日本 生产者价格指数：2010年=100：运输设备
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：底盘和车身零件
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：底盘和车身零件在12-01-2016达95.5002010=100，相较于11-01-2016的95.8002010=100有所下降。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：底盘和车身零件数据按月更新，01-01-2005至12-01-2016期间平均值为96.7002010=100，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2009，达108.1002010=100，而历史最低值则出现于11-01-2013，为92.8002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：底盘和车身零件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 95.50 2016-12 | 月 | 2005-01 - 2016-12 |
查看图表中 2005-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：底盘和车身零件
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：驱动、传输和转向部件
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：驱动、传输和转向部件在12-01-2016达98.4002010=100，相较于11-01-2016的98.5002010=100有所下降。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：驱动、传输和转向部件数据按月更新，01-01-2005至12-01-2016期间平均值为98.8002010=100，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2009，达104.2002010=100，而历史最低值则出现于04-01-2005，为89.9002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：驱动、传输和转向部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.40 2016-12 | 月 | 2005-01 - 2016-12 |
查看图表中 2005-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：驱动、传输和转向部件
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：机动车空调设备及其零件
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：机动车空调设备及其零件在12-01-2016达96.3002010=100，相较于11-01-2016的96.3002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：机动车空调设备及其零件数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为116.1002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1985，达150.4002010=100，而历史最低值则出现于12-01-2016，为96.3002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：机动车空调设备及其零件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 96.30 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：机动车空调设备及其零件
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：机动车内部燃烧电机的部件
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：机动车内部燃烧电机的部件在12-01-2016达93.6002010=100，相较于11-01-2016的93.6002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：机动车内部燃烧电机的部件数据按月更新，01-01-2000至12-01-2016期间平均值为102.5002010=100，共204份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2000，达111.2002010=100，而历史最低值则出现于10-01-2013，为93.3002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：机动车内部燃烧电机的部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 93.60 2016-12 | 月 | 2000-01 - 2016-12 |
查看图表中 2000-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：机动车内部燃烧电机的部件
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：悬架和制动零部件
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：悬架和制动零部件在12-01-2016达96.8002010=100，相较于11-01-2016的96.8002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：悬架和制动零部件数据按月更新，01-01-2005至12-01-2016期间平均值为100.4502010=100，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2006，达104.6002010=100，而历史最低值则出现于11-01-2013，为95.5002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：悬架和制动零部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 96.80 2016-12 | 月 | 2005-01 - 2016-12 |
查看图表中 2005-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：IC：悬架和制动零部件
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：机动车辆及摩托车的内燃机（IC）
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：机动车辆及摩托车的内燃机（IC）在12-01-2016达96.0002010=100，相较于11-01-2016的96.0002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：机动车辆及摩托车的内燃机（IC）数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为97.2502010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达101.3002010=100，而历史最低值则出现于10-01-2013，为94.3002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：机动车辆及摩托车的内燃机（IC）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 96.00 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：机动车辆及摩托车的内燃机（IC）
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：摩托车：摩托车
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：摩托车：摩托车在12-01-2016达102.5002010=100，相较于11-01-2016的102.5002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：摩托车：摩托车数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为99.1002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2014，达103.9002010=100，而历史最低值则出现于05-01-1980，为95.9002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：摩托车：摩托车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 102.50 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：摩托车：摩托车
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：公共巴士
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：公共巴士在12-01-2016达101.4002010=100，相较于11-01-2016的101.4002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：公共巴士数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为99.2002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015，达102.1002010=100，而历史最低值则出现于06-01-1980，为85.6002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：公共巴士数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 101.40 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：公共巴士
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：混合动力汽车
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：混合动力汽车在12-01-2016达103.7002010=100，相较于11-01-2016的103.7002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：混合动力汽车数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为100.8002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达103.7002010=100，而历史最低值则出现于11-01-2011，为100.0002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：混合动力汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 103.70 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：混合动力汽车
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：迷你型乘用车
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：迷你型乘用车在12-01-2016达98.6002010=100，相较于11-01-2016的98.6002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：迷你型乘用车数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为131.0002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-1982，达156.2002010=100，而历史最低值则出现于03-01-2014，为96.8002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：迷你型乘用车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.60 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：迷你型乘用车
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：小型客车
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：小型客车在12-01-2016达101.4002010=100，相较于11-01-2016的101.4002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：小型客车数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为100.1002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达102.0002010=100，而历史最低值则出现于03-01-2014，为99.0002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：小型客车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 101.40 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：小型客车
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：标准乘用车
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：标准乘用车在12-01-2016达102.3002010=100，相较于11-01-2016的102.3002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：标准乘用车数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为99.8002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达102.3002010=100，而历史最低值则出现于03-01-2014，为99.4002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：标准乘用车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I094：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 102.30 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：PC：标准乘用车
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：乘用车（PC）
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：乘用车（PC）在12-01-2016达101.7002010=100，相较于11-01-2016的101.7002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：乘用车（PC）数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为99.9002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2014，达102.0002010=100，而历史最低值则出现于03-01-2014，为99.1002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：乘用车（PC）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I094：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 101.70 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：乘用车（PC）
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车在12-01-2016达102.3002010=100，相较于11-01-2016的102.3002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为100.0002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达102.3002010=100，而历史最低值则出现于12-01-2011，为98.5002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 102.30 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：迷你卡车
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：迷你卡车在12-01-2016达102.4002010=100，相较于11-01-2016的102.4002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：迷你卡车数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为108.4002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1982，达113.7002010=100，而历史最低值则出现于03-01-2014，为99.4002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：迷你卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I094：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 102.40 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：迷你卡车
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：小型卡车
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：小型卡车在12-01-2016达103.0002010=100，相较于11-01-2016的103.0002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：小型卡车数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为100.0002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2000，达103.7002010=100，而历史最低值则出现于07-01-1987，为93.2002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：小型卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I094：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 103.00 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：小型卡车
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：标准货车
生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：标准货车在12-01-2016达102.0002010=100，相较于11-01-2016的102.0002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：标准货车数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为96.8002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达102.0002010=100，而历史最低值则出现于03-01-1980，为86.4002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：标准货车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I094：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 102.00 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：MV：卡车：标准货车
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：机动车（MV）
生产者价格指数（PPI）：TE：机动车（MV）在12-01-2016达98.0002010=100，相较于11-01-2016的98.0002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：机动车（MV）数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为98.9002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达100.9002010=100，而历史最低值则出现于11-01-2013，为96.0002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：机动车（MV）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I094：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.00 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：机动车（MV）
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：飞机发动机零部件
生产者价格指数（PPI）：TE：其它：飞机发动机零部件在12-01-2016达112.5002010=100，相较于11-01-2016的111.7002010=100有所增长。生产者价格指数（PPI）：TE：其它：飞机发动机零部件数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为112.4002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达121.9002010=100，而历史最低值则出现于09-01-2011，为97.2002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：其它：飞机发动机零部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I094：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 112.50 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：飞机发动机零部件
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：飞机零部件和飞机发动机
生产者价格指数（PPI）：TE：其它：飞机零部件和飞机发动机在12-01-2016达112.5002010=100，相较于11-01-2016的111.7002010=100有所增长。生产者价格指数（PPI）：TE：其它：飞机零部件和飞机发动机数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为112.4002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达121.9002010=100，而历史最低值则出现于09-01-2011，为97.2002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：其它：飞机零部件和飞机发动机数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I094：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 112.50 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：飞机零部件和飞机发动机
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件
生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件在12-01-2016达111.3002010=100，相较于11-01-2016的111.3002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为100.0002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达111.3002010=100，而历史最低值则出现于09-01-2013，为99.1002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 111.30 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件：自行车
生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件：自行车在12-01-2016达106.7002010=100，相较于11-01-2016的106.7002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件：自行车数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为100.3002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-1992，达110.4002010=100，而历史最低值则出现于03-01-1980，为93.4002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件：自行车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 106.70 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件：自行车
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件：零部件
生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件：零部件在12-01-2016达113.9002010=100，相较于11-01-2016的113.9002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件：零部件数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为100.0002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达113.9002010=100，而历史最低值则出现于03-01-1980，为91.7002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件：零部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I094：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 113.90 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：自行车及配件：零部件
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：叉车
生产者价格指数（PPI）：TE：其它：叉车在12-01-2016达101.5002010=100，相较于11-01-2016的102.0002010=100有所下降。生产者价格指数（PPI）：TE：其它：叉车数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为92.1002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2012，达104.9002010=100，而历史最低值则出现于02-01-1980，为79.7002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：其它：叉车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I094：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 101.50 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：叉车
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：工业用卡车及其零部件
生产者价格指数（PPI）：TE：其它：工业用卡车及其零部件在12-01-2016达101.5002010=100，相较于11-01-2016的102.0002010=100有所下降。生产者价格指数（PPI）：TE：其它：工业用卡车及其零部件数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为99.7502010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2012，达104.9002010=100，而历史最低值则出现于11-01-2011，为91.5002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：其它：工业用卡车及其零部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I094：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 101.50 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：工业用卡车及其零部件
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：ME：内燃柴油机
生产者价格指数（PPI）：TE：其它：ME：内燃柴油机在12-01-2016达97.4002010=100，相较于11-01-2016的98.5002010=100有所下降。生产者价格指数（PPI）：TE：其它：ME：内燃柴油机数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为93.1002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达102.7002010=100，而历史最低值则出现于08-01-1980，为77.9002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：其它：ME：内燃柴油机数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I094：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 97.40 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
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日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：船用发动机（ME）
生产者价格指数（PPI）：TE：其它：船用发动机（ME）在12-01-2016达97.4002010=100，相较于11-01-2016的98.5002010=100有所下降。生产者价格指数（PPI）：TE：其它：船用发动机（ME）数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为92.7502010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达102.7002010=100，而历史最低值则出现于05-01-2013，为83.3002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：其它：船用发动机（ME）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 97.40 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：船用发动机（ME）
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：铁路车辆及配件
生产者价格指数（PPI）：TE：其它：铁路车辆及配件在12-01-2016达101.5002010=100，相较于11-01-2016的101.5002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：其它：铁路车辆及配件数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为100.3502010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2015，达102.8002010=100，而历史最低值则出现于07-01-2011，为98.0002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：其它：铁路车辆及配件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I094：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 101.50 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：铁路车辆及配件
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：铁路车辆及配件：汽车
生产者价格指数（PPI）：TE：其它：铁路车辆及配件：汽车在12-01-2016达102.6002010=100，相较于11-01-2016的102.6002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：其它：铁路车辆及配件：汽车数据按月更新，01-01-2005至12-01-2016期间平均值为99.9002010=100，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达102.6002010=100，而历史最低值则出现于06-01-2008，为98.8002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：其它：铁路车辆及配件：汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 102.60 2016-12 | 月 | 2005-01 - 2016-12 |
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日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：铁路车辆及配件：零部件
生产者价格指数（PPI）：TE：其它：铁路车辆及配件：零部件在12-01-2016达100.4002010=100，相较于11-01-2016的100.4002010=100保持不变。生产者价格指数（PPI）：TE：其它：铁路车辆及配件：零部件数据按月更新，01-01-2005至12-01-2016期间平均值为99.4002010=100，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2012，达105.0002010=100，而历史最低值则出现于03-01-2005，为95.1002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：其它：铁路车辆及配件：零部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I094：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 100.40 2016-12 | 月 | 2005-01 - 2016-12 |
查看图表中 2005-01 到2016-12 期间的Japan 日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其它：铁路车辆及配件：零部件
日本 生产者价格指数（PPI）：TE：其他运输设备（其他）
生产者价格指数（PPI）：TE：其他运输设备（其他）在12-01-2016达102.8002010=100，相较于11-01-2016的103.1002010=100有所下降。生产者价格指数（PPI）：TE：其他运输设备（其他）数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为99.6002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2016，达103.7002010=100，而历史最低值则出现于01-01-2013，为94.9002010=100。CEIC提供的生产者价格指数（PPI）：TE：其他运输设备（其他）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I095：生产者价格指数：2010年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 102.80 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |