日本 港口拥堵：港口停留时间：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：港口停留时间：油津：支持船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：油津：支持船在11-27-2023达4.800天，相较于11-20-2023的2.300天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：油津：支持船数据按周更新，11-20-2023至11-27-2023期间平均值为3.550天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达4.800天，而历史最低值则出现于11-20-2023，为2.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：油津：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.800 2023-11-27 | 周 | 2023-11-20 - 2023-11-27 |
查看图表中 2023-11-20 到2023-11-27 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：油津：支持船
港口拥堵：港口停留时间：Ainoura：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Ainoura：干散货在04-07-2025达0.900天，相较于09-23-2024的0.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Ainoura：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-07-2025期间平均值为1.000天，共57份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达11.800天，而历史最低值则出现于12-04-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Ainoura：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-09-23 | 周 | 2022-02-14 - 2024-09-23 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-09-23 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ainoura：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：全部
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：全部在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Aioi：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.200天，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-20-2022，达33.000天，而历史最低值则出现于02-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Aioi：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Aioi：全部
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货数据按周更新，03-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.200天，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-25-2022，达3.100天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货在01-13-2025达0.200天，相较于08-07-2023的2.500天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货数据按周更新，04-11-2022至01-13-2025期间平均值为0.200天，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-20-2022，达33.000天，而历史最低值则出现于02-13-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-01-13 | 周 | 2022-04-11 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-04-11 到2025-01-13 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：客船
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：客船在03-03-2025达42.100天，相较于02-10-2025的17.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Aioi：客船数据按周更新，04-18-2022至03-03-2025期间平均值为17.050天，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达59.300天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为3.900天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Aioi：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42.100 2025-03-03 | 周 | 2022-04-18 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-04-18 到2025-03-03 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Aioi：客船
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：湿散货在04-28-2025达0.600天，相较于04-21-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Aioi：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.500天，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2022，达2.800天，而历史最低值则出现于06-12-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Aioi：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Aioi：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Akadomari：全部
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Akadomari：全部在11-06-2023达0.500天，相较于10-23-2023的0.700天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Akadomari：全部数据按周更新，09-05-2022至11-06-2023期间平均值为0.800天，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2023，达16.700天，而历史最低值则出现于07-17-2023，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Akadomari：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2023-11-07 | 周 | 2022-09-06 - 2023-11-07 |
查看图表中 2022-09-06 到2023-11-07 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Akadomari：全部
港口拥堵：港口停留时间：秋田：全部
港口拥堵：港口停留时间：秋田：全部在04-14-2025达0.200天，相较于04-07-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：秋田：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达4.500天，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：秋田：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：秋田：全部
港口拥堵：港口停留时间：秋田：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：秋田：集装箱运货船在04-28-2025达0.500天，相较于04-21-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：秋田：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达31.400天，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：秋田：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：秋田：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货
港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货在04-28-2025达0.700天，相较于04-21-2025的0.900天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为1.400天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达7.500天，而历史最低值则出现于07-29-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货
港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货
港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货在03-31-2025达0.100天，相较于03-10-2025的4.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货数据按周更新，02-28-2022至03-31-2025期间平均值为3.300天，共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-26-2022，达15.400天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货
港口拥堵：港口停留时间：秋田：液化天然气运输船
港口拥堵：港口停留时间：秋田：液化天然气运输船在04-21-2025达0.300天，相较于04-14-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：秋田：液化天然气运输船数据按周更新，02-28-2022至04-21-2025期间平均值为0.300天，共66份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达3.100天，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：秋田：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-01-13 | 周 | 2022-02-28 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-01-13 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：秋田：液化天然气运输船
港口拥堵：港口停留时间：秋田：客船
港口拥堵：港口停留时间：秋田：客船在04-28-2025达0.100天，相较于04-21-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：秋田：客船数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为0.100天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达0.200天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：秋田：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：秋田：客船
港口拥堵：港口停留时间：秋田：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：秋田：湿散货在04-28-2025达0.400天，相较于04-21-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：秋田：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达1.100天，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：秋田：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：秋田：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：全部
港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：全部在04-28-2025达2.400天，相较于04-21-2025的7.100天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达8.400天，而历史最低值则出现于10-28-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：全部
港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货在04-14-2025达2.000天，相较于03-24-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.850天，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达6.400天，而历史最低值则出现于06-17-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.300 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货在10-28-2024达0.100天，相较于10-21-2024的0.200天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货数据按周更新，03-07-2022至10-28-2024期间平均值为0.150天，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-06-2022，达1.000天，而历史最低值则出现于10-28-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-10-28 | 周 | 2022-03-07 - 2024-10-28 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-10-28 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：湿散货在04-28-2025达2.400天，相较于04-21-2025的7.100天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：湿散货数据按周更新，02-28-2022至04-28-2025期间平均值为1.850天，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达8.400天，而历史最低值则出现于07-29-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Ako：全部
港口拥堵：港口停留时间：Ako：全部在04-28-2025达0.600天，相较于04-21-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Ako：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.600天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达4.400天，而历史最低值则出现于06-12-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Ako：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ako：全部
港口拥堵：港口停留时间：青森市：全部
港口拥堵：港口停留时间：青森市：全部在04-28-2025达0.100天，相较于04-21-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：青森市：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.100天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.100天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：青森市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：青森市：全部
港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货
港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货在04-28-2025达1.300天，相较于04-14-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-28-2022，达9.400天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货
港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货在10-28-2024达0.600天，相较于10-14-2024的0.800天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货数据按周更新，02-21-2022至10-28-2024期间平均值为0.300天，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达10.300天，而历史最低值则出现于05-06-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2024-10-28 | 周 | 2022-02-21 - 2024-10-28 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-10-28 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货
港口拥堵：港口停留时间：青森市：客船
港口拥堵：港口停留时间：青森市：客船在04-28-2025达0.100天，相较于04-21-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：青森市：客船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.100天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.100天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：青森市：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：青森市：客船
港口拥堵：港口停留时间：青森市：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：青森市：滚装货船数据按周更新，07-31-2023至07-31-2023期间平均值为8.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达8.400天，而历史最低值则出现于07-31-2023，为8.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：青森市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.400 2023-08-01 | 周 | 2023-08-01 - 2023-08-01 |
查看图表中 2023-08-01 到2023-08-01 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：青森市：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：青森市：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：青森市：湿散货在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：青森市：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-28-2025期间平均值为0.200天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达3.500天，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：青森市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：青森市：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Arari：全部
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Arari：全部在01-06-2025达12.200天，相较于11-04-2024的20.400天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Arari：全部数据按周更新，02-21-2022至01-06-2025期间平均值为0.400天，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2024，达20.400天，而历史最低值则出现于07-22-2024，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Arari：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.200 2025-01-06 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-06 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Arari：全部
港口拥堵：港口停留时间：Arari：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Arari：干散货在01-06-2025达12.200天，相较于01-08-2024的13.300天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Arari：干散货数据按周更新，02-21-2022至01-06-2025期间平均值为0.300天，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2023，达14.200天，而历史最低值则出现于08-15-2022，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Arari：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.200 2025-01-06 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-06 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Arari：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Arari：液化石油气运输船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Arari：液化石油气运输船在09-23-2024达7.200天，相较于05-27-2024的7.000天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Arari：液化石油气运输船数据按周更新，10-10-2022至09-23-2024期间平均值为6.100天，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达7.200天，而历史最低值则出现于12-12-2022，为5.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Arari：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.200 2024-09-23 | 周 | 2022-10-10 - 2024-09-23 |
查看图表中 2022-10-10 到2024-09-23 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Arari：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：全部
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：全部在08-05-2024达0.200天，相较于06-10-2024的0.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：全部数据按周更新，04-11-2022至08-05-2024期间平均值为0.100天，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达1.100天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-08-05 | 周 | 2022-04-11 - 2024-08-05 |
查看图表中 2022-04-11 到2024-08-05 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：全部
港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货在08-05-2024达0.200天，相较于06-10-2024的0.200天保持不变。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货数据按周更新，04-11-2022至08-05-2024期间平均值为0.200天，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达0.500天，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-08-05 | 周 | 2022-04-11 - 2024-08-05 |
查看图表中 2022-04-11 到2024-08-05 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货在06-10-2024达0.100天，相较于06-03-2024的0.100天保持不变。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货数据按周更新，01-16-2023至06-10-2024期间平均值为0.100天，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达1.100天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-06-10 | 周 | 2023-01-16 - 2024-06-10 |
查看图表中 2023-01-16 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：全部
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：全部在01-20-2025达0.800天，相较于10-21-2024的2.000天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：全部数据按周更新，01-31-2022至01-20-2025期间平均值为0.200天，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达2.000天，而历史最低值则出现于10-09-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-01-20 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-20 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：全部
港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：干散货在01-20-2025达0.800天，相较于10-21-2024的2.000天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：干散货数据按周更新，01-31-2022至01-20-2025期间平均值为0.200天，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达2.000天，而历史最低值则出现于10-09-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-01-20 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-20 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：湿散货数据按周更新，04-08-2024至04-08-2024期间平均值为1.200天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达1.200天，而历史最低值则出现于04-08-2024，为1.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2024-04-08 | 周 | 2024-04-08 - 2024-04-08 |
查看图表中 2024-04-08 到2024-04-08 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Awazu：全部
港口拥堵：港口停留时间：Awazu：全部在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Awazu：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.600天，共137份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达6.900天，而历史最低值则出现于07-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Awazu：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Awazu：全部
港口拥堵：港口停留时间：Awazu：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Awazu：干散货在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Awazu：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达6.900天，而历史最低值则出现于07-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Awazu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-02-24 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Awazu：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：全部
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：全部在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Beppu：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.100天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达5.000天，而历史最低值则出现于03-25-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beppu：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Beppu：全部
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：干散货在03-17-2025达1.600天，相较于11-11-2024的0.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Beppu：干散货数据按周更新，05-16-2022至03-17-2025期间平均值为0.800天，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达1.900天，而历史最低值则出现于07-24-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beppu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-11-11 | 周 | 2022-05-16 - 2024-11-11 |
查看图表中 2022-05-16 到2024-11-11 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Beppu：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：液化石油气运输船在04-14-2025达0.900天，相较于03-31-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Beppu：液化石油气运输船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达8.800天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beppu：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Beppu：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：客船
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：客船在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Beppu：客船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.100天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达5.300天，而历史最低值则出现于09-02-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beppu：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Beppu：客船
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：湿散货在04-21-2025达1.000天，相较于04-14-2025的1.000天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Beppu：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为1.000天，共66份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达4.000天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beppu：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Beppu：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：千叶：全部
港口拥堵：港口停留时间：千叶：全部在04-21-2025达0.700天，相较于04-14-2025的0.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：千叶：全部数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为0.600天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达1.000天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：千叶：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：千叶：全部
港口拥堵：港口停留时间：千叶：液化天然气运输船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：千叶：液化天然气运输船数据按周更新，07-29-2024至07-29-2024期间平均值为3.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达3.000天，而历史最低值则出现于07-29-2024，为3.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：千叶：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-07-29 | 周 | 2024-07-29 - 2024-07-29 |
查看图表中 2024-07-29 到2024-07-29 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：千叶：液化天然气运输船
港口拥堵：港口停留时间：福井：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：福井：集装箱运货船数据按周更新，08-05-2024至08-05-2024期间平均值为2.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达2.300天，而历史最低值则出现于08-05-2024，为2.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：福井：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2024-08-05 | 周 | 2024-08-05 - 2024-08-05 |
查看图表中 2024-08-05 到2024-08-05 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：福井：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：福井：干散货
港口拥堵：港口停留时间：福井：干散货在03-10-2025达6.000天，相较于01-27-2025的4.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：福井：干散货数据按周更新，03-14-2022至03-10-2025期间平均值为4.400天，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达23.400天，而历史最低值则出现于09-12-2022，为1.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：福井：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.200 2025-01-27 | 周 | 2022-03-14 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-01-27 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：福井：干散货
港口拥堵：港口停留时间：福井：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：福井：湿散货在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：福井：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达1.200天，而历史最低值则出现于09-19-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：福井：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：福井：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：福山：全部
港口拥堵：港口停留时间：福山：全部在04-28-2025达1.400天，相较于04-21-2025的1.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：福山：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.100天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达4.200天，而历史最低值则出现于12-18-2023，为0.700天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：福山：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：福山：全部
港口拥堵：港口停留时间：福山：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：福山：集装箱运货船在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：福山：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.200天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达0.300天，而历史最低值则出现于07-22-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：福山：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：福山：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：福山：干散货
港口拥堵：港口停留时间：福山：干散货在05-05-2025达2.000天，相较于04-28-2025的2.000天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：福山：干散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为1.400天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达5.100天，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.900天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：福山：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：福山：干散货
港口拥堵：港口停留时间：福山：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：福山：滚装货船在04-14-2025达3.100天，相较于01-13-2025的3.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：福山：滚装货船数据按周更新，04-04-2022至04-14-2025期间平均值为3.650天，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2023，达11.200天，而历史最低值则出现于12-11-2023，为1.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：福山：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.300 2025-01-13 | 周 | 2022-04-04 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-01-13 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：福山：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：船桥：全部
港口拥堵：港口停留时间：船桥：全部在04-21-2025达0.400天，相较于04-14-2025的0.900天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：船桥：全部数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为0.600天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达2.800天，而历史最低值则出现于08-26-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：船桥：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：船桥：全部
港口拥堵：港口停留时间：船桥：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：船桥：集装箱运货船在04-21-2025达1.200天，相较于04-14-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：船桥：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为1.100天，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达8.100天，而历史最低值则出现于12-16-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：船桥：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：船桥：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货
港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货在05-05-2025达1.300天，相较于04-28-2025的1.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为1.000天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达5.100天，而历史最低值则出现于04-15-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货
港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货
港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货在04-28-2025达8.600天，相较于04-21-2025的3.400天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达16.300天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货
港口拥堵：港口停留时间：船桥：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：船桥：液化石油气运输船在04-28-2025达0.100天，相较于04-21-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：船桥：液化石油气运输船数据按周更新，02-14-2022至04-28-2025期间平均值为0.200天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达0.300天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：船桥：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：船桥：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：船桥：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：船桥：滚装货船在04-28-2025达1.000天，相较于04-21-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：船桥：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达5.000天，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：船桥：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：船桥：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：船桥：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：船桥：湿散货在05-05-2025达0.900天，相较于04-28-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：船桥：湿散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.200天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达1.000天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：船桥：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：船桥：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：全部
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：全部在05-05-2025达0.300天，相较于04-28-2025的2.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：全部数据按周更新，02-07-2022至05-05-2025期间平均值为0.500天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达3.200天，而历史最低值则出现于02-14-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：全部
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货在04-28-2025达0.500天，相较于04-21-2025的1.700天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达11.200天，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货在04-07-2025达2.200天，相较于03-31-2025的2.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为3.100天，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达14.300天，而历史最低值则出现于09-18-2023，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.100 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：客船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：客船在02-12-2024达3.000天，相较于01-15-2024的1.900天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：客船数据按周更新，01-15-2024至02-12-2024期间平均值为2.450天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达3.000天，而历史最低值则出现于01-15-2024，为1.900天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-02-12 | 周 | 2024-01-15 - 2024-02-12 |
查看图表中 2024-01-15 到2024-02-12 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：客船
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：滚装货船在04-14-2025达2.000天，相较于04-07-2025的3.100天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.550天，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达13.000天，而历史最低值则出现于12-25-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：湿散货在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.300天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达1.300天，而历史最低值则出现于12-02-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Futami：全部
港口拥堵：港口停留时间：Futami：全部在04-28-2025达1.100天，相较于02-24-2025的4.500天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Futami：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.300天，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达8.900天，而历史最低值则出现于05-06-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Futami：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.500 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Futami：全部
港口拥堵：港口停留时间：Habu：干散货
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Habu：干散货数据按周更新，08-12-2024至08-12-2024期间平均值为12.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达12.000天，而历史最低值则出现于08-12-2024，为12.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Habu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2024-08-12 | 周 | 2024-08-12 - 2024-08-12 |
查看图表中 2024-08-12 到2024-08-12 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Habu：干散货
港口拥堵：港口停留时间：博多：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：博多：集装箱运货船在04-28-2025达0.300天，相较于04-21-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：博多：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达0.500天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：博多：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：博多：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货
港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货在04-28-2025达0.600天，相较于04-21-2025的1.100天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达1.200天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货
港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货
港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货在04-28-2025达4.800天，相较于04-21-2025的4.900天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为2.600天，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-07-2022，达9.800天，而历史最低值则出现于02-21-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.900 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货
港口拥堵：港口停留时间：博多：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：博多：液化石油气运输船在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：博多：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.200天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达2.000天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：博多：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：博多：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：博多：客船
港口拥堵：港口停留时间：博多：客船在04-28-2025达0.500天，相较于04-21-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：博多：客船数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.300天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达4.800天，而历史最低值则出现于04-08-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：博多：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：博多：客船
港口拥堵：港口停留时间：博多：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：博多：湿散货在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：博多：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.200天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2022，达1.300天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：博多：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：博多：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：全部在04-21-2025达0.600天，相较于04-14-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：全部数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为1.300天，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达4.300天，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：集装箱运货船在04-07-2025达17.100天，相较于03-17-2025的20.900天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：集装箱运货船数据按周更新，07-25-2022至04-07-2025期间平均值为14.000天，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达20.900天，而历史最低值则出现于12-09-2024，为5.900天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.900 2024-12-09 | 周 | 2022-07-25 - 2024-12-09 |
查看图表中 2022-07-25 到2024-12-09 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：干散货在04-07-2025达4.800天，相较于03-31-2025的2.000天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为3.000天，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达42.200天，而历史最低值则出现于12-18-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：液化石油气运输船在04-28-2025达0.300天，相较于03-17-2025的3.400天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为2.750天，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达27.200天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：湿散货在04-28-2025达1.600天，相较于04-21-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.100天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达4.300天，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：函馆：全部
港口拥堵：港口停留时间：函馆：全部在04-28-2025达0.100天，相较于04-21-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：函馆：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.100天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-28-2025，达0.100天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：全部
港口拥堵：港口停留时间：函馆：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：集装箱运货船在04-21-2025达2.200天，相较于04-07-2025的1.000天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：函馆：集装箱运货船数据按周更新，05-16-2022至04-21-2025期间平均值为1.100天，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达9.000天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-05-16 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-05-16 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货
港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货在04-28-2025达1.600天，相较于04-21-2025的1.400天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为1.000天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达10.800天，而历史最低值则出现于10-21-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货
港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货
港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货在04-07-2025达0.600天，相较于03-24-2025的3.100天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为1.100天，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达11.300天，而历史最低值则出现于03-11-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货
港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化天然气运输船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化天然气运输船在04-14-2025达2.200天，相较于04-07-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化天然气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.200天，共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达8.200天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化天然气运输船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化石油气运输船在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.200天，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达1.500天，而历史最低值则出现于05-01-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：客船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：客船在05-05-2025达0.100天，相较于04-28-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：函馆：客船数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.100天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达0.100天，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：客船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：函馆：湿散货在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：函馆：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达2.200天，而历史最低值则出现于09-18-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Hannan：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Hannan：滚装货船数据按周更新，10-30-2023至10-30-2023期间平均值为3.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达3.400天，而历史最低值则出现于10-30-2023，为3.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Hannan：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.400 2023-10-31 | 周 | 2023-10-31 - 2023-10-31 |
查看图表中 2023-10-31 到2023-10-31 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hannan：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：全部
港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：全部在04-28-2025达2.100天，相较于04-21-2025的2.200天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为2.800天，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达16.200天，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：全部
港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货在04-14-2025达0.200天，相较于03-17-2025的0.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2023，达1.300天，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货在04-28-2025达4.000天，相较于04-21-2025的4.100天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为4.000天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达16.200天，而历史最低值则出现于11-21-2022，为1.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.800 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Hetono：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hetono：全部在03-31-2025达0.100天，相较于03-24-2025的2.700天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Hetono：全部数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为0.000天，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达2.700天，而历史最低值则出现于02-17-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hetono：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hetono：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hetono：客船
港口拥堵：港口停留时间：Hetono：客船在05-05-2025达0.000天，相较于04-28-2025的0.000天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Hetono：客船数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.000天，共143份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达0.200天，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hetono：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hetono：客船
港口拥堵：港口停留时间：Hibi：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hibi：全部在04-28-2025达0.200天，相较于04-21-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Hibi：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.200天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达1.100天，而历史最低值则出现于04-21-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hibi：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hibi：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hibi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Hibi：干散货在04-14-2025达1.900天，相较于04-07-2025的1.900天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Hibi：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000天，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达4.900天，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hibi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hibi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Hibi：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Hibi：湿散货在04-21-2025达0.100天，相较于04-14-2025的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Hibi：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.100天，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达2.100天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hibi：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hibi：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：全部在04-28-2025达1.500天，相较于03-24-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：全部数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为0.200天，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达6.100天，而历史最低值则出现于07-15-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：干散货在03-10-2025达0.500天，相较于02-24-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：干散货数据按周更新，04-11-2022至03-10-2025期间平均值为0.500天，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达0.700天，而历史最低值则出现于09-26-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-04-11 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-04-11 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：湿散货在03-24-2025达0.100天，相较于03-10-2025的0.200天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：湿散货数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为0.200天，共76份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达1.000天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：全部
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：全部在04-28-2025达1.700天，相较于04-21-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达5.700天，而历史最低值则出现于01-08-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：全部
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货在04-28-2025达2.300天，相较于04-21-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.900天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达6.100天，而历史最低值则出现于05-06-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货在04-14-2025达4.800天，相较于04-07-2025的4.600天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.850天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达6.200天，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |