荷兰 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：阿姆斯特丹：支持船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿姆斯特丹：支持船在10-23-2023达0.800天，相较于07-24-2023的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿姆斯特丹：支持船数据按周更新，07-24-2023至10-23-2023期间平均值为0.500天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达0.800天，而历史最低值则出现于07-24-2023，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿姆斯特丹：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2023-10-24 | 周 | 2023-07-25 - 2023-10-24 |
查看图表中 2023-07-25 到2023-10-24 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：阿姆斯特丹：支持船
港口拥堵：在锚时长：阿姆斯特丹：湿散货
港口拥堵：在锚时长：阿姆斯特丹：湿散货在04-14-2025达1.300天，相较于04-07-2025的1.300天保持不变。港口拥堵：在锚时长：阿姆斯特丹：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.300天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2022，达4.100天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿姆斯特丹：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：阿姆斯特丹：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Beverwijk：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Beverwijk：全部在10-21-2024达0.700天，相较于02-13-2023的0.300天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Beverwijk：全部数据按周更新，05-09-2022至10-21-2024期间平均值为0.300天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达0.700天，而历史最低值则出现于02-13-2023，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Beverwijk：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2024-10-21 | 周 | 2022-05-09 - 2024-10-21 |
查看图表中 2022-05-09 到2024-10-21 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Beverwijk：全部
港口拥堵：在锚时长：Beverwijk：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Beverwijk：湿散货在10-21-2024达0.700天，相较于02-13-2023的0.300天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Beverwijk：湿散货数据按周更新，05-09-2022至10-21-2024期间平均值为0.300天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达0.700天，而历史最低值则出现于02-13-2023，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Beverwijk：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2024-10-21 | 周 | 2022-05-09 - 2024-10-21 |
查看图表中 2022-05-09 到2024-10-21 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Beverwijk：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Breskens：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Breskens：全部在09-30-2024达0.300天，相较于09-23-2024的0.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Breskens：全部数据按周更新，02-14-2022至09-30-2024期间平均值为0.100天，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2022，达0.900天，而历史最低值则出现于02-21-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Breskens：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-09-30 | 周 | 2022-02-14 - 2024-09-30 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-09-30 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Breskens：全部
港口拥堵：在锚时长：Delfshaven：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Delfshaven：全部在08-05-2024达4.400天，相较于10-16-2023的0.300天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Delfshaven：全部数据按周更新，02-07-2022至08-05-2024期间平均值为0.850天，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达4.400天，而历史最低值则出现于10-31-2022，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Delfshaven：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.400 2024-08-05 | 周 | 2022-02-07 - 2024-08-05 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-08-05 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Delfshaven：全部
港口拥堵：在锚时长：Delfshaven：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Delfshaven：干散货在08-05-2024达4.400天，相较于10-16-2023的0.300天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Delfshaven：干散货数据按周更新，02-07-2022至08-05-2024期间平均值为0.850天，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达4.400天，而历史最低值则出现于10-31-2022，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Delfshaven：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.400 2024-08-05 | 周 | 2022-02-07 - 2024-08-05 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-08-05 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Delfshaven：干散货
港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：全部
港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：全部在04-28-2025达0.700天，相较于04-21-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：全部数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.600天，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达3.400天，而历史最低值则出现于07-29-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：全部
港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：干散货
港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：干散货在04-21-2025达1.500天，相较于04-14-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-21-2025期间平均值为0.500天，共139份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2024，达2.800天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：干散货
港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：干散货
港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：干散货在04-21-2025达0.100天，相较于12-16-2024的1.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-21-2025期间平均值为0.500天，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达3.600天，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2024-12-16 | 周 | 2022-02-28 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-12-16 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：干散货
港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：滚装货船数据按周更新，10-07-2024至10-07-2024期间平均值为0.500天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达0.500天，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-10-07 | 周 | 2024-10-07 - 2024-10-07 |
查看图表中 2024-10-07 到2024-10-07 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：湿散货在04-14-2025达0.400天，相较于04-07-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达6.700天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Delfzijl：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Den Helder：全部
港口拥堵：在锚时长：Den Helder：全部在05-05-2025达0.400天，相较于04-14-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Den Helder：全部数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.300天，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-12-2022，达2.200天，而历史最低值则出现于12-09-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Den Helder：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Den Helder：全部
港口拥堵：在锚时长：Den Helder：客船
港口拥堵：在锚时长：Den Helder：客船在03-31-2025达0.200天，相较于03-03-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Den Helder：客船数据按周更新，04-25-2022至03-31-2025期间平均值为0.200天，共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-08-2023，达1.000天，而历史最低值则出现于12-09-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Den Helder：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-10 | 周 | 2022-04-25 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-04-25 到2025-02-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Den Helder：客船
港口拥堵：在锚时长：Den Helder：支持船
港口拥堵：在锚时长：Den Helder：支持船在04-14-2025达0.300天，相较于03-03-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Den Helder：支持船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-10-2022，达5.100天，而历史最低值则出现于12-09-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Den Helder：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Den Helder：支持船
港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：全部
港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：全部在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.450天，共112份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达7.500天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：全部
港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：干散货
港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：干散货在04-28-2025达0.100天，相较于04-14-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024，达2.800天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：干散货
港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：液化石油气运输船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：液化石油气运输船在01-20-2025达0.300天，相较于01-13-2025的0.300天保持不变。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：液化石油气运输船数据按周更新，01-30-2023至01-20-2025期间平均值为0.250天，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达0.300天，而历史最低值则出现于07-10-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-01-20 | 周 | 2023-01-30 - 2025-01-20 |
查看图表中 2023-01-30 到2025-01-20 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：湿散货在05-05-2025达1.300天，相较于04-28-2025的1.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：湿散货数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为0.900天，共71份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达7.500天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Dordrecht：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Gorinchem：全部
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Gorinchem：全部数据按周更新，07-01-2024至07-01-2024期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于07-01-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Gorinchem：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-07-01 | 周 | 2024-07-01 - 2024-07-01 |
查看图表中 2024-07-01 到2024-07-01 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Gorinchem：全部
港口拥堵：在锚时长：Gorinchem：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Gorinchem：液化石油气运输船数据按周更新，07-01-2024至07-01-2024期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于07-01-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Gorinchem：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-07-01 | 周 | 2024-07-01 - 2024-07-01 |
查看图表中 2024-07-01 到2024-07-01 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Gorinchem：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Harlingen：客船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Harlingen：客船在01-29-2024达0.100天，相较于01-08-2024的0.100天保持不变。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Harlingen：客船数据按周更新，10-09-2023至01-29-2024期间平均值为0.100天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于01-29-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Harlingen：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-01-29 | 周 | 2023-10-09 - 2024-01-29 |
查看图表中 2023-10-09 到2024-01-29 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Harlingen：客船
港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：集装箱运货船在04-14-2025达0.100天，相较于03-17-2025的0.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达2.600天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-08-19 | 周 | 2022-02-21 - 2024-08-19 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-08-19 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：干散货
港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：干散货在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-29-2022，达5.700天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：干散货
港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：液化石油气运输船在04-28-2025达2.400天，相较于04-14-2025的3.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.800天，共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达9.700天，而历史最低值则出现于11-14-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：滚装货船在03-10-2025达0.200天，相较于02-17-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至03-10-2025期间平均值为0.600天，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024，达6.100天，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：支持船
港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：支持船在03-10-2025达1.300天，相较于10-28-2024的3.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：支持船数据按周更新，03-14-2022至03-10-2025期间平均值为0.750天，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达4.400天，而历史最低值则出现于03-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-03-10 | 周 | 2022-03-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：支持船
港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：湿散货在04-28-2025达0.700天，相较于04-21-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024，达2.700天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Ijmuiden：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Middelburg：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Middelburg：干散货数据按周更新，07-24-2023至07-24-2023期间平均值为2.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达2.000天，而历史最低值则出现于07-24-2023，为2.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Middelburg：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2023-07-25 | 周 | 2023-07-25 - 2023-07-25 |
查看图表中 2023-07-25 到2023-07-25 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Middelburg：干散货
港口拥堵：在锚时长：Middelburg：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Middelburg：干散货数据按周更新，01-22-2024至01-22-2024期间平均值为2.200天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达2.200天，而历史最低值则出现于01-22-2024，为2.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Middelburg：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2024-01-22 | 周 | 2024-01-22 - 2024-01-22 |
查看图表中 2024-01-22 到2024-01-22 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Middelburg：干散货
港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：全部
港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：全部在05-05-2025达0.100天，相较于04-28-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.300天，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2024，达3.100天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：全部
港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：集装箱运货船在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.200天，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达2.400天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：干散货
港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：干散货在04-14-2025达0.100天，相较于03-31-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.200天，共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达4.500天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-03 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：干散货
港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：液化石油气运输船在03-03-2025达1.800天，相较于02-17-2025的1.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至03-03-2025期间平均值为0.300天，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达3.900天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：湿散货在04-07-2025达1.400天，相较于03-24-2025的3.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为0.400天，共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达3.000天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Moerdijk：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Nieuwegein：全部
港口拥堵：在锚时长：Nieuwegein：全部在03-31-2025达0.800天，相较于02-24-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Nieuwegein：全部数据按周更新，02-13-2023至03-31-2025期间平均值为0.600天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达0.800天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Nieuwegein：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-24 | 周 | 2023-02-13 - 2025-02-24 |
查看图表中 2023-02-13 到2025-02-24 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Nieuwegein：全部
港口拥堵：在锚时长：Oudeschild：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Oudeschild：干散货数据按周更新，03-25-2024至03-25-2024期间平均值为1.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达1.000天，而历史最低值则出现于03-25-2024，为1.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Oudeschild：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-25 | 周 | 2024-03-25 - 2024-03-25 |
查看图表中 2024-03-25 到2024-03-25 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Oudeschild：干散货
港口拥堵：在锚时长：Roermond：全部
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Roermond：全部数据按周更新，05-13-2024至05-13-2024期间平均值为0.900天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2024，达0.900天，而历史最低值则出现于05-13-2024，为0.900天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Roermond：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2024-05-13 | 周 | 2024-05-13 - 2024-05-13 |
查看图表中 2024-05-13 到2024-05-13 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Roermond：全部
港口拥堵：在锚时长：Roermond：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Roermond：干散货数据按周更新，05-13-2024至05-13-2024期间平均值为0.900天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2024，达0.900天，而历史最低值则出现于05-13-2024，为0.900天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Roermond：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2024-05-13 | 周 | 2024-05-13 - 2024-05-13 |
查看图表中 2024-05-13 到2024-05-13 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Roermond：干散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Centrum：干散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Centrum：干散货在02-17-2025达1.100天，相较于01-20-2025的1.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Centrum：干散货数据按周更新，02-28-2022至02-17-2025期间平均值为1.150天，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达11.100天，而历史最低值则出现于10-09-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Centrum：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-02-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-17 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Centrum：干散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：全部
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：全部在04-14-2025达1.200天，相较于04-07-2025的1.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达3.400天，而历史最低值则出现于10-09-2023，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：全部
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：干散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：干散货在04-28-2025达1.300天，相较于04-21-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共137份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达6.500天，而历史最低值则出现于11-11-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：干散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：干散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：干散货在04-28-2025达2.800天，相较于04-21-2025的1.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为2.300天，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2022，达21.900天，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：干散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：液化天然气运输船在04-14-2025达4.000天，相较于04-07-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：液化天然气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.350天，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-05-2022，达11.400天，而历史最低值则出现于08-01-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：液化石油气运输船在04-21-2025达6.900天，相较于04-07-2025的2.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为1.850天，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达6.900天，而历史最低值则出现于05-29-2023，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：湿散货在04-21-2025达1.600天，相较于04-14-2025的4.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为1.700天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2023，达11.600天，而历史最低值则出现于11-11-2024，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Maasvlakte：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：全部
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：全部在04-28-2025达1.500天，相较于04-21-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：全部数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达4.500天，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：全部
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：干散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：干散货在03-24-2025达0.700天，相较于03-10-2025的1.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：干散货数据按周更新，05-02-2022至03-24-2025期间平均值为0.900天，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达4.600天，而历史最低值则出现于03-25-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2025-03-10 | 周 | 2022-05-02 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-05-02 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：干散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：液化石油气运输船在04-07-2025达0.900天，相较于01-20-2025的3.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.200天，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达13.400天，而历史最低值则出现于12-11-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.800 2025-01-20 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-20 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：湿散货在04-28-2025达1.500天，相较于04-21-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达4.500天，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Vondeling：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：全部
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：全部在04-28-2025达1.000天，相较于04-21-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：全部数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2022，达2.000天，而历史最低值则出现于05-29-2023，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：全部
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：集装箱运货船在04-28-2025达1.100天，相较于04-21-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.700天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-10-2023，达6.300天，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：干散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：干散货在04-28-2025达0.400天，相较于04-21-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.100天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2022，达5.800天，而历史最低值则出现于01-29-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：干散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：液化天然气运输船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：液化天然气运输船数据按周更新，04-29-2024至04-29-2024期间平均值为3.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达3.100天，而历史最低值则出现于04-29-2024，为3.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.100 2024-04-29 | 周 | 2024-04-29 - 2024-04-29 |
查看图表中 2024-04-29 到2024-04-29 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：液化石油气运输船在03-10-2025达0.800天，相较于02-17-2025的4.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：液化石油气运输船数据按周更新，03-14-2022至03-10-2025期间平均值为2.500天，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达5.400天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-03-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：滚装货船在02-17-2025达0.600天，相较于01-13-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：滚装货船数据按周更新，01-13-2025至02-17-2025期间平均值为0.350天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达0.600天，而历史最低值则出现于01-13-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-02-17 | 周 | 2025-01-13 - 2025-02-17 |
查看图表中 2025-01-13 到2025-02-17 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：湿散货在04-28-2025达0.300天，相较于04-07-2025的4.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.200天，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达7.100天，而历史最低值则出现于07-17-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rotterdam Waalhaven：湿散货
港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：全部
港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：全部在04-14-2025达1.000天，相较于04-07-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达2.600天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：全部
港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：集装箱运货船在04-21-2025达1.600天，相较于04-14-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.900天，共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达6.000天，而历史最低值则出现于09-16-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：干散货
港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：干散货在04-28-2025达0.100天，相较于04-21-2025的0.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.700天，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达4.800天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：鹿特丹荷兰：干散货
港口拥堵：在锚时长：Rozenburg：全部
港口拥堵：在锚时长：Rozenburg：全部在04-28-2025达2.000天，相较于04-14-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Rozenburg：全部数据按周更新，03-14-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达4.800天，而历史最低值则出现于10-09-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Rozenburg：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-02-24 | 周 | 2022-03-14 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-02-24 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rozenburg：全部
港口拥堵：在锚时长：Rozenburg：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Rozenburg：集装箱运货船在01-27-2025达0.300天，相较于11-25-2024的1.300天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Rozenburg：集装箱运货船数据按周更新，11-28-2022至01-27-2025期间平均值为0.300天，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达2.800天，而历史最低值则出现于04-22-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Rozenburg：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-01-27 | 周 | 2022-11-28 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-11-28 到2025-01-27 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Rozenburg：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Scheveningen：支持船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Scheveningen：支持船数据按周更新，10-14-2024至10-14-2024期间平均值为1.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达1.000天，而历史最低值则出现于10-14-2024，为1.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Scheveningen：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-14 | 周 | 2024-10-14 - 2024-10-14 |
查看图表中 2024-10-14 到2024-10-14 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Scheveningen：支持船
港口拥堵：在锚时长：Scheveningen：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Scheveningen：湿散货在05-13-2024达1.000天，相较于03-04-2024的0.800天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Scheveningen：湿散货数据按周更新，03-04-2024至05-13-2024期间平均值为0.900天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2024，达1.000天，而历史最低值则出现于03-04-2024，为0.800天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Scheveningen：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-13 | 周 | 2024-03-04 - 2024-05-13 |
查看图表中 2024-03-04 到2024-05-13 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Scheveningen：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Schiedam：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Schiedam：干散货在07-22-2024达1.000天，相较于04-08-2024的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Schiedam：干散货数据按周更新，04-08-2024至07-22-2024期间平均值为0.600天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达1.000天，而历史最低值则出现于04-08-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Schiedam：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-22 | 周 | 2024-04-08 - 2024-07-22 |
查看图表中 2024-04-08 到2024-07-22 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Schiedam：干散货
港口拥堵：在锚时长：Schiedam：液化天然气运输船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Schiedam：液化天然气运输船数据按周更新，08-21-2023至08-21-2023期间平均值为1.200天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达1.200天，而历史最低值则出现于08-21-2023，为1.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Schiedam：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2023-08-22 | 周 | 2023-08-22 - 2023-08-22 |
查看图表中 2023-08-22 到2023-08-22 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Schiedam：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：Texel：全部
港口拥堵：在锚时长：Texel：全部在03-31-2025达0.200天，相较于03-10-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Texel：全部数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为0.300天，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达0.900天，而历史最低值则出现于12-16-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Texel：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Texel：全部
港口拥堵：在锚时长：Texel：客船
港口拥堵：在锚时长：Texel：客船在03-31-2025达0.200天，相较于03-10-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Texel：客船数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为0.300天，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达0.900天，而历史最低值则出现于12-16-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Texel：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Texel：客船
港口拥堵：在锚时长：Texel：支持船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Texel：支持船数据按周更新，12-09-2024至12-09-2024期间平均值为0.800天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达0.800天，而历史最低值则出现于12-09-2024，为0.800天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Texel：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-12-09 | 周 | 2024-12-09 - 2024-12-09 |
查看图表中 2024-12-09 到2024-12-09 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Texel：支持船
港口拥堵：在锚时长：Tholen：全部
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Tholen：全部在08-19-2024达0.300天，相较于08-05-2024的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Tholen：全部数据按周更新，08-05-2024至08-19-2024期间平均值为0.250天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达0.300天，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Tholen：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-08-19 | 周 | 2024-08-05 - 2024-08-19 |
查看图表中 2024-08-05 到2024-08-19 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Tholen：全部
港口拥堵：在锚时长：Tholen：液化石油气运输船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Tholen：液化石油气运输船在08-19-2024达0.300天，相较于08-05-2024的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Tholen：液化石油气运输船数据按周更新，08-05-2024至08-19-2024期间平均值为0.250天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达0.300天，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Tholen：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-08-19 | 周 | 2024-08-05 - 2024-08-19 |
查看图表中 2024-08-05 到2024-08-19 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Tholen：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Velsen Noord：干散货
港口拥堵：在锚时长：Velsen Noord：干散货在04-14-2025达0.100天，相较于12-02-2024的0.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Velsen Noord：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达20.200天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Velsen Noord：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-12-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-12-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-12-02 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Velsen Noord：干散货
港口拥堵：在锚时长：Velsen：全部
港口拥堵：在锚时长：Velsen：全部在02-17-2025达0.200天，相较于11-11-2024的0.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Velsen：全部数据按周更新，02-28-2022至02-17-2025期间平均值为0.900天，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2022，达7.500天，而历史最低值则出现于09-09-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Velsen：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-17 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Velsen：全部
港口拥堵：在锚时长：Velsen：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Velsen：干散货在11-11-2024达0.300天，相较于09-09-2024的0.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Velsen：干散货数据按周更新，02-28-2022至11-11-2024期间平均值为0.950天，共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2022，达7.500天，而历史最低值则出现于09-09-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Velsen：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-11-11 | 周 | 2022-02-28 - 2024-11-11 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-11-11 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Velsen：干散货
港口拥堵：在锚时长：Velsen：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Velsen：湿散货在10-14-2024达0.700天，相较于05-06-2024的1.000天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Velsen：湿散货数据按周更新，05-09-2022至10-14-2024期间平均值为0.300天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达1.000天，而历史最低值则出现于03-04-2024，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Velsen：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2024-10-14 | 周 | 2022-05-09 - 2024-10-14 |
查看图表中 2022-05-09 到2024-10-14 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Velsen：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：全部
港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：全部在04-28-2025达1.300天，相较于04-21-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-26-2022，达6.800天，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：全部
港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：干散货
港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：干散货在04-21-2025达0.400天，相较于04-14-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：干散货数据按周更新，03-07-2022至04-21-2025期间平均值为0.800天，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-18-2022，达54.000天，而历史最低值则出现于07-22-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-24 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-24 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：干散货
港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：湿散货在04-28-2025达1.300天，相较于04-21-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024，达8.200天，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：Vlaardingen：湿散货
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：全部
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：全部在04-28-2025达0.900天，相较于04-21-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：全部数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达5.600天，而历史最低值则出现于06-03-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：全部
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：集装箱运货船在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：集装箱运货船数据按周更新，03-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-13-2023，达2.500天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：干散货
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：干散货在04-14-2025达0.400天，相较于04-07-2025的0.400天保持不变。港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-28-2023，达1.400天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：干散货
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：干散货
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：干散货在05-05-2025达0.800天，相较于04-28-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.900天，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-18-2022，达10.800天，而历史最低值则出现于01-20-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：干散货
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：液化天然气运输船在03-17-2025达1.300天，相较于08-05-2024的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：液化天然气运输船数据按周更新，03-14-2022至03-17-2025期间平均值为0.550天，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-09-2022，达3.100天，而历史最低值则出现于02-19-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-08-05 | 周 | 2022-03-14 - 2024-08-05 |
查看图表中 2022-03-14 到2024-08-05 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：液化石油气运输船在04-28-2025达1.900天，相较于04-21-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：液化石油气运输船数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.700天，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达9.200天，而历史最低值则出现于02-26-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：滚装货船在04-21-2025达0.800天，相较于04-14-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：滚装货船数据按周更新，02-28-2022至04-21-2025期间平均值为0.300天，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-14-2022，达5.200天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Netherlands 港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：湿散货
港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：湿散货在04-28-2025达4.300天，相较于04-14-2025的1.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.700天，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-04-2022，达9.300天，而历史最低值则出现于05-30-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：弗利辛恩：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的荷兰 – Table NL.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |