伊朗 港口拥堵：停靠：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：停靠：Abadan：液化石油气运输船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Abadan：液化石油气运输船在06-24-2024达1.000单位，相较于09-18-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Abadan：液化石油气运输船数据按周更新，09-18-2023至06-24-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-24-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Abadan：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-24 | 周 | 2023-09-18 - 2024-06-24 |
查看图表中 2023-09-18 到2024-06-24 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Abadan：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Abadan：支持船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Abadan：支持船数据按周更新，09-25-2023至09-25-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-25-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Abadan：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-09-26 | 周 | 2023-09-26 - 2023-09-26 |
查看图表中 2023-09-26 到2023-09-26 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Abadan：支持船
港口拥堵：停靠：Amirabad：湿散货
港口拥堵：停靠：Amirabad：湿散货在03-24-2025达1.000单位，相较于03-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Amirabad：湿散货数据按周更新，02-28-2022至03-24-2025期间平均值为1.000单位，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Amirabad：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2022-02-28 - 2024-12-30 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-12-30 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Amirabad：湿散货
港口拥堵：停靠：恩泽利：全部
港口拥堵：停靠：恩泽利：全部在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：恩泽利：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达16.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：恩泽利：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的Iran 港口拥堵：停靠：恩泽利：全部
港口拥堵：停靠：恩泽利：干散货
港口拥堵：停靠：恩泽利：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：恩泽利：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达16.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：恩泽利：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的Iran 港口拥堵：停靠：恩泽利：干散货
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：全部
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：全部在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Asaluyeh：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达408.000单位，而历史最低值则出现于02-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Asaluyeh：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Asaluyeh：全部
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：集装箱运货船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Asaluyeh：集装箱运货船数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共125份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达38.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Asaluyeh：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Asaluyeh：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：干散货
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：干散货在04-07-2025达2.000单位，相较于03-31-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Asaluyeh：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为2.000单位，共125份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达36.000单位，而历史最低值则出现于02-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Asaluyeh：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Asaluyeh：干散货
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：干散货
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Asaluyeh：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共58份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达115.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Asaluyeh：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Asaluyeh：干散货
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：液化天然气运输船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Asaluyeh：液化天然气运输船在08-26-2024达22.000单位，相较于08-19-2024的1.000单位有所增长。（停止更新）港口拥堵：停靠：Asaluyeh：液化天然气运输船数据按周更新，08-19-2024至08-26-2024期间平均值为11.500单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达22.000单位，而历史最低值则出现于08-19-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Asaluyeh：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.000 2024-08-26 | 周 | 2024-08-19 - 2024-08-26 |
查看图表中 2024-08-19 到2024-08-26 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Asaluyeh：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：液化石油气运输船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Asaluyeh：液化石油气运输船在08-26-2024达6.000单位，相较于09-11-2023的1.000单位有所增长。（停止更新）港口拥堵：停靠：Asaluyeh：液化石油气运输船数据按周更新，06-13-2022至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于09-11-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Asaluyeh：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2024-08-26 | 周 | 2022-06-13 - 2024-08-26 |
查看图表中 2022-06-13 到2024-08-26 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Asaluyeh：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：客船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Asaluyeh：客船数据按周更新，08-26-2024至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Asaluyeh：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2024-08-26 - 2024-08-26 |
查看图表中 2024-08-26 到2024-08-26 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Asaluyeh：客船
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Asaluyeh：滚装货船在08-26-2024达33.000单位，相较于08-19-2024的3.000单位有所增长。（停止更新）港口拥堵：停靠：Asaluyeh：滚装货船数据按周更新，08-19-2024至08-26-2024期间平均值为18.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达33.000单位，而历史最低值则出现于08-19-2024，为3.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Asaluyeh：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.000 2024-08-26 | 周 | 2024-08-19 - 2024-08-26 |
查看图表中 2024-08-19 到2024-08-26 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Asaluyeh：滚装货船
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：支持船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Asaluyeh：支持船在08-26-2024达48.000单位，相较于08-19-2024的6.000单位有所增长。（停止更新）港口拥堵：停靠：Asaluyeh：支持船数据按周更新，02-21-2022至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达48.000单位，而历史最低值则出现于03-13-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Asaluyeh：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 48.000 2024-08-26 | 周 | 2022-02-21 - 2024-08-26 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-08-26 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Asaluyeh：支持船
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：湿散货
港口拥堵：停靠：Asaluyeh：湿散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Asaluyeh：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达109.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Asaluyeh：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Asaluyeh：湿散货
港口拥堵：停靠：Astara：全部
（停止更新）港口拥堵：停靠：Astara：全部在01-01-2024达2.000单位，相较于12-25-2023的2.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Astara：全部数据按周更新，02-14-2022至01-01-2024期间平均值为1.000单位，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于12-04-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Astara：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-01-01 | 周 | 2022-02-14 - 2024-01-01 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-01-01 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Astara：全部
港口拥堵：停靠：Astara：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Astara：干散货在01-01-2024达2.000单位，相较于12-25-2023的1.000单位有所增长。（停止更新）港口拥堵：停靠：Astara：干散货数据按周更新，02-14-2022至01-01-2024期间平均值为1.000单位，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于12-25-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Astara：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-01-01 | 周 | 2022-02-14 - 2024-01-01 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-01-01 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Astara：干散货
港口拥堵：停靠：Astara：干散货
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Astara：干散货数据按周更新，12-25-2023至12-25-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-25-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Astara：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-12-25 | 周 | 2023-12-25 - 2023-12-25 |
查看图表中 2023-12-25 到2023-12-25 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Astara：干散货
港口拥堵：停靠：阿巴斯港：全部
港口拥堵：停靠：阿巴斯港：全部在04-14-2025达8.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：阿巴斯港：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为12.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2023，达116.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：阿巴斯港：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Iran 港口拥堵：停靠：阿巴斯港：全部
港口拥堵：停靠：阿巴斯港：干散货
港口拥堵：停靠：阿巴斯港：干散货在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：阿巴斯港：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2023，达29.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：阿巴斯港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：阿巴斯港：干散货
港口拥堵：停靠：阿巴斯港：干散货
港口拥堵：停靠：阿巴斯港：干散货在03-24-2025达2.000单位，相较于03-10-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：阿巴斯港：干散货数据按周更新，02-14-2022至03-24-2025期间平均值为2.000单位，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达59.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：阿巴斯港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：阿巴斯港：干散货
港口拥堵：停靠：阿巴斯港：客船
港口拥堵：停靠：阿巴斯港：客船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：阿巴斯港：客船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达25.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：阿巴斯港：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：阿巴斯港：客船
港口拥堵：停靠：阿巴斯港：湿散货
港口拥堵：停靠：阿巴斯港：湿散货在04-14-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：阿巴斯港：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共145份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达12.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：阿巴斯港：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：阿巴斯港：湿散货
港口拥堵：停靠：Bandar Imam Khomeini：全部
港口拥堵：停靠：Bandar Imam Khomeini：全部在04-14-2025达14.000单位，相较于04-07-2025的9.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Bandar Imam Khomeini：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为10.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达68.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Bandar Imam Khomeini：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Bandar Imam Khomeini：全部
港口拥堵：停靠：Bandar Imam Khomeini：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Bandar Imam Khomeini：集装箱运货船在04-14-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Bandar Imam Khomeini：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-12-2022，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Bandar Imam Khomeini：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Bandar Imam Khomeini：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Bandar Imam Khomeini：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Bandar Imam Khomeini：液化石油气运输船数据按周更新，10-09-2023至10-09-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-09-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Bandar Imam Khomeini：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-10 | 周 | 2023-10-10 - 2023-10-10 |
查看图表中 2023-10-10 到2023-10-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Bandar Imam Khomeini：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：布舍尔：客船
港口拥堵：停靠：布舍尔：客船在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：布舍尔：客船数据按周更新，07-31-2023至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达39.000单位，而历史最低值则出现于10-07-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：布舍尔：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2025-03-03 | 周 | 2023-07-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2023-07-31 到2025-03-03 期间的Iran 港口拥堵：停靠：布舍尔：客船
港口拥堵：停靠：Dayyer：全部
（停止更新）港口拥堵：停靠：Dayyer：全部在01-20-2025达1.000单位，相较于11-11-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Dayyer：全部数据按周更新，06-13-2022至01-20-2025期间平均值为1.000单位，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-17-2022，达7.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Dayyer：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-20 | 周 | 2022-06-13 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-06-13 到2025-01-20 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Dayyer：全部
港口拥堵：停靠：Dayyer：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Dayyer：干散货在01-20-2025达1.000单位，相较于09-02-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Dayyer：干散货数据按周更新，06-13-2022至01-20-2025期间平均值为1.000单位，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-17-2022，达7.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Dayyer：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-20 | 周 | 2022-06-13 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-06-13 到2025-01-20 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Dayyer：干散货
港口拥堵：停靠：Dayyer：支持船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Dayyer：支持船在11-11-2024达1.000单位，相较于10-14-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Dayyer：支持船数据按周更新，08-07-2023至11-11-2024期间平均值为1.000单位，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于11-11-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Dayyer：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-11-11 | 周 | 2023-08-07 - 2024-11-11 |
查看图表中 2023-08-07 到2024-11-11 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Dayyer：支持船
港口拥堵：停靠：Ganaveh：全部
港口拥堵：停靠：Ganaveh：全部在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Ganaveh：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达7.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Ganaveh：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-01-27 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-27 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Ganaveh：全部
港口拥堵：停靠：Ganaveh：干散货
港口拥堵：停靠：Ganaveh：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Ganaveh：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Ganaveh：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Ganaveh：干散货
Port Congestion: Calls: Iran: Ganaveh: Passenger Ships
港口拥堵：停靠：Ganaveh：客船在04-21-2025达2.000单位，相较于04-14-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Ganaveh：客船数据按周更新，03-10-2025至04-21-2025期间平均值为2.000单位，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达7.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Ganaveh：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2025-03-10 - 2025-03-10 |
查看图表中 2025-03-10 到2025-03-10 期间的Iran Port Congestion: Calls: Iran: Ganaveh: Passenger Ships
港口拥堵：停靠：贾斯克：全部
（停止更新）港口拥堵：停靠：贾斯克：全部在07-29-2024达3.000单位，相较于07-15-2024的1.000单位有所增长。（停止更新）港口拥堵：停靠：贾斯克：全部数据按周更新，05-27-2024至07-29-2024期间平均值为2.000单位，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于07-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：贾斯克：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-07-29 | 周 | 2024-05-27 - 2024-07-29 |
查看图表中 2024-05-27 到2024-07-29 期间的Iran 港口拥堵：停靠：贾斯克：全部
港口拥堵：停靠：贾斯克：湿散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：贾斯克：湿散货在07-29-2024达3.000单位，相较于07-15-2024的1.000单位有所增长。（停止更新）港口拥堵：停靠：贾斯克：湿散货数据按周更新，05-27-2024至07-29-2024期间平均值为1.500单位，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于07-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：贾斯克：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-07-29 | 周 | 2024-05-27 - 2024-07-29 |
查看图表中 2024-05-27 到2024-07-29 期间的Iran 港口拥堵：停靠：贾斯克：湿散货
港口拥堵：停靠：Khark：全部
港口拥堵：停靠：Khark：全部在04-14-2025达9.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Khark：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达9.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Khark：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Khark：全部
港口拥堵：停靠：Khark：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Khark：集装箱运货船数据按周更新，05-27-2024至05-27-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-27-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Khark：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-27 | 周 | 2024-05-27 - 2024-05-27 |
查看图表中 2024-05-27 到2024-05-27 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Khark：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Khark：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Khark：干散货在11-11-2024达1.000单位，相较于01-29-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Khark：干散货数据按周更新，12-18-2023至11-11-2024期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-11-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Khark：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-11-11 | 周 | 2023-12-18 - 2024-11-11 |
查看图表中 2023-12-18 到2024-11-11 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Khark：干散货
Port Congestion: Calls: Iran: Khark: Passenger Ships
港口拥堵：停靠：Khark：客船在04-21-2025达5.000单位，相较于04-14-2025的8.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Khark：客船数据按周更新，03-10-2025至04-21-2025期间平均值为7.000单位，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达8.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Khark：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2025-03-10 - 2025-03-10 |
查看图表中 2025-03-10 到2025-03-10 期间的Iran Port Congestion: Calls: Iran: Khark: Passenger Ships
港口拥堵：停靠：Khorramshahr：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Khorramshahr：集装箱运货船在03-17-2025达1.000单位，相较于03-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Khorramshahr：集装箱运货船数据按周更新，03-07-2022至03-17-2025期间平均值为1.000单位，共65份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Khorramshahr：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Khorramshahr：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Khorramshahr：干散货
港口拥堵：停靠：Khorramshahr：干散货在04-14-2025达10.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Khorramshahr：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达20.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Khorramshahr：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Khorramshahr：干散货
港口拥堵：停靠：Khorramshahr：干散货
港口拥堵：停靠：Khorramshahr：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于03-17-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Khorramshahr：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Khorramshahr：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-01-27 | 周 | 2022-02-07 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-01-27 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Khorramshahr：干散货
港口拥堵：停靠：Khorramshahr：客船
港口拥堵：停靠：Khorramshahr：客船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Khorramshahr：客船数据按周更新，04-04-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Khorramshahr：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-04-04 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Khorramshahr：客船
港口拥堵：停靠：Khorramshahr：湿散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Khorramshahr：湿散货在12-16-2024达1.000单位，相较于08-21-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Khorramshahr：湿散货数据按周更新，08-21-2023至12-16-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Khorramshahr：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-16 | 周 | 2023-08-21 - 2024-12-16 |
查看图表中 2023-08-21 到2024-12-16 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Khorramshahr：湿散货
港口拥堵：停靠：Kish：干散货
港口拥堵：停靠：Kish：干散货在04-07-2025达2.000单位，相较于03-31-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Kish：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-07-2025期间平均值为3.000单位，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-21-2022，达17.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Kish：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Kish：干散货
港口拥堵：停靠：Kish：客船
港口拥堵：停靠：Kish：客船在03-31-2025达1.000单位，相较于11-25-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Kish：客船数据按周更新，02-07-2022至03-31-2025期间平均值为8.000单位，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-28-2022，达28.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Kish：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-11-25 | 周 | 2022-02-07 - 2024-11-25 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-11-25 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Kish：客船
港口拥堵：停靠：Kong：全部
（停止更新）港口拥堵：停靠：Kong：全部在12-23-2024达1.000单位，相较于12-09-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Kong：全部数据按周更新，04-18-2022至12-23-2024期间平均值为1.000单位，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-23-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Kong：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-23 | 周 | 2022-04-18 - 2024-12-23 |
查看图表中 2022-04-18 到2024-12-23 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Kong：全部
港口拥堵：停靠：Kong：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Kong：干散货在12-23-2024达1.000单位，相较于12-09-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Kong：干散货数据按周更新，04-18-2022至12-23-2024期间平均值为1.000单位，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-23-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Kong：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-23 | 周 | 2022-04-18 - 2024-12-23 |
查看图表中 2022-04-18 到2024-12-23 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Kong：干散货
港口拥堵：停靠：Kong：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Kong：湿散货数据按周更新，05-20-2024至05-20-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-20-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Kong：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-20 | 周 | 2024-05-20 - 2024-05-20 |
查看图表中 2024-05-20 到2024-05-20 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Kong：湿散货
港口拥堵：停靠：Kooh Mobarak：全部
（停止更新）港口拥堵：停靠：Kooh Mobarak：全部在08-12-2024达1.000单位，相较于07-29-2024的4.000单位有所下降。（停止更新）港口拥堵：停靠：Kooh Mobarak：全部数据按周更新，03-14-2022至08-12-2024期间平均值为2.000单位，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于08-12-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Kooh Mobarak：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-12 | 周 | 2022-03-14 - 2024-08-12 |
查看图表中 2022-03-14 到2024-08-12 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Kooh Mobarak：全部
港口拥堵：停靠：Kooh Mobarak：湿散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Kooh Mobarak：湿散货在08-12-2024达1.000单位，相较于07-29-2024的4.000单位有所下降。（停止更新）港口拥堵：停靠：Kooh Mobarak：湿散货数据按周更新，06-03-2024至08-12-2024期间平均值为3.000单位，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于08-12-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Kooh Mobarak：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-12 | 周 | 2024-06-03 - 2024-08-12 |
查看图表中 2024-06-03 到2024-08-12 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Kooh Mobarak：湿散货
港口拥堵：停靠：Lavan：全部
港口拥堵：停靠：Lavan：全部在04-07-2025达3.000单位，相较于03-24-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Lavan：全部数据按周更新，02-07-2022至04-07-2025期间平均值为2.000单位，共139份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lavan：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Lavan：全部
港口拥堵：停靠：Lavan：干散货
港口拥堵：停靠：Lavan：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Lavan：干散货数据按周更新，09-02-2024至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lavan：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2024-09-02 - 2025-03-10 |
查看图表中 2024-09-02 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Lavan：干散货
港口拥堵：停靠：Queshm：全部
港口拥堵：停靠：Queshm：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Queshm：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达378.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Queshm：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Queshm：全部
港口拥堵：停靠：Queshm：干散货
港口拥堵：停靠：Queshm：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Queshm：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达110.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Queshm：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Queshm：干散货
港口拥堵：停靠：Queshm：湿散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Queshm：湿散货在11-18-2024达1.000单位，相较于05-20-2024的2.000单位有所下降。（停止更新）港口拥堵：停靠：Queshm：湿散货数据按周更新，01-01-2024至11-18-2024期间平均值为8.000单位，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达40.000单位，而历史最低值则出现于11-18-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Queshm：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-11-18 | 周 | 2024-01-01 - 2024-11-18 |
查看图表中 2024-01-01 到2024-11-18 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Queshm：湿散货
港口拥堵：停靠：Rajaei：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Rajaei：集装箱运货船在04-21-2025达10.000单位，相较于04-14-2025的14.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Rajaei：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为12.000单位，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2023，达64.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Rajaei：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Rajaei：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Rajaei：干散货
港口拥堵：停靠：Rajaei：干散货在04-14-2025达24.000单位，相较于04-07-2025的20.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Rajaei：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为17.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-29-2022，达29.000单位，而历史最低值则出现于08-05-2024，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Rajaei：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Rajaei：干散货
港口拥堵：停靠：Rajaei：干散货
港口拥堵：停靠：Rajaei：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Rajaei：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-14-2022，达54.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Rajaei：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Rajaei：干散货
港口拥堵：停靠：Rajaei：湿散货
港口拥堵：停靠：Rajaei：湿散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Rajaei：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Rajaei：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Rajaei：湿散货
港口拥堵：停靠：Sirri：全部
港口拥堵：停靠：Sirri：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Sirri：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共62份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Sirri：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Sirri：全部
港口拥堵：停靠：Sirri：湿散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Sirri：湿散货在01-20-2025达1.000单位，相较于09-16-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Sirri：湿散货数据按周更新，01-31-2022至01-20-2025期间平均值为1.000单位，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Sirri：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-20 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-20 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Sirri：湿散货
港口拥堵：停靠：Tombak：全部
港口拥堵：停靠：Tombak：全部在02-10-2025达1.000单位，相较于01-06-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Tombak：全部数据按周更新，03-07-2022至02-10-2025期间平均值为1.000单位，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Tombak：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Tombak：全部
港口拥堵：停靠：Tombak：干散货
港口拥堵：停靠：Tombak：干散货在02-10-2025达1.000单位，相较于01-06-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Tombak：干散货数据按周更新，03-07-2022至02-10-2025期间平均值为1.000单位，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Tombak：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-10 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Tombak：干散货
港口拥堵：停靠：Tombak：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Tombak：干散货在11-04-2024达1.000单位，相较于11-27-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Tombak：干散货数据按周更新，04-04-2022至11-04-2024期间平均值为1.000单位，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-24-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于11-04-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Tombak：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-11-04 | 周 | 2022-04-04 - 2024-11-04 |
查看图表中 2022-04-04 到2024-11-04 期间的Iran 港口拥堵：停靠：Tombak：干散货
港口拥堵：停靠：Tombak：支持船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Tombak：支持船数据按周更新，08-07-2023至08-07-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-07-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Tombak：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的伊朗 – Table IR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-08-08 | 周 | 2023-08-08 - 2023-08-08 |