巴基斯坦 港口拥堵：停靠：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：停靠：Gwadar：全部
（停止更新）港口拥堵：停靠：Gwadar：全部在06-16-2025达1.000单位，相较于07-15-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Gwadar：全部数据按周更新，02-14-2022至06-16-2025期间平均值为2.000单位，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于06-16-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Gwadar：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-15 | 周 | 2022-02-14 - 2024-07-15 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-07-15 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：Gwadar：全部
港口拥堵：停靠：Gwadar：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Gwadar：集装箱运货船在07-15-2024达1.000单位，相较于06-10-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Gwadar：集装箱运货船数据按周更新，02-14-2022至07-15-2024期间平均值为1.000单位，共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Gwadar：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-15 | 周 | 2022-02-14 - 2024-07-15 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-07-15 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：Gwadar：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Gwadar：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Gwadar：干散货在06-16-2025达1.000单位，相较于03-04-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Gwadar：干散货数据按周更新，08-01-2022至06-16-2025期间平均值为1.000单位，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于06-16-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Gwadar：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-04 | 周 | 2022-08-01 - 2024-03-04 |
查看图表中 2022-08-01 到2024-03-04 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：Gwadar：干散货
港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：全部
港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：全部在12-01-2025达44.000单位，相较于11-24-2025的35.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为35.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达94.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为5.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 44.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：全部
港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：集装箱运货船在12-01-2025达22.000单位，相较于11-24-2025的20.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为19.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达57.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：干散杂货
港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：干散杂货在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：干散杂货数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达7.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：干散杂货
港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：干散货
港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：干散货在12-01-2025达6.000单位，相较于11-24-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共199份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达16.000单位，而历史最低值则出现于08-19-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：干散货
港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：液化天然气运输船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：液化天然气运输船数据按周更新，02-03-2025至02-03-2025期间平均值为4.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于02-03-2025，为4.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-02-03 | 周 | 2025-02-03 - 2025-02-03 |
查看图表中 2025-02-03 到2025-02-03 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：其它市场
（停止更新）港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：其它市场在03-10-2025达1.000单位，相较于01-13-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：其它市场数据按周更新，03-07-2022至03-10-2025期间平均值为1.000单位，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-03-07 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-01-13 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：其它市场
港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：滚装货船
港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：滚装货船在12-01-2025达1.000单位，相较于11-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共68份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-15-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：滚装货船
港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：湿散货
港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：湿散货在12-01-2025达13.000单位，相较于11-24-2025的7.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：湿散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为10.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达25.000单位，而历史最低值则出现于11-18-2024，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：巴基斯坦卡拉奇：湿散货
港口拥堵：停靠：Port Qasim：全部
港口拥堵：停靠：Port Qasim：全部在12-01-2025达36.000单位，相较于11-24-2025的40.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Port Qasim：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为35.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-24-2025，达40.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Port Qasim：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 36.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：Port Qasim：全部
港口拥堵：停靠：Port Qasim：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Port Qasim：集装箱运货船在12-01-2025达10.000单位，相较于11-24-2025的10.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Port Qasim：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为12.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达17.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Port Qasim：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：Port Qasim：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Port Qasim：干散杂货
港口拥堵：停靠：Port Qasim：干散杂货在12-01-2025达1.000单位，相较于11-17-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Port Qasim：干散杂货数据按周更新，03-21-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共87份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Port Qasim：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-03-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-12-01 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：Port Qasim：干散杂货
港口拥堵：停靠：Port Qasim：干散货
港口拥堵：停靠：Port Qasim：干散货在12-01-2025达10.000单位，相较于11-24-2025的10.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Port Qasim：干散货数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为10.000单位，共198份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-15-2022，达13.000单位，而历史最低值则出现于07-22-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Port Qasim：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的Pakistan 港口拥堵：停靠：Port Qasim：干散货
港口拥堵：停靠：Port Qasim：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：Port Qasim：液化天然气运输船在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Port Qasim：液化天然气运输船数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共196份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Port Qasim：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴基斯坦 – Table PK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |