牙买加 交通
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：拉美和加勒比国家共同体：牙买加
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：拉美和加勒比国家共同体：牙买加在12-01-2017达2.839百万吨公里，相较于12-01-2016的4.507百万吨公里有所下降。NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：拉美和加勒比国家共同体：牙买加数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为15.823百万吨公里，共47份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达56.588百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2013，为0.000百万吨公里。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：拉美和加勒比国家共同体：牙买加数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 JM.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.51 2016 | 年 | 1970 - 2016 |
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NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：拉美和加勒比国家共同体：牙买加
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：拉美和加勒比国家共同体：牙买加在12-01-2017达151,326.000人，相较于12-01-2016的136,744.000人有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：拉美和加勒比国家共同体：牙买加数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为890,800.000人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达2,016,000.000人，而历史最低值则出现于12-01-2012，为0.000人。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：拉美和加勒比国家共同体：牙买加数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 JM.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 136,744.00 2016 | 年 | 1970 - 2016 |
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NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：拉美和加勒比国家共同体：牙买加
NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：拉美和加勒比国家共同体：牙买加在12-01-2017达1,181.000站，相较于12-01-2016的1,128.000站有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：拉美和加勒比国家共同体：牙买加数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为20,000.000站，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1983，达29,200.000站，而历史最低值则出现于12-01-2012，为0.000站。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：拉美和加勒比国家共同体：牙买加数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 JM.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,128.00 2016 | 年 | 1970 - 2016 |
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牙买加 JM：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
JM：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达4.000NA，相较于12-01-2016的3.600NA有所增长。JM：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为3.598NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达4.000NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.818NA。CEIC提供的JM：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的牙买加 – 表 JM.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.00 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
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牙买加 JM：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
JM：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）在12-01-2017达1,689,000.000国际标准箱，相较于12-01-2016的1,653,300.000国际标准箱有所增长。JM：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据按年更新，12-01-2000至12-01-2017期间平均值为1,680,410.000国际标准箱，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达2,150,408.000国际标准箱，而历史最低值则出现于12-01-2000，为765,977.000国际标准箱。CEIC提供的JM：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的牙买加 – 表 JM.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,567,442.00 2016 | 年 | 2000 - 2016 |
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牙买加 JM：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
JM：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2016达20.050NA，相较于12-01-2015的21.730NA有所下降。JM：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为21.990NA，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达33.090NA，而历史最低值则出现于12-01-2008，为18.230NA。CEIC提供的JM：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的牙买加 – 表 JM.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.05 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
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牙买加 JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2016达2.380NA，相较于12-01-2014的2.716NA有所下降。JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.430NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达3.070NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.240NA。CEIC提供的JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的牙买加 – 表 JM.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.38 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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牙买加 JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2016达2.314NA，相较于12-01-2014的2.716NA有所下降。JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.314NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.716NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.070NA。CEIC提供的JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的牙买加 – 表 JM.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.31 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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牙买加 JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达2.437NA，相较于12-01-2014的2.785NA有所下降。JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.437NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2.820NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.130NA。CEIC提供的JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的牙买加 – 表 JM.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.44 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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牙买加 JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2016达2.366NA，相较于12-01-2014的2.878NA有所下降。JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.350NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.878NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为2.000NA。CEIC提供的JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的牙买加 – 表 JM.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.37 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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牙买加 JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达2.643NA，相较于12-01-2014的3.141NA有所下降。JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.820NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3.141NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.643NA。CEIC提供的JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的牙买加 – 表 JM.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.64 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Jamaica 牙买加 JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
牙买加 JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体在12-01-2016达2.400NA，相较于12-01-2014的2.842NA有所下降。JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.420NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.842NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.250NA。CEIC提供的JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的牙买加 – 表 JM.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.40 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Jamaica 牙买加 JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
牙买加 JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达2.232NA，相较于12-01-2014的2.842NA有所下降。JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.232NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.842NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.030NA。CEIC提供的JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的牙买加 – 表 JM.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.23 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Jamaica 牙买加 JM：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
牙买加 JM：柴油零售价：美元/公升
JM：柴油零售价：美元/公升在12-01-2014达1.060美元，相较于12-01-2012的1.190美元有所下降。JM：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1998至12-01-2014期间平均值为0.750美元，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.190美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.330美元。CEIC提供的JM：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的牙买加 – 表 JM.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.06 2014 | 年 | 1998 - 2014 |
查看图表中 1998 到2014 期间的Jamaica 牙买加 JM：柴油零售价：美元/公升
牙买加 JM：汽油零售价格：美元/公升
JM：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达1.110美元，相较于12-01-2014的1.140美元有所下降。JM：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1998至12-01-2016期间平均值为0.780美元，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.200美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.370美元。CEIC提供的JM：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的牙买加 – 表 JM.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.11 2016 | 年 | 1998 - 2016 |
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牙买加 JM：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
JM：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达4.900NA，相较于12-01-2016的4.700NA有所增长。JM：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为5.100NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达5.337NA，而历史最低值则出现于12-01-2015，为4.651NA。CEIC提供的JM：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的牙买加 – 表 JM.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.90 2017 | 年 | 2007 - 2017 |