菲律宾 民航局：货物和邮件流动
菲律宾 国内货运
国内货运在12-01-2017达278,509,253.000公斤，相较于12-01-2016的267,656,626.000公斤有所增长。国内货运数据按年更新，12-01-2001至12-01-2017期间平均值为148,065,939.000公斤，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达278,509,253.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2001，为114,681,245.000公斤。CEIC提供的国内货运数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 278,509,253.00 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
查看图表中 2001 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国内货运
菲律宾 国内货运：宿翱航空公司
国内货运：宿翱航空公司在12-01-2017达4,146,723.000公斤，相较于12-01-2016的3,368,579.000公斤有所增长。国内货运：宿翱航空公司数据按年更新，12-01-2004至12-01-2017期间平均值为274,310.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达16,657,150.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2012，为99,005.000公斤。CEIC提供的国内货运：宿翱航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,146,723.00 2017 | 年 | 2004 - 2017 |
查看图表中 2004 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国内货运：宿翱航空公司
菲律宾 国内货运：宿务太平洋航空
国内货运：宿务太平洋航空在12-01-2017达127,296,063.000公斤，相较于12-01-2016的119,860,001.000公斤有所增长。国内货运：宿务太平洋航空数据按年更新，12-01-2001至12-01-2017期间平均值为76,412,595.000公斤，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达127,296,063.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2001，为21,264,681.000公斤。CEIC提供的国内货运：宿务太平洋航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 127,296,063.00 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
查看图表中 2001 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国内货运：宿务太平洋航空
菲律宾 国内货运：菲航速运
国内货运：菲航速运在12-01-2017达82,083,325.000公斤，相较于12-01-2016的68,350,775.000公斤有所增长。国内货运：菲航速运数据按年更新，12-01-2001至12-01-2017期间平均值为15,556,540.000公斤，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达82,083,325.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2009，为771,366.000公斤。CEIC提供的国内货运：菲航速运数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 82,083,325.00 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
查看图表中 2001 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国内货运：菲航速运
国内货运：菲律宾航空
国内货运：菲律宾航空在12-01-2017达41,722,493.000公斤，相较于12-01-2016的51,748,086.000公斤有所下降。国内货运：菲律宾航空数据按年更新，12-01-2001至12-01-2017期间平均值为62,677,734.000公斤，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达80,439,082.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2014，为29,552,346.000公斤。CEIC提供的国内货运：菲律宾航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 41,722,493.00 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
查看图表中 2001 到2017 期间的Philippines 国内货运：菲律宾航空
菲律宾 国际货运：In
国际货运：In在12-01-2017达167,441,852.000公斤，相较于12-01-2016的170,169,013.000公斤有所下降。国际货运：In数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为151,154,303.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达170,169,013.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2004，为132,457,285.000公斤。CEIC提供的国际货运：In数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 167,441,852.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In
菲律宾 国际货运：In：香港华民航空有限公司
国际货运：In：香港华民航空有限公司在12-01-2017达8,172,702.000公斤，相较于12-01-2016的7,956,199.000公斤有所增长。国际货运：In：香港华民航空有限公司数据按年更新，12-01-2008至12-01-2017期间平均值为7,774,984.000公斤，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达16,975,302.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2008，为3,041,870.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：香港华民航空有限公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,172,702.00 2017 | 年 | 2008 - 2017 |
查看图表中 2008 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：香港华民航空有限公司
菲律宾 国际货运：In：密克罗尼西亚航空
国际货运：In：密克罗尼西亚航空在12-01-2016达1,844.000公斤，相较于12-01-2015的4,264.000公斤有所下降。国际货运：In：密克罗尼西亚航空数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为10,930.000公斤，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2004，达22,863.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为1,844.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：密克罗尼西亚航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,844.00 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
查看图表中 2004 到2016 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：密克罗尼西亚航空
菲律宾 国际货运：In：新几内亚航空
国际货运：In：新几内亚航空在12-01-2017达22,013.000公斤，相较于12-01-2016的10,635.000公斤有所增长。国际货运：In：新几内亚航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为20,182.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2003，达186,436.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为10,635.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：新几内亚航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22,013.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：新几内亚航空
菲律宾 国际货运：In：韩亚航空
国际货运：In：韩亚航空在12-01-2017达3,955,163.000公斤，相较于12-01-2016的3,751,050.000公斤有所增长。国际货运：In：韩亚航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为3,460,845.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达4,216,257.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2012，为2,300,625.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：韩亚航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,955,163.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：韩亚航空
菲律宾 国际货运：In：国泰航空
国际货运：In：国泰航空在12-01-2017达24,634,759.000公斤，相较于12-01-2016的22,331,584.000公斤有所增长。国际货运：In：国泰航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为18,631,556.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达25,007,792.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2003，为14,602,787.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：国泰航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24,634,759.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：国泰航空
菲律宾 国际货运：In：中华航空
国际货运：In：中华航空在12-01-2017达9,381,587.000公斤，相较于12-01-2016的10,165,880.000公斤有所下降。国际货运：In：中华航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为7,848,171.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达17,633,890.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2005，为5,380,788.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：中华航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,381,587.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：中华航空
菲律宾 国际货运：In：中国东方航空
国际货运：In：中国东方航空在12-01-2017达566,610.000公斤，相较于12-01-2016的514,318.000公斤有所增长。国际货运：In：中国东方航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为483,316.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达784,291.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2002，为117,742.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：中国东方航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 566,610.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：中国东方航空
菲律宾 国际货运：In：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司
国际货运：In：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司在12-01-2016达8,596.000公斤，相较于12-01-2015的28,483.000公斤有所下降。国际货运：In：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2016期间平均值为49,651.000公斤，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达84,513.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为8,596.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,596.00 2016 | 年 | 2002 - 2016 |
查看图表中 2002 到2016 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司
菲律宾 国际货运：In：阿联酋航空公司
国际货运：In：阿联酋航空公司在12-01-2017达5,915,519.000公斤，相较于12-01-2016的7,564,713.000公斤有所下降。国际货运：In：阿联酋航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为2,808,696.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达7,685,679.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2002，为1,595,112.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：阿联酋航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,915,519.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：阿联酋航空公司
菲律宾 国际货运：In：阿提哈德航空公司
国际货运：In：阿提哈德航空公司在12-01-2017达3,750,205.000公斤，相较于12-01-2016的6,810,265.000公斤有所下降。国际货运：In：阿提哈德航空公司数据按年更新，12-01-2006至12-01-2017期间平均值为4,621,967.000公斤，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达7,535,818.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2006，为423,442.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：阿提哈德航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,750,205.00 2017 | 年 | 2006 - 2017 |
查看图表中 2006 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：阿提哈德航空公司
菲律宾 国际货运：In：长荣航空公司
国际货运：In：长荣航空公司在12-01-2017达5,241,076.000公斤，相较于12-01-2016的4,670,181.000公斤有所增长。国际货运：In：长荣航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为5,929,711.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达8,608,571.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2009，为3,450,774.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：长荣航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,241,076.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：长荣航空公司
菲律宾 国际货运：In：海湾航空公司
国际货运：In：海湾航空公司在12-01-2017达1,551,503.000公斤，相较于12-01-2016的1,692,788.000公斤有所下降。国际货运：In：海湾航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为1,843,558.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达2,908,997.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2003，为1,110,448.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：海湾航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,551,503.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：海湾航空公司
菲律宾 国际货运：In：日本航空
国际货运：In：日本航空在12-01-2017达3,473,762.000公斤，相较于12-01-2016的3,537,767.000公斤有所下降。国际货运：In：日本航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为2,616,931.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达4,468,045.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2009，为1,929,930.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：日本航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,473,762.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：日本航空
菲律宾 国际货运：In：捷星航空公司
国际货运：In：捷星航空公司在12-01-2017达497,513.000公斤，相较于12-01-2016的356,625.000公斤有所增长。国际货运：In：捷星航空公司数据按年更新，12-01-2005至12-01-2017期间平均值为282,203.000公斤，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达497,513.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2005，为201,839.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：捷星航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 497,513.00 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
查看图表中 2005 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：捷星航空公司
菲律宾 国际货运：In：荷兰皇家航空公司（KLM）
国际货运：In：荷兰皇家航空公司（KLM）在12-01-2017达1,655,299.000公斤，相较于12-01-2016的1,922,155.000公斤有所下降。国际货运：In：荷兰皇家航空公司（KLM）数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为3,166,026.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2003，达5,861,167.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2013，为1,340,454.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：荷兰皇家航空公司（KLM）数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,655,299.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：荷兰皇家航空公司（KLM）
菲律宾 国际货运：In：韩国航空
国际货运：In：韩国航空在12-01-2017达5,417,860.000公斤，相较于12-01-2016的8,831,870.000公斤有所下降。国际货运：In：韩国航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为7,613,626.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达8,951,039.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2017，为5,417,860.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：韩国航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,417,860.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：韩国航空
菲律宾 国际货运：In：科威特航空公司
国际货运：In：科威特航空公司在12-01-2017达890,796.000公斤，相较于12-01-2016的867,908.000公斤有所增长。国际货运：In：科威特航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为1,596,986.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达3,693,870.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为867,908.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：科威特航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 890,796.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：科威特航空公司
菲律宾 国际货运：In：马来西亚航空
国际货运：In：马来西亚航空在12-01-2015达1,950,492.000公斤，相较于12-01-2014的2,439,575.000公斤有所下降。国际货运：In：马来西亚航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2015期间平均值为2,199,255.500公斤，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达3,724,509.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2002，为1,570,740.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：马来西亚航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,950,492.00 2015 | 年 | 2002 - 2015 |
查看图表中 2002 到2015 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：马来西亚航空
国际货运：In：菲律宾航空
国际货运：In：菲律宾航空在12-01-2017达47,535,351.000公斤，相较于12-01-2016的41,080,221.000公斤有所增长。国际货运：In：菲律宾航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为32,194,068.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达47,535,351.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2002，为23,327,802.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：菲律宾航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 47,535,351.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 国际货运：In：菲律宾航空
菲律宾 国际货运：In：澳洲航空公司
国际货运：In：澳洲航空公司在12-01-2017达689,540.000公斤，相较于12-01-2015的788,929.000公斤有所下降。国际货运：In：澳洲航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为766,334.000公斤，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达1,160,962.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2005，为535,453.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：澳洲航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 689,540.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：澳洲航空公司
菲律宾 国际货运：In：卡塔尔航空公司
国际货运：In：卡塔尔航空公司在12-01-2017达8,301,153.000公斤，相较于12-01-2016的8,475,016.000公斤有所下降。国际货运：In：卡塔尔航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为2,871,624.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达8,475,016.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2002，为570,575.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：卡塔尔航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,301,153.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：卡塔尔航空公司
菲律宾 国际货运：In：皇家汶莱航空公司
国际货运：In：皇家汶莱航空公司在12-01-2017达207,623.000公斤，相较于12-01-2016的150,243.000公斤有所增长。国际货运：In：皇家汶莱航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为217,268.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达716,226.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2013，为16,348.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：皇家汶莱航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 207,623.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：皇家汶莱航空公司
菲律宾 国际货运：In：沙特阿拉伯航空公司
国际货运：In：沙特阿拉伯航空公司在12-01-2017达647,012.000公斤，相较于12-01-2016的971,818.000公斤有所下降。国际货运：In：沙特阿拉伯航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为851,461.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达1,063,343.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2008，为303,247.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：沙特阿拉伯航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 647,012.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：沙特阿拉伯航空公司
菲律宾 国际货运：In：新加坡航空
国际货运：In：新加坡航空在12-01-2017达10,796,614.000公斤，相较于12-01-2016的12,745,533.000公斤有所下降。国际货运：In：新加坡航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为12,182,804.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达13,736,818.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2013，为9,920,351.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：新加坡航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,796,614.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：新加坡航空
菲律宾 国际货运：In：泰国国际航空公司
国际货运：In：泰国国际航空公司在12-01-2017达5,239,212.000公斤，相较于12-01-2016的4,573,341.000公斤有所增长。国际货运：In：泰国国际航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为6,337,788.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达8,354,971.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为4,573,341.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：泰国国际航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,239,212.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：泰国国际航空公司
菲律宾 国际货运：In：联合包裹服务公司
国际货运：In：联合包裹服务公司在12-01-2017达6,616,836.000公斤，相较于12-01-2016的7,905,392.000公斤有所下降。国际货运：In：联合包裹服务公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为9,331,034.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达27,754,567.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2002，为5,527,396.000公斤。CEIC提供的国际货运：In：联合包裹服务公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,616,836.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：In：联合包裹服务公司
菲律宾 国际货运：未偿
国际货运：未偿在12-01-2017达212,902,293.000公斤，相较于12-01-2016的160,363,834.000公斤有所增长。国际货运：未偿数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为164,987,925.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达266,560,929.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2009，为133,515,468.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 212,902,293.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿
菲律宾 国际货运：未偿：香港华民航空有限公司
国际货运：未偿：香港华民航空有限公司在12-01-2017达5,722,033.000公斤，相较于12-01-2016的5,750,593.000公斤有所下降。国际货运：未偿：香港华民航空有限公司数据按年更新，12-01-2008至12-01-2017期间平均值为5,699,283.500公斤，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达133,999,647.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2008，为3,269,887.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：香港华民航空有限公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,722,033.00 2017 | 年 | 2008 - 2017 |
查看图表中 2008 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：香港华民航空有限公司
菲律宾 国际货运：未偿：密克罗尼西亚航空
国际货运：未偿：密克罗尼西亚航空在12-01-2016达22,575.000公斤，相较于12-01-2015的106,359.000公斤有所下降。国际货运：未偿：密克罗尼西亚航空数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为133,993.000公斤，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达494,607.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为22,575.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：密克罗尼西亚航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22,575.00 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
查看图表中 2004 到2016 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：密克罗尼西亚航空
菲律宾 国际货运：未偿：新几内亚航空
国际货运：未偿：新几内亚航空在12-01-2017达147,802.000公斤，相较于12-01-2016的132,975.000公斤有所增长。国际货运：未偿：新几内亚航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为116,238.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达224,446.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2002，为18,431.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：新几内亚航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 147,802.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：新几内亚航空
菲律宾 国际货运：未偿：韩亚航空
国际货运：未偿：韩亚航空在12-01-2017达5,762,163.000公斤，相较于12-01-2016的4,951,848.000公斤有所增长。国际货运：未偿：韩亚航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为5,332,149.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达7,469,638.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2012，为3,353,189.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：韩亚航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,762,163.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：韩亚航空
菲律宾 国际货运：未偿：卢森堡国际货运航空公司
国际货运：未偿：卢森堡国际货运航空公司在12-01-2017达60,693.000公斤，相较于12-01-2016的46,233.000公斤有所增长。国际货运：未偿：卢森堡国际货运航空公司数据按年更新，12-01-2003至12-01-2017期间平均值为215,753.000公斤，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2004，达2,903,151.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为46,233.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：卢森堡国际货运航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 60,693.00 2017 | 年 | 2003 - 2017 |
查看图表中 2003 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：卢森堡国际货运航空公司
菲律宾 国际货运：未偿：国泰航空
国际货运：未偿：国泰航空在12-01-2017达21,496,934.000公斤，相较于12-01-2016的20,196,718.000公斤有所增长。国际货运：未偿：国泰航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为16,116,627.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达26,254,692.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2003，为13,107,303.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：国泰航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21,496,934.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：国泰航空
菲律宾 国际货运：未偿：中华航空
国际货运：未偿：中华航空在12-01-2017达3,240,323.000公斤，相较于12-01-2016的3,080,074.000公斤有所增长。国际货运：未偿：中华航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为1,393,355.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达3,240,323.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2008，为467,726.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：中华航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,240,323.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：中华航空
菲律宾 国际货运：未偿：中国东方航空
国际货运：未偿：中国东方航空在12-01-2017达1,089,140.000公斤，相较于12-01-2016的1,133,165.000公斤有所下降。国际货运：未偿：中国东方航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为837,691.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达2,333,634.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2002，为50,772.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：中国东方航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,089,140.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：中国东方航空
菲律宾 国际货运：未偿：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司
国际货运：未偿：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司在12-01-2016达28,702.000公斤，相较于12-01-2015的228,966.000公斤有所下降。国际货运：未偿：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2016期间平均值为632,077.000公斤，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2003，达1,109,044.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为28,702.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28,702.00 2016 | 年 | 2002 - 2016 |
查看图表中 2002 到2016 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司
菲律宾 国际货运：未偿：阿联酋航空公司
国际货运：未偿：阿联酋航空公司在12-01-2017达9,906,126.000公斤，相较于12-01-2016的8,858,539.000公斤有所增长。国际货运：未偿：阿联酋航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为5,324,750.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达9,906,126.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2013，为3,163,402.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：阿联酋航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,906,126.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：阿联酋航空公司
菲律宾 国际货运：未偿：阿提哈德航空公司
国际货运：未偿：阿提哈德航空公司在12-01-2017达6,300,783.000公斤，相较于12-01-2016的7,084,489.000公斤有所下降。国际货运：未偿：阿提哈德航空公司数据按年更新，12-01-2006至12-01-2017期间平均值为5,306,287.000公斤，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达8,570,384.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2009，为1,341,866.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：阿提哈德航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,300,783.00 2017 | 年 | 2006 - 2017 |
查看图表中 2006 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：阿提哈德航空公司
菲律宾 国际货运：未偿：长荣航空公司
国际货运：未偿：长荣航空公司在12-01-2017达7,643,270.000公斤，相较于12-01-2016的5,863,552.000公斤有所增长。国际货运：未偿：长荣航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为6,249,911.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达7,919,123.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2008，为3,937,508.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：长荣航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,643,270.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：长荣航空公司
菲律宾 国际货运：未偿：海湾航空公司
国际货运：未偿：海湾航空公司在12-01-2017达895,790.000公斤，相较于12-01-2016的1,198,950.000公斤有所下降。国际货运：未偿：海湾航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为3,122,980.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2004，达5,068,280.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2017，为895,790.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：海湾航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 895,790.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：海湾航空公司
菲律宾 国际货运：未偿：日本航空
国际货运：未偿：日本航空在12-01-2017达5,204,487.000公斤，相较于12-01-2016的4,377,227.000公斤有所增长。国际货运：未偿：日本航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为6,114,749.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达8,757,967.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为4,377,227.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：日本航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,204,487.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：日本航空
菲律宾 国际货运：未偿：捷星航空公司
国际货运：未偿：捷星航空公司在12-01-2017达397,375.000公斤，相较于12-01-2016的180,949.000公斤有所增长。国际货运：未偿：捷星航空公司数据按年更新，12-01-2005至12-01-2017期间平均值为397,375.000公斤，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达530,318.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2005，为147,236.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：捷星航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 397,375.00 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
查看图表中 2005 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：捷星航空公司
菲律宾 国际货运：未偿：荷兰皇家航空公司（KLM）
国际货运：未偿：荷兰皇家航空公司（KLM）在12-01-2017达1,241,204.000公斤，相较于12-01-2016的916,809.000公斤有所增长。国际货运：未偿：荷兰皇家航空公司（KLM）数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为2,895,572.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达3,606,548.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为916,809.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：荷兰皇家航空公司（KLM）数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,241,204.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：荷兰皇家航空公司（KLM）
菲律宾 国际货运：未偿：韩国航空
国际货运：未偿：韩国航空在12-01-2017达7,931,538.000公斤，相较于12-01-2016的9,905,984.000公斤有所下降。国际货运：未偿：韩国航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为7,708,774.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达17,614,509.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2008，为6,421,177.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：韩国航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,931,538.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：韩国航空
菲律宾 国际货运：未偿：科威特航空公司
国际货运：未偿：科威特航空公司在12-01-2017达922,484.000公斤，相较于12-01-2016的811,365.000公斤有所增长。国际货运：未偿：科威特航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为1,641,345.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2,518,293.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2003，为512,487.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：科威特航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 922,484.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：科威特航空公司
菲律宾 国际货运：未偿：马来西亚航空
国际货运：未偿：马来西亚航空在12-01-2015达1,119,689.000公斤，相较于12-01-2014的1,261,248.000公斤有所下降。国际货运：未偿：马来西亚航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2015期间平均值为1,312,510.500公斤，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达2,719,622.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2012，为874,073.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：马来西亚航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,119,689.00 2015 | 年 | 2002 - 2015 |
查看图表中 2002 到2015 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：马来西亚航空
国际货运：未偿：菲律宾航空
国际货运：未偿：菲律宾航空在12-01-2017达63,036,838.000公斤，相较于12-01-2016的48,249,025.000公斤有所增长。国际货运：未偿：菲律宾航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为37,302,610.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达63,036,838.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2009，为21,088,099.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：菲律宾航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 63,036,838.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 国际货运：未偿：菲律宾航空
菲律宾 国际货运：未偿：澳洲航空公司
国际货运：未偿：澳洲航空公司在12-01-2017达1,015,372.000公斤，相较于12-01-2015的1,094,142.000公斤有所下降。国际货运：未偿：澳洲航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为1,078,933.000公斤，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2004，达2,461,228.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2012，为858,328.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：澳洲航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,015,372.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：澳洲航空公司
菲律宾 国际货运：未偿：卡塔尔航空公司
国际货运：未偿：卡塔尔航空公司在12-01-2017达38,303,590.000公斤，相较于12-01-2016的6,372,470.000公斤有所增长。国际货运：未偿：卡塔尔航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为4,661,995.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达38,303,590.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2002，为401,964.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：卡塔尔航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38,303,590.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：卡塔尔航空公司
菲律宾 国际货运：未偿：皇家汶莱航空公司
国际货运：未偿：皇家汶莱航空公司在12-01-2017达599,841.000公斤，相较于12-01-2016的689,487.000公斤有所下降。国际货运：未偿：皇家汶莱航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为496,438.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达720,371.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2014，为290,885.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：皇家汶莱航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 599,841.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：皇家汶莱航空公司
菲律宾 国际货运：未偿：沙特阿拉伯航空公司
国际货运：未偿：沙特阿拉伯航空公司在12-01-2017达1,861,601.000公斤，相较于12-01-2016的838,396.000公斤有所增长。国际货运：未偿：沙特阿拉伯航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为584,221.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达1,861,601.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2002，为239,667.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：沙特阿拉伯航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,861,601.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：沙特阿拉伯航空公司
菲律宾 国际货运：未偿：新加坡航空
国际货运：未偿：新加坡航空在12-01-2017达5,611,525.000公斤，相较于12-01-2016的6,462,799.000公斤有所下降。国际货运：未偿：新加坡航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为8,916,877.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达13,009,793.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2013，为5,468,733.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：新加坡航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,611,525.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：新加坡航空
菲律宾 国际货运：未偿：泰国国际航空公司
国际货运：未偿：泰国国际航空公司在12-01-2017达5,915,988.000公斤，相较于12-01-2016的4,418,694.000公斤有所增长。国际货运：未偿：泰国国际航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为5,644,135.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2004，达8,318,484.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2014，为4,001,383.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：泰国国际航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,915,988.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：泰国国际航空公司
菲律宾 国际货运：未偿：联合包裹服务公司
国际货运：未偿：联合包裹服务公司在12-01-2017达3,815,876.000公斤，相较于12-01-2016的3,687,822.000公斤有所增长。国际货运：未偿：联合包裹服务公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为8,472,285.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达25,243,322.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为3,687,822.000公斤。CEIC提供的国际货运：未偿：联合包裹服务公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,815,876.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：未偿：联合包裹服务公司
菲律宾 国际货运：共计
国际货运：共计在12-01-2017达380,344,145.000公斤，相较于12-01-2016的330,532,847.000公斤有所增长。国际货运：共计数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为317,983,623.000公斤，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达405,178,141.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2009，为280,712,657.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 380,344,145.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计
菲律宾 国际货运：共计：香港华民航空有限公司
国际货运：共计：香港华民航空有限公司在12-01-2017达13,894,735.000公斤，相较于12-01-2016的13,706,792.000公斤有所增长。国际货运：共计：香港华民航空有限公司数据按年更新，12-01-2008至12-01-2017期间平均值为13,800,763.500公斤，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达141,593,416.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2008，为6,311,757.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：香港华民航空有限公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13,894,735.00 2017 | 年 | 2008 - 2017 |
查看图表中 2008 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：香港华民航空有限公司
菲律宾 国际货运：共计：密克罗尼西亚航空
国际货运：共计：密克罗尼西亚航空在12-01-2016达24,419.000公斤，相较于12-01-2015的110,623.000公斤有所下降。国际货运：共计：密克罗尼西亚航空数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为151,593.000公斤，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达502,172.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为24,419.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：密克罗尼西亚航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24,419.00 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
查看图表中 2004 到2016 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：密克罗尼西亚航空
菲律宾 国际货运：共计：新几内亚航空
国际货运：共计：新几内亚航空在12-01-2017达169,815.000公斤，相较于12-01-2016的143,610.000公斤有所增长。国际货运：共计：新几内亚航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为149,007.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达241,762.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2005，为89,408.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：新几内亚航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 169,815.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：新几内亚航空
菲律宾 国际货运：共计：韩亚航空
国际货运：共计：韩亚航空在12-01-2017达9,717,326.000公斤，相较于12-01-2016的8,702,898.000公斤有所增长。国际货运：共计：韩亚航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为9,493,886.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达10,690,790.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2012，为5,653,814.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：韩亚航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,717,326.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：韩亚航空
菲律宾 国际货运：共计：卢森堡国际货运航空公司
国际货运：共计：卢森堡国际货运航空公司在12-01-2017达60,693.000公斤，相较于12-01-2016的46,233.000公斤有所增长。国际货运：共计：卢森堡国际货运航空公司数据按年更新，12-01-2003至12-01-2017期间平均值为215,753.000公斤，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2004，达5,201,758.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为46,233.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：卢森堡国际货运航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 60,693.00 2017 | 年 | 2003 - 2017 |
查看图表中 2003 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：卢森堡国际货运航空公司
菲律宾 国际货运：共计：国泰航空
国际货运：共计：国泰航空在12-01-2017达46,131,693.000公斤，相较于12-01-2016的42,528,302.000公斤有所增长。国际货运：共计：国泰航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为35,043,388.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达51,262,484.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2003，为27,710,090.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：国泰航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 46,131,693.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：国泰航空
菲律宾 国际货运：共计：中华航空
国际货运：共计：中华航空在12-01-2017达12,621,910.000公斤，相较于12-01-2016的13,245,954.000公斤有所下降。国际货运：共计：中华航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为9,238,775.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达19,408,748.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2005，为6,143,141.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：中华航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,621,910.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：中华航空
菲律宾 国际货运：共计：中国东方航空
国际货运：共计：中国东方航空在12-01-2017达1,655,751.000公斤，相较于12-01-2016的1,647,483.000公斤有所增长。国际货运：共计：中国东方航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为1,370,361.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达3,069,630.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2002，为168,514.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：中国东方航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,655,751.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：中国东方航空
菲律宾 国际货运：共计：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司
国际货运：共计：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司在12-01-2016达37,298.000公斤，相较于12-01-2015的257,449.000公斤有所下降。国际货运：共计：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2016期间平均值为682,530.000公斤，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2003，达1,149,968.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为37,298.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 37,298.00 2016 | 年 | 2002 - 2016 |
查看图表中 2002 到2016 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：美国大陆/密克罗尼西亚航空公司
菲律宾 国际货运：共计：阿联酋航空公司
国际货运：共计：阿联酋航空公司在12-01-2017达15,821,645.000公斤，相较于12-01-2016的16,423,252.000公斤有所下降。国际货运：共计：阿联酋航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为8,205,836.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达16,423,252.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2003，为5,105,036.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：阿联酋航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15,821,645.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：阿联酋航空公司
菲律宾 国际货运：共计：阿提哈德航空公司
国际货运：共计：阿提哈德航空公司在12-01-2017达10,050,988.000公斤，相较于12-01-2016的13,894,754.000公斤有所下降。国际货运：共计：阿提哈德航空公司数据按年更新，12-01-2006至12-01-2017期间平均值为10,088,991.500公斤，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达16,083,207.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2006，为2,221,777.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：阿提哈德航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,050,988.00 2017 | 年 | 2006 - 2017 |
查看图表中 2006 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：阿提哈德航空公司
菲律宾 国际货运：共计：长荣航空公司
国际货运：共计：长荣航空公司在12-01-2017达12,884,346.000公斤，相较于12-01-2016的10,533,733.000公斤有所增长。国际货运：共计：长荣航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为12,827,343.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达15,403,245.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2008，为7,940,540.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：长荣航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,884,346.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：长荣航空公司
菲律宾 国际货运：共计：海湾航空公司
国际货运：共计：海湾航空公司在12-01-2017达2,447,293.000公斤，相较于12-01-2016的2,891,738.000公斤有所下降。国际货运：共计：海湾航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为5,102,348.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2004，达6,326,468.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2017，为2,447,293.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：海湾航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,447,293.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：海湾航空公司
菲律宾 国际货运：共计：日本航空
国际货运：共计：日本航空在12-01-2017达8,678,249.000公斤，相较于12-01-2016的7,914,994.000公斤有所增长。国际货运：共计：日本航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为9,133,095.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达12,845,182.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2013，为7,408,061.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：日本航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,678,249.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：日本航空
菲律宾 国际货运：共计：捷星航空公司
国际货运：共计：捷星航空公司在12-01-2017达894,888.000公斤，相较于12-01-2016的537,574.000公斤有所增长。国际货运：共计：捷星航空公司数据按年更新，12-01-2005至12-01-2017期间平均值为674,911.000公斤，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达894,888.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2005，为349,075.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：捷星航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 894,888.00 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
查看图表中 2005 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：捷星航空公司
菲律宾 国际货运：共计：荷兰皇家航空公司（KLM）
国际货运：共计：荷兰皇家航空公司（KLM）在12-01-2017达2,896,503.000公斤，相较于12-01-2016的2,838,964.000公斤有所增长。国际货运：共计：荷兰皇家航空公司（KLM）数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为6,413,749.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2003，达8,990,021.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2013，为2,523,418.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：荷兰皇家航空公司（KLM）数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,896,503.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：荷兰皇家航空公司（KLM）
菲律宾 国际货运：共计：韩国航空
国际货运：共计：韩国航空在12-01-2017达13,349,398.000公斤，相较于12-01-2016的18,737,854.000公斤有所下降。国际货运：共计：韩国航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为15,504,786.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达25,220,933.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2017，为13,349,398.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：韩国航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13,349,398.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：韩国航空
菲律宾 国际货运：共计：科威特航空公司
国际货运：共计：科威特航空公司在12-01-2017达1,813,281.000公斤，相较于12-01-2016的1,679,273.000公斤有所增长。国际货运：共计：科威特航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为3,338,645.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达5,425,161.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2003，为1,519,473.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：科威特航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,813,281.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：科威特航空公司
菲律宾 国际货运：共计：马来西亚航空
国际货运：共计：马来西亚航空在12-01-2015达3,070,181.000公斤，相较于12-01-2014的3,700,823.000公斤有所下降。国际货运：共计：马来西亚航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2015期间平均值为3,372,759.000公斤，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达6,444,131.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2005，为2,614,998.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：马来西亚航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,070,181.00 2015 | 年 | 2002 - 2015 |
查看图表中 2002 到2015 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：马来西亚航空
国际货运：共计：菲律宾航空
国际货运：共计：菲律宾航空在12-01-2017达110,572,190.000公斤，相较于12-01-2016的89,329,246.000公斤有所增长。国际货运：共计：菲律宾航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为69,380,993.500公斤，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达110,572,190.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2009，为47,546,163.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：菲律宾航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 110,572,190.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 国际货运：共计：菲律宾航空
菲律宾 国际货运：共计：澳洲航空公司
国际货运：共计：澳洲航空公司在12-01-2017达1,704,912.000公斤，相较于12-01-2015的1,883,071.000公斤有所下降。国际货运：共计：澳洲航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为1,922,514.000公斤，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2004，达3,182,350.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2012，为1,415,773.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：澳洲航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,704,912.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：澳洲航空公司
菲律宾 国际货运：共计：卡塔尔航空公司
国际货运：共计：卡塔尔航空公司在12-01-2017达46,604,743.000公斤，相较于12-01-2016的14,847,486.000公斤有所增长。国际货运：共计：卡塔尔航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为7,800,081.000公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达46,604,743.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2002，为972,539.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：卡塔尔航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 46,604,743.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：卡塔尔航空公司
菲律宾 国际货运：共计：皇家汶莱航空公司
国际货运：共计：皇家汶莱航空公司在12-01-2017达807,464.000公斤，相较于12-01-2016的839,730.000公斤有所下降。国际货运：共计：皇家汶莱航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为783,764.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达1,212,839.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2014，为319,445.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：皇家汶莱航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 807,464.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：皇家汶莱航空公司
菲律宾 国际货运：共计：沙特阿拉伯航空公司
国际货运：共计：沙特阿拉伯航空公司在12-01-2017达2,508,613.000公斤，相较于12-01-2016的1,810,214.000公斤有所增长。国际货运：共计：沙特阿拉伯航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为1,273,523.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达2,508,613.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2009，为750,777.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：沙特阿拉伯航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,508,613.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：沙特阿拉伯航空公司
菲律宾 国际货运：共计：新加坡航空
国际货运：共计：新加坡航空在12-01-2017达16,408,139.000公斤，相较于12-01-2016的19,208,332.000公斤有所下降。国际货运：共计：新加坡航空数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为20,304,172.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达25,399,401.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2013，为15,389,084.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：新加坡航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16,408,139.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：新加坡航空
菲律宾 国际货运：共计：泰国国际航空公司
国际货运：共计：泰国国际航空公司在12-01-2017达11,155,200.000公斤，相较于12-01-2016的8,992,035.000公斤有所增长。国际货运：共计：泰国国际航空公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为11,413,447.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达15,041,703.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2016，为8,992,035.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：泰国国际航空公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11,155,200.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |
查看图表中 2002 到2017 期间的Philippines 菲律宾 国际货运：共计：泰国国际航空公司
菲律宾 国际货运：共计：联合包裹服务公司
国际货运：共计：联合包裹服务公司在12-01-2017达10,432,712.000公斤，相较于12-01-2016的11,593,214.000公斤有所下降。国际货运：共计：联合包裹服务公司数据按年更新，12-01-2002至12-01-2017期间平均值为17,756,840.500公斤，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达52,997,889.000公斤，而历史最低值则出现于12-01-2017，为10,432,712.000公斤。CEIC提供的国际货运：共计：联合包裹服务公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Civil Aeronautics Board，数据归类于Global Database的菲律宾 – 表PH.TA011：民航局：货物和邮件流动。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,432,712.00 2017 | 年 | 2002 - 2017 |