日本 出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备
日本 EPI：JB：TE：MV：公共巴士
EPI：JB：TE：MV：公共巴士在12-01-2016达106.4002010=100，相较于11-01-2016的105.2002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：公共巴士数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为104.1002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2014，达110.9002010=100，而历史最低值则出现于06-01-2012，为98.5002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：公共巴士数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 106.40 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：公共巴士
日本 EPI：JB：TE：MV：公共巴士：公共巴士
EPI：JB：TE：MV：公共巴士：公共巴士在12-01-2016达106.4002010=100，相较于11-01-2016的105.2002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：公共巴士：公共巴士数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为95.4502010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2007，达114.5002010=100，而历史最低值则出现于01-01-1980，为68.2002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：公共巴士：公共巴士数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 106.40 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：公共巴士：公共巴士
日本 EPI：JB：TE：MV：冰：底盘和车身零件
EPI：JB：TE：MV：冰：底盘和车身零件在12-01-2016达110.2002010=100，相较于11-01-2016的107.5002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：冰：底盘和车身零件数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为107.1002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达117.0002010=100，而历史最低值则出现于09-01-2010，为97.0002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：冰：底盘和车身零件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 110.20 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：冰：底盘和车身零件
日本 EPI：JB：TE：MV：冰：驱动、传输及转向部件
EPI：JB：TE：MV：冰：驱动、传输及转向部件在12-01-2016达119.8002010=100，相较于11-01-2016的116.6002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：冰：驱动、传输及转向部件数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为106.8502010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达119.8002010=100，而历史最低值则出现于09-01-2010，为97.0002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：冰：驱动、传输及转向部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 119.80 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：冰：驱动、传输及转向部件
日本 EPI：JB：TE：MV：冰：机动车内燃机和零部件
EPI：JB：TE：MV：冰：机动车内燃机和零部件在12-01-2016达129.2002010=100，相较于11-01-2016的122.5002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：冰：机动车内燃机和零部件数据按月更新，01-01-2000至12-01-2016期间平均值为104.8002010=100，共204份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达134.2002010=100，而历史最低值则出现于12-01-2008，为93.6002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：冰：机动车内燃机和零部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 129.20 2016-12 | 月 | 2000-01 - 2016-12 |
查看图表中 2000-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：冰：机动车内燃机和零部件
日本 EPI：JB：TE：MV：冰：机动车空调设备零件
EPI：JB：TE：MV：冰：机动车空调设备零件在12-01-2016达103.2002010=100，相较于11-01-2016的101.2002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：冰：机动车空调设备零件数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为101.6502010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2016，达107.1002010=100，而历史最低值则出现于09-01-2012，为92.0002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：冰：机动车空调设备零件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 103.20 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：冰：机动车空调设备零件
日本 EPI：JB：TE：MV：冰：悬架和制动零部件
EPI：JB：TE：MV：冰：悬架和制动零部件在12-01-2016达114.7002010=100，相较于11-01-2016的110.4002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：冰：悬架和制动零部件数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为105.0002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达114.7002010=100，而历史最低值则出现于09-01-2010，为97.8002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：冰：悬架和制动零部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 114.70 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：冰：悬架和制动零部件
日本 EPI：JB：TE：MV：机动车内燃机和零部件（ICE）
EPI：JB：TE：MV：机动车内燃机和零部件（ICE）在12-01-2016达120.8002010=100，相较于11-01-2016的116.5002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：机动车内燃机和零部件（ICE）数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为111.1502010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达121.9002010=100，而历史最低值则出现于09-01-2010，为97.1002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：机动车内燃机和零部件（ICE）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 120.80 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：机动车内燃机和零部件（ICE）
日本 EPI：JB：TE：MV：摩托车
EPI：JB：TE：MV：摩托车在12-01-2016达111.5002010=100，相较于11-01-2016的105.1002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：摩托车数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为105.4002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2015，达120.9002010=100，而历史最低值则出现于01-01-2012，为86.8002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：摩托车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 111.50 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：摩托车
日本 EPI：JB：TE：MV：摩托车：摩托车
EPI：JB：TE：MV：摩托车：摩托车在12-01-2016达111.5002010=100，相较于11-01-2016的105.1002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：摩托车：摩托车数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为78.1002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2015，达120.9002010=100，而历史最低值则出现于07-01-1986，为59.2002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：摩托车：摩托车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 111.50 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：摩托车：摩托车
日本 EPI：JB：TE：MV：PC：小型客车
EPI：JB：TE：MV：PC：小型客车在12-01-2016达126.4002010=100，相较于11-01-2016的118.9002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：PC：小型客车数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为125.1002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-1998，达155.3002010=100，而历史最低值则出现于01-01-2012，为88.9002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：PC：小型客车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 126.40 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：PC：小型客车
日本 EPI：JB：TE：MV：PC：标准乘用车
EPI：JB：TE：MV：PC：标准乘用车在12-01-2016达116.1002010=100，相较于11-01-2016的109.6002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：PC：标准乘用车数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为115.7002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-1985，达159.2002010=100，而历史最低值则出现于04-01-1995，为90.2002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：PC：标准乘用车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I171：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 116.10 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：PC：标准乘用车
日本 EPI：JB：TE：MV：乘用车（PC）
EPI：JB：TE：MV：乘用车（PC）在12-01-2016达117.3002010=100，相较于11-01-2016的110.7002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：乘用车（PC）数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为110.4502010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达130.1002010=100，而历史最低值则出现于01-01-2012，为90.6002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：乘用车（PC）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 117.30 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：乘用车（PC）
日本 EPI：JB：TE：MV：卡车
EPI：JB：TE：MV：卡车在12-01-2016达108.0002010=100，相较于11-01-2016的105.5002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：卡车数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为104.4502010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2015，达113.8002010=100，而历史最低值则出现于01-01-2012，为96.9002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I171：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 108.00 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：卡车
日本 EPI：JB：TE：MV：卡车：小型卡车
EPI：JB：TE：MV：卡车：小型卡车在12-01-2016达111.5002010=100，相较于11-01-2016的111.5002010=100保持不变。EPI：JB：TE：MV：卡车：小型卡车数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为115.8002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-1998，达135.5002010=100，而历史最低值则出现于07-01-1995，为96.9002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：卡车：小型卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 111.50 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：卡车：小型卡车
日本 EPI：JB：TE：MV：卡车：标准货车
EPI：JB：TE：MV：卡车：标准货车在12-01-2016达107.8002010=100，相较于11-01-2016的105.1002010=100有所增长。EPI：JB：TE：MV：卡车：标准货车数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为109.8002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-1982，达128.9002010=100，而历史最低值则出现于12-01-2008，为91.0002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：MV：卡车：标准货车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 107.80 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：MV：卡车：标准货车
日本 EPI：JB：TE：机动车（MV）
EPI：JB：TE：机动车（MV）在12-01-2016达117.6002010=100，相较于11-01-2016的112.1002010=100有所增长。EPI：JB：TE：机动车（MV）数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为110.1002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达125.6002010=100，而历史最低值则出现于01-01-2012，为94.3002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：机动车（MV）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 117.60 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：机动车（MV）
日本 EPI：JB：TE：其它：AP：飞机发动机零部件
EPI：JB：TE：其它：AP：飞机发动机零部件在12-01-2016达179.4002010=100，相较于11-01-2016的167.0002010=100有所增长。EPI：JB：TE：其它：AP：飞机发动机零部件数据按月更新，01-01-2000至12-01-2016期间平均值为110.4002010=100，共204份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2015，达190.9002010=100，而历史最低值则出现于01-01-2000，为80.1002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：其它：AP：飞机发动机零部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I171：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 179.40 2016-12 | 月 | 2000-01 - 2016-12 |
查看图表中 2000-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：其它：AP：飞机发动机零部件
日本 EPI：JB：TE：其它：AP：飞机部件
EPI：JB：TE：其它：AP：飞机部件在12-01-2016达133.4002010=100，相较于11-01-2016的124.1002010=100有所增长。EPI：JB：TE：其它：AP：飞机部件数据按月更新，01-01-2000至12-01-2016期间平均值为115.6002010=100，共204份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2015，达143.9002010=100，而历史最低值则出现于10-01-2011，为87.9002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：其它：AP：飞机部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I171：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 133.40 2016-12 | 月 | 2000-01 - 2016-12 |
查看图表中 2000-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：其它：AP：飞机部件
日本 EPI：JB：TE：其它：飞机零部件和飞机发动机（AP）
EPI：JB：TE：其它：飞机零部件和飞机发动机（AP）在12-01-2016达151.8002010=100，相较于11-01-2016的141.3002010=100有所增长。EPI：JB：TE：其它：飞机零部件和飞机发动机（AP）数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为125.7002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2015，达162.7002010=100，而历史最低值则出现于10-01-2010，为93.5002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：其它：飞机零部件和飞机发动机（AP）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I171：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 151.80 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：其它：飞机零部件和飞机发动机（AP）
日本 EPI：JB：TE：其它：BP：自行车零件
EPI：JB：TE：其它：BP：自行车零件在12-01-2016达101.0002010=100，相较于11-01-2016的101.0002010=100保持不变。EPI：JB：TE：其它：BP：自行车零件数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为100.1002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-1982，达130.3002010=100，而历史最低值则出现于05-01-1995，为83.2002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：其它：BP：自行车零件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I171：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 101.00 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：其它：BP：自行车零件
日本 EPI：JB：TE：其它：自行车配件（BP）
EPI：JB：TE：其它：自行车配件（BP）在12-01-2016达101.0002010=100，相较于11-01-2016的101.0002010=100保持不变。EPI：JB：TE：其它：自行车配件（BP）数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为97.6002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达101.0002010=100，而历史最低值则出现于04-01-2015，为97.1002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：其它：自行车配件（BP）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I171：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 101.00 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
查看图表中 2010-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：其它：自行车配件（BP）
日本 EPI：JB：TE：其它：ITP：叉车
EPI：JB：TE：其它：ITP：叉车在12-01-2016达107.4002010=100，相较于11-01-2016的108.1002010=100有所下降。EPI：JB：TE：其它：ITP：叉车数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为92.2002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-1998，达115.2002010=100，而历史最低值则出现于05-01-1995，为77.2002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：其它：ITP：叉车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I171：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 107.40 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
查看图表中 1980-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：其它：ITP：叉车
日本 EPI：JB：TE：其它：ITP：叉车零部件
EPI：JB：TE：其它：ITP：叉车零部件在12-01-2016达136.4002010=100，相较于11-01-2016的125.7002010=100有所增长。EPI：JB：TE：其它：ITP：叉车零部件数据按月更新，01-01-2000至12-01-2016期间平均值为114.3002010=100，共204份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2002，达173.5002010=100，而历史最低值则出现于01-01-2009，为91.1002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：其它：ITP：叉车零部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I171：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 136.40 2016-12 | 月 | 2000-01 - 2016-12 |
查看图表中 2000-01 到2016-12 期间的Japan 日本 EPI：JB：TE：其它：ITP：叉车零部件
日本 EPI：JB：TE：其它：工业用卡车及其零部件（ITP）
EPI：JB：TE：其它：工业用卡车及其零部件（ITP）在12-01-2016达112.1002010=100，相较于11-01-2016的111.0002010=100有所增长。EPI：JB：TE：其它：工业用卡车及其零部件（ITP）数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为110.4002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2014，达117.9002010=100，而历史最低值则出现于11-01-2010，为98.1002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：其它：工业用卡车及其零部件（ITP）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I171：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 112.10 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
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日本 EPI：JB：TE：其它：ME：船舶内燃柴油机
EPI：JB：TE：其它：ME：船舶内燃柴油机在12-01-2016达108.0002010=100，相较于11-01-2016的105.5002010=100有所增长。EPI：JB：TE：其它：ME：船舶内燃柴油机数据按月更新，01-01-1980至12-01-2016期间平均值为98.8002010=100，共444份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2015，达113.1002010=100，而历史最低值则出现于01-01-1989，为90.7002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：其它：ME：船舶内燃柴油机数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 108.00 2016-12 | 月 | 1980-01 - 2016-12 |
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日本 EPI：JB：TE：其它：ME：舷外马达
EPI：JB：TE：其它：ME：舷外马达在12-01-2016达119.6002010=100，相较于11-01-2016的112.6002010=100有所增长。EPI：JB：TE：其它：ME：舷外马达数据按月更新，01-01-2000至12-01-2016期间平均值为95.8002010=100，共204份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达120.5002010=100，而历史最低值则出现于12-01-2008，为81.4002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：其它：ME：舷外马达数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I171：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 119.60 2016-12 | 月 | 2000-01 - 2016-12 |
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日本 EPI：JB：TE：其它：船用发动机（ME）
EPI：JB：TE：其它：船用发动机（ME）在12-01-2016达113.4002010=100，相较于11-01-2016的108.8002010=100有所增长。EPI：JB：TE：其它：船用发动机（ME）数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为104.9002010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达115.0002010=100，而历史最低值则出现于12-01-2011，为92.9002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：其它：船用发动机（ME）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I171：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 113.40 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |
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日本 EPI：JB：TE：其他运输设备（其他）
EPI：JB：TE：其他运输设备（其他）在12-01-2016达127.7002010=100，相较于11-01-2016的121.6002010=100有所增长。EPI：JB：TE：其他运输设备（其他）数据按月更新，01-01-2010至12-01-2016期间平均值为114.3502010=100，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2015，达131.9002010=100，而历史最低值则出现于10-01-2011，为96.1002010=100。CEIC提供的EPI：JB：TE：其他运输设备（其他）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I172：出口价格指数：2010年=100：以日元为基础的：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 127.70 2016-12 | 月 | 2010-01 - 2016-12 |