拉脱维亚 交通

NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:拉脱维亚

1992 - 2016 | 年 | 百万吨公里 | World Bank

NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:拉脱维亚在12-01-2017达2.832百万吨公里,相较于12-01-2016的2.157百万吨公里有所增长。NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:拉脱维亚数据按年更新,12-01-1992至12-01-2017期间平均值为2.052百万吨公里,共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009,达18.375百万吨公里,而历史最低值则出现于12-01-1999,为0.400百万吨公里。CEIC提供的NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:拉脱维亚数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – Table LV.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
2.16 2016 1992 - 2016

查看图表中 1992 到2016 期间的Latvia NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:拉脱维亚

Latvia NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:拉脱维亚

NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:拉脱维亚

1992 - 2016 | 年 | 人 | World Bank

LV:航空运输:载客在12-01-2017达3,441,024.000人,相较于12-01-2016的2,843,133.000人有所增长。LV:航空运输:载客数据按年更新,12-01-1992至12-01-2017期间平均值为812,895.000人,共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017,达3,441,024.000人,而历史最低值则出现于12-01-1992,为65,700.000人。CEIC提供的LV:航空运输:载客数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – Table LV.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
2,884,091.64 2016 1992 - 2016

查看图表中 1992 到2016 期间的Latvia NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:拉脱维亚

Latvia NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:拉脱维亚

NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:拉脱维亚

1992 - 2016 | 年 | 站 | World Bank

NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:拉脱维亚在12-01-2017达47,885.000站,相较于12-01-2016的42,392.000站有所增长。NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:拉脱维亚数据按年更新,12-01-1992至12-01-2017期间平均值为19,635.500站,共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010,达54,589.000站,而历史最低值则出现于12-01-1992,为800.000站。CEIC提供的NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:拉脱维亚数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – 表 LV.世界银行:交通。

数值 频率 范围
42,718.00 2016 1992 - 2016

查看图表中 1992 到2016 期间的Latvia NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:拉脱维亚

Latvia NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:拉脱维亚

拉脱维亚 LV:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

2007 - 2017 | 年 | NA | World Bank

LV:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达4.300NA,相较于12-01-2016的4.600NA有所下降。LV:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新,12-01-2007至12-01-2017期间平均值为4.240NA,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达4.600NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为4.100NA。CEIC提供的LV:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的拉脱维亚 – Table LV.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
4.30 2017 2007 - 2017

查看图表中 2007 到2017 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

Latvia 拉脱维亚 LV:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

拉脱维亚 LV:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

2007 - 2016 | 年 | 国际标准箱 | World Bank

LV:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)在12-01-2017达448,533.000国际标准箱,相较于12-01-2016的388,433.000国际标准箱有所增长。LV:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)数据按年更新,12-01-2007至12-01-2017期间平均值为359,390.000国际标准箱,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017,达448,533.000国际标准箱,而历史最低值则出现于12-01-2009,为184,399.000国际标准箱。CEIC提供的LV:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的拉脱维亚 – Table LV.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
388,433.00 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

Latvia 拉脱维亚 LV:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

拉脱维亚 LV:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

2004 - 2016 | 年 | NA | World Bank

LV:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100在12-01-2016达3.620NA,相较于12-01-2015的3.620NA保持不变。LV:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100数据按年更新,12-01-2004至12-01-2016期间平均值为5.450NA,共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2004,达6.370NA,而历史最低值则出现于12-01-2016,为3.620NA。CEIC提供的LV:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的拉脱维亚 – Table LV.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.62 2016 2004 - 2016

查看图表中 2004 到2016 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

Latvia 拉脱维亚 LV:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力在12-01-2016达3.423NA,相较于12-01-2014的3.503NA有所下降。LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.423NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010,达3.550NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为2.970NA。CEIC提供的LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的拉脱维亚 – Table LV.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.42 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

Latvia 拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量在12-01-2016达3.292NA,相较于12-01-2014的3.209NA有所增长。LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.960NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达3.292NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为2.640NA。CEIC提供的LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的拉脱维亚 – Table LV.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.29 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

Latvia 拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达3.278NA,相较于12-01-2014的3.376NA有所下降。LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.310NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010,达3.380NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为2.720NA。CEIC提供的LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的拉脱维亚 – Table LV.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.28 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

Latvia 拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率在12-01-2016达3.111NA,相较于12-01-2014的3.222NA有所下降。LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.940NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达3.222NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为2.530NA。CEIC提供的LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的拉脱维亚 – Table LV.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.11 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

Latvia 拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达3.622NA,相较于12-01-2014的4.059NA有所下降。LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.690NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达4.059NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为3.080NA。CEIC提供的LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的拉脱维亚 – Table LV.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.62 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

Latvia 拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高在12-01-2016达3.327NA,相较于12-01-2014的3.403NA有所下降。LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.250NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达3.403NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为2.780NA。CEIC提供的LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的拉脱维亚 – 表 LV.世界银行:交通。

数值 频率 范围
3.33 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

Latvia 拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达3.235NA,相较于12-01-2014的3.029NA有所增长。LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.880NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达3.235NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为2.520NA。CEIC提供的LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的拉脱维亚 – 表 LV.世界银行:交通。

数值 频率 范围
3.24 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

Latvia 拉脱维亚 LV:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

拉脱维亚 LV:柴油零售价:美元/公升

1995 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

LV:柴油零售价:美元/公升在12-01-2016达1.070美元,相较于12-01-2014的1.490美元有所下降。LV:柴油零售价:美元/公升数据按年更新,12-01-1995至12-01-2016期间平均值为1.070美元,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达1.770美元,而历史最低值则出现于12-01-1995,为0.340美元。CEIC提供的LV:柴油零售价:美元/公升数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的拉脱维亚 – 表 LV.世界银行:交通。

数值 频率 范围
1.07 2016 1995 - 2016

查看图表中 1995 到2016 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:柴油零售价:美元/公升

Latvia 拉脱维亚 LV:柴油零售价:美元/公升

拉脱维亚 LV:汽油零售价格:美元/公升

1995 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

LV:汽油零售价格:美元/公升在12-01-2016达1.160美元,相较于12-01-2014的1.480美元有所下降。LV:汽油零售价格:美元/公升数据按年更新,12-01-1995至12-01-2016期间平均值为1.120美元,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达1.800美元,而历史最低值则出现于12-01-1995,为0.410美元。CEIC提供的LV:汽油零售价格:美元/公升数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的拉脱维亚 – Table LV.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
1.16 2016 1995 - 2016

查看图表中 1995 到2016 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:汽油零售价格:美元/公升

Latvia 拉脱维亚 LV:汽油零售价格:美元/公升

拉脱维亚 LV:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

2007 - 2017 | 年 | NA | World Bank

LV:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准在12-01-2017达5.100NA,相较于12-01-2016的5.200NA有所下降。LV:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准数据按年更新,12-01-2007至12-01-2017期间平均值为4.800NA,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达5.200NA,而历史最低值则出现于12-01-2008,为4.375NA。CEIC提供的LV:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的拉脱维亚 – 表 LV.世界银行:交通。

数值 频率 范围
5.10 2017 2007 - 2017

查看图表中 2007 到2017 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

Latvia 拉脱维亚 LV:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

拉脱维亚 LV:铁路线:线路总长度

1980 - 2016 | 年 | 公里 | World Bank

LV:铁路线:线路总长度在12-01-2016达1,859.600公里,相较于12-01-2015的1,859.600公里保持不变。LV:铁路线:线路总长度数据按年更新,12-01-1980至12-01-2016期间平均值为2,379.500公里,共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1999,达2,417.000公里,而历史最低值则出现于12-01-2014,为1,859.000公里。CEIC提供的LV:铁路线:线路总长度数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的拉脱维亚 – 表 LV.世界银行:交通。

数值 频率 范围
1,859.60 2016 1980 - 2016

查看图表中 1980 到2016 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:铁路线:线路总长度

Latvia 拉脱维亚 LV:铁路线:线路总长度

拉脱维亚 LV:铁路:货物运输

1980 - 2016 | 年 | 百万吨公里 | World Bank

LV:铁路:货物运输在12-01-2016达11,838.000百万吨公里,相较于12-01-2015的13,023.000百万吨公里有所下降。LV:铁路:货物运输数据按年更新,12-01-1980至12-01-2016期间平均值为16,877.000百万吨公里,共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1988,达21,689.000百万吨公里,而历史最低值则出现于12-01-1994,为9,520.000百万吨公里。CEIC提供的LV:铁路:货物运输数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的拉脱维亚 – Table LV.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
11,838.00 2016 1980 - 2016

查看图表中 1980 到2016 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:铁路:货物运输

Latvia 拉脱维亚 LV:铁路:货物运输

拉脱维亚 LV:铁路:载客

1980 - 2016 | 年 | 百万人公里 | World Bank

LV:铁路:载客在12-01-2016达40.200百万人公里,相较于12-01-2015的591.000百万人公里有所下降。LV:铁路:载客数据按年更新,12-01-1980至12-01-2016期间平均值为1,100.000百万人公里,共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1988,达5,761.000百万人公里,而历史最低值则出现于12-01-2016,为40.200百万人公里。CEIC提供的LV:铁路:载客数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的拉脱维亚 – Table LV.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
40.20 2016 1980 - 2016

查看图表中 1980 到2016 期间的Latvia 拉脱维亚 LV:铁路:载客

Latvia 拉脱维亚 LV:铁路:载客
LV: Air Transport: Freight
LV: Air Transport: Passengers Carried
LV: Air Transport: Registered Carrier Departures Worldwide
LV: Burden of Customs Procedure: WEF: 1=Extremely Inefficient To 7=Extremely Efficient
LV: Container Port Traffic: TEU (20 Foot Equivalent Units)
LV: Liner Shipping Connectivity Index: Maximum Value In 2004 = 100
LV: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ability to Track and Trace Consignments
LV: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Competence and Quality of Logistics Services
LV: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ease of Arranging Competitively Priced Shipments
LV: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Efficiency of Customs Clearance Process
LV: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Frequency with which Shipments Reach Consignee within Scheduled or Expected Time
LV: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Overall
LV: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Quality of Trade and Transport-Related Infrastructure
LV: Pump Price for Diesel Fuel: USD per Liter
LV: Pump Price for Gasoline: USD per Liter
LV: Quality of Port Infrastructure: WEF: 1=Extremely Underdeveloped To 7=Well Developed and Efficient by International Standards
LV: Rail Lines: Total Route-Km
LV: Railways: Goods Transported
LV: Railways: Passengers Carried
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