韩国 港口拥堵

港口拥堵:在锚时长:釜山:其它市场

2022 - 2022 | 周 | 天 | Marine Traffic

(停止更新)港口拥堵:在锚时长:釜山:其它市场在12-12-2022达0.900天,相较于10-10-2022的0.900天保持不变。(停止更新)港口拥堵:在锚时长:釜山:其它市场数据按周更新,08-29-2022至12-12-2022期间平均值为0.900天,共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-12-2022,达0.900天,而历史最低值则出现于08-29-2022,为0.200天。CEIC提供的(停止更新)港口拥堵:在锚时长:釜山:其它市场数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。

数值 频率 范围
0.900 2022-12-13 2022-08-30 - 2022-12-13

查看图表中 2022-08-30 到2022-12-13 期间的South Korea 港口拥堵:在锚时长:釜山:其它市场

South Korea 港口拥堵:在锚时长:釜山:其它市场

港口拥堵:在锚时长:东海市:客船

2022 - 2023 | 周 | 天 | Marine Traffic

(停止更新)港口拥堵:在锚时长:东海市:客船在02-13-2023达0.400天,相较于06-13-2022的0.500天有所下降。(停止更新)港口拥堵:在锚时长:东海市:客船数据按周更新,02-21-2022至02-13-2023期间平均值为0.400天,共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-13-2022,达0.500天,而历史最低值则出现于02-21-2022,为0.100天。CEIC提供的(停止更新)港口拥堵:在锚时长:东海市:客船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。

数值 频率 范围
0.400 2023-02-14 2022-02-22 - 2023-02-14

查看图表中 2022-02-22 到2023-02-14 期间的South Korea 港口拥堵:在锚时长:东海市:客船

South Korea 港口拥堵:在锚时长:东海市:客船

港口拥堵:在锚时长:Onsan:集装箱运货船

2022 - 2023 | 周 | 天 | Marine Traffic

(停止更新)港口拥堵:在锚时长:Onsan:集装箱运货船在01-23-2023达2.300天,相较于03-28-2022的0.000天有所增长。(停止更新)港口拥堵:在锚时长:Onsan:集装箱运货船数据按周更新,03-28-2022至01-23-2023期间平均值为1.150天,共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023,达2.300天,而历史最低值则出现于03-28-2022,为0.000天。CEIC提供的(停止更新)港口拥堵:在锚时长:Onsan:集装箱运货船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。

数值 频率 范围
2.300 2023-01-24 2022-03-29 - 2023-01-24

查看图表中 2022-03-29 到2023-01-24 期间的South Korea 港口拥堵:在锚时长:Onsan:集装箱运货船

South Korea 港口拥堵:在锚时长:Onsan:集装箱运货船

港口拥堵:通话:东海市:Ro/Ro

2022 - 2023 | 周 | 单位 | Marine Traffic

港口拥堵:停靠:东海市:滚装货船在03-31-2025达1.000单位,相较于02-06-2023的1.000单位保持不变。港口拥堵:停靠:东海市:滚装货船数据按周更新,04-11-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025,达1.000单位,而历史最低值则出现于03-31-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:停靠:东海市:滚装货船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。

数值 频率 范围
1.000 2023-02-07 2022-04-12 - 2023-02-07

查看图表中 2022-04-12 到2023-02-07 期间的South Korea 港口拥堵:通话:东海市:Ro/Ro

South Korea 港口拥堵:通话:东海市:Ro/Ro

港口拥堵:船舶数量:Anjeong:集装箱运货船

2022 - 2023 | 周 | 单位 | Marine Traffic

港口拥堵:船舶数量:Anjeong:集装箱运货船在03-17-2025达1.000单位,相较于01-09-2023的1.000单位保持不变。港口拥堵:船舶数量:Anjeong:集装箱运货船数据按周更新,02-28-2022至03-17-2025期间平均值为1.000单位,共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025,达1.000单位,而历史最低值则出现于03-17-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:船舶数量:Anjeong:集装箱运货船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。

数值 频率 范围
1.000 2023-01-10 2022-03-01 - 2023-01-10

查看图表中 2022-03-01 到2023-01-10 期间的South Korea 港口拥堵:船舶数量:Anjeong:集装箱运货船

South Korea 港口拥堵:船舶数量:Anjeong:集装箱运货船

港口拥堵:船舶数量:东海市:Ro/Ro

2022 - 2023 | 周 | 单位 | Marine Traffic

港口拥堵:船舶数量:东海市:滚装货船在03-31-2025达1.000单位,相较于02-06-2023的1.000单位保持不变。港口拥堵:船舶数量:东海市:滚装货船数据按周更新,04-11-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025,达1.000单位,而历史最低值则出现于03-31-2025,为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵:船舶数量:东海市:滚装货船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。

数值 频率 范围
1.000 2023-02-07 2022-04-12 - 2023-02-07

查看图表中 2022-04-12 到2023-02-07 期间的South Korea 港口拥堵:船舶数量:东海市:Ro/Ro

South Korea 港口拥堵:船舶数量:东海市:Ro/Ro

港口拥堵:Port Stay Duration:Anjeong:集装箱运货船

2022 - 2023 | 周 | 天 | Marine Traffic

港口拥堵:港口停留时间:Anjeong:集装箱运货船在03-17-2025达8.000天,相较于01-09-2023的30.300天有所下降。港口拥堵:港口停留时间:Anjeong:集装箱运货船数据按周更新,02-28-2022至03-17-2025期间平均值为10.000天,共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2023,达30.300天,而历史最低值则出现于05-09-2022,为2.000天。CEIC提供的港口拥堵:港口停留时间:Anjeong:集装箱运货船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。

数值 频率 范围
30.300 2023-01-10 2022-03-01 - 2023-01-10

查看图表中 2022-03-01 到2023-01-10 期间的South Korea 港口拥堵:Port Stay Duration:Anjeong:集装箱运货船

South Korea 港口拥堵:Port Stay Duration:Anjeong:集装箱运货船

港口拥堵:Port Stay Duration:釜山:其它市场

2022 - 2022 | 周 | 天 | Marine Traffic

(停止更新)港口拥堵:港口停留时间:釜山:其它市场在12-12-2022达1.200天,相较于10-10-2022的2.100天有所下降。(停止更新)港口拥堵:港口停留时间:釜山:其它市场数据按周更新,03-21-2022至12-12-2022期间平均值为1.900天,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-21-2022,达2.800天,而历史最低值则出现于12-12-2022,为1.200天。CEIC提供的(停止更新)港口拥堵:港口停留时间:釜山:其它市场数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。

数值 频率 范围
1.200 2022-12-13 2022-03-22 - 2022-12-13

查看图表中 2022-03-22 到2022-12-13 期间的South Korea 港口拥堵:Port Stay Duration:釜山:其它市场

South Korea 港口拥堵:Port Stay Duration:釜山:其它市场

港口拥堵:Port Stay Duration:东海市:Ro/Ro

2022 - 2023 | 周 | 天 | Marine Traffic

港口拥堵:港口停留时间:东海市:滚装货船在03-31-2025达2.100天,相较于02-06-2023的2.500天有所下降。港口拥堵:港口停留时间:东海市:滚装货船数据按周更新,04-11-2022至03-31-2025期间平均值为0.600天,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2023,达2.500天,而历史最低值则出现于04-11-2022,为0.300天。CEIC提供的港口拥堵:港口停留时间:东海市:滚装货船数据处于定期更新的状态,数据来源于Marine Traffic,数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。

数值 频率 范围
2.500 2023-02-07 2022-04-12 - 2023-02-07

查看图表中 2022-04-12 到2023-02-07 期间的South Korea 港口拥堵:Port Stay Duration:东海市:Ro/Ro

South Korea 港口拥堵:Port Stay Duration:东海市:Ro/Ro
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