墨西哥 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：阿尔塔米拉：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：阿尔塔米拉：液化天然气运输船在03-03-2025达0.300天，相较于02-17-2025的20.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：阿尔塔米拉：液化天然气运输船数据按周更新，01-15-2024至03-03-2025期间平均值为14.800天，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达42.700天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：阿尔塔米拉：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-03 | 周 | 2024-01-15 - 2025-03-03 |
查看图表中 2024-01-15 到2025-03-03 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：阿尔塔米拉：液化天然气运输船
港口拥堵：在锚时长：卡门城：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡门城：干散货在04-28-2025达0.100天，相较于04-21-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：卡门城：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为0.100天，共145份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达2.800天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡门城：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：卡门城：干散货
港口拥堵：在锚时长：卡门城：支持船
港口拥堵：在锚时长：卡门城：支持船在04-21-2025达0.200天，相较于04-14-2025的26.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：卡门城：支持船数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.300天，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达26.900天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：卡门城：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：卡门城：支持船
港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：集装箱运货船在04-21-2025达0.200天，相较于04-07-2025的2.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.400天，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达8.100天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：干散货在05-05-2025达0.500天，相较于03-31-2025的4.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：干散货数据按周更新，03-28-2022至05-05-2025期间平均值为0.950天，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达12.900天，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-10 | 周 | 2022-03-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：干散货在05-05-2025达3.200天，相较于04-28-2025的2.000天有所增长。港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.750天，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达21.000天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：液化石油气运输船在05-05-2025达1.500天，相较于04-28-2025的4.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为3.250天，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达33.500天，而历史最低值则出现于07-24-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.500 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：滚装货船在05-05-2025达0.300天，相较于04-14-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：滚装货船数据按周更新，02-28-2022至05-05-2025期间平均值为0.600天，共93份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2024，达5.500天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-02-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-17 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：湿散货
港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：湿散货在04-28-2025达3.200天，相较于04-21-2025的3.800天有所下降。港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为3.200天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达11.600天，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：夸察夸尔科斯：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：全部
港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：全部在05-05-2025达3.300天，相较于04-28-2025的2.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：全部数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为2.200天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达21.800天，而历史最低值则出现于08-12-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：全部
港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：干散货
港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：干散货在04-21-2025达2.000天，相较于04-14-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-21-2025期间平均值为2.500天，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达11.100天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.600 2025-02-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：干散货
港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：干散货
港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：干散货在05-05-2025达3.300天，相较于04-28-2025的2.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为3.450天，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达29.800天，而历史最低值则出现于06-12-2023，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.200 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：干散货
港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：湿散货在05-05-2025达5.400天，相较于04-28-2025的2.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：湿散货数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为2.700天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达36.000天，而历史最低值则出现于05-22-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：Dos Bocas：湿散货
港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：集装箱运货船在04-28-2025达0.700天，相较于04-21-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达3.400天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：干散货
港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：干散货在04-14-2025达0.200天，相较于03-03-2025的5.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达56.400天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.600 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：干散货
港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：干散货
港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：干散货在03-24-2025达0.800天，相较于03-17-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为1.600天，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达14.800天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：干散货
港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：滚装货船
。港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：滚装货船数据按周更新，02-10-2025至02-10-2025期间平均值为1.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达1.000天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2025-02-10 - 2025-02-10 |
查看图表中 2025-02-10 到2025-02-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：恩塞纳达港：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：瓜亚马斯：全部
港口拥堵：在锚时长：瓜亚马斯：全部在05-05-2025达4.500天，相较于04-28-2025的6.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：瓜亚马斯：全部数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为2.500天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达19.700天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：瓜亚马斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：瓜亚马斯：全部
港口拥堵：在锚时长：瓜亚马斯：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：瓜亚马斯：集装箱运货船数据按周更新，10-28-2024至10-28-2024期间平均值为0.200天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达0.200天，而历史最低值则出现于10-28-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：瓜亚马斯：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-10-28 | 周 | 2024-10-28 - 2024-10-28 |
查看图表中 2024-10-28 到2024-10-28 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：瓜亚马斯：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：瓜亚马斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：瓜亚马斯：干散货在04-14-2025达1.900天，相较于02-03-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：瓜亚马斯：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-13-2022，达26.800天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：瓜亚马斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-02-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-03 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：瓜亚马斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：干散货
港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：干散货在04-28-2025达1.800天，相较于04-21-2025的1.000天有所增长。港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为2.900天，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达35.100天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：干散货
港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：干散货
港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：干散货在04-28-2025达2.500天，相较于04-21-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为2.450天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达13.900天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：干散货
港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：滚装货船在02-19-2024达0.600天，相较于01-15-2024的4.800天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至02-19-2024期间平均值为1.350天，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达7.700天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2024-02-19 | 周 | 2022-02-21 - 2024-02-19 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-02-19 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：湿散货
港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：湿散货在04-28-2025达2.000天，相较于04-21-2025的8.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为2.700天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-25-2022，达23.100天，而历史最低值则出现于02-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：曼萨尼约：湿散货
港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：全部
港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：全部在05-05-2025达1.100天，相较于04-28-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为1.400天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达11.200天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：全部
港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：干散货
港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：干散货在05-05-2025达1.600天，相较于04-21-2025的1.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.550天，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达12.900天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-12-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-12-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-12-02 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：干散货
港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：干散货
港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：干散货在04-28-2025达0.700天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达7.500天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：干散货
Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Mexico: Mazatlan: Other Markets
港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：其它市场在04-21-2025达0.400天，相较于03-17-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：其它市场数据按周更新，03-17-2025至04-21-2025期间平均值为0.350天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达0.400天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-17 | 周 | 2025-03-17 - 2025-03-17 |
查看图表中 2025-03-17 到2025-03-17 期间的Mexico Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Mexico: Mazatlan: Other Markets
港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：滚装货船在04-21-2025达1.300天，相较于03-31-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为1.100天，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达19.900天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：湿散货
港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：湿散货在05-05-2025达0.700天，相较于04-28-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：湿散货数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为2.400天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-24-2022，达13.500天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：马萨特兰：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Morro Redondo：干散货
港口拥堵：在锚时长：Morro Redondo：干散货在05-05-2025达2.000天，相较于04-14-2025的10.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Morro Redondo：干散货数据按周更新，03-07-2022至05-05-2025期间平均值为0.900天，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达45.600天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Morro Redondo：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：Morro Redondo：干散货
港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：全部
港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：全部在03-17-2025达0.300天，相较于02-24-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：全部数据按周更新，02-28-2022至03-17-2025期间平均值为1.000天，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达37.900天，而历史最低值则出现于04-15-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-24 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-24 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：全部
港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：干散货在12-16-2024达0.700天，相较于12-09-2024的1.500天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：干散货数据按周更新，12-19-2022至12-16-2024期间平均值为0.600天，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2023，达3.400天，而历史最低值则出现于04-17-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2024-12-16 | 周 | 2022-12-19 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-12-19 到2024-12-16 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：干散货
港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：干散货
港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：干散货在02-24-2025达0.200天，相较于04-15-2024的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：干散货数据按周更新，12-12-2022至02-24-2025期间平均值为0.300天，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-12-2022，达2.100天，而历史最低值则出现于04-15-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-24 | 周 | 2022-12-12 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-12-12 到2025-02-24 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：干散货
港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：液化石油气运输船在05-05-2025达0.300天，相较于02-24-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至05-05-2025期间平均值为0.300天，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达7.100天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-24 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-24 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：液化石油气运输船
Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Mexico: Pichilingue: Supporting Vessels
港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：支持船在04-21-2025达10.500天，相较于03-17-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：支持船数据按周更新，03-17-2025至04-21-2025期间平均值为5.400天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达10.500天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-17 | 周 | 2025-03-17 - 2025-03-17 |
查看图表中 2025-03-17 到2025-03-17 期间的Mexico Port Congestion: Anchorage Stay Duration: Mexico: Pichilingue: Supporting Vessels
港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：湿散货在11-20-2023达5.900天，相较于11-06-2023的6.900天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：湿散货数据按周更新，08-08-2022至11-20-2023期间平均值为5.900天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-08-2022，达14.700天，而历史最低值则出现于01-02-2023，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.900 2023-11-20 | 周 | 2022-08-08 - 2023-11-20 |
查看图表中 2022-08-08 到2023-11-20 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：皮奇林格：湿散货
港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：全部
港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：全部在05-05-2025达0.800天，相较于04-28-2025的1.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为1.600天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达10.900天，而历史最低值则出现于09-12-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：全部
港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：集装箱运货船在04-14-2025达1.100天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共142份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达3.600天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：干散货
港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：干散货在05-05-2025达0.400天，相较于04-14-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为1.600天，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达25.800天，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：干散货
港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：支持船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：支持船在01-22-2024达0.800天，相较于09-25-2023的26.100天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：支持船数据按周更新，08-28-2023至01-22-2024期间平均值为11.000天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达26.100天，而历史最低值则出现于01-22-2024，为0.800天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-01-22 | 周 | 2023-08-28 - 2024-01-22 |
查看图表中 2023-08-28 到2024-01-22 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：普罗格雷索省：支持船
港口拥堵：在锚时长：马德罗港：湿散货
港口拥堵：在锚时长：马德罗港：湿散货在02-10-2025达0.400天，相较于11-18-2024的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：马德罗港：湿散货数据按周更新，11-18-2024至02-10-2025期间平均值为0.250天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达0.400天，而历史最低值则出现于11-18-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：马德罗港：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-10 | 周 | 2024-11-18 - 2025-02-10 |
查看图表中 2024-11-18 到2025-02-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：马德罗港：湿散货
港口拥堵：在锚时长：圣卡洛斯：湿散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：圣卡洛斯：湿散货在01-13-2025达0.800天，相较于04-15-2024的1.500天有所下降。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：圣卡洛斯：湿散货数据按周更新，03-07-2022至01-13-2025期间平均值为0.600天，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-28-2022，达3.600天，而历史最低值则出现于10-09-2023，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：圣卡洛斯：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-01-13 | 周 | 2022-03-07 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-01-13 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：圣卡洛斯：湿散货
港口拥堵：在锚时长：San Juan De La Costa：全部
港口拥堵：在锚时长：San Juan De La Costa：全部在03-24-2025达0.200天，相较于02-24-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：在锚时长：San Juan De La Costa：全部数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为0.300天，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达5.400天，而历史最低值则出现于04-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：San Juan De La Costa：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：San Juan De La Costa：全部
港口拥堵：在锚时长：San Juan De La Costa：干散货
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：San Juan De La Costa：干散货在01-20-2025达2.100天，相较于01-13-2025的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：San Juan De La Costa：干散货数据按周更新，02-21-2022至01-20-2025期间平均值为0.400天，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达5.400天，而历史最低值则出现于02-13-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：San Juan De La Costa：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.100 2025-01-20 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-20 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：San Juan De La Costa：干散货
港口拥堵：在锚时长：圣马科斯：全部
港口拥堵：在锚时长：圣马科斯：全部在04-28-2025达0.300天，相较于03-31-2025的1.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：圣马科斯：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.700天，共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达14.600天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：圣马科斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.600 2025-02-24 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-24 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：圣马科斯：全部
港口拥堵：在锚时长：圣马科斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：圣马科斯：干散货在04-28-2025达0.300天，相较于03-31-2025的1.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：圣马科斯：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.700天，共68份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达14.600天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：圣马科斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.600 2025-02-24 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-24 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：圣马科斯：干散货
港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：全部
港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：全部在04-28-2025达8.900天，相较于04-21-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共58份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达15.000天，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：全部
港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：干散货
港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：干散货在03-10-2025达0.200天，相较于12-23-2024的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：干散货数据按周更新，01-31-2022至03-10-2025期间平均值为0.300天，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2023，达3.800天，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：干散货
港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：湿散货
港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：湿散货在04-28-2025达8.900天，相较于03-31-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：湿散货数据按周更新，03-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.600天，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达15.000天，而历史最低值则出现于09-16-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.300 2025-02-24 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-24 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：圣罗萨利亚：湿散货
港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：全部
港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：全部在04-28-2025达1.400天，相较于04-21-2025的1.600天有所下降。港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.400天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2023，达6.100天，而历史最低值则出现于08-07-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：全部
港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：集装箱运货船在04-21-2025达1.900天，相较于04-07-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为1.050天，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达3.700天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：干散货
港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：干散货在04-21-2025达0.500天，相较于04-07-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-21-2025期间平均值为0.900天，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2023，达7.900天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：干散货
港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：干散货
港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：干散货在05-05-2025达0.500天，相较于04-14-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.600天，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024，达11.800天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：干散货
港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：液化石油气运输船在04-21-2025达1.300天，相较于04-07-2025的4.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：液化石油气运输船数据按周更新，03-14-2022至04-21-2025期间平均值为5.150天，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2023，达44.300天，而历史最低值则出现于10-23-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.100 2025-03-03 | 周 | 2022-03-14 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-03-03 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：湿散货
港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：湿散货在04-28-2025达1.400天，相较于04-21-2025的1.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.900天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达8.000天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：坦皮科（墨西哥地名）：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：全部
港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：全部在05-05-2025达0.800天，相较于04-28-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.700天，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达19.100天，而历史最低值则出现于12-16-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：全部
港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：干散货
港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：干散货在04-28-2025达0.700天，相较于04-21-2025的3.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为0.400天，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2022，达18.300天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-24 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-24 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：干散货
港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：液化石油气运输船在04-14-2025达0.200天，相较于03-24-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共57份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达3.900天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Mexico 港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：湿散货在04-21-2025达2.800天，相较于04-14-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-21-2025期间平均值为2.100天，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2022，达26.300天，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Topolobampo：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |