阿曼 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：Duqm：全部
港口拥堵：在锚时长：Duqm：全部在04-28-2025达0.600天，相较于04-21-2025的0.600天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Duqm：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.100天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达9.300天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Duqm：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：Duqm：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Duqm：干散货
港口拥堵：在锚时长：Duqm：干散货在04-14-2025达0.200天，相较于03-31-2025的2.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Duqm：干散货数据按周更新，03-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共47份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-11-2022，达22.000天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Duqm：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-17 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-17 期间的Oman （停止更新）港口拥堵：在锚时长：Duqm：干散货
港口拥堵：在锚时长：Duqm：干散货
港口拥堵：在锚时长：Duqm：干散货在05-05-2025达0.900天，相较于04-28-2025的4.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Duqm：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.100天，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达20.100天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Duqm：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.700 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：Duqm：干散货
港口拥堵：在锚时长：Duqm：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Duqm：液化石油气运输船在04-28-2025达2.000天，相较于04-21-2025的4.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Duqm：液化石油气运输船数据按周更新，07-04-2022至04-28-2025期间平均值为1.900天，共47份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达8.600天，而历史最低值则出现于03-11-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Duqm：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.700 2025-03-03 | 周 | 2022-07-04 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-07-04 到2025-03-03 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：Duqm：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Duqm：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Duqm：滚装货船在12-02-2024达0.100天，相较于09-16-2024的0.500天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Duqm：滚装货船数据按周更新，05-08-2023至12-02-2024期间平均值为0.400天，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达2.200天，而历史最低值则出现于12-02-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Duqm：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-12-02 | 周 | 2023-05-08 - 2024-12-02 |
查看图表中 2023-05-08 到2024-12-02 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：Duqm：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Duqm：支持船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Duqm：支持船在02-03-2025达0.100天，相较于01-27-2025的0.100天保持不变。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Duqm：支持船数据按周更新，12-18-2023至02-03-2025期间平均值为0.100天，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达0.800天，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Duqm：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-03 | 周 | 2023-12-18 - 2025-02-03 |
查看图表中 2023-12-18 到2025-02-03 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：Duqm：支持船
港口拥堵：在锚时长：Duqm：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Duqm：湿散货在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Duqm：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.400天，共143份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-17-2022，达29.000天，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Duqm：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：Duqm：湿散货
港口拥堵：在锚时长：海塞卜：全部
港口拥堵：在锚时长：海塞卜：全部在04-28-2025达0.600天，相较于04-21-2025的0.600天保持不变。港口拥堵：在锚时长：海塞卜：全部数据按周更新，11-06-2023至04-28-2025期间平均值为0.550天，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.600天，而历史最低值则出现于02-12-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：海塞卜：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-08-19 | 周 | 2023-11-06 - 2024-08-19 |
查看图表中 2023-11-06 到2024-08-19 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：海塞卜：全部
港口拥堵：在锚时长：海塞卜：客船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：海塞卜：客船数据按周更新，01-22-2024至01-22-2024期间平均值为0.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达0.300天，而历史最低值则出现于01-22-2024，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：海塞卜：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-01-22 | 周 | 2024-01-22 - 2024-01-22 |
查看图表中 2024-01-22 到2024-01-22 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：海塞卜：客船
港口拥堵：在锚时长：海塞卜：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：海塞卜：滚装货船数据按周更新，08-19-2024至08-19-2024期间平均值为0.500天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达0.500天，而历史最低值则出现于08-19-2024，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：海塞卜：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-08-19 | 周 | 2024-08-19 - 2024-08-19 |
查看图表中 2024-08-19 到2024-08-19 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：海塞卜：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：海塞卜：湿散货
港口拥堵：在锚时长：海塞卜：湿散货在04-28-2025达0.600天，相较于04-21-2025的0.600天保持不变。港口拥堵：在锚时长：海塞卜：湿散货数据按周更新，11-06-2023至04-28-2025期间平均值为0.600天，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.600天，而历史最低值则出现于02-12-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：海塞卜：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-02-12 | 周 | 2023-11-06 - 2024-02-12 |
查看图表中 2023-11-06 到2024-02-12 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：海塞卜：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Mina Al Fahl：全部
港口拥堵：在锚时长：Mina Al Fahl：全部在05-05-2025达0.600天，相较于04-28-2025的1.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Mina Al Fahl：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为1.000天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达5.900天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mina Al Fahl：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：Mina Al Fahl：全部
港口拥堵：在锚时长：Mina Al Fahl：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Mina Al Fahl：湿散货在05-05-2025达0.600天，相较于04-28-2025的1.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Mina Al Fahl：湿散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为1.000天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达5.900天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Mina Al Fahl：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：Mina Al Fahl：湿散货
港口拥堵：在锚时长：马斯喀特：全部
港口拥堵：在锚时长：马斯喀特：全部在04-28-2025达1.900天，相较于04-21-2025的2.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：马斯喀特：全部数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为1.050天，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达35.100天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马斯喀特：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：马斯喀特：全部
港口拥堵：在锚时长：马斯喀特：干散货
港口拥堵：在锚时长：马斯喀特：干散货在04-28-2025达0.500天，相较于03-10-2025的1.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：马斯喀特：干散货数据按周更新，10-17-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达26.600天，而历史最低值则出现于07-01-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马斯喀特：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-03-10 | 周 | 2022-10-17 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-10-17 到2025-03-10 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：马斯喀特：干散货
港口拥堵：在锚时长：塞拉莱：客船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：塞拉莱：客船数据按周更新，09-16-2024至09-16-2024期间平均值为1.800天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达1.800天，而历史最低值则出现于09-16-2024，为1.800天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：塞拉莱：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2024-09-16 | 周 | 2024-09-16 - 2024-09-16 |
查看图表中 2024-09-16 到2024-09-16 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：塞拉莱：客船
港口拥堵：在锚时长：塞拉莱：湿散货
港口拥堵：在锚时长：塞拉莱：湿散货在05-05-2025达1.000天，相较于04-28-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：塞拉莱：湿散货数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为1.100天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达5.800天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：塞拉莱：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：塞拉莱：湿散货
港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：干散货
港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：干散货在04-28-2025达3.100天，相较于04-21-2025的2.000天有所增长。港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达24.000天，而历史最低值则出现于12-09-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：干散货
港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：液化石油气运输船在04-21-2025达0.100天，相较于03-31-2025的2.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至04-21-2025期间平均值为1.550天，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达21.800天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：滚装货船在05-05-2025达0.500天，相较于04-28-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.100天，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达1.400天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：支持船
港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：支持船在04-14-2025达0.300天，相较于03-10-2025的4.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：支持船数据按周更新，07-24-2023至04-14-2025期间平均值为1.200天，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达25.500天，而历史最低值则出现于12-18-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.900 2025-03-10 | 周 | 2023-07-24 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-07-24 到2025-03-10 期间的Oman 港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：支持船
港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：湿散货
港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：湿散货在05-05-2025达0.900天，相较于04-28-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：湿散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.900天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达3.400天，而历史最低值则出现于01-31-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：苏哈尔（阿曼地名）：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的阿曼 – Table OM.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |