意大利 交通
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：欧洲和中亚：意大利
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：欧洲和中亚：意大利在12-01-2017达1,405.600百万吨公里，相较于12-01-2016的1,083.245百万吨公里有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：欧洲和中亚：意大利数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为967.222百万吨公里，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2000，达1,748.406百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1970，为275.200百万吨公里。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：欧洲和中亚：意大利数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table IT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,092.16 2016 | 年 | 1970 - 2016 |
查看图表中 1970 到2016 期间的Italy NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：欧洲和中亚：意大利
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：欧洲和中亚：意大利
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：欧洲和中亚：意大利在12-01-2017达27,836,417.000人，相较于12-01-2016的29,120,041.000人有所下降。NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：欧洲和中亚：意大利数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为22,430,350.000人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达37,830,745.000人，而历史最低值则出现于12-01-1970，为6,743,700.000人。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：欧洲和中亚：意大利数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table IT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28,861,321.18 2016 | 年 | 1970 - 2016 |
查看图表中 1970 到2016 期间的Italy NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：欧洲和中亚：意大利
NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：欧洲和中亚：意大利
NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：欧洲和中亚：意大利在12-01-2017达256,655.000站，相较于12-01-2016的277,671.000站有所下降。NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：欧洲和中亚：意大利数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为259,713.500站，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达447,749.000站，而历史最低值则出现于12-01-1981，为152,800.000站。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：欧洲和中亚：意大利数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table IT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 271,823.50 2016 | 年 | 1970 - 2016 |
查看图表中 1970 到2016 期间的Italy NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：欧洲和中亚：意大利
意大利 IT：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
IT：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达4.300NA，相较于12-01-2016的4.000NA有所增长。IT：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为4.011NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达4.300NA，而历史最低值则出现于12-01-2008，为3.876NA。CEIC提供的IT：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的意大利 – Table IT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.30 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
查看图表中 2007 到2017 期间的Italy 意大利 IT：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
意大利 IT：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
IT：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）在12-01-2017达10,698,030.000国际标准箱，相较于12-01-2016的10,264,840.000国际标准箱有所增长。IT：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据按年更新，12-01-2000至12-01-2017期间平均值为9,631,806.000国际标准箱，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达10,698,030.000国际标准箱，而历史最低值则出现于12-01-2000，为6,918,588.000国际标准箱。CEIC提供的IT：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的意大利 – Table IT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,574,791.00 2016 | 年 | 2000 - 2016 |
查看图表中 2000 到2016 期间的Italy 意大利 IT：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
意大利 IT：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
IT：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2016达67.410NA，相较于12-01-2015的67.430NA有所下降。IT：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为66.330NA，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达70.180NA，而历史最低值则出现于12-01-2008，为55.870NA。CEIC提供的IT：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的意大利 – Table IT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 67.41 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
查看图表中 2004 到2016 期间的Italy 意大利 IT：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
意大利 IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2016达3.858NA，相较于12-01-2014的3.835NA有所增长。IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.830NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.858NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为3.660NA。CEIC提供的IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的意大利 – Table IT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.86 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Italy 意大利 IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
意大利 IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2016达3.765NA，相较于12-01-2014的3.625NA有所增长。IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.650NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.765NA，而历史最低值则出现于12-01-2014，为3.625NA。CEIC提供的IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的意大利 – Table IT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.77 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Italy 意大利 IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
意大利 IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达3.651NA，相较于12-01-2014的3.538NA有所增长。IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.538NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.651NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为3.210NA。CEIC提供的IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的意大利 – Table IT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.65 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Italy 意大利 IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
意大利 IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2016达3.453NA，相较于12-01-2014的3.356NA有所增长。IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.356NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.453NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为3.190NA。CEIC提供的IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的意大利 – Table IT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.45 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Italy 意大利 IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
意大利 IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达4.033NA，相较于12-01-2014的4.049NA有所下降。IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为4.049NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达4.080NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为3.930NA。CEIC提供的IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的意大利 – 表 IT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.03 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Italy 意大利 IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
意大利 IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体在12-01-2016达3.755NA，相较于12-01-2014的3.691NA有所增长。IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.670NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.755NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为3.580NA。CEIC提供的IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的意大利 – 表 IT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.76 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Italy 意大利 IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
意大利 IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达3.791NA，相较于12-01-2014的3.776NA有所增长。IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.740NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.791NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为3.520NA。CEIC提供的IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的意大利 – 表 IT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.79 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Italy 意大利 IT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
意大利 IT：柴油零售价：美元/公升
IT：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达1.440美元，相较于12-01-2014的2.010美元有所下降。IT：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1995至12-01-2016期间平均值为1.440美元，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.180美元，而历史最低值则出现于12-01-2000，为0.830美元。CEIC提供的IT：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的意大利 – 表 IT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.44 2016 | 年 | 1995 - 2016 |
查看图表中 1995 到2016 期间的Italy 意大利 IT：柴油零售价：美元/公升
意大利 IT：汽油零售价格：美元/公升
IT：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达1.610美元，相较于12-01-2014的2.140美元有所下降。IT：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1995至12-01-2016期间平均值为1.560美元，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.280美元，而历史最低值则出现于12-01-2000，为0.970美元。CEIC提供的IT：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的意大利 – Table IT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.61 2016 | 年 | 1995 - 2016 |
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意大利 IT：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
IT：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达4.400NA，相较于12-01-2016的4.300NA有所增长。IT：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为3.910NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达4.500NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为3.059NA。CEIC提供的IT：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的意大利 – 表 IT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.40 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
查看图表中 2007 到2017 期间的Italy 意大利 IT：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
意大利 IT：铁路线：线路总长度
IT：铁路线：线路总长度在12-01-2016达16,788.300公里，相较于12-01-2015的16,723.800公里有所增长。IT：铁路线：线路总长度数据按年更新，12-01-1980至12-01-2016期间平均值为16,138.000公里，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达18,011.000公里，而历史最低值则出现于12-01-2004，为15,916.000公里。CEIC提供的IT：铁路线：线路总长度数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的意大利 – 表 IT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16,788.30 2016 | 年 | 1980 - 2016 |
查看图表中 1980 到2016 期间的Italy 意大利 IT：铁路线：线路总长度
意大利 IT：铁路：货物运输
IT：铁路：货物运输在12-01-2015达10,267.000百万吨公里，相较于12-01-2014的10,343.000百万吨公里有所下降。IT：铁路：货物运输数据按年更新，12-01-1980至12-01-2015期间平均值为19,668.500百万吨公里，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2001，达24,630.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2015，为10,267.000百万吨公里。CEIC提供的IT：铁路：货物运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的意大利 – Table IT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,267.00 2015 | 年 | 1980 - 2015 |
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意大利 IT：铁路：载客
IT：铁路：载客在12-01-2016达39,290.000百万人公里，相较于12-01-2015的39,290.000百万人公里保持不变。IT：铁路：载客数据按年更新，12-01-1980至12-01-2016期间平均值为44,849.000百万人公里，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1996，达50,300.000百万人公里，而历史最低值则出现于12-01-1983，为36,132.000百万人公里。CEIC提供的IT：铁路：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的意大利 – 表 IT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39,290.00 2016 | 年 | 1980 - 2016 |