缅甸 铁路统计
货运：铁路运输：动植物油类和脂类
货运：铁路运输：动植物油类和脂类在09-01-2021达31.000千吨，相较于09-01-2020的32.000千吨有所下降。货运：铁路运输：动植物油类和脂类数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为31.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达32.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为31.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：动植物油类和脂类数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：动植物油类和脂类
货运：铁路运输：重晶石石膏石灰石
。货运：铁路运输：重晶石石膏石灰石数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：重晶石石膏石灰石数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：重晶石石膏石灰石
货运：铁路运输：饮料和烟草
货运：铁路运输：饮料和烟草在09-01-2021达13.000千吨，相较于09-01-2020的20.000千吨有所下降。货运：铁路运输：饮料和烟草数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为20.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达20.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为13.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：饮料和烟草数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：饮料和烟草
货运：铁路运输：砖和建筑材料
货运：铁路运输：砖和建筑材料在09-01-2021达2.000千吨，相较于09-01-2020的2.000千吨保持不变。货运：铁路运输：砖和建筑材料数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为2.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达2.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为1.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：砖和建筑材料数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：砖和建筑材料
货运：铁路运输：水泥
货运：铁路运输：水泥在09-01-2021达136.000千吨，相较于09-01-2020的344.000千吨有所下降。货运：铁路运输：水泥数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为337.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达344.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为136.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：水泥数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 136.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：水泥
货运：铁路运输：木炭
货运：铁路运输：木炭在09-01-2020达1.000千吨，相较于09-01-2019的0.000千吨有所增长。货运：铁路运输：木炭数据按年更新，09-01-2019至09-01-2020期间平均值为0.500千吨，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达1.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：木炭数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：木炭
货运：铁路运输：化学品
货运：铁路运输：化学品在09-01-2021达15.000千吨，相较于09-01-2020的25.000千吨有所下降。货运：铁路运输：化学品数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为15.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达25.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为12.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：化学品数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：化学品
货运：铁路运输：香烟和烟草
。货运：铁路运输：香烟和烟草数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：香烟和烟草数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：香烟和烟草
货运：铁路运输：未按种类分类的商品
货运：铁路运输：未按种类分类的商品在09-01-2021达80.000千吨，相较于09-01-2020的165.000千吨有所下降。货运：铁路运输：未按种类分类的商品数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为165.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达197.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为80.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：未按种类分类的商品数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 80.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：未按种类分类的商品
货运：铁路运输：棉花
。货运：铁路运输：棉花数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：棉花数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：棉花
货运：铁路运输：非食用原料，不包括燃料
货运：铁路运输：非食用原料，不包括燃料在09-01-2021达188.000千吨，相较于09-01-2020的441.000千吨有所下降。货运：铁路运输：非食用原料，不包括燃料数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为359.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达441.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为188.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：非食用原料，不包括燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 188.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：非食用原料，不包括燃料
货运：铁路运输：炸药和其他危险物品
货运：铁路运输：炸药和其他危险物品在09-01-2021达2.000千吨，相较于09-01-2020的12.000千吨有所下降。货运：铁路运输：炸药和其他危险物品数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为5.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达12.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为2.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：炸药和其他危险物品数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：炸药和其他危险物品
货运：铁路运输：柴火
。货运：铁路运输：柴火数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为2.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达2.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为2.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：柴火数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：柴火
货运：铁路运输：面粉
货运：铁路运输：面粉在09-01-2021达7.000千吨，相较于09-01-2020的11.000千吨有所下降。货运：铁路运输：面粉数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为11.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达28.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为7.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：面粉数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：面粉
货运：铁路运输：饲草
货运：铁路运输：饲草在09-01-2021达5.000千吨，相较于09-01-2020的6.000千吨有所下降。货运：铁路运输：饲草数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为5.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达6.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为3.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：饲草数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：饲草
货运：铁路运输：食品和活畜
货运：铁路运输：食品和活畜在09-01-2021达81.000千吨，相较于09-01-2020的119.000千吨有所下降。货运：铁路运输：食品和活畜数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为118.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达119.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为81.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：食品和活畜数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 81.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：食品和活畜
货运：铁路运输：谷物和干豆：可食用
货运：铁路运输：谷物和干豆：可食用在09-01-2021达15.000千吨，相较于09-01-2020的13.000千吨有所增长。货运：铁路运输：谷物和干豆：可食用数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为15.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达16.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2020，为13.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：谷物和干豆：可食用数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：谷物和干豆：可食用
货运：铁路运输：粗黄麻布袋：空位
。货运：铁路运输：粗黄麻布袋：空位数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：粗黄麻布袋：空位数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：粗黄麻布袋：空位
货运：铁路运输：玉蜀黍和玉米穗轴
货运：铁路运输：玉蜀黍和玉米穗轴在09-01-2021达15.000千吨，相较于09-01-2020的8.000千吨有所增长。货运：铁路运输：玉蜀黍和玉米穗轴数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为8.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达15.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为5.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：玉蜀黍和玉米穗轴数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：玉蜀黍和玉米穗轴
货运：铁路运输：钢铁：A分部：已完成
货运：铁路运输：钢铁：A分部：已完成在09-01-2021达3.000千吨，相较于09-01-2020的4.000千吨有所下降。货运：铁路运输：钢铁：A分部：已完成数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为4.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达10.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为3.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：钢铁：A分部：已完成数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：钢铁：A分部：已完成
货运：铁路运输：钢铁：B分部：未完成
货运：铁路运输：钢铁：B分部：未完成在09-01-2021达1.000千吨，相较于09-01-2020的3.000千吨有所下降。货运：铁路运输：钢铁：B分部：未完成数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为3.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达3.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为1.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：钢铁：B分部：未完成数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：钢铁：B分部：未完成
货运：铁路运输：棕榈糖
。货运：铁路运输：棕榈糖数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：棕榈糖数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：棕榈糖
货运：铁路运输：坚他加
。货运：铁路运输：坚他加数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：坚他加数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：坚他加
货运：铁路运输：铅矿、生铁或废料
。货运：铁路运输：铅矿、生铁或废料数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：铅矿、生铁或废料数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：铅矿、生铁或废料
货运：铁路运输：雪茄包皮的叶子
。货运：铁路运输：雪茄包皮的叶子数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：雪茄包皮的叶子数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：雪茄包皮的叶子
货运：铁路运输：家畜
。货运：铁路运输：家畜数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：家畜数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：家畜
货运：铁路运输：机械和运输设备
货运：铁路运输：机械和运输设备在09-01-2021达6.000千吨，相较于09-01-2020的4.000千吨有所增长。货运：铁路运输：机械和运输设备数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为6.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达9.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2020，为4.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：机械和运输设备数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：机械和运输设备
货运：铁路运输：电气以外的机械，包括农具
货运：铁路运输：电气以外的机械，包括农具在09-01-2021达2.000千吨，相较于09-01-2020的2.000千吨保持不变。货运：铁路运输：电气以外的机械，包括农具数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为2.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达2.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为1.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：电气以外的机械，包括农具数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：电气以外的机械，包括农具
货运：铁路运输：工业制成品，主要按原料分类
货运：铁路运输：工业制成品，主要按原料分类在09-01-2021达144.000千吨，相较于09-01-2020的570.000千吨有所下降。货运：铁路运输：工业制成品，主要按原料分类数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为352.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达570.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为144.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：工业制成品，主要按原料分类数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 144.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：工业制成品，主要按原料分类
货运：铁路运输：肥料
货运：铁路运输：肥料在09-01-2021达41.000千吨，相较于09-01-2020的79.000千吨有所下降。货运：铁路运输：肥料数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为79.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达80.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为41.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：肥料数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 41.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：肥料
货运：铁路运输：军用装备和军品店
货运：铁路运输：军用装备和军品店在09-01-2021达48.000千吨，相较于09-01-2020的94.000千吨有所下降。货运：铁路运输：军用装备和军品店数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为94.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达98.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为48.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：军用装备和军品店数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 48.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：军用装备和军品店
货运：铁路运输：矿物燃料、润滑油及相关材料
货运：铁路运输：矿物燃料、润滑油及相关材料在09-01-2021达5.000千吨，相较于09-01-2020的11.000千吨有所下降。货运：铁路运输：矿物燃料、润滑油及相关材料数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为11.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达36.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为5.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：矿物燃料、润滑油及相关材料数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：矿物燃料、润滑油及相关材料
货运：铁路运输：杂项
货运：铁路运输：杂项在09-01-2021达156.000千吨，相较于09-01-2020的578.000千吨有所下降。货运：铁路运输：杂项数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为439.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达578.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为156.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：杂项数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 156.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：杂项
货运：铁路运输：杂项制品
货运：铁路运输：杂项制品在09-01-2021达393.000千吨，相较于09-01-2020的822.000千吨有所下降。货运：铁路运输：杂项制品数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为801.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达822.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为393.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：杂项制品数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 393.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：杂项制品
货运：铁路运输：糖蜜
。货运：铁路运输：糖蜜数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：糖蜜数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：糖蜜
货运：铁路运输：A区和B区
货运：铁路运输：A区和B区在09-01-2021达3.000千吨，相较于09-01-2020的8.000千吨有所下降。货运：铁路运输：A区和B区数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为5.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达8.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为3.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：A区和B区数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：A区和B区
货运：铁路运输：矿石
。货运：铁路运输：矿石数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：矿石数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：矿石
货运：铁路运输：稻田
货运：铁路运输：稻田在09-01-2021达1.000千吨，相较于09-01-2019的0.000千吨有所增长。货运：铁路运输：稻田数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为0.500千吨，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达1.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：稻田数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：稻田
货运：铁路运输：石油和其他烃油：危险
。货运：铁路运输：石油和其他烃油：危险数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为18.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达18.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为18.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：石油和其他烃油：危险数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：石油和其他烃油：危险
货运：铁路运输：石油和其他烃油：非危险
货运：铁路运输：石油和其他烃油：非危险在09-01-2021达1.000千吨，相较于09-01-2020的1.000千吨保持不变。货运：铁路运输：石油和其他烃油：非危险数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为1.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达11.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为1.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：石油和其他烃油：非危险数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：石油和其他烃油：非危险
货运：铁路运输：布匹
。货运：铁路运输：布匹数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为4.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达4.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为4.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：布匹数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：布匹
货运：铁路运输：条款、粮食
货运：铁路运输：条款、粮食在09-01-2021达58.000千吨，相较于09-01-2020的82.000千吨有所下降。货运：铁路运输：条款、粮食数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为81.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达82.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为58.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：条款、粮食数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 58.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：条款、粮食
货运：铁路运输：铁路部分
货运：铁路运输：铁路部分在09-01-2021达299.000千吨，相较于09-01-2020的558.000千吨有所下降。货运：铁路运输：铁路部分数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为505.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达558.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为299.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：铁路部分数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 299.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：铁路部分
货运：铁路运输：米
货运：铁路运输：米在09-01-2021达10.000千吨，相较于09-01-2020的13.000千吨有所下降。货运：铁路运输：米数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为13.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达18.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为10.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：米数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：米
货运：铁路运输：盐
货运：铁路运输：盐在09-01-2021达13.000千吨，相较于09-01-2020的32.000千吨有所下降。货运：铁路运输：盐数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为32.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达33.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为13.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：盐数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：盐
货运：铁路运输：种子和通用
货运：铁路运输：种子和通用在09-01-2020达1.000千吨，相较于09-01-2019的0.000千吨有所增长。货运：铁路运输：种子和通用数据按年更新，09-01-2019至09-01-2020期间平均值为0.500千吨，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达1.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：种子和通用数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：种子和通用
货运：铁路运输：压舱石
货运：铁路运输：压舱石在09-01-2021达119.000千吨，相较于09-01-2020的303.000千吨有所下降。货运：铁路运输：压舱石数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为205.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达303.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为119.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：压舱石数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 119.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：压舱石
货运：铁路运输：糖
货运：铁路运输：糖在09-01-2021达17.000千吨，相较于09-01-2020的40.000千吨有所下降。货运：铁路运输：糖数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为21.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达40.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为17.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：糖数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：糖
货运：铁路运输：甘蔗
。货运：铁路运输：甘蔗数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：甘蔗数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：甘蔗
货运：铁路运输：木材
货运：铁路运输：木材在09-01-2021达2.000千吨，相较于09-01-2020的14.000千吨有所下降。货运：铁路运输：木材数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为14.000千吨，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达15.000千吨，而历史最低值则出现于09-01-2021，为2.000千吨。CEIC提供的货运：铁路运输：木材数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：木材
货运：铁路运输：吨英里：动植物油类和脂类
货运：铁路运输：吨英里：动植物油类和脂类在09-01-2021达11,814.000千吨英里，相较于09-01-2020的12,372.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：动植物油类和脂类数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为11,933.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达12,372.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为11,814.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：动植物油类和脂类数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11,814.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：动植物油类和脂类
货运：铁路运输：吨英里：重晶石石膏石灰石
。货运：铁路运输：吨英里：重晶石石膏石灰石数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为132.000千吨英里，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达132.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2019，为132.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：重晶石石膏石灰石数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 132.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：重晶石石膏石灰石
货运：铁路运输：吨英里：饮料和烟草
货运：铁路运输：吨英里：饮料和烟草在09-01-2021达5,390.000千吨英里，相较于09-01-2020的9,127.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：饮料和烟草数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为9,127.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达9,703.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为5,390.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：饮料和烟草数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,390.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：饮料和烟草
货运：铁路运输：吨英里：砖和建筑材料
货运：铁路运输：吨英里：砖和建筑材料在09-01-2021达262.000千吨英里，相较于09-01-2020的293.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：砖和建筑材料数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为293.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达428.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为262.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：砖和建筑材料数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 262.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：砖和建筑材料
货运：铁路运输：吨英里：水泥
货运：铁路运输：吨英里：水泥在09-01-2021达46,307.000千吨英里，相较于09-01-2020的118,024.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：水泥数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为116,330.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达118,024.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为46,307.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：水泥数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 46,307.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：水泥
货运：铁路运输：吨英里：木炭
货运：铁路运输：吨英里：木炭在09-01-2020达131.000千吨英里，相较于09-01-2019的159.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：木炭数据按年更新，09-01-2019至09-01-2020期间平均值为145.000千吨英里，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达159.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2020，为131.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：木炭数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 131.000 2020 | 年 | 2019 - 2020 |
查看图表中 2019 到2020 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：木炭
货运：铁路运输：吨英里：化学品
货运：铁路运输：吨英里：化学品在09-01-2021达5,820.000千吨英里，相较于09-01-2020的10,271.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：化学品数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为5,820.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达10,271.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2019，为4,817.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：化学品数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,820.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：化学品
货运：铁路运输：吨英里：香烟和烟草
货运：铁路运输：吨英里：香烟和烟草在09-01-2020达13.000千吨英里，相较于09-01-2019的0.000千吨英里有所增长。货运：铁路运输：吨英里：香烟和烟草数据按年更新，09-01-2019至09-01-2020期间平均值为6.500千吨英里，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达13.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：香烟和烟草数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：香烟和烟草
货运：铁路运输：吨英里：煤炭及焦炭
。货运：铁路运输：吨英里：煤炭及焦炭数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨英里，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：煤炭及焦炭数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：煤炭及焦炭
货运：铁路运输：吨英里：未按种类分类的商品
货运：铁路运输：吨英里：未按种类分类的商品在09-01-2021达24,336.000千吨英里，相较于09-01-2020的49,329.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：未按种类分类的商品数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为49,329.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达61,523.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为24,336.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：未按种类分类的商品数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24,336.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：未按种类分类的商品
货运：铁路运输：吨英里：棉花
货运：铁路运输：吨英里：棉花在09-01-2021达5.000千吨英里，相较于09-01-2019的0.000千吨英里有所增长。货运：铁路运输：吨英里：棉花数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为2.500千吨英里，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达5.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：棉花数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：棉花
货运：铁路运输：吨英里：非食用原料，不包括燃料
货运：铁路运输：吨英里：非食用原料，不包括燃料在09-01-2021达44,348.000千吨英里，相较于09-01-2020的102,092.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：非食用原料，不包括燃料数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为102,018.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达102,092.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为44,348.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：非食用原料，不包括燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 44,348.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：非食用原料，不包括燃料
货运：铁路运输：吨英里：炸药和其他危险物品
货运：铁路运输：吨英里：炸药和其他危险物品在09-01-2021达998.000千吨英里，相较于09-01-2020的5,380.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：炸药和其他危险物品数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为2,154.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达5,380.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为998.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：炸药和其他危险物品数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 998.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：炸药和其他危险物品
货运：铁路运输：吨英里：柴火
货运：铁路运输：吨英里：柴火在09-01-2020达87.000千吨英里，相较于09-01-2019的227.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：柴火数据按年更新，09-01-2019至09-01-2020期间平均值为157.000千吨英里，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达227.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2020，为87.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：柴火数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 87.000 2020 | 年 | 2019 - 2020 |
查看图表中 2019 到2020 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：柴火
货运：铁路运输：吨英里：面粉
货运：铁路运输：吨英里：面粉在09-01-2021达2,824.000千吨英里，相较于09-01-2020的4,089.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：面粉数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为4,089.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达10,691.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为2,824.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：面粉数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,824.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：面粉
货运：铁路运输：吨英里：饲草
货运：铁路运输：吨英里：饲草在09-01-2021达1,393.000千吨英里，相较于09-01-2020的1,781.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：饲草数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为1,393.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达1,781.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2019，为1,054.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：饲草数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,393.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：饲草
货运：铁路运输：吨英里：食品和活畜
货运：铁路运输：吨英里：食品和活畜在09-01-2021达28,850.000千吨英里，相较于09-01-2020的44,226.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：食品和活畜数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为36,277.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达44,226.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为28,850.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：食品和活畜数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28,850.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：食品和活畜
货运：铁路运输：吨英里：谷物和干豆：可食用
货运：铁路运输：吨英里：谷物和干豆：可食用在09-01-2021达5,267.000千吨英里，相较于09-01-2020的4,908.000千吨英里有所增长。货运：铁路运输：吨英里：谷物和干豆：可食用数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为5,267.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达6,078.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2020，为4,908.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：谷物和干豆：可食用数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,267.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：谷物和干豆：可食用
货运：铁路运输：吨英里：粗黄麻布袋：空位
货运：铁路运输：吨英里：粗黄麻布袋：空位在09-01-2020达13.000千吨英里，相较于09-01-2019的19.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：粗黄麻布袋：空位数据按年更新，09-01-2019至09-01-2020期间平均值为16.000千吨英里，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达19.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2020，为13.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：粗黄麻布袋：空位数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2020 | 年 | 2019 - 2020 |
查看图表中 2019 到2020 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：粗黄麻布袋：空位
货运：铁路运输：吨英里：玉蜀黍和玉米穗轴
货运：铁路运输：吨英里：玉蜀黍和玉米穗轴在09-01-2021达5,312.000千吨英里，相较于09-01-2020的3,656.000千吨英里有所增长。货运：铁路运输：吨英里：玉蜀黍和玉米穗轴数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为3,656.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达5,312.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2019，为1,896.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：玉蜀黍和玉米穗轴数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,312.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：玉蜀黍和玉米穗轴
货运：铁路运输：吨英里：钢铁：A分部：已完成
货运：铁路运输：吨英里：钢铁：A分部：已完成在09-01-2021达1,477.000千吨英里，相较于09-01-2020的1,448.000千吨英里有所增长。货运：铁路运输：吨英里：钢铁：A分部：已完成数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为1,477.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达4,842.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2020，为1,448.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：钢铁：A分部：已完成数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,477.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：钢铁：A分部：已完成
货运：铁路运输：吨英里：钢铁：B分部：未完成
货运：铁路运输：吨英里：钢铁：B分部：未完成在09-01-2021达337.000千吨英里，相较于09-01-2020的921.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：钢铁：B分部：未完成数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为768.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达921.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为337.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：钢铁：B分部：未完成数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 337.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：钢铁：B分部：未完成
货运：铁路运输：吨英里：棕榈糖
。货运：铁路运输：吨英里：棕榈糖数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨英里，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：棕榈糖数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：棕榈糖
货运：铁路运输：吨英里：坚他加
货运：铁路运输：吨英里：坚他加在09-01-2020达12.000千吨英里，相较于09-01-2019的12.000千吨英里保持不变。货运：铁路运输：吨英里：坚他加数据按年更新，09-01-2019至09-01-2020期间平均值为12.000千吨英里，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达12.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2020，为12.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：坚他加数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2020 | 年 | 2019 - 2020 |
查看图表中 2019 到2020 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：坚他加
货运：铁路运输：吨英里：铅矿、生铁或废料
货运：铁路运输：吨英里：铅矿、生铁或废料在09-01-2021达48.000千吨英里，相较于09-01-2019的95.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：铅矿、生铁或废料数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为71.500千吨英里，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达95.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为48.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：铅矿、生铁或废料数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 48.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：铅矿、生铁或废料
货运：铁路运输：吨英里：雪茄包皮的叶子
。货运：铁路运输：吨英里：雪茄包皮的叶子数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨英里，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：雪茄包皮的叶子数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：雪茄包皮的叶子
货运：铁路运输：吨英里：家畜
。货运：铁路运输：吨英里：家畜数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨英里，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：家畜数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：家畜
货运：铁路运输：吨英里：机械和运输设备
货运：铁路运输：吨英里：机械和运输设备在09-01-2021达2,015.000千吨英里，相较于09-01-2020的1,515.000千吨英里有所增长。货运：铁路运输：吨英里：机械和运输设备数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为2,015.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达3,152.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2020，为1,515.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：机械和运输设备数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,015.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：机械和运输设备
货运：铁路运输：吨英里：电气以外的机械，包括农具
货运：铁路运输：吨英里：电气以外的机械，包括农具在09-01-2021达813.000千吨英里，相较于09-01-2020的688.000千吨英里有所增长。货运：铁路运输：吨英里：电气以外的机械，包括农具数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为688.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达813.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2019，为381.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：电气以外的机械，包括农具数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 813.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：电气以外的机械，包括农具
货运：铁路运输：吨英里：工业制成品，按原料分类
货运：铁路运输：吨英里：工业制成品，按原料分类在09-01-2021达48,630.000千吨英里，相较于09-01-2020的168,372.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：工业制成品，按原料分类数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为121,577.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达168,372.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为48,630.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：工业制成品，按原料分类数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 48,630.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：工业制成品，按原料分类
货运：铁路运输：吨英里：肥料
货运：铁路运输：吨英里：肥料在09-01-2021达15,083.000千吨英里，相较于09-01-2020的29,462.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：肥料数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为29,462.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达31,443.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为15,083.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：肥料数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15,083.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：肥料
货运：铁路运输：吨英里：军用装备和军品店
货运：铁路运输：吨英里：军用装备和军品店在09-01-2021达12,729.000千吨英里，相较于09-01-2020的23,884.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：军用装备和军品店数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为23,884.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达24,272.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为12,729.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：军用装备和军品店数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,729.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：军用装备和军品店
货运：铁路运输：吨英里：矿物燃料、润滑油及相关材料
货运：铁路运输：吨英里：矿物燃料、润滑油及相关材料在09-01-2021达2,246.000千吨英里，相较于09-01-2020的5,159.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：矿物燃料、润滑油及相关材料数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为5,159.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达11,805.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为2,246.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：矿物燃料、润滑油及相关材料数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,246.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：矿物燃料、润滑油及相关材料
货运：铁路运输：吨英里：杂项
货运：铁路运输：吨英里：杂项在09-01-2021达39,909.000千吨英里，相较于09-01-2020的130,709.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：杂项数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为104,268.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达130,709.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为39,909.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：杂项数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39,909.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：杂项
货运：铁路运输：吨英里：杂项制品
货运：铁路运输：吨英里：杂项制品在09-01-2021达33,888.000千吨英里，相较于09-01-2020的88,613.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：杂项制品数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为88,613.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达94,829.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为33,888.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：杂项制品数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33,888.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：杂项制品
货运：铁路运输：吨英里：糖蜜
。货运：铁路运输：吨英里：糖蜜数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨英里，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：糖蜜数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：糖蜜
货运：铁路运输：吨英里：石油部门A和B
货运：铁路运输：吨英里：石油部门A和B在09-01-2021达1,261.000千吨英里，相较于09-01-2020的3,523.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：石油部门A和B数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为2,455.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达3,523.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为1,261.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：石油部门A和B数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,261.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：石油部门A和B
货运：铁路运输：吨英里：矿石
货运：铁路运输：吨英里：矿石在09-01-2021达53.000千吨英里，相较于09-01-2020的111.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：矿石数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为111.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达113.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为53.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：矿石数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 53.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：矿石
货运：铁路运输：吨英里：稻田
货运：铁路运输：吨英里：稻田在09-01-2021达172.000千吨英里，相较于09-01-2020的11.000千吨英里有所增长。货运：铁路运输：吨英里：稻田数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为21.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达172.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2020，为11.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：稻田数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 172.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：稻田
货运：铁路运输：吨英里：石油和其他烃油：危险
货运：铁路运输：吨英里：石油和其他烃油：危险在09-01-2021达49.000千吨英里，相较于09-01-2019的5,017.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：石油和其他烃油：危险数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为2,533.000千吨英里，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达5,017.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为49.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：石油和其他烃油：危险数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 49.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：石油和其他烃油：危险
货运：铁路运输：吨英里：石油和其他烃油：非危险
货运：铁路运输：吨英里：石油和其他烃油：非危险在09-01-2021达221.000千吨英里，相较于09-01-2020的245.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：石油和其他烃油：非危险数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为245.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达3,371.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为221.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：石油和其他烃油：非危险数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 221.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：石油和其他烃油：非危险
货运：铁路运输：吨英里：布匹
货运：铁路运输：吨英里：布匹在09-01-2021达94.000千吨英里，相较于09-01-2020的46.000千吨英里有所增长。货运：铁路运输：吨英里：布匹数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为94.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达620.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2020，为46.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：布匹数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 94.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：布匹
货运：铁路运输：吨英里：条款、粮食
货运：铁路运输：吨英里：条款、粮食在09-01-2021达22,470.000千吨英里，相较于09-01-2020的33,151.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：条款、粮食数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为33,016.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达33,151.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为22,470.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：条款、粮食数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22,470.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：条款、粮食
货运：铁路运输：吨英里：铁路部分
货运：铁路运输：吨英里：铁路部分在09-01-2021达16,839.000千吨英里，相较于09-01-2020的41,556.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：铁路部分数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为35,054.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达41,556.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为16,839.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：铁路部分数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16,839.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：铁路部分
货运：铁路运输：吨英里：米
货运：铁路运输：吨英里：米在09-01-2021达2,728.000千吨英里，相较于09-01-2020的3,733.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：米数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为3,733.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达4,890.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为2,728.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：米数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,728.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：米
货运：铁路运输：吨英里：盐
货运：铁路运输：吨英里：盐在09-01-2021达5,462.000千吨英里，相较于09-01-2020的13,916.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：盐数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为13,744.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达13,916.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为5,462.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：盐数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,462.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：盐
货运：铁路运输：吨英里：种子和通用
货运：铁路运输：吨英里：种子和通用在09-01-2021达51.000千吨英里，相较于09-01-2020的469.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：种子和通用数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为85.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达469.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为51.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：种子和通用数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 51.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：种子和通用
货运：铁路运输：吨英里：压舱石
货运：铁路运输：吨英里：压舱石在09-01-2021达18,090.000千吨英里，相较于09-01-2020的50,143.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：压舱石数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为42,797.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达50,143.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为18,090.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：压舱石数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18,090.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：压舱石
货运：铁路运输：吨英里：糖
货运：铁路运输：吨英里：糖在09-01-2021达6,452.000千吨英里，相较于09-01-2020的15,231.000千吨英里有所下降。货运：铁路运输：吨英里：糖数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为7,534.000千吨英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达15,231.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为6,452.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：糖数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,452.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 货运：铁路运输：吨英里：糖
货运：铁路运输：吨英里：甘蔗
。货运：铁路运输：吨英里：甘蔗数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000千吨英里，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000千吨英里，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000千吨英里。CEIC提供的货运：铁路运输：吨英里：甘蔗数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA008: Railway Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |