韩国 港口拥堵：船舶数量：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：船舶数量：Anjeong：全部
港口拥堵：船舶数量：Anjeong：全部在12-01-2025达3.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Anjeong：全部数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为5.000单位，共195份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达12.000单位，而历史最低值则出现于09-22-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Anjeong：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Anjeong：全部
港口拥堵：船舶数量：Anjeong：干散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Anjeong：干散杂货在06-02-2025达1.000单位，相较于05-26-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Anjeong：干散杂货数据按周更新，03-07-2022至06-02-2025期间平均值为1.000单位，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-04-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于06-02-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Anjeong：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-17 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Anjeong：干散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Anjeong：干散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Anjeong：干散货在03-17-2025达1.000单位，相较于02-10-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Anjeong：干散货数据按周更新，02-28-2022至03-17-2025期间平均值为1.000单位，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Anjeong：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-10 期间的South Korea （停止更新）港口拥堵：船舶数量：Anjeong：干散货
港口拥堵：船舶数量：Anjeong：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：Anjeong：液化天然气运输船在12-01-2025达3.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Anjeong：液化天然气运输船数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为5.000单位，共189份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于09-22-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Anjeong：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Anjeong：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：Anjeong：液化石油气运输船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Anjeong：液化石油气运输船在11-04-2024达1.000单位，相较于05-06-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Anjeong：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至11-04-2024期间平均值为1.000单位，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于11-04-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Anjeong：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-11-04 | 周 | 2022-02-28 - 2024-11-04 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-11-04 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Anjeong：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：釜山：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：釜山：集装箱运货船在12-01-2025达110.000单位，相较于11-24-2025的104.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：釜山：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为133.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达153.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为22.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：釜山：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 110.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：釜山：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：釜山：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：釜山：干散杂货在12-01-2025达56.000单位，相较于11-24-2025的56.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：釜山：干散杂货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为59.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达83.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为4.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：釜山：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 56.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：釜山：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：釜山：干散货
港口拥堵：船舶数量：釜山：干散货在12-01-2025达6.000单位，相较于11-24-2025的10.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：釜山：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为6.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达15.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：釜山：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：釜山：干散货
港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：全部
港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：全部在12-01-2025达67.000单位，相较于11-24-2025的71.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为84.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2023，达106.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为9.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 67.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：全部
港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：集装箱运货船在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为4.000单位，共194份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2023，达8.000单位，而历史最低值则出现于11-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：干散杂货在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：干散杂货数据按周更新，02-14-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共185份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-03-2025，达6.000单位，而历史最低值则出现于10-27-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-14 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：干散货
港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：干散货在11-24-2025达1.000单位，相较于10-27-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：干散货数据按周更新，02-21-2022至11-24-2025期间平均值为1.000单位，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-11-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-11-24 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：干散货
港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：液化石油气运输船在12-01-2025达14.000单位，相较于11-24-2025的14.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为19.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达26.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：大山港（韩国）：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：Dangjin：全部
港口拥堵：船舶数量：Dangjin：全部在12-01-2025达37.000单位，相较于11-24-2025的40.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Dangjin：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-25-2025，达47.000单位，而历史最低值则出现于05-26-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Dangjin：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 37.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Dangjin：全部
港口拥堵：船舶数量：Dangjin：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Dangjin：干散杂货在12-01-2025达26.000单位，相较于11-24-2025的24.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Dangjin：干散杂货数据按周更新，02-28-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共74份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达26.000单位，而历史最低值则出现于06-02-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Dangjin：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-28 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Dangjin：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Dangjin：干散货
港口拥堵：船舶数量：Dangjin：干散货在12-01-2025达9.000单位，相较于11-24-2025的12.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Dangjin：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共185份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-25-2025，达19.000单位，而历史最低值则出现于05-26-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Dangjin：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Dangjin：干散货
港口拥堵：船舶数量：Dangjin：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Dangjin：湿散货在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Dangjin：湿散货数据按周更新，04-04-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-10-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于11-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Dangjin：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-04-04 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Dangjin：湿散货
港口拥堵：船舶数量：东海市：全部
港口拥堵：船舶数量：东海市：全部在12-01-2025达33.000单位，相较于11-24-2025的28.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：东海市：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为28.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-26-2022，达43.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：东海市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：东海市：全部
港口拥堵：船舶数量：东海市：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：东海市：集装箱运货船在01-08-2024达1.000单位，相较于09-11-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：东海市：集装箱运货船数据按周更新，09-11-2023至01-08-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-08-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：东海市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-01-08 | 周 | 2023-09-11 - 2024-01-08 |
查看图表中 2023-09-11 到2024-01-08 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：东海市：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：东海市：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：东海市：干散杂货在12-01-2025达17.000单位，相较于11-24-2025的17.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：东海市：干散杂货数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为8.000单位，共194份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达26.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：东海市：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：东海市：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：东海市：干散货
港口拥堵：船舶数量：东海市：干散货在12-01-2025达11.000单位，相较于11-24-2025的7.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：东海市：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共198份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-26-2022，达15.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：东海市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：东海市：干散货
港口拥堵：船舶数量：东海市：客船
港口拥堵：船舶数量：东海市：客船在11-24-2025达1.000单位，相较于11-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：东海市：客船数据按周更新，02-21-2022至11-24-2025期间平均值为1.000单位，共142份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-24-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：东海市：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-11-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-11-24 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：东海市：客船
港口拥堵：船舶数量：东海市：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：东海市：滚装货船在10-20-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：东海市：滚装货船数据按周更新，04-11-2022至10-20-2025期间平均值为1.000单位，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-20-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：东海市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-10-20 | 周 | 2022-04-11 - 2025-10-20 |
查看图表中 2022-04-11 到2025-10-20 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：东海市：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：东海市：湿散货
港口拥堵：船舶数量：东海市：湿散货在12-01-2025达5.000单位，相较于11-24-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：东海市：湿散货数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为5.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达8.000单位，而历史最低值则出现于11-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：东海市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：东海市：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Gohyeon：全部
港口拥堵：船舶数量：Gohyeon：全部在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Gohyeon：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为7.000单位，共195份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达13.000单位，而历史最低值则出现于11-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Gohyeon：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Gohyeon：全部
港口拥堵：船舶数量：Gohyeon：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Gohyeon：干散杂货在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Gohyeon：干散杂货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共186份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-13-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Gohyeon：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Gohyeon：干散杂货
Port Congestion: Number of Vessels: South Korea: Gunsan: LPG Carriers
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：群山市：液化石油气运输船数据按周更新，03-03-2025至03-03-2025期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：群山市：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2025-03-03 - 2025-03-03 |
查看图表中 2025-03-03 到2025-03-03 期间的South Korea Port Congestion: Number of Vessels: South Korea: Gunsan: LPG Carriers
港口拥堵：船舶数量：光阳：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：光阳：干散杂货在12-01-2025达39.000单位，相较于11-24-2025的52.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：光阳：干散杂货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为49.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达67.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：光阳：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：光阳：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：光阳：干散货
港口拥堵：船舶数量：光阳：干散货在12-01-2025达25.000单位，相较于11-24-2025的31.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：光阳：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为19.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达40.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：光阳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：光阳：干散货
港口拥堵：船舶数量：光阳：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：光阳：液化天然气运输船在11-24-2025达4.000单位，相较于11-17-2025的4.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：光阳：液化天然气运输船数据按周更新，02-21-2022至11-24-2025期间平均值为1.000单位，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-24-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于11-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：光阳：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-11-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-11-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-11-24 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：光阳：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：光阳：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：光阳：液化石油气运输船在09-22-2025达3.000单位，相较于09-15-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：光阳：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至09-22-2025期间平均值为1.000单位，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-18-2022，达6.000单位，而历史最低值则出现于09-15-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：光阳：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-09-22 | 周 | 2022-01-31 - 2025-09-22 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-09-22 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：光阳：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：光阳：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：光阳：滚装货船在12-01-2025达16.000单位，相较于11-24-2025的10.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：光阳：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为8.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达16.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：光阳：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：光阳：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：光阳：湿散货
港口拥堵：船舶数量：光阳：湿散货在12-01-2025达4.000单位，相较于11-24-2025的10.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：光阳：湿散货数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为9.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-05-2022，达17.000单位，而历史最低值则出现于09-15-2025，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：光阳：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：光阳：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Hwasun：全部
港口拥堵：船舶数量：Hwasun：全部在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Hwasun：全部数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共188份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Hwasun：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Hwasun：全部
港口拥堵：船舶数量：Hwasun：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Hwasun：干散杂货在11-24-2025达1.000单位，相较于10-27-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Hwasun：干散杂货数据按周更新，02-21-2022至11-24-2025期间平均值为1.000单位，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Hwasun：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-11-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-11-24 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Hwasun：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Hwasun：液化天然气运输船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Hwasun：液化天然气运输船数据按周更新，03-25-2024至03-25-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-25-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Hwasun：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-25 | 周 | 2024-03-25 - 2024-03-25 |
查看图表中 2024-03-25 到2024-03-25 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Hwasun：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：Hwasun：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Hwasun：湿散货在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Hwasun：湿散货数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共181份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Hwasun：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Hwasun：湿散货
港口拥堵：船舶数量：仁川：全部
港口拥堵：船舶数量：仁川：全部在12-01-2025达142.000单位，相较于11-24-2025的142.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：仁川：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为150.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达172.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为17.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：仁川：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 142.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：仁川：全部
港口拥堵：船舶数量：仁川：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：仁川：集装箱运货船在12-01-2025达51.000单位，相较于11-24-2025的47.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：仁川：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为55.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达57.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：仁川：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 51.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：仁川：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：仁川：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：仁川：干散杂货在12-01-2025达41.000单位，相较于11-24-2025的38.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：仁川：干散杂货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为42.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达55.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：仁川：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 41.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：仁川：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：仁川：干散货
港口拥堵：船舶数量：仁川：干散货在12-01-2025达10.000单位，相较于11-24-2025的5.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：仁川：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为9.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2023，达22.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：仁川：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：仁川：干散货
港口拥堵：船舶数量：仁川：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：仁川：液化天然气运输船在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：仁川：液化天然气运输船数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为4.000单位，共198份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达8.000单位，而历史最低值则出现于09-22-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：仁川：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：仁川：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：仁川：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：仁川：液化石油气运输船在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：仁川：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为5.000单位，共196份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2022，达7.000单位，而历史最低值则出现于09-29-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：仁川：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：仁川：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：仁川：其它市场
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：仁川：其它市场在02-19-2024达1.000单位，相较于05-01-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：仁川：其它市场数据按周更新，03-07-2022至02-19-2024期间平均值为1.000单位，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-19-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：仁川：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-02-19 | 周 | 2022-03-07 - 2024-02-19 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-02-19 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：仁川：其它市场
港口拥堵：船舶数量：仁川：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：仁川：滚装货船在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：仁川：滚装货船数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共197份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-23-2025，达8.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：仁川：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：仁川：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：仁川：湿散货
港口拥堵：船舶数量：仁川：湿散货在12-01-2025达29.000单位，相较于11-24-2025的31.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：仁川：湿散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为28.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达39.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为4.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：仁川：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：仁川：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Janghang：全部
港口拥堵：船舶数量：Janghang：全部在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Janghang：全部数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共173份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Janghang：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Janghang：全部
港口拥堵：船舶数量：马山：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：马山：集装箱运货船在11-24-2025达1.000单位，相较于11-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：马山：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至11-24-2025期间平均值为1.000单位，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马山：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-24 | 周 | 2022-01-31 - 2025-11-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-11-24 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：马山：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：马山：干散货
港口拥堵：船舶数量：马山：干散货在11-24-2025达1.000单位，相较于11-17-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：马山：干散货数据按周更新，02-28-2022至11-24-2025期间平均值为4.000单位，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马山：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-24 | 周 | 2022-02-28 - 2025-11-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-11-24 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：马山：干散货
港口拥堵：船舶数量：马山：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：马山：滚装货船在12-01-2025达13.000单位，相较于11-24-2025的17.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：马山：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为4.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2025，达18.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马山：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：马山：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：马山：湿散货
港口拥堵：船舶数量：马山：湿散货在12-01-2025达9.000单位，相较于11-24-2025的8.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：马山：湿散货数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为10.000单位，共199份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达13.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马山：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：马山：湿散货
港口拥堵：船舶数量：木浦市：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：木浦市：集装箱运货船在10-13-2025达1.000单位，相较于09-01-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：木浦市：集装箱运货船数据按周更新，02-28-2022至10-13-2025期间平均值为2.000单位，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于10-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：木浦市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-10-13 | 周 | 2022-02-28 - 2025-10-13 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-10-13 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：木浦市：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：木浦市：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：木浦市：干散杂货在12-01-2025达13.000单位，相较于11-24-2025的14.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：木浦市：干散杂货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为10.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-04-2022，达22.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：木浦市：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：木浦市：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：木浦市：干散货
港口拥堵：船舶数量：木浦市：干散货在11-24-2025达1.000单位，相较于11-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：木浦市：干散货数据按周更新，02-21-2022至11-24-2025期间平均值为1.000单位，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-18-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：木浦市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-11-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-11-24 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：木浦市：干散货
港口拥堵：船舶数量：木浦市：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：木浦市：液化天然气运输船在12-01-2025达1.000单位，相较于11-03-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：木浦市：液化天然气运输船数据按周更新，04-25-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-03-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：木浦市：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-04-25 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-04-25 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：木浦市：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：木浦市：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：木浦市：滚装货船在12-01-2025达7.000单位，相较于11-24-2025的14.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：木浦市：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为7.000单位，共198份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达16.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：木浦市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：木浦市：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：木浦市：湿散货
港口拥堵：船舶数量：木浦市：湿散货在12-01-2025达8.000单位，相较于11-24-2025的6.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：木浦市：湿散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为10.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达13.000单位，而历史最低值则出现于01-23-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：木浦市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：木浦市：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Mukho：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Mukho：干散杂货在12-01-2025达3.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Mukho：干散杂货数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共186份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达10.000单位，而历史最低值则出现于09-29-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Mukho：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Mukho：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Mukho：干散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Mukho：干散货在02-03-2025达1.000单位，相较于10-23-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Mukho：干散货数据按周更新，11-07-2022至02-03-2025期间平均值为1.000单位，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Mukho：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2022-11-07 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-11-07 到2025-02-03 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Mukho：干散货
港口拥堵：船舶数量：Mukho：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Mukho：滚装货船数据按周更新，04-29-2024至04-29-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于04-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Mukho：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-29 | 周 | 2024-04-29 - 2024-04-29 |
查看图表中 2024-04-29 到2024-04-29 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Mukho：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：Okpo：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：Okpo：集装箱运货船在10-13-2025达1.000单位，相较于09-15-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Okpo：集装箱运货船数据按周更新，07-11-2022至10-13-2025期间平均值为1.000单位，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于10-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Okpo：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-10-13 | 周 | 2022-07-11 - 2025-10-13 |
查看图表中 2022-07-11 到2025-10-13 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Okpo：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：Okpo：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Okpo：干散杂货在12-01-2025达3.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Okpo：干散杂货数据按周更新，02-28-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共188份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于10-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Okpo：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-28 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Okpo：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Okpo：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Okpo：滚装货船数据按周更新，11-18-2024至11-18-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-18-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Okpo：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-11-18 | 周 | 2024-11-18 - 2024-11-18 |
查看图表中 2024-11-18 到2024-11-18 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Okpo：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：液化天然气运输船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：液化天然气运输船在05-20-2024达1.000单位，相较于10-30-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：液化天然气运输船数据按周更新，05-23-2022至05-20-2024期间平均值为1.000单位，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-20-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-20 | 周 | 2022-05-23 - 2024-05-20 |
查看图表中 2022-05-23 到2024-05-20 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：液化石油气运输船数据按周更新，11-20-2023至11-20-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-20-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-11-21 | 周 | 2023-11-21 - 2023-11-21 |
查看图表中 2023-11-21 到2023-11-21 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：滚装货船在05-12-2025达1.000单位，相较于03-10-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至05-12-2025期间平均值为1.000单位，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-12-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-07 | 周 | 2022-02-21 - 2024-10-07 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-10-07 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：湿散货
港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：湿散货在12-01-2025达3.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：湿散货数据按周更新，02-14-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共193份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达10.000单位，而历史最低值则出现于10-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-14 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：浦项市（韩国城市）：湿散货
港口拥堵：船舶数量：平泽市：全部
港口拥堵：船舶数量：平泽市：全部在12-01-2025达72.000单位，相较于11-24-2025的66.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：平泽市：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为118.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达140.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为9.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：平泽市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 72.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：平泽市：全部
港口拥堵：船舶数量：平泽市：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：平泽市：集装箱运货船在12-01-2025达14.000单位，相较于11-24-2025的14.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：平泽市：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为16.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达17.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：平泽市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：平泽市：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：平泽市：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：平泽市：干散杂货在12-01-2025达17.000单位，相较于11-24-2025的15.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：平泽市：干散杂货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为50.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达55.000单位，而历史最低值则出现于07-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：平泽市：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：平泽市：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：平泽市：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：平泽市：液化天然气运输船在12-01-2025达4.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：平泽市：液化天然气运输船数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为5.000单位，共193份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-18-2025，达7.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：平泽市：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：平泽市：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：平泽市：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：平泽市：液化石油气运输船在12-01-2025达1.000单位，相较于11-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：平泽市：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：平泽市：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：平泽市：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：平泽市：客船
港口拥堵：船舶数量：平泽市：客船在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：平泽市：客船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共197份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于10-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：平泽市：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：平泽市：客船
港口拥堵：船舶数量：平泽市：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：平泽市：滚装货船在12-01-2025达11.000单位，相较于11-24-2025的14.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：平泽市：滚装货船数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为12.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达23.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：平泽市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：平泽市：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：Seogwipo：全部
港口拥堵：船舶数量：Seogwipo：全部在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Seogwipo：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共180份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-11-2022，达5.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Seogwipo：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Seogwipo：全部
港口拥堵：船舶数量：Seogwipo：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Seogwipo：集装箱运货船数据按周更新，06-24-2024至06-24-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-24-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Seogwipo：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-24 | 周 | 2024-06-24 - 2024-06-24 |
查看图表中 2024-06-24 到2024-06-24 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Seogwipo：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：Seogwipo：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Seogwipo：干散杂货在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Seogwipo：干散杂货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共180份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-11-2022，达5.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Seogwipo：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Seogwipo：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：城山日出峰：全部
港口拥堵：船舶数量：城山日出峰：全部在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：城山日出峰：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共192份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：城山日出峰：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：城山日出峰：全部
港口拥堵：船舶数量：城山日出峰：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：城山日出峰：干散杂货在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：城山日出峰：干散杂货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共192份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：城山日出峰：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：城山日出峰：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：全部
港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：全部在12-01-2025达3.000单位，相较于11-24-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：全部数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为5.000单位，共189份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-29-2022，达9.000单位，而历史最低值则出现于06-02-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：全部
港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：干散杂货在12-01-2025达1.000单位，相较于11-17-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：干散杂货数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：干散货
港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：干散货在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：干散货数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为4.000单位，共185份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2025，达6.000单位，而历史最低值则出现于11-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：Taean-Gun：干散货
港口拥堵：船舶数量：韩国蔚山：客船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：韩国蔚山：客船在09-25-2023达1.000单位，相较于09-04-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：韩国蔚山：客船数据按周更新，09-04-2023至09-25-2023期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-25-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：韩国蔚山：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-09-26 | 周 | 2023-09-05 - 2023-09-26 |
查看图表中 2023-09-05 到2023-09-26 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：韩国蔚山：客船
港口拥堵：船舶数量：丽水市：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：丽水市：集装箱运货船在08-25-2025达1.000单位，相较于08-04-2025的2.000单位有所下降。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：丽水市：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至08-25-2025期间平均值为1.000单位，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于08-25-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：丽水市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：丽水市：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：丽水市：干散货
港口拥堵：船舶数量：丽水市：干散货在12-01-2025达4.000单位，相较于11-24-2025的9.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：丽水市：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为7.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达10.000单位，而历史最低值则出现于10-28-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：丽水市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：丽水市：干散货
港口拥堵：船舶数量：丽水市：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：丽水市：液化石油气运输船在12-01-2025达27.000单位，相较于11-24-2025的25.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：丽水市：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为25.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达34.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：丽水市：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的South Korea 港口拥堵：船舶数量：丽水市：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：丽水市：客船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：丽水市：客船在07-21-2025达1.000单位，相较于07-14-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：丽水市：客船数据按周更新，02-28-2022至07-21-2025期间平均值为1.000单位，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-21-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-21-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：丽水市：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |