巴布亚新几内亚 港口拥堵:停靠:按港口及船舶类型分类
港口拥堵:停靠:Kieta:集装箱运货船
港口拥堵:停靠:Kieta:集装箱运货船在04-14-2025达1.000单位,相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵:停靠:Kieta:集装箱运货船数据按周更新,02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位,共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024,达2.000单位,而历史最低值则出现于04-14-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Kieta:集装箱运货船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Kieta:集装箱运货船
港口拥堵:停靠:Kiunga:全部
港口拥堵:停靠:Kiunga:全部在04-28-2025达2.000单位,相较于04-21-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵:停靠:Kiunga:全部数据按周更新,01-31-2022至04-28-2025期间平均值为2.000单位,共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024,达5.000单位,而历史最低值则出现于02-10-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Kiunga:全部数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Kiunga:全部
港口拥堵:停靠:Kiunga:干散货
港口拥堵:停靠:Kiunga:干散货在04-21-2025达2.000单位,相较于04-14-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵:停靠:Kiunga:干散货数据按周更新,02-07-2022至04-21-2025期间平均值为1.000单位,共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-24-2022,达4.000单位,而历史最低值则出现于04-07-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Kiunga:干散货数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Kiunga:干散货
港口拥堵:停靠:Kumul:支持船
(停止更新)港口拥堵:停靠:Kumul:支持船在11-11-2024达3.000单位,相较于11-04-2024的6.000单位有所下降。(停止更新)港口拥堵:停靠:Kumul:支持船数据按周更新,08-12-2024至11-11-2024期间平均值为3.000单位,共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2024,达6.000单位,而历史最低值则出现于09-02-2024,为1.000单位。CEIC提供的(停止更新)港口拥堵:停靠:Kumul:支持船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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3.000 2024-11-11 | 周 | 2024-08-12 - 2024-11-11 |
查看图表中 2024-08-12 到2024-11-11 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Kumul:支持船
港口拥堵:停靠:Lihir Island:全部
港口拥堵:停靠:Lihir Island:全部在04-21-2025达3.000单位,相较于04-14-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵:停靠:Lihir Island:全部数据按周更新,02-14-2022至04-21-2025期间平均值为2.000单位,共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2023,达5.000单位,而历史最低值则出现于04-14-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Lihir Island:全部数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Lihir Island:全部
港口拥堵:停靠:Lihir Island:干散货
港口拥堵:停靠:Lihir Island:干散货在04-07-2025达1.000单位,相较于03-31-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵:停靠:Lihir Island:干散货数据按周更新,02-14-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位,共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2023,达5.000单位,而历史最低值则出现于04-07-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Lihir Island:干散货数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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2.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-10 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Lihir Island:干散货
港口拥堵:停靠:Lihir Island:湿散货
港口拥堵:停靠:Lihir Island:湿散货在04-14-2025达1.000单位,相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵:停靠:Lihir Island:湿散货数据按周更新,03-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位,共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025,达2.000单位,而历史最低值则出现于04-14-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Lihir Island:湿散货数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-10 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Lihir Island:湿散货
港口拥堵:停靠:Madang:全部
港口拥堵:停靠:Madang:全部在04-14-2025达1.000单位,相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵:停靠:Madang:全部数据按周更新,01-31-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位,共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023,达5.000单位,而历史最低值则出现于04-14-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Madang:全部数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Madang:全部
港口拥堵:停靠:Madang:集装箱运货船
港口拥堵:停靠:Madang:集装箱运货船在04-07-2025达1.000单位,相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵:停靠:Madang:集装箱运货船数据按周更新,03-07-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位,共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024,达3.000单位,而历史最低值则出现于04-07-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Madang:集装箱运货船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-10 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Madang:集装箱运货船
港口拥堵:停靠:Madang:干散货
港口拥堵:停靠:Madang:干散货在03-03-2025达1.000单位,相较于02-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵:停靠:Madang:干散货数据按周更新,03-07-2022至03-03-2025期间平均值为1.000单位,共57份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024,达2.000单位,而历史最低值则出现于03-03-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Madang:干散货数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-03 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Madang:干散货
港口拥堵:停靠:Madang:湿散货
港口拥堵:停靠:Madang:湿散货在04-14-2025达1.000单位,相较于01-27-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵:停靠:Madang:湿散货数据按周更新,01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位,共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023,达3.000单位,而历史最低值则出现于04-14-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Madang:湿散货数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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1.000 2025-01-27 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-27 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Madang:湿散货
港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:集装箱运货船
港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:集装箱运货船在04-14-2025达5.000单位,相较于04-07-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:集装箱运货船数据按周更新,02-21-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位,共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024,达9.000单位,而历史最低值则出现于03-10-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:集装箱运货船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:集装箱运货船
港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:干散货
港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:干散货在04-28-2025达5.000单位,相较于04-21-2025的6.000单位有所下降。港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:干散货数据按周更新,01-31-2022至04-28-2025期间平均值为5.000单位,共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024,达12.000单位,而历史最低值则出现于11-13-2023,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:干散货数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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3.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:干散货
港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:客船
(停止更新)港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:客船在11-27-2023达1.000单位,相较于04-17-2023的1.000单位保持不变。(停止更新)港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:客船数据按周更新,04-17-2023至11-27-2023期间平均值为1.000单位,共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023,达1.000单位,而历史最低值则出现于11-27-2023,为1.000单位。CEIC提供的(停止更新)港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:客船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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1.000 2023-11-28 | 周 | 2023-04-18 - 2023-11-28 |
查看图表中 2023-04-18 到2023-11-28 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:客船
港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:滚装货船
港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:滚装货船在04-14-2025达1.000单位,相较于03-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:滚装货船数据按周更新,02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位,共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023,达3.000单位,而历史最低值则出现于04-14-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:滚装货船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:滚装货船
港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:支持船
。(停止更新)港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:支持船数据按周更新,08-05-2024至08-05-2024期间平均值为2.000单位,共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024,达2.000单位,而历史最低值则出现于08-05-2024,为2.000单位。CEIC提供的(停止更新)港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:支持船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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2.000 2024-08-05 | 周 | 2024-08-05 - 2024-08-05 |
查看图表中 2024-08-05 到2024-08-05 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:支持船
港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:湿散货
港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:湿散货在04-28-2025达1.000单位,相较于04-21-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:湿散货数据按周更新,02-07-2022至04-28-2025期间平均值为2.000单位,共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-16-2022,达8.000单位,而历史最低值则出现于04-28-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:湿散货数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:莫尔兹比港:湿散货
港口拥堵:停靠:Rabaul:全部
港口拥堵:停靠:Rabaul:全部在04-21-2025达6.000单位,相较于04-14-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵:停靠:Rabaul:全部数据按周更新,02-14-2022至04-21-2025期间平均值为4.000单位,共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023,达9.000单位,而历史最低值则出现于04-14-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Rabaul:全部数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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4.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Rabaul:全部
港口拥堵:停靠:Rabaul:集装箱运货船
港口拥堵:停靠:Rabaul:集装箱运货船在04-21-2025达2.000单位,相较于04-14-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵:停靠:Rabaul:集装箱运货船数据按周更新,02-21-2022至04-21-2025期间平均值为1.000单位,共143份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024,达4.000单位,而历史最低值则出现于04-14-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Rabaul:集装箱运货船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Rabaul:集装箱运货船
(停止更新)港口拥堵:停靠:Rabaul:液化石油气运输船
港口拥堵:停靠:Rabaul:液化石油气运输船在02-10-2025达1.000单位,相较于11-04-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵:停靠:Rabaul:液化石油气运输船数据按周更新,03-28-2022至02-10-2025期间平均值为1.000单位,共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025,达1.000单位,而历史最低值则出现于02-10-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Rabaul:液化石油气运输船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-03-28 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-02-10 期间的Papua New Guinea (停止更新)港口拥堵:停靠:Rabaul:液化石油气运输船
港口拥堵:停靠:Rabaul:客船
港口拥堵:停靠:Rabaul:客船在02-17-2025达1.000单位,相较于01-06-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵:停靠:Rabaul:客船数据按周更新,01-23-2023至02-17-2025期间平均值为1.000单位,共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025,达1.000单位,而历史最低值则出现于02-17-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Rabaul:客船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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1.000 2025-02-17 | 周 | 2023-01-23 - 2025-02-17 |
查看图表中 2023-01-23 到2025-02-17 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Rabaul:客船
港口拥堵:停靠:Rabaul:湿散货
港口拥堵:停靠:Rabaul:湿散货在04-07-2025达1.000单位,相较于03-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵:停靠:Rabaul:湿散货数据按周更新,02-28-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位,共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024,达3.000单位,而历史最低值则出现于04-07-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:Rabaul:湿散货数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-10 期间的Papua New Guinea 港口拥堵:停靠:Rabaul:湿散货
港口拥堵:停靠:Wewak:集装箱运货船
(停止更新)港口拥堵:停靠:Wewak:集装箱运货船在08-26-2024达1.000单位,相较于08-12-2024的1.000单位保持不变。(停止更新)港口拥堵:停靠:Wewak:集装箱运货船数据按周更新,10-30-2023至08-26-2024期间平均值为1.000单位,共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024,达1.000单位,而历史最低值则出现于08-26-2024,为1.000单位。CEIC提供的(停止更新)港口拥堵:停靠:Wewak:集装箱运货船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的巴布亚新几内亚 – Table PG.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
数值 | 频率 | 范围 |
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1.000 2024-08-26 | 周 | 2023-10-30 - 2024-08-26 |