日本 出口价格指数：2020 = 100：合同货币基础：运输设备
绩效指标：建行：TE：TEQ：飞机零件（发动机除外）
绩效指标：建行：TE：TEQ：飞机零件（发动机除外）在03-01-2025达112.8002020=100，相较于02-01-2025的108.3002020=100有所增长。绩效指标：建行：TE：TEQ：飞机零件（发动机除外）数据按月更新，01-01-2000至03-01-2025期间平均值为99.9002020=100，共303份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2025，达112.8002020=100，而历史最低值则出现于05-01-2000，为88.2002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：飞机零件（发动机除外）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 108.300 2025-02 | 月 | 2000-01 - 2025-02 |
查看图表中 2000-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：飞机零件（发动机除外）
绩效指标：建行：TE：TEQ：自行车零件
绩效指标：建行：TE：TEQ：自行车零件在03-01-2025达108.3002020=100，相较于02-01-2025的108.3002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：自行车零件数据按月更新，01-01-1980至03-01-2025期间平均值为99.5002020=100，共543份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2025，达108.3002020=100，而历史最低值则出现于03-01-1980，为76.1002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：自行车零件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 108.300 2025-02 | 月 | 1980-01 - 2025-02 |
查看图表中 1980-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：自行车零件
绩效指标：建行：TE：TEQ：巴士
绩效指标：建行：TE：TEQ：巴士在02-01-2025达107.1002020=100，相较于01-01-2025的107.1002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：巴士数据按月更新，01-01-1980至02-01-2025期间平均值为89.1002020=100，共542份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024，达112.9002020=100，而历史最低值则出现于01-01-1980，为59.9002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：巴士数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 107.100 2025-02 | 月 | 1980-01 - 2025-02 |
查看图表中 1980-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：巴士
绩效指标：建行：TE：TEQ：底盘和车身零件
绩效指标：建行：TE：TEQ：底盘和车身零件在03-01-2025达100.0002020=100，相较于02-01-2025的100.0002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：底盘和车身零件数据按月更新，01-01-2010至03-01-2025期间平均值为99.3002020=100，共183份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2012，达104.4002020=100，而历史最低值则出现于08-01-2010，为94.0002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：底盘和车身零件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 100.000 2025-02 | 月 | 2010-01 - 2025-02 |
查看图表中 2010-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：底盘和车身零件
绩效指标：建行：TE：TEQ：驱动、传输及转向部件
绩效指标：建行：TE：TEQ：驱动、传输及转向部件在03-01-2025达98.9002020=100，相较于02-01-2025的98.9002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：驱动、传输及转向部件数据按月更新，01-01-2010至03-01-2025期间平均值为99.9002020=100，共183份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2016，达105.8002020=100，而历史最低值则出现于08-01-2010，为93.1002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：驱动、传输及转向部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 97.900 2025-02 | 月 | 2010-01 - 2025-02 |
查看图表中 2010-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：驱动、传输及转向部件
绩效指标：建行：TE：TEQ：叉车和零件
绩效指标：建行：TE：TEQ：叉车和零件在02-01-2025达112.9002020=100，相较于01-01-2025的113.5002020=100有所下降。绩效指标：建行：TE：TEQ：叉车和零件数据按月更新，01-01-2015至02-01-2025期间平均值为99.6002020=100，共122份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达114.0002020=100，而历史最低值则出现于08-01-2016，为90.6002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：叉车和零件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 112.900 2025-02 | 月 | 2015-01 - 2025-02 |
查看图表中 2015-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：叉车和零件
绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车用内燃机
绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车用内燃机在03-01-2025达89.2002020=100，相较于02-01-2025的89.2002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车用内燃机数据按月更新，01-01-2000至03-01-2025期间平均值为94.3002020=100，共303份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达107.6002020=100，而历史最低值则出现于08-01-2007，为78.7002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车用内燃机数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 90.600 2025-02 | 月 | 2000-01 - 2025-02 |
查看图表中 2000-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车用内燃机
绩效指标：建行：TE：TEQ：汽车用内燃发动机
绩效指标：建行：TE：TEQ：汽车用内燃发动机在03-01-2025达89.2002020=100，相较于02-01-2025的89.2002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：汽车用内燃发动机数据按月更新，01-01-2020至03-01-2025期间平均值为94.8002020=100，共63份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达101.3002020=100，而历史最低值则出现于03-01-2025，为89.2002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：汽车用内燃发动机数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 90.600 2025-02 | 月 | 2020-01 - 2025-02 |
查看图表中 2020-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：汽车用内燃发动机
绩效指标：建行：TE：TEQ：其他运输设备
绩效指标：建行：TE：TEQ：其他运输设备在03-01-2025达112.9002020=100，相较于02-01-2025的112.9002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：其他运输设备数据按月更新，01-01-2020至03-01-2025期间平均值为104.0002020=100，共63份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达114.0002020=100，而历史最低值则出现于02-01-2020，为99.3002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：其他运输设备数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 112.900 2025-02 | 月 | 2020-01 - 2025-02 |
查看图表中 2020-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：其他运输设备
绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车空调设备零件
绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车空调设备零件在03-01-2025达100.0002020=100，相较于02-01-2025的100.0002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车空调设备零件数据按月更新，01-01-2010至03-01-2025期间平均值为100.0002020=100，共183份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2016，达106.3002020=100，而历史最低值则出现于01-01-2023，为97.9002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车空调设备零件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.700 2025-02 | 月 | 2010-01 - 2025-02 |
查看图表中 2010-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车空调设备零件
绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车零部件
绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车零部件在03-01-2025达100.4002020=100，相较于02-01-2025的100.4002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车零部件数据按月更新，01-01-2020至03-01-2025期间平均值为100.5002020=100，共63份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2022，达102.3002020=100，而历史最低值则出现于03-01-2024，为98.1002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车零部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 99.700 2025-02 | 月 | 2020-01 - 2025-02 |
查看图表中 2020-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：机动车零部件
绩效指标：建行：TE：TEQ：摩托车
绩效指标：建行：TE：TEQ：摩托车在03-01-2025达106.6002020=100，相较于02-01-2025的106.6002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：摩托车数据按月更新，01-01-2020至03-01-2025期间平均值为103.5002020=100，共63份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2025，达106.6002020=100，而历史最低值则出现于01-01-2020，为99.8002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：摩托车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 106.600 2025-02 | 月 | 2020-01 - 2025-02 |
查看图表中 2020-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：摩托车
绩效指标：建行：TE：TEQ：摩托车：摩托车
绩效指标：建行：TE：TEQ：摩托车：摩托车在03-01-2025达106.6002020=100，相较于02-01-2025的106.6002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：摩托车：摩托车数据按月更新，01-01-1980至03-01-2025期间平均值为73.9002020=100，共543份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2025，达106.6002020=100，而历史最低值则出现于04-01-1980，为27.2002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：摩托车：摩托车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 106.600 2025-02 | 月 | 1980-01 - 2025-02 |
查看图表中 1980-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：摩托车：摩托车
绩效指标：建行：TE：TEQ：舷外马达
绩效指标：建行：TE：TEQ：舷外马达在03-01-2025达94.4002020=100，相较于02-01-2025的94.4002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：舷外马达数据按月更新，01-01-2000至03-01-2025期间平均值为96.6002020=100，共303份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达118.5002020=100，而历史最低值则出现于03-01-2003，为72.3002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：舷外马达数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 94.400 2025-02 | 月 | 2000-01 - 2025-02 |
查看图表中 2000-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：舷外马达
绩效指标：建行：TE：TEQ：钢船
绩效指标：建行：TE：TEQ：钢船在03-01-2025达146.5002020=100，相较于02-01-2025的146.5002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：钢船数据按月更新，01-01-2020至03-01-2025期间平均值为110.2002020=100，共63份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2025，达146.5002020=100，而历史最低值则出现于03-01-2020，为98.3002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：钢船数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 146.500 2025-02 | 月 | 2020-01 - 2025-02 |
查看图表中 2020-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：钢船
绩效指标：建行：TE：TEQ：钢船：钢船
绩效指标：建行：TE：TEQ：钢船：钢船在03-01-2025达146.5002020=100，相较于02-01-2025的146.5002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：钢船：钢船数据按月更新，01-01-2015至03-01-2025期间平均值为105.9002020=100，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2025，达146.5002020=100，而历史最低值则出现于12-01-2019，为97.8002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：钢船：钢船数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 146.500 2025-02 | 月 | 2015-01 - 2025-02 |
查看图表中 2015-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：钢船：钢船
绩效指标：建行：TE：TEQ：悬架和制动零部件
绩效指标：建行：TE：TEQ：悬架和制动零部件在03-01-2025达113.3002020=100，相较于02-01-2025的113.2002020=100有所增长。绩效指标：建行：TE：TEQ：悬架和制动零部件数据按月更新，01-01-2010至03-01-2025期间平均值为97.9002020=100，共183份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达115.2002020=100，而历史最低值则出现于03-01-2015，为91.3002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：悬架和制动零部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 113.200 2025-02 | 月 | 2010-01 - 2025-02 |
查看图表中 2010-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：悬架和制动零部件
绩效指标：建行：TE：TEQ：卡车
绩效指标：建行：TE：TEQ：卡车在03-01-2025达113.2002020=100，相较于02-01-2025的113.2002020=100保持不变。绩效指标：建行：TE：TEQ：卡车数据按月更新，01-01-1980至03-01-2025期间平均值为98.8002020=100，共543份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达113.5002020=100，而历史最低值则出现于03-01-1980，为78.7002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：TEQ：卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 113.200 2025-02 | 月 | 1980-01 - 2025-02 |
查看图表中 1980-01 到2025-02 期间的Japan 绩效指标：建行：TE：TEQ：卡车
绩效指标：建行：TE：Transportation Equipment (TEQ)
绩效指标：建行：TE：Transportation Equipment (TEQ)在02-01-2025达108.5002020=100，相较于01-01-2025的107.5002020=100有所增长。绩效指标：建行：TE：Transportation Equipment (TEQ)数据按月更新，01-01-2020至02-01-2025期间平均值为103.1002020=100，共62份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2025，达108.5002020=100，而历史最低值则出现于01-01-2020，为99.5002020=100。CEIC提供的绩效指标：建行：TE：Transportation Equipment (TEQ)数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.I141: Export Price Index: 2020=100: Contract Currency Basis: Transportation Equipment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 108.500 2025-02 | 月 | 2020-01 - 2025-02 |