伊拉克 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：Al Faw：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Al Faw：集装箱运货船在03-17-2025达0.700天，相较于03-10-2025的0.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Al Faw：集装箱运货船数据按周更新，07-08-2024至03-17-2025期间平均值为0.700天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达1.300天，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Al Faw：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊拉克 – Table IQ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-03-10 | 周 | 2024-07-08 - 2025-03-10 |
查看图表中 2024-07-08 到2025-03-10 期间的Iraq 港口拥堵：在锚时长：Al Faw：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Al Faw：干散货
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Al Faw：干散货数据按周更新，01-27-2025至01-27-2025期间平均值为0.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达0.300天，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Al Faw：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊拉克 – Table IQ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-01-27 | 周 | 2025-01-27 - 2025-01-27 |
查看图表中 2025-01-27 到2025-01-27 期间的Iraq 港口拥堵：在锚时长：Al Faw：干散货
港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：液化石油气运输船在04-28-2025达0.800天，相较于04-21-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为5.000天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达52.300天，而历史最低值则出现于04-15-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊拉克 – Table IQ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Iraq 港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：支持船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：支持船在07-08-2024达22.000天，相较于12-04-2023的3.800天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：支持船数据按周更新，12-04-2023至07-08-2024期间平均值为12.900天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024，达22.000天，而历史最低值则出现于12-04-2023，为3.800天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊拉克 – Table IQ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.000 2024-07-08 | 周 | 2023-12-04 - 2024-07-08 |
查看图表中 2023-12-04 到2024-07-08 期间的Iraq 港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：支持船
港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：湿散货在05-05-2025达3.800天，相较于04-28-2025的4.100天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：湿散货数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为3.400天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达9.700天，而历史最低值则出现于05-22-2023，为0.600天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊拉克 – Table IQ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Iraq 港口拥堵：在锚时长：Khor Al Zubair：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：全部
港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：全部在05-05-2025达1.300天，相较于04-28-2025的1.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：全部数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.900天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达2.600天，而历史最低值则出现于01-08-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊拉克 – Table IQ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Iraq 港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：全部
港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：集装箱运货船在05-05-2025达1.200天，相较于04-28-2025的0.700天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至05-05-2025期间平均值为0.500天，共171份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达2.500天，而历史最低值则出现于05-06-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊拉克 – Table IQ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Iraq 港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：液化石油气运输船在04-28-2025达1.600天，相较于03-10-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：液化石油气运输船数据按周更新，04-18-2022至04-28-2025期间平均值为6.200天，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达42.700天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊拉克 – Table IQ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-04-18 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-04-18 到2025-03-10 期间的Iraq 港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：其它市场
港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：其它市场在04-28-2025达0.100天，相较于01-13-2025的1.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：其它市场数据按周更新，04-11-2022至04-28-2025期间平均值为0.550天，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-08-2023，达2.800天，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊拉克 – Table IQ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.700 2025-01-13 | 周 | 2022-04-11 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-04-11 到2025-01-13 期间的Iraq 港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：其它市场
港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：滚装货船在05-05-2025达0.200天，相较于04-21-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.800天，共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达3.100天，而历史最低值则出现于01-20-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊拉克 – Table IQ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Iraq 港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：支持船
（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：支持船在09-02-2024达17.900天，相较于08-12-2024的7.500天有所增长。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：支持船数据按周更新，08-12-2024至09-02-2024期间平均值为12.700天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达17.900天，而历史最低值则出现于08-12-2024，为7.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Umm Qasr：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊拉克 – Table IQ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.900 2024-09-02 | 周 | 2024-08-12 - 2024-09-02 |