韩国 港口停靠
港口停靠：入境
港口停靠：入境在12-12-2025达1,853.000单位，相较于12-11-2025的2,177.000单位有所下降。港口停靠：入境数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为2,036.000单位，共2899份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-09-2023，达3,367.000单位，而历史最低值则出现于08-23-2018，为51.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,177.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：入境
港口停靠：入境：釜山：其它市场
港口停靠：入境：釜山：其它市场在12-12-2025达31.000单位，相较于12-11-2025的104.000单位有所下降。港口停靠：入境：釜山：其它市场数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为80.000单位，共2898份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-07-2022，达154.000单位，而历史最低值则出现于01-24-2021，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：釜山：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：入境：釜山：其它市场
港口停靠：入境：釜山：客船
港口停靠：入境：釜山：客船在12-12-2025达5.000单位，相较于12-11-2025的21.000单位有所下降。港口停靠：入境：釜山：客船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为5.000单位，共2882份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-18-2024，达42.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：釜山：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：入境：釜山：客船
港口停靠：入境：釜山：游船
港口停靠：入境：釜山：游船在12-12-2025达2.000单位，相较于12-11-2025的10.000单位有所下降。港口停靠：入境：釜山：游船数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为13.000单位，共2785份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-04-2024，达35.000单位，而历史最低值则出现于10-09-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：釜山：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：入境：釜山：游船
港口停靠：入境：釜山：滚装货船
港口停靠：入境：釜山：滚装货船在12-12-2025达2.000单位，相较于12-11-2025的1.000单位有所增长。港口停靠：入境：釜山：滚装货船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为2.000单位，共2793份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于11-15-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：釜山：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：入境：釜山：滚装货船
港口停靠：入境：釜山：支持船
港口停靠：入境：釜山：支持船在12-12-2025达20.000单位，相较于12-11-2025的25.000单位有所下降。港口停靠：入境：釜山：支持船数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为14.000单位，共2887份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-11-2023，达60.000单位，而历史最低值则出现于03-28-2021，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：釜山：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：入境：釜山：支持船
港口停靠：入境：釜山：湿散货
港口停靠：入境：釜山：湿散货在12-12-2025达53.000单位，相较于12-11-2025的71.000单位有所下降。港口停靠：入境：釜山：湿散货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为76.000单位，共2897份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-22-2022，达111.000单位，而历史最低值则出现于09-06-2020，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：釜山：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 53.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：入境：釜山：湿散货
港口停靠：入境：光阳：全部
港口停靠：入境：光阳：全部在12-12-2025达77.000单位，相较于12-11-2025的61.000单位有所增长。港口停靠：入境：光阳：全部数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为87.000单位，共2898份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-07-2022，达174.000单位，而历史最低值则出现于10-31-2018，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 77.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：全部
港口停靠：入境：光阳：集装箱运货船
港口停靠：入境：光阳：集装箱运货船在12-12-2025达8.000单位，相较于12-11-2025的8.000单位保持不变。港口停靠：入境：光阳：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为7.000单位，共2784份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-25-2022，达19.000单位，而历史最低值则出现于09-18-2022，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：集装箱运货船
港口停靠：入境：光阳：干散杂货
港口停靠：入境：光阳：干散杂货在12-12-2025达6.000单位，相较于12-11-2025的11.000单位有所下降。港口停靠：入境：光阳：干散杂货数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为5.000单位，共2857份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-25-2023，达23.000单位，而历史最低值则出现于08-09-2023，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：干散杂货
港口停靠：入境：光阳：干散货
港口停靠：入境：光阳：干散货在12-12-2025达7.000单位，相较于12-11-2025的3.000单位有所增长。港口停靠：入境：光阳：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为4.000单位，共2834份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-27-2020，达20.000单位，而历史最低值则出现于10-10-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：干散货
港口停靠：入境：光阳：渔业
港口停靠：入境：光阳：渔业在12-12-2025达2.000单位，相较于12-11-2025的1.000单位有所增长。港口停靠：入境：光阳：渔业数据按日更新，01-24-2018至12-12-2025期间平均值为3.000单位，共2247份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-20-2025，达30.000单位，而历史最低值则出现于12-04-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-24 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-24 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：渔业
港口停靠：入境：光阳：液化石油气运输船
（停止更新）港口停靠：入境：光阳：液化石油气运输船在09-28-2025达0.000单位，相较于09-26-2025的1.000单位有所下降。（停止更新）港口停靠：入境：光阳：液化石油气运输船数据按日更新，03-23-2018至09-28-2025期间平均值为1.000单位，共579份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-09-2020，达4.000单位，而历史最低值则出现于09-28-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：入境：光阳：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-01-03 | 日 | 2018-03-23 - 2025-01-03 |
查看图表中 2018-03-23 到2025-01-03 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：液化石油气运输船
港口停靠：入境：光阳：其它市场
港口停靠：入境：光阳：其它市场在12-12-2025达37.000单位，相较于12-11-2025的26.000单位有所增长。港口停靠：入境：光阳：其它市场数据按日更新，02-02-2018至12-12-2025期间平均值为37.000单位，共2612份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2025，达87.000单位，而历史最低值则出现于06-01-2020，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.000 2025-12-11 | 日 | 2018-02-02 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-02-02 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：其它市场
港口停靠：入境：光阳：客船
（停止更新）港口停靠：入境：光阳：客船在09-24-2025达1.000单位，相较于09-10-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：入境：光阳：客船数据按日更新，07-01-2018至09-24-2025期间平均值为0.000单位，共315份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-24-2022，达5.000单位，而历史最低值则出现于09-01-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：入境：光阳：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-20 | 日 | 2018-07-01 - 2025-03-20 |
查看图表中 2018-07-01 到2025-03-20 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：客船
港口停靠：入境：光阳：游船
港口停靠：入境：光阳：游船在12-12-2025达2.000单位，相较于12-11-2025的1.000单位有所增长。港口停靠：入境：光阳：游船数据按日更新，05-17-2018至12-12-2025期间平均值为2.000单位，共2141份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-17-2025，达10.000单位，而历史最低值则出现于12-05-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-12 | 日 | 2018-05-17 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-05-17 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：游船
港口停靠：入境：光阳：滚装货船
港口停靠：入境：光阳：滚装货船在12-12-2025达1.000单位，相较于12-11-2025的2.000单位有所下降。港口停靠：入境：光阳：滚装货船数据按日更新，01-07-2018至12-12-2025期间平均值为4.000单位，共2580份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于12-10-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-07 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-07 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：滚装货船
港口停靠：入境：光阳：支持船
港口停靠：入境：光阳：支持船在12-12-2025达9.000单位，相较于12-11-2025的1.000单位有所增长。港口停靠：入境：光阳：支持船数据按日更新，03-25-2018至12-12-2025期间平均值为4.000单位，共2565份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达37.000单位，而历史最低值则出现于05-31-2020，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-12-12 | 日 | 2018-03-25 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-03-25 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：支持船
港口停靠：入境：光阳：湿散货
港口停靠：入境：光阳：湿散货在12-12-2025达5.000单位，相较于12-11-2025的8.000单位有所下降。港口停靠：入境：光阳：湿散货数据按日更新，03-06-2018至12-12-2025期间平均值为7.000单位，共2558份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-06-2025，达19.000单位，而历史最低值则出现于02-01-2022，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-12-11 | 日 | 2018-03-06 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-03-06 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：湿散货
港口停靠：入境：仁川：全部
港口停靠：入境：仁川：全部在12-12-2025达146.000单位，相较于12-11-2025的46.000单位有所增长。港口停靠：入境：仁川：全部数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为45.000单位，共2899份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2021，达280.000单位，而历史最低值则出现于01-04-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：仁川：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 46.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：入境：仁川：全部
港口停靠：入境：仁川：干散杂货
港口停靠：入境：仁川：干散杂货在12-12-2025达3.000单位，相较于12-11-2025的6.000单位有所下降。港口停靠：入境：仁川：干散杂货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为4.000单位，共2893份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-05-2021，达20.000单位，而历史最低值则出现于10-08-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：仁川：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：入境：仁川：干散杂货
港口停靠：入境：仁川：液化天然气运输船
港口停靠：入境：仁川：液化天然气运输船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：入境：仁川：液化天然气运输船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为1.000单位，共2017份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：仁川：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：入境：仁川：液化天然气运输船
港口停靠：出境
港口停靠：出境在12-12-2025达2,090.000单位，相较于12-11-2025的1,856.000单位有所增长。港口停靠：出境数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为2,131.000单位，共2899份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达3,592.000单位，而历史最低值则出现于08-23-2018，为52.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,856.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境
港口停靠：出境：釜山：集装箱运货船
港口停靠：出境：釜山：集装箱运货船在12-12-2025达21.000单位，相较于12-11-2025的13.000单位有所增长。港口停靠：出境：釜山：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为21.000单位，共2895份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-25-2021，达35.000单位，而历史最低值则出现于09-17-2024，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：集装箱运货船
港口停靠：出境：釜山：干散杂货
港口停靠：出境：釜山：干散杂货在12-12-2025达12.000单位，相较于12-11-2025的9.000单位有所增长。港口停靠：出境：釜山：干散杂货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为15.000单位，共2894份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达32.000单位，而历史最低值则出现于02-12-2021，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：干散杂货
港口停靠：出境：釜山：干散货
港口停靠：出境：釜山：干散货在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的4.000单位有所下降。港口停靠：出境：釜山：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为7.000单位，共2738份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2019，达26.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：干散货
港口停靠：出境：釜山：渔业
港口停靠：出境：釜山：渔业在12-12-2025达43.000单位，相较于12-11-2025的32.000单位有所增长。港口停靠：出境：釜山：渔业数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为61.000单位，共2895份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2024，达155.000单位，而历史最低值则出现于02-21-2024，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 32.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：渔业
港口停靠：出境：釜山：液化天然气运输船
（停止更新）港口停靠：出境：釜山：液化天然气运输船在06-14-2025达1.000单位，相较于06-13-2025的0.000单位有所增长。（停止更新）港口停靠：出境：釜山：液化天然气运输船数据按日更新，01-09-2018至06-14-2025期间平均值为0.000单位，共697份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于06-13-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：出境：釜山：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-30 | 日 | 2018-01-09 - 2024-08-30 |
查看图表中 2018-01-09 到2024-08-30 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：液化天然气运输船
港口停靠：出境：釜山：其它市场
港口停靠：出境：釜山：其它市场在12-12-2025达52.000单位，相较于12-11-2025的50.000单位有所增长。港口停靠：出境：釜山：其它市场数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为101.000单位，共2898份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-22-2018，达140.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：其它市场
港口停靠：出境：釜山：客船
港口停靠：出境：釜山：客船在12-12-2025达7.000单位，相较于12-11-2025的19.000单位有所下降。港口停靠：出境：釜山：客船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为5.000单位，共2882份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达40.000单位，而历史最低值则出现于09-19-2022，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：客船
港口停靠：出境：釜山：游船
港口停靠：出境：釜山：游船在12-12-2025达5.000单位，相较于12-11-2025的7.000单位有所下降。港口停靠：出境：釜山：游船数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为11.000单位，共2785份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2024，达34.000单位，而历史最低值则出现于08-31-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：游船
港口停靠：出境：釜山：滚装货船
港口停靠：出境：釜山：滚装货船在12-12-2025达3.000单位，相较于12-11-2025的2.000单位有所增长。港口停靠：出境：釜山：滚装货船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为3.000单位，共2793份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于10-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：滚装货船
港口停靠：出境：釜山：支持船
港口停靠：出境：釜山：支持船在12-12-2025达18.000单位，相较于12-11-2025的23.000单位有所下降。港口停靠：出境：釜山：支持船数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为17.000单位，共2887份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-11-2023，达56.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：支持船
港口停靠：出境：釜山：湿散货
港口停靠：出境：釜山：湿散货在12-12-2025达51.000单位，相较于12-11-2025的63.000单位有所下降。港口停靠：出境：釜山：湿散货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为80.000单位，共2897份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-22-2022，达119.000单位，而历史最低值则出现于09-18-2022，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 63.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：湿散货
港口停靠：出境：光阳：集装箱运货船
港口停靠：出境：光阳：集装箱运货船在12-12-2025达7.000单位，相较于12-11-2025的8.000单位有所下降。港口停靠：出境：光阳：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为6.000单位，共2784份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-23-2024，达20.000单位，而历史最低值则出现于10-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：集装箱运货船
港口停靠：出境：光阳：干散杂货
港口停靠：出境：光阳：干散杂货在12-12-2025达10.000单位，相较于12-11-2025的4.000单位有所增长。港口停靠：出境：光阳：干散杂货数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为12.000单位，共2857份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2022，达25.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：干散杂货
港口停靠：出境：光阳：干散货
港口停靠：出境：光阳：干散货在12-12-2025达5.000单位，相较于12-11-2025的3.000单位有所增长。港口停靠：出境：光阳：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为6.000单位，共2834份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-12-2019，达21.000单位，而历史最低值则出现于11-04-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：干散货
港口停靠：出境：光阳：渔业
港口停靠：出境：光阳：渔业在12-12-2025达2.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：出境：光阳：渔业数据按日更新，01-24-2018至12-12-2025期间平均值为2.000单位，共2247份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-20-2025，达26.000单位，而历史最低值则出现于12-11-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-24 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-24 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：渔业
港口停靠：出境：光阳：液化天然气运输船
港口停靠：出境：光阳：液化天然气运输船在12-10-2025达1.000单位，相较于12-08-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：出境：光阳：液化天然气运输船数据按日更新，01-12-2018至12-10-2025期间平均值为0.000单位，共1026份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-08-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-10 | 日 | 2018-01-12 - 2025-12-10 |
查看图表中 2018-01-12 到2025-12-10 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：液化天然气运输船
港口停靠：出境：光阳：液化石油气运输船
（停止更新）港口停靠：出境：光阳：液化石油气运输船在09-28-2025达1.000单位，相较于09-26-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：出境：光阳：液化石油气运输船数据按日更新，03-23-2018至09-28-2025期间平均值为1.000单位，共579份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-17-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于09-25-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：出境：光阳：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-03 | 日 | 2018-03-23 - 2025-01-03 |
查看图表中 2018-03-23 到2025-01-03 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：液化石油气运输船
港口停靠：出境：光阳：海洋钻井船
（停止更新）港口停靠：出境：光阳：海洋钻井船在12-20-2023达1.000单位，相较于12-19-2023的0.000单位有所增长。（停止更新）港口停靠：出境：光阳：海洋钻井船数据按日更新，08-26-2021至12-20-2023期间平均值为1.000单位，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-20-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-19-2023，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：出境：光阳：海洋钻井船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-12-20 | 日 | 2021-08-26 - 2023-12-20 |
查看图表中 2021-08-26 到2023-12-20 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：海洋钻井船
港口停靠：出境：光阳：其它市场
港口停靠：出境：光阳：其它市场在12-12-2025达38.000单位，相较于12-11-2025的24.000单位有所增长。港口停靠：出境：光阳：其它市场数据按日更新，02-02-2018至12-12-2025期间平均值为43.000单位，共2612份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-30-2025，达88.000单位，而历史最低值则出现于08-09-2023，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.000 2025-12-11 | 日 | 2018-02-02 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-02-02 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：其它市场
港口停靠：出境：光阳：客船
（停止更新）港口停靠：出境：光阳：客船在09-24-2025达1.000单位，相较于09-10-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：出境：光阳：客船数据按日更新，07-01-2018至09-24-2025期间平均值为1.000单位，共315份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-24-2022，达5.000单位，而历史最低值则出现于09-05-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：出境：光阳：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-20 | 日 | 2018-07-01 - 2025-03-20 |
查看图表中 2018-07-01 到2025-03-20 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：客船
港口停靠：出境：光阳：滚装货船
港口停靠：出境：光阳：滚装货船在12-12-2025达1.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：出境：光阳：滚装货船数据按日更新，01-07-2018至12-12-2025期间平均值为2.000单位，共2580份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于12-11-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-07 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-07 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：滚装货船
港口停靠：出境：光阳：支持船
港口停靠：出境：光阳：支持船在12-12-2025达10.000单位，相较于12-11-2025的2.000单位有所增长。港口停靠：出境：光阳：支持船数据按日更新，03-25-2018至12-12-2025期间平均值为4.000单位，共2565份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达36.000单位，而历史最低值则出现于05-30-2020，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-11 | 日 | 2018-03-25 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-03-25 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：支持船
港口停靠：出境：光阳：湿散货
港口停靠：出境：光阳：湿散货在12-12-2025达6.000单位，相较于12-11-2025的10.000单位有所下降。港口停靠：出境：光阳：湿散货数据按日更新，03-06-2018至12-12-2025期间平均值为6.000单位，共2558份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2023，达19.000单位，而历史最低值则出现于10-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-12 | 日 | 2018-03-06 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-03-06 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：湿散货
港口停靠：出境：仁川：全部
港口停靠：出境：仁川：全部在12-12-2025达160.000单位，相较于12-11-2025的111.000单位有所增长。港口停靠：出境：仁川：全部数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为61.000单位，共2899份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-07-2023，达321.000单位，而历史最低值则出现于01-04-2025，为3.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：仁川：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 160.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：出境：仁川：全部
港口停靠：出境：仁川：游船
港口停靠：出境：仁川：游船在12-12-2025达8.000单位，相较于12-11-2025的5.000单位有所增长。港口停靠：出境：仁川：游船数据按日更新，01-04-2018至12-12-2025期间平均值为3.000单位，共2552份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2022，达33.000单位，而历史最低值则出现于11-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：仁川：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-04 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：仁川：游船
港口停靠：出境：仁川：滚装货船
港口停靠：出境：仁川：滚装货船在12-12-2025达2.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：出境：仁川：滚装货船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为3.000单位，共2434份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-14-2018，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-11-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：仁川：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：仁川：滚装货船
港口停靠：出境：仁川：支持船
港口停靠：出境：仁川：支持船在12-12-2025达12.000单位，相较于12-11-2025的7.000单位有所增长。港口停靠：出境：仁川：支持船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为1.000单位，共2749份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-23-2024，达29.000单位，而历史最低值则出现于11-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：仁川：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：出境：仁川：支持船
港口停靠：出境：仁川：湿散货
港口停靠：出境：仁川：湿散货在12-12-2025达11.000单位，相较于12-11-2025的10.000单位有所增长。港口停靠：出境：仁川：湿散货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为10.000单位，共2895份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-11-2019，达23.000单位，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：仁川：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：出境：仁川：湿散货
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：全部
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：全部在12-12-2025达15.000单位，相较于12-11-2025的14.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：全部数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为15.000单位，共2900份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-09-2023，达37.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：全部
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：干散货在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2738份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2020，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：渔业
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：渔业在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：渔业数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2895份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-14-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：渔业
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：液化石油气运输船
（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：釜山：液化石油气运输船在11-05-2025达0.000单位，相较于11-04-2025的0.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：釜山：液化石油气运输船数据按日更新，01-04-2018至11-05-2025期间平均值为0.000单位，共741份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-16-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于11-05-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：釜山：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-11-05 | 日 | 2018-01-04 - 2025-11-05 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-11-05 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：其它市场
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：其它市场在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：其它市场数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为1.000单位，共2898份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-26-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：其它市场
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：客船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：客船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：客船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2882份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-23-2019，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：客船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：游船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：游船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：游船数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2785份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-27-2021，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：游船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：滚装货船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：滚装货船在12-12-2025达1.000单位，相较于12-11-2025的1.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：滚装货船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为1.000单位，共2793份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-30-2019，达4.000单位，而历史最低值则出现于12-10-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：滚装货船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：支持船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：支持船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：支持船数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2887份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：支持船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：湿散货
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：湿散货在12-12-2025达7.000单位，相较于12-11-2025的7.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：湿散货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为11.000单位，共2897份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2023，达19.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：湿散货
港口停靠：装载状态：压载物：光阳：全部
港口停靠：装载状态：压载物：光阳：全部在12-12-2025达9.000单位，相较于12-11-2025的5.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：压载物：光阳：全部数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为7.000单位，共2898份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-14-2023，达18.000单位，而历史最低值则出现于12-18-2024，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：光阳：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：光阳：全部
港口停靠：装载状态：压载物：光阳：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：压载物：光阳：集装箱运货船在12-12-2025达1.000单位，相较于12-11-2025的1.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：光阳：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为1.000单位，共2784份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2019，达7.000单位，而历史最低值则出现于12-10-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：光阳：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：光阳：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：压载物：光阳：干散杂货
港口停靠：装载状态：压载物：光阳：干散杂货在12-12-2025达3.000单位，相较于12-11-2025的1.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：压载物：光阳：干散杂货数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为4.000单位，共2857份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-31-2025，达8.000单位，而历史最低值则出现于12-07-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：光阳：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：光阳：干散杂货
港口停靠：装载状态：压载物：光阳：海洋钻井船
（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：光阳：海洋钻井船在12-20-2023达0.000单位，相较于12-19-2023的0.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：光阳：海洋钻井船数据按日更新，08-26-2021至12-20-2023期间平均值为0.000单位，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-20-2023，达0.000单位，而历史最低值则出现于12-20-2023，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：光阳：海洋钻井船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-12-20 | 日 | 2021-08-26 - 2023-12-20 |
查看图表中 2021-08-26 到2023-12-20 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：光阳：海洋钻井船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：干散货在12-12-2025达3.000单位，相较于12-11-2025的3.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为1.000单位，共2837份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2019，达8.000单位，而历史最低值则出现于12-07-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：渔业
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：渔业在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：渔业数据按日更新，01-05-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2786份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2019，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-05 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-05 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：渔业
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：液化石油气运输船在12-11-2025达0.000单位，相较于12-10-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：液化石油气运输船数据按日更新，01-01-2018至12-11-2025期间平均值为1.000单位，共1956份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-22-2019，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-11-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：其它市场
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：其它市场在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：其它市场数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2875份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：其它市场
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：客船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：客船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：客船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2884份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-12-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：客船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：滚装货船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：滚装货船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：滚装货船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为1.000单位，共2434份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：滚装货船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：支持船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：支持船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：支持船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2749份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：支持船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：湿散货
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：湿散货在12-12-2025达1.000单位，相较于12-11-2025的5.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：湿散货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为3.000单位，共2895份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2021，达8.000单位，而历史最低值则出现于08-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：湿散货
港口停靠：装载状态：载满：釜山：全部
港口停靠：装载状态：载满：釜山：全部在12-12-2025达20.000单位，相较于12-11-2025的14.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：载满：釜山：全部数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为26.000单位，共2900份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达38.000单位，而历史最低值则出现于08-09-2023，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：全部
港口停靠：装载状态：载满：釜山：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：载满：釜山：集装箱运货船在12-12-2025达11.000单位，相较于12-11-2025的5.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：载满：釜山：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为12.000单位，共2895份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-06-2021，达20.000单位，而历史最低值则出现于10-06-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散杂货
港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散杂货在12-12-2025达4.000单位，相较于12-11-2025的3.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散杂货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为2.000单位，共2894份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-27-2022，达11.000单位，而历史最低值则出现于12-09-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散杂货
港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货
港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2738份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-02-2021，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货
港口停靠：装载状态：载满：釜山：渔业
港口停靠：装载状态：载满：釜山：渔业在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：釜山：渔业数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2895份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-27-2019，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：渔业
港口停靠：装载状态：载满：釜山：液化石油气运输船
（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：釜山：液化石油气运输船在11-05-2025达1.000单位，相较于11-04-2025的0.000单位有所增长。（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：釜山：液化石油气运输船数据按日更新，01-04-2018至11-05-2025期间平均值为1.000单位，共741份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-21-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于11-04-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：釜山：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-05 | 日 | 2018-01-04 - 2025-11-05 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-11-05 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：载满：釜山：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：釜山：其它市场在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：釜山：其它市场数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2898份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：釜山：客船
港口停靠：装载状态：载满：釜山：客船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：釜山：客船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2882份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-20-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：客船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：渔业
港口停靠：装载状态：载满：光阳：渔业在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：光阳：渔业数据按日更新，01-24-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2247份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-12-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-24 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-24 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：渔业
港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化天然气运输船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化天然气运输船在12-10-2025达0.000单位，相较于12-08-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化天然气运输船数据按日更新，01-12-2018至12-10-2025期间平均值为0.000单位，共1026份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-10-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-10 | 日 | 2018-01-12 - 2025-12-10 |
查看图表中 2018-01-12 到2025-12-10 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化天然气运输船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化石油气运输船
（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化石油气运输船在09-28-2025达0.000单位，相较于09-26-2025的0.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化石油气运输船数据按日更新，03-23-2018至09-28-2025期间平均值为0.000单位，共579份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-07-2019，达2.000单位，而历史最低值则出现于09-28-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-01-03 | 日 | 2018-03-23 - 2025-01-03 |
查看图表中 2018-03-23 到2025-01-03 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：光阳：其它市场在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：光阳：其它市场数据按日更新，02-02-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2612份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-03-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-12 | 日 | 2018-02-02 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-02-02 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：光阳：客船
（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：光阳：客船在09-24-2025达0.000单位，相较于09-10-2025的0.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：光阳：客船数据按日更新，07-01-2018至09-24-2025期间平均值为0.000单位，共315份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-10-2022，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-24-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：光阳：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-20 | 日 | 2018-07-01 - 2025-03-20 |
查看图表中 2018-07-01 到2025-03-20 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：客船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：游船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：游船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：光阳：游船数据按日更新，05-17-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2141份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2020，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-05-17 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-05-17 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：游船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：滚装货船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：滚装货船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：光阳：滚装货船数据按日更新，01-07-2018至12-12-2025期间平均值为2.000单位，共2580份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-07 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-07 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：滚装货船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：支持船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：支持船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：光阳：支持船数据按日更新，03-25-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2565份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2020，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-03-25 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-03-25 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：支持船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：湿散货
港口停靠：装载状态：载满：光阳：湿散货在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：光阳：湿散货数据按日更新，03-06-2018至12-12-2025期间平均值为2.000单位，共2558份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-09-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-03-06 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-03-06 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：湿散货
港口停靠：装载状态：载满：仁川：全部
港口停靠：装载状态：载满：仁川：全部在12-12-2025达5.000单位，相较于12-11-2025的2.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：载满：仁川：全部数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为4.000单位，共2899份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-09-2024，达20.000单位，而历史最低值则出现于10-07-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：全部
港口停靠：装载状态：载满：仁川：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：集装箱运货船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：载满：仁川：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2894份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-28-2023，达8.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：干散杂货
港口停靠：装载状态：载满：仁川：干散杂货在12-12-2025达1.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：载满：仁川：干散杂货数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为3.000单位，共2893份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2024，达9.000单位，而历史最低值则出现于12-11-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：干散杂货
港口停靠：装载状态：载满：仁川：渔业
港口停靠：装载状态：载满：仁川：渔业在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：渔业数据按日更新，01-05-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2786份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-15-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-05 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-05 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：渔业
港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化天然气运输船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化天然气运输船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化天然气运输船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2017份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化天然气运输船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化石油气运输船在12-11-2025达0.000单位，相较于12-10-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化石油气运输船数据按日更新，01-01-2018至12-11-2025期间平均值为0.000单位，共1956份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-11-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：仁川：其它市场在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：其它市场数据按日更新，01-02-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2875份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-02 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：仁川：客船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：客船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：客船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2884份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2019，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-12 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-12 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-12-12 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：客船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：游船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：游船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：游船数据按日更新，01-04-2018至12-12-2025期间平均值为0.000单位，共2552份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-04 - 2025-12-11 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-12-11 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：游船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：滚装货船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：滚装货船在12-12-2025达0.000单位，相较于12-11-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：滚装货船数据按日更新，01-01-2018至12-12-2025期间平均值为2.000单位，共2434份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-29-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-12-11 | 日 | 2018-01-01 - 2025-12-11 |