-2025达1.000单位，相较于03-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货数据按周更新，03-14-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-03-14 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-02-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：客船
（停止更新）港口拥堵：停靠：马尼拉南港：客船在10-21-2024达1.000单位，相较于01-22-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：马尼拉南港：客船数据按周更新，07-31-2023至10-21-2024期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-21-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：马尼拉南港：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-21 | 周 | 2023-07-31 - 2024-10-21 |
查看图表中 2023-07-31 到2024-10-21 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉南港：客船
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：滚装货船
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：滚装货船在04-07-2025达2.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：马尼拉南港：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉南港：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉南港：滚装货船
港口拥堵：停靠：马尼拉：全部
港口拥堵：停靠：马尼拉：全部在04-14-2025达144.000单位，相较于04-07-2025的169.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：马尼拉：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为145.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达189.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为15.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 161.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉：全部
港口拥堵：停靠：马尼拉：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：马尼拉：集装箱运货船在04-14-2025达40.000单位，相较于04-07-2025的52.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：马尼拉：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为43.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达53.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为6.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 51.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货在04-14-2025达49.000单位，相较于04-07-2025的56.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为52.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-07-2022，达94.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为4.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 55.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2022，达9.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉：客船
港口拥堵：停靠：马尼拉：客船在04-14-2025达10.000单位，相较于04-07-2025的10.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：马尼拉：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为9.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2024，达14.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉：客船
港口拥堵：停靠：马尼拉：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：停靠：马尼拉：滚装货船在05-06-2024达1.000单位，相较于04-15-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：马尼拉：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至05-06-2024期间平均值为1.000单位，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-17-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-06-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：马尼拉：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-06 | 周 | 2022-02-21 - 2024-05-06 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-05-06 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉：滚装货船
港口拥堵：停靠：马尼拉：湿散货
港口拥堵：停靠：马尼拉：湿散货在04-14-2025达41.000单位，相较于04-07-2025的48.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：马尼拉：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为37.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达62.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 46.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉：湿散货
港口拥堵：停靠：Mariveles：全部
港口拥堵：停靠：Mariveles：全部在04-14-2025达16.000单位，相较于04-07-2025的22.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Mariveles：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为19.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达36.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Mariveles：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Mariveles：全部
港口拥堵：停靠：Mariveles：干散货
港口拥堵：停靠：Mariveles：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Mariveles：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达14.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Mariveles：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Mariveles：干散货
港口拥堵：停靠：Mariveles：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Mariveles：液化石油气运输船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Mariveles：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-21-2022，达6.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Mariveles：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Mariveles：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Mariveles：湿散货
港口拥堵：停靠：Mariveles：湿散货在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Mariveles：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-20-2022，达15.000单位，而历史最低值则出现于05-15-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Mariveles：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Mariveles：湿散货
港口拥堵：停靠：马斯巴特：其它市场
（停止更新）港口拥堵：停靠：马斯巴特：其它市场在07-03-2023达1.000单位，相较于03-13-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：马斯巴特：其它市场数据按周更新，03-13-2023至07-03-2023期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-03-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：马斯巴特：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-07-04 | 周 | 2023-03-14 - 2023-07-04 |
查看图表中 2023-03-14 到2023-07-04 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马斯巴特：其它市场
港口拥堵：停靠：Naga：干散货
港口拥堵：停靠：Naga：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Naga：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达14.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Naga：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-17 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Naga：干散货
港口拥堵：停靠：Naga：湿散货
港口拥堵：停靠：Naga：湿散货在03-03-2025达1.000单位，相较于02-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Naga：湿散货数据按周更新，03-28-2022至03-03-2025期间平均值为1.000单位，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Naga：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-03-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Naga：湿散货
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：全部
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：全部在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的9.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：纳斯皮特：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为14.000单位，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达22.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纳斯皮特：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：纳斯皮特：全部
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：集装箱运货船在04-07-2025达1.000单位，相较于03-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：纳斯皮特：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纳斯皮特：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：纳斯皮特：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：干散货
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：纳斯皮特：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纳斯皮特：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：纳斯皮特：干散货
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：客船
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：客船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：纳斯皮特：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为11.000单位，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达18.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纳斯皮特：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：纳斯皮特：客船
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：湿散货
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：湿散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：纳斯皮特：湿散货数据按周更新，03-07-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-17-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纳斯皮特：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-03 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：纳斯皮特：湿散货
港口拥堵：停靠：Ormoc：全部
港口拥堵：停靠：Ormoc：全部在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的11.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Ormoc：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为17.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-05-2022，达40.000单位，而历史最低值则出现于09-23-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Ormoc：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |