印度尼西亚 港口拥堵：船舶数量：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：船舶数量：Adang Bay：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Adang Bay：干散杂货在11-10-2025达1.000单位，相较于09-01-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Adang Bay：干散杂货数据按周更新，02-21-2022至11-10-2025期间平均值为2.000单位，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-16-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于11-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Adang Bay：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-11-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-11-10 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Adang Bay：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Adang Bay：干散货
港口拥堵：船舶数量：Adang Bay：干散货在12-01-2025达6.000单位，相较于11-24-2025的10.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Adang Bay：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-30-2022，达13.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Adang Bay：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Adang Bay：干散货
港口拥堵：船舶数量：Amamapare：全部
港口拥堵：船舶数量：Amamapare：全部在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的6.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Amamapare：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为8.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-25-2025，达14.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Amamapare：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Amamapare：全部
港口拥堵：船舶数量：Amamapare：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Amamapare：干散杂货在11-24-2025达1.000单位，相较于11-17-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Amamapare：干散杂货数据按周更新，01-31-2022至11-24-2025期间平均值为5.000单位，共194份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Amamapare：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-24 | 周 | 2022-01-31 - 2025-11-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-11-24 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Amamapare：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Amamapare：干散货
港口拥堵：船舶数量：Amamapare：干散货在11-24-2025达2.000单位，相较于10-20-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Amamapare：干散货数据按周更新，02-14-2022至11-24-2025期间平均值为4.000单位，共188份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2025，达8.000单位，而历史最低值则出现于10-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Amamapare：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-11-24 | 周 | 2022-02-14 - 2025-11-24 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-11-24 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Amamapare：干散货
港口拥堵：船舶数量：Amamapare：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Amamapare：湿散货在11-24-2025达2.000单位，相较于11-17-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Amamapare：湿散货数据按周更新，02-14-2022至11-24-2025期间平均值为1.000单位，共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-24-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于11-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Amamapare：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-11-24 | 周 | 2022-02-14 - 2025-11-24 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-11-24 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Amamapare：湿散货
港口拥堵：船舶数量：安汶：全部
港口拥堵：船舶数量：安汶：全部在12-01-2025达5.000单位，相较于11-24-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：安汶：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为8.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达12.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：安汶：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：安汶：全部
港口拥堵：船舶数量：安汶：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：安汶：集装箱运货船在12-01-2025达3.000单位，相较于11-24-2025的3.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：安汶：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为7.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-15-2025，达7.000单位，而历史最低值则出现于09-08-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：安汶：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：安汶：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：安汶：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：安汶：干散杂货在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：安汶：干散杂货数据按周更新，04-04-2022至12-01-2025期间平均值为4.000单位，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-10-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于11-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：安汶：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-04-04 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：安汶：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：安汶：干散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：安汶：干散货在08-25-2025达1.000单位，相较于01-13-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：安汶：干散货数据按周更新，03-14-2022至08-25-2025期间平均值为1.000单位，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-25-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-25-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：安汶：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-03-14 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-01-13 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：安汶：干散货
港口拥堵：船舶数量：安汶：湿散货
港口拥堵：船舶数量：安汶：湿散货在09-15-2025达1.000单位，相较于09-01-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：安汶：湿散货数据按周更新，02-28-2022至09-15-2025期间平均值为1.000单位，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-11-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于09-15-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：安汶：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-09-15 | 周 | 2022-02-28 - 2025-09-15 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-09-15 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：安汶：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Ampenan：全部
港口拥堵：船舶数量：Ampenan：全部在12-01-2025达6.000单位，相较于11-24-2025的5.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Ampenan：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为4.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2025，达7.000单位，而历史最低值则出现于11-11-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Ampenan：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Ampenan：全部
港口拥堵：船舶数量：Ampenan：干散货
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Ampenan：干散杂货数据按周更新，08-26-2024至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Ampenan：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2024-08-26 - 2024-08-26 |
查看图表中 2024-08-26 到2024-08-26 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Ampenan：干散货
港口拥堵：船舶数量：Ampenan：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Ampenan：湿散货在12-01-2025达6.000单位，相较于11-24-2025的5.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Ampenan：湿散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为4.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2025，达7.000单位，而历史最低值则出现于11-11-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Ampenan：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Ampenan：湿散货
港口拥堵：船舶数量：巴约：全部
港口拥堵：船舶数量：巴约：全部在12-01-2025达3.000单位，相较于11-24-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：巴约：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共180份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于06-09-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：巴约：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：巴约：全部
港口拥堵：船舶数量：巴约：客船
港口拥堵：船舶数量：巴约：客船在12-01-2025达3.000单位，相较于11-24-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：巴约：客船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共180份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于06-09-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：巴约：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：巴约：客船
港口拥堵：船舶数量：Bakauheni：全部
港口拥堵：船舶数量：Bakauheni：全部在12-01-2025达44.000单位，相较于11-24-2025的45.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Bakauheni：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为50.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-09-2022，达54.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为27.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Bakauheni：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 44.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Bakauheni：全部
港口拥堵：船舶数量：Bakauheni：客船
港口拥堵：船舶数量：Bakauheni：客船在12-01-2025达43.000单位，相较于11-24-2025的44.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Bakauheni：客船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为49.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-04-2022，达53.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为26.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Bakauheni：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 43.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Bakauheni：客船
港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：全部
港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：全部在12-01-2025达32.000单位，相较于11-24-2025的28.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为35.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达40.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 32.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：全部
港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：干散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：干散货在07-21-2025达1.000单位，相较于05-12-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：干散货数据按周更新，10-02-2023至07-21-2025期间平均值为1.000单位，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于07-21-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2023-10-02 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-10-02 到2025-03-10 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：干散货
港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：液化石油气运输船在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共192份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：客船
港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：客船在12-01-2025达5.000单位，相较于11-24-2025的5.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：客船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为4.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-10-2025，达9.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：客船
港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：滚装货船在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：滚装货船数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为5.000单位，共199份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于11-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：巴厘巴板：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：班达亚齐：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：班达亚齐：湿散货数据按周更新，10-16-2023至10-16-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-16-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：班达亚齐：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-17 | 周 | 2023-10-17 - 2023-10-17 |
查看图表中 2023-10-17 到2023-10-17 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：班达亚齐：湿散货
港口拥堵：船舶数量：班贾尔马辛：其它市场
港口拥堵：船舶数量：班贾尔马辛：其它市场在11-17-2025达1.000单位，相较于11-10-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：班贾尔马辛：其它市场数据按周更新，02-21-2022至11-17-2025期间平均值为2.000单位，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-22-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于11-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：班贾尔马辛：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-11-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-11-17 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：班贾尔马辛：其它市场
港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：全部
港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：全部在12-01-2025达34.000单位，相较于11-24-2025的33.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为22.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-04-2025，达40.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 34.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：全部
港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：集装箱运货船在12-01-2025达5.000单位，相较于11-24-2025的10.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共198份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-15-2025，达11.000单位，而历史最低值则出现于03-25-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：干散杂货在12-01-2025达14.000单位，相较于11-24-2025的11.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：干散杂货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为8.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-17-2022，达19.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：液化天然气运输船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：液化天然气运输船在08-04-2025达1.000单位，相较于06-23-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：液化天然气运输船数据按周更新，09-18-2023至08-04-2025期间平均值为1.000单位，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-04-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-04-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-23 | 周 | 2023-09-18 - 2024-12-23 |
查看图表中 2023-09-18 到2024-12-23 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：液化石油气运输船在10-06-2025达1.000单位，相较于09-08-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：液化石油气运输船数据按周更新，04-04-2022至10-06-2025期间平均值为1.000单位，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于10-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-10-06 | 周 | 2022-04-04 - 2025-10-06 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-10-06 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：滚装货船在12-01-2025达1.000单位，相较于10-27-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：滚装货船数据按周更新，02-28-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共107份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-21-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-28 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：巴都安帕：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：干散杂货在12-01-2025达9.000单位，相较于11-24-2025的5.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：干散杂货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为10.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-31-2022，达13.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：干散货
港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：干散货在12-01-2025达3.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：干散货数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为4.000单位，共195份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-23-2025，达8.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：干散货
港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：液化石油气运输船在11-17-2025达1.000单位，相较于09-01-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：液化石油气运输船数据按周更新，03-28-2022至11-17-2025期间平均值为1.000单位，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-17 | 周 | 2022-03-28 - 2025-11-17 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-11-17 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：其它市场
港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：其它市场在11-24-2025达1.000单位，相较于11-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：其它市场数据按周更新，02-21-2022至11-24-2025期间平均值为1.000单位，共58份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-11-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-11-24 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：其它市场
港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：滚装货船在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共190份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-22-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于09-08-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：勿拉湾：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：Benete：全部
港口拥堵：船舶数量：Benete：全部在12-01-2025达5.000单位，相较于11-24-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Benete：全部数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为5.000单位，共196份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-13-2025，达9.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Benete：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Benete：全部
港口拥堵：船舶数量：Benete：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Benete：滚装货船数据按周更新，02-05-2024至02-05-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-05-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Benete：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-02-05 | 周 | 2024-02-05 - 2024-02-05 |
查看图表中 2024-02-05 到2024-02-05 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Benete：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：明古鲁：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：明古鲁：滚装货船数据按周更新，09-16-2024至09-16-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：明古鲁：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-16 | 周 | 2024-09-16 - 2024-09-16 |
查看图表中 2024-09-16 到2024-09-16 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：明古鲁：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：干散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：干散货在01-13-2025达1.000单位，相较于09-02-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：干散货数据按周更新，11-28-2022至01-13-2025期间平均值为1.000单位，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-11-28 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-11-28 到2025-01-13 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：干散货
港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：液化天然气运输船在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：液化天然气运输船数据按周更新，02-28-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-28 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：液化石油气运输船在09-15-2025达1.000单位，相较于08-05-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：液化石油气运输船数据按周更新，08-05-2024至09-15-2025期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-15-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-15-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-09-15 | 周 | 2024-08-05 - 2025-09-15 |
查看图表中 2024-08-05 到2025-09-15 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：客船
港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：客船在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：客船数据按周更新，06-13-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-06-13 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-06-13 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：客船
港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：湿散货
港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：湿散货在12-01-2025达9.000单位，相较于11-24-2025的9.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：湿散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为6.000单位，共199份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-06-2025，达10.000单位，而历史最低值则出现于03-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：伯诺阿：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：全部
港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：全部在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的8.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共195份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-06-2025，达9.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：全部
港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：干散货
港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：干散货在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-24-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：干散货
港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：湿散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：湿散货在06-30-2025达1.000单位，相较于02-24-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：湿散货数据按周更新，03-21-2022至06-30-2025期间平均值为1.000单位，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-30-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-30-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-03-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-02-24 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Biringkassi：湿散货
港口拥堵：船舶数量：比通：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：比通：集装箱运货船在12-01-2025达6.000单位，相较于11-24-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：比通：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为7.000单位，共199份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达10.000单位，而历史最低值则出现于04-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：比通：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：比通：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：比通：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：比通：干散杂货在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：比通：干散杂货数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于08-25-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：比通：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：比通：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：比通：客船
港口拥堵：船舶数量：比通：客船在12-01-2025达5.000单位，相较于11-24-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：比通：客船数据按周更新，02-28-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-28-2025，达6.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：比通：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-28 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：比通：客船
港口拥堵：船舶数量：邦唐：全部
港口拥堵：船舶数量：邦唐：全部在12-01-2025达16.000单位，相较于11-24-2025的19.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：邦唐：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为17.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达31.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：邦唐：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：邦唐：全部
港口拥堵：船舶数量：邦唐：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：邦唐：干散杂货在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：邦唐：干散杂货数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为5.000单位，共199份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达14.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：邦唐：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：邦唐：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：邦唐：干散货
港口拥堵：船舶数量：邦唐：干散货在12-01-2025达5.000单位，相较于11-24-2025的5.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：邦唐：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为4.000单位，共199份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-18-2025，达9.000单位，而历史最低值则出现于06-23-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：邦唐：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：邦唐：干散货
港口拥堵：船舶数量：邦唐：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：邦唐：液化天然气运输船在12-01-2025达2.000单位，相较于11-17-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：邦唐：液化天然气运输船数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共186份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-06-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于11-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：邦唐：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：邦唐：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：邦唐：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：邦唐：液化石油气运输船在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：邦唐：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共183份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-12-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：邦唐：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：邦唐：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：邦唐：客船
港口拥堵：船舶数量：邦唐：客船在12-01-2025达1.000单位，相较于11-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：邦唐：客船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：邦唐：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：邦唐：客船
港口拥堵：船舶数量：邦唐：湿散货
港口拥堵：船舶数量：邦唐：湿散货在12-01-2025达4.000单位，相较于11-24-2025的4.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：邦唐：湿散货数据按周更新，02-14-2022至12-01-2025期间平均值为5.000单位，共199份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达12.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：邦唐：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-14 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：邦唐：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Bunati：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Bunati：干散杂货在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Bunati：干散杂货数据按周更新，03-07-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共61份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Bunati：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-03-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Bunati：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：集装箱运货船数据按周更新，07-31-2023至07-31-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-31-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-08-01 | 周 | 2023-08-01 - 2023-08-01 |
查看图表中 2023-08-01 到2023-08-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：干散杂货在11-17-2025达1.000单位，相较于01-27-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：干散杂货数据按周更新，02-13-2023至11-17-2025期间平均值为1.000单位，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-17 | 周 | 2023-02-13 - 2025-11-17 |
查看图表中 2023-02-13 到2025-11-17 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：干散货
港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：干散货在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共169份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于11-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：干散货
港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：湿散货
港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：湿散货在12-01-2025达16.000单位，相较于11-24-2025的12.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：湿散货数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为10.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2025，达17.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：芝拉扎：湿散货
港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：全部
港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：全部在12-01-2025达13.000单位，相较于11-24-2025的13.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为8.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-10-2025，达19.000单位，而历史最低值则出现于04-08-2024，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：全部
港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：集装箱运货船在10-20-2025达1.000单位，相较于09-15-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至10-20-2025期间平均值为1.000单位，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-22-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于10-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-10-20 | 周 | 2022-01-31 - 2025-10-20 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-10-20 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：干散杂货在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：干散杂货数据按周更新，02-14-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-11-24 | 周 | 2022-02-14 - 2025-11-24 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-11-24 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：客船
港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：客船在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：客船数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-27-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：客船
港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：滚装货船在02-17-2025达1.000单位，相较于05-06-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：滚装货船数据按周更新，10-02-2023至02-17-2025期间平均值为1.000单位，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2023-10-02 - 2025-02-17 |
查看图表中 2023-10-02 到2025-02-17 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：湿散货
港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：湿散货在12-01-2025达9.000单位，相较于11-24-2025的7.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：湿散货数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为6.000单位，共195份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达13.000单位，而历史最低值则出现于08-18-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：芝勒贡：湿散货
港口拥堵：船舶数量：井里汶：全部
港口拥堵：船舶数量：井里汶：全部在12-01-2025达8.000单位，相较于11-24-2025的7.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：井里汶：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为6.000单位，共198份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2025，达13.000单位，而历史最低值则出现于04-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：井里汶：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：井里汶：全部
港口拥堵：船舶数量：井里汶：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：井里汶：干散杂货在12-01-2025达6.000单位，相较于11-24-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：井里汶：干散杂货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共187份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2025，达11.000单位，而历史最低值则出现于06-02-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：井里汶：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：井里汶：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：井里汶：支持船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：井里汶：支持船在06-09-2025达1.000单位，相较于05-12-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：井里汶：支持船数据按周更新，05-06-2024至06-09-2025期间平均值为1.000单位，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-09-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-09-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：井里汶：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2024-05-06 - 2025-03-10 |
查看图表中 2024-05-06 到2025-03-10 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：井里汶：支持船
港口拥堵：船舶数量：井里汶：湿散货
港口拥堵：船舶数量：井里汶：湿散货在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：井里汶：湿散货数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-08-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于11-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：井里汶：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：井里汶：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：全部
港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：全部在12-01-2025达21.000单位，相较于11-24-2025的21.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为17.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达34.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：全部
港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：干散货
港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：干散货在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共179份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于10-27-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：干散货
港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：液化天然气运输船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：液化天然气运输船在05-12-2025达1.000单位，相较于01-27-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：液化天然气运输船数据按周更新，10-31-2022至05-12-2025期间平均值为1.000单位，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-12-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-12-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-27 | 周 | 2022-10-31 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-10-31 到2025-01-27 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：液化石油气运输船在12-01-2025达7.000单位，相较于11-24-2025的5.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：液化石油气运输船数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共198份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达11.000单位，而历史最低值则出现于04-28-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：客船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：客船在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的5.000单位有所下降。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：客船数据按周更新，04-25-2022至04-07-2025期间平均值为8.000单位，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-17-2023，达12.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-23 | 周 | 2022-04-25 - 2024-12-23 |
查看图表中 2022-04-25 到2024-12-23 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：客船
港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：湿散货在12-01-2025达8.000单位，相较于11-24-2025的9.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：湿散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为11.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2022，达17.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Ciwandan：湿散货
港口拥堵：船舶数量：杜迈：全部
港口拥堵：船舶数量：杜迈：全部在12-01-2025达23.000单位，相较于11-24-2025的35.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：杜迈：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为22.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-25-2022，达44.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：杜迈：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：杜迈：全部
港口拥堵：船舶数量：杜迈：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：杜迈：集装箱运货船在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：杜迈：集装箱运货船数据按周更新，02-28-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-24-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：杜迈：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-28 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：杜迈：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：杜迈：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：杜迈：干散杂货在12-01-2025达3.000单位，相较于11-24-2025的5.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：杜迈：干散杂货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为5.000单位，共195份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-12-2022，达9.000单位，而历史最低值则出现于10-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：杜迈：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：杜迈：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：杜迈：干散货
港口拥堵：船舶数量：杜迈：干散货在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：杜迈：干散货数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为4.000单位，共175份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-12-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：杜迈：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：杜迈：干散货
港口拥堵：船舶数量：杜迈：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：杜迈：液化石油气运输船在12-01-2025达3.000单位，相较于11-24-2025的3.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：杜迈：液化石油气运输船数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共198份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-23-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：杜迈：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：杜迈：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：英德：客船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：英德：客船在08-25-2025达1.000单位，相较于08-18-2025的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：英德：客船数据按周更新，03-18-2024至08-25-2025期间平均值为1.000单位，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-25-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-25-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：英德：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2024-03-18 - 2025-02-10 |
查看图表中 2024-03-18 到2025-02-10 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：英德：客船
港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：全部
港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：全部在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：全部数据按周更新，02-28-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-28 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：全部
港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：集装箱运货船在05-19-2025达1.000单位，相较于10-21-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：集装箱运货船数据按周更新，03-07-2022至05-19-2025期间平均值为1.000单位，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-19-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-21 | 周 | 2022-03-07 - 2024-10-21 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-10-21 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：干散杂货在11-24-2025达1.000单位，相较于11-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：干散杂货数据按周更新，03-21-2022至11-24-2025期间平均值为2.000单位，共57份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-28-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-24 | 周 | 2022-03-21 - 2025-11-24 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-11-24 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：客船
港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：客船在12-01-2025达1.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：客船数据按周更新，02-28-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-28 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：客船
港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：湿散货在11-24-2025达1.000单位，相较于11-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：湿散货数据按周更新，02-28-2022至11-24-2025期间平均值为1.000单位，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-24 | 周 | 2022-02-28 - 2025-11-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-11-24 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Fak Fak：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Futong：全部
港口拥堵：船舶数量：Futong：全部在12-01-2025达3.000单位，相较于11-24-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Futong：全部数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共195份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-07-2025，达8.000单位，而历史最低值则出现于11-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Futong：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Futong：全部
港口拥堵：船舶数量：Futong：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Futong：干散杂货在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Futong：干散杂货数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共182份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-07-2025，达6.000单位，而历史最低值则出现于11-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Futong：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Futong：干散杂货
港口拥堵：船舶数量：Futong：干散货
港口拥堵：船舶数量：Futong：干散货在11-17-2025达1.000单位，相较于11-03-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Futong：干散货数据按周更新，02-21-2022至11-17-2025期间平均值为1.000单位，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-22-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于11-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Futong：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-11-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-11-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-11-17 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Futong：干散货
港口拥堵：船舶数量：Futong：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Futong：滚装货船在02-10-2025达1.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Futong：滚装货船数据按周更新，07-29-2024至02-10-2025期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Futong：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2024-07-29 - 2025-02-10 |
查看图表中 2024-07-29 到2025-02-10 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Futong：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：Futong：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Futong：湿散货在12-01-2025达1.000单位，相较于11-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Futong：湿散货数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为1.000单位，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-03-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Futong：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Futong：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Garongkong：全部
港口拥堵：船舶数量：Garongkong：全部在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Garongkong：全部数据按周更新，02-28-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共111份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-20-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Garongkong：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-28 - 2025-12-01 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-12-01 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：Garongkong：全部
港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：全部
港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：全部在09-22-2025达28.000单位，相较于09-15-2025的28.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：全部数据按周更新，01-31-2022至09-22-2025期间平均值为20.000单位，共191份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-30-2025，达31.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为15.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.000 2025-09-22 | 周 | 2022-01-31 - 2025-09-22 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-09-22 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：全部
港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：集装箱运货船在11-20-2023达1.000单位，相较于11-13-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：集装箱运货船数据按周更新，10-30-2023至11-20-2023期间平均值为1.000单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-20-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-11-20 | 周 | 2023-10-30 - 2023-11-20 |
查看图表中 2023-10-30 到2023-11-20 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：干散货
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：干散杂货数据按周更新，10-21-2024至10-21-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-21-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：干散杂货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-21 | 周 | 2024-10-21 - 2024-10-21 |
查看图表中 2024-10-21 到2024-10-21 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：干散货
港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：客船
港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：客船在09-22-2025达28.000单位，相较于09-15-2025的28.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：客船数据按周更新，01-31-2022至09-22-2025期间平均值为20.000单位，共191份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-30-2025，达31.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为15.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.000 2025-09-22 | 周 | 2022-01-31 - 2025-09-22 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-09-22 期间的Indonesia 港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：客船
港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：湿散货数据按周更新，10-07-2024至10-07-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-07-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：吉利马努克：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度尼西亚 – Table ID.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-07 | 周 | 2024-10-07 - 2024-10-07 |