摩洛哥 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：全部
港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：全部在05-05-2025达0.900天，相较于04-28-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.900天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达3.800天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：全部
港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：干散货在04-28-2025达0.100天，相较于04-14-2025的0.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达8.400天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：干散货在05-05-2025达1.300天，相较于04-28-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.600天，共145份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达10.500天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：干散货
港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：液化石油气运输船在04-14-2025达5.000天，相较于04-07-2025的2.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.800天，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-29-2022，达11.200天，而历史最低值则出现于10-14-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：其它市场
港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：其它市场在03-10-2025达0.500天，相较于10-14-2024的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：其它市场数据按周更新，10-14-2024至03-10-2025期间平均值为0.300天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达0.500天，而历史最低值则出现于10-14-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2024-10-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2024-10-14 到2025-03-10 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：其它市场
港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：滚装货船数据按周更新，05-06-2024至05-06-2024期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于05-06-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-05-06 | 周 | 2024-05-06 - 2024-05-06 |
查看图表中 2024-05-06 到2024-05-06 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：湿散货
港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：湿散货在05-05-2025达1.200天，相较于04-21-2025的1.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：湿散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.500天，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达6.300天，而历史最低值则出现于11-25-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.800 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：阿加迪尔：湿散货
港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：全部
港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：全部在05-05-2025达3.200天，相较于04-28-2025的4.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为1.100天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达4.800天，而历史最低值则出现于10-03-2022，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：全部
港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：集装箱运货船在05-05-2025达3.300天，相较于04-28-2025的2.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.600天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达4.200天，而历史最低值则出现于01-31-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：干散货在05-05-2025达2.300天，相较于04-28-2025的2.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：干散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为1.100天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达9.600天，而历史最低值则出现于02-14-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：干散货在04-14-2025达14.400天，相较于04-07-2025的12.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.600天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达15.800天，而历史最低值则出现于11-11-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.900 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：其它市场
港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：其它市场在04-14-2025达0.400天，相较于04-07-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：其它市场数据按周更新，09-18-2023至04-14-2025期间平均值为0.400天，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达5.500天，而历史最低值则出现于11-18-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-03 | 周 | 2023-09-18 - 2025-03-03 |
查看图表中 2023-09-18 到2025-03-03 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：其它市场
港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：滚装货船在05-05-2025达0.900天，相较于04-28-2025的2.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：滚装货船数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为0.700天，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2023，达4.300天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：湿散货
港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：湿散货在04-28-2025达7.600天，相较于04-14-2025的4.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：湿散货数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为1.400天，共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达7.600天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：卡萨布兰卡市：湿散货
港口拥堵：在锚时长：达赫拉：全部
港口拥堵：在锚时长：达赫拉：全部在03-17-2025达0.200天，相较于03-03-2025的2.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：达赫拉：全部数据按周更新，02-07-2022至03-17-2025期间平均值为0.800天，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达11.100天，而历史最低值则出现于06-24-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：达赫拉：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：达赫拉：全部
港口拥堵：在锚时长：达赫拉：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：达赫拉：干散货在01-20-2025达1.300天，相较于10-21-2024的1.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：达赫拉：干散货数据按周更新，03-21-2022至01-20-2025期间平均值为1.200天，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达11.100天，而历史最低值则出现于11-28-2022，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：达赫拉：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-01-20 | 周 | 2022-03-21 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-01-20 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：达赫拉：干散货
港口拥堵：在锚时长：朱尔夫莱斯费尔港口：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：朱尔夫莱斯费尔港口：集装箱运货船在01-13-2025达6.500天，相较于11-20-2023的0.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：朱尔夫莱斯费尔港口：集装箱运货船数据按周更新，11-20-2023至01-13-2025期间平均值为3.300天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达6.500天，而历史最低值则出现于11-20-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：朱尔夫莱斯费尔港口：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.500 2025-01-13 | 周 | 2023-11-20 - 2025-01-13 |
查看图表中 2023-11-20 到2025-01-13 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：朱尔夫莱斯费尔港口：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：朱尔夫莱斯费尔港口：其它市场
港口拥堵：在锚时长：朱尔夫莱斯费尔港口：其它市场在04-14-2025达1.000天，相较于03-31-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：朱尔夫莱斯费尔港口：其它市场数据按周更新，04-03-2023至04-14-2025期间平均值为0.350天，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达2.500天，而历史最低值则出现于11-18-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：朱尔夫莱斯费尔港口：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-17 | 周 | 2023-04-03 - 2025-02-17 |
查看图表中 2023-04-03 到2025-02-17 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：朱尔夫莱斯费尔港口：其它市场
港口拥堵：在锚时长：朱尔夫莱斯费尔港口：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：朱尔夫莱斯费尔港口：滚装货船数据按周更新，06-05-2023至06-05-2023期间平均值为0.100天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达0.100天，而历史最低值则出现于06-05-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：朱尔夫莱斯费尔港口：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2023-06-06 | 周 | 2023-06-06 - 2023-06-06 |
查看图表中 2023-06-06 到2023-06-06 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：朱尔夫莱斯费尔港口：滚装货船
Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Morocco: Mohammedia: Dry Breakbulk
。港口拥堵：在锚时长：穆罕默迪耶（摩洛哥西北部港市）：干散货数据按周更新，03-03-2025至03-03-2025期间平均值为0.200天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达0.200天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：穆罕默迪耶（摩洛哥西北部港市）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-03 | 周 | 2025-03-03 - 2025-03-03 |
查看图表中 2025-03-03 到2025-03-03 期间的Morocco Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Morocco: Mohammedia: Dry Breakbulk
港口拥堵：在锚时长：穆罕默迪耶（摩洛哥西北部港市）：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：穆罕默迪耶（摩洛哥西北部港市）：干散货数据按周更新，03-11-2024至03-11-2024期间平均值为0.600天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达0.600天，而历史最低值则出现于03-11-2024，为0.600天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：穆罕默迪耶（摩洛哥西北部港市）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2024-03-11 | 周 | 2024-03-11 - 2024-03-11 |
查看图表中 2024-03-11 到2024-03-11 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：穆罕默迪耶（摩洛哥西北部港市）：干散货
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：全部
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：全部在05-05-2025达2.000天，相较于04-28-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：全部数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为0.800天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-04-2022，达7.300天，而历史最低值则出现于10-02-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：全部
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：集装箱运货船在03-31-2025达0.700天，相较于02-17-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：集装箱运货船数据按周更新，04-18-2022至03-31-2025期间平均值为0.400天，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-14-2022，达1.500天，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-17 | 周 | 2022-04-18 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-04-18 到2025-02-17 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：干散货
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：干散货在04-14-2025达1.100天，相较于03-31-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.800天，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-02-2022，达5.100天，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：干散货
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：干散货
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：干散货在05-05-2025达4.000天，相较于04-28-2025的5.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：干散货数据按周更新，02-28-2022至05-05-2025期间平均值为3.100天，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达35.500天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.100 2025-02-24 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-24 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：干散货
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：液化石油气运输船在05-05-2025达2.200天，相较于04-21-2025的1.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.900天，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达11.400天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：其它市场
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：其它市场在02-24-2025达0.700天，相较于12-02-2024的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：其它市场数据按周更新，12-02-2024至02-24-2025期间平均值为0.600天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达0.700天，而历史最低值则出现于12-02-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-24 | 周 | 2024-12-02 - 2025-02-24 |
查看图表中 2024-12-02 到2025-02-24 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：其它市场
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：客船
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：客船在04-21-2025达0.300天，相较于04-14-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：客船数据按周更新，03-07-2022至04-21-2025期间平均值为0.650天，共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-14-2022，达1.500天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-03 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-03 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：客船
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：湿散货
港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：湿散货在05-05-2025达0.100天，相较于04-28-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：湿散货数据按周更新，02-14-2022至05-05-2025期间平均值为0.600天，共93份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达4.100天，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-03 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-03 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：纳祖尔：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：全部
港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：全部在04-28-2025达0.800天，相较于04-21-2025的1.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达20.700天，而历史最低值则出现于02-12-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：全部
港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：干散货
港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：干散货在04-21-2025达0.500天，相较于10-07-2024的0.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：干散货数据按周更新，10-07-2024至04-21-2025期间平均值为0.450天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达0.500天，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-10-07 | 周 | 2024-10-07 - 2024-10-07 |
查看图表中 2024-10-07 到2024-10-07 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：干散货
港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：干散货
港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：干散货在04-28-2025达0.800天，相较于04-21-2025的2.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达20.700天，而历史最低值则出现于02-12-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.200 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：Safi Atlantic Port：干散货
港口拥堵：在锚时长：萨菲：全部
港口拥堵：在锚时长：萨菲：全部在05-05-2025达9.300天，相较于04-28-2025的3.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：萨菲：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为2.100天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达21.800天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：萨菲：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.900 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：萨菲：全部
港口拥堵：在锚时长：萨菲：干散货
港口拥堵：在锚时长：萨菲：干散货在05-05-2025达9.700天，相较于04-28-2025的7.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：萨菲：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.800天，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达14.300天，而历史最低值则出现于01-06-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：萨菲：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：萨菲：干散货
港口拥堵：在锚时长：萨菲：干散货
港口拥堵：在锚时长：萨菲：干散货在05-05-2025达9.300天，相较于04-28-2025的7.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：萨菲：干散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为2.900天，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达37.500天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：萨菲：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.800 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：萨菲：干散货
港口拥堵：在锚时长：探探：全部
港口拥堵：在锚时长：探探：全部在04-07-2025达2.200天，相较于03-17-2025的6.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：探探：全部数据按周更新，03-07-2022至04-07-2025期间平均值为1.900天，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达11.800天，而历史最低值则出现于08-12-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：探探：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.400 2024-12-23 | 周 | 2022-03-07 - 2024-12-23 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-12-23 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：探探：全部
Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Morocco: Tan Tan: Dry Bulk
。港口拥堵：在锚时长：探探：干散货数据按周更新，03-17-2025至03-17-2025期间平均值为6.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达6.000天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为6.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：探探：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-17 | 周 | 2025-03-17 - 2025-03-17 |
查看图表中 2025-03-17 到2025-03-17 期间的Morocco Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Morocco: Tan Tan: Dry Bulk
港口拥堵：在锚时长：丹吉尔麦德港：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：丹吉尔麦德港：集装箱运货船在05-05-2025达0.800天，相较于04-28-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：丹吉尔麦德港：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.500天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达3.500天，而历史最低值则出现于01-31-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：丹吉尔麦德港：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：丹吉尔麦德港：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：丹吉尔麦德港：干散货
港口拥堵：在锚时长：丹吉尔麦德港：干散货在04-28-2025达0.700天，相较于04-14-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：丹吉尔麦德港：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2023，达11.700天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：丹吉尔麦德港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Morocco 港口拥堵：在锚时长：丹吉尔麦德港：干散货
港口拥堵：在锚时长：丹吉尔麦德港：干散货
港口拥堵：在锚时长：丹吉尔麦德港：干散货在04-28-2025达0.300天，相较于03-31-2025的2.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：丹吉尔麦德港：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-25-2022，达4.300天，而历史最低值则出现于11-18-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：丹吉尔麦德港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的摩洛哥 – Table MA.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |