印度 Cargo Traffic: Employment
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工
Employees在2018达28,755.000 人口，相较于2017的31,656.000 人口有所下降。Employees数据按每年更新，2003至2018期间平均值为55,037.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达69,417.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为28,755.000 人口。CEIC提供的Employees数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28,755.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工
Employees: Cargo Handling Workers在2018达11,206.000 人口，相较于2017的12,829.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers数据按每年更新，2003至2018期间平均值为22,223.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达27,938.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为11,206.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11,206.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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员工：货物装卸工：金奈
员工：货物装卸工：金奈在03-01-2021达451.000人，相较于03-01-2020的489.000人有所下降。员工：货物装卸工：金奈数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为2,223.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达3,221.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为451.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：金奈数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 451.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：柯钦
Employees: Cargo Handling Workers: Cochin在2018达276.000 人口，相较于2017的285.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: Cochin数据按每年更新，2003至2018期间平均值为503.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2004，达780.000 人口，而历史最低值则出现于2016，为243.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: Cochin数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 276.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：JNPT
Employees: Cargo Handling Workers: JNPT在2018达805.000 人口，相较于2017的836.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: JNPT数据按每年更新，2003至2018期间平均值为925.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达982.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为805.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: JNPT数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 805.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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员工：货物装卸工：印度堪德拉
员工：货物装卸工：印度堪德拉在03-01-2021达444.000人，相较于03-01-2020的461.000人有所下降。员工：货物装卸工：印度堪德拉数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为825.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2007，达1,586.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为444.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：印度堪德拉数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 444.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：货物装卸工：加尔各答：霍尔迪亚码头系统
员工：货物装卸工：加尔各答：霍尔迪亚码头系统在03-01-2021达602.000人，相较于03-01-2020的733.000人有所下降。员工：货物装卸工：加尔各答：霍尔迪亚码头系统数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为1,775.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达2,699.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为602.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：加尔各答：霍尔迪亚码头系统数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 602.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：货物装卸工：加尔各答：加尔各答码头系统
员工：货物装卸工：加尔各答：加尔各答码头系统在03-01-2021达330.000人，相较于03-01-2020的377.000人有所下降。员工：货物装卸工：加尔各答：加尔各答码头系统数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为500.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达737.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为330.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：加尔各答：加尔各答码头系统数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 330.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：货物装卸工：莫尔穆风
员工：货物装卸工：莫尔穆风在03-01-2021达340.000人，相较于03-01-2020的366.000人有所下降。员工：货物装卸工：莫尔穆风数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为495.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达552.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为340.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：莫尔穆风数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 340.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：货物装卸工：孟买
员工：货物装卸工：孟买在03-01-2021达1,708.000人，相较于03-01-2020的2,145.000人有所下降。员工：货物装卸工：孟买数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为8,270.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达12,811.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为1,708.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：孟买数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,708.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：货物装卸工：新芒格洛尔
员工：货物装卸工：新芒格洛尔在03-01-2021达66.000人，相较于03-01-2020的144.000人有所下降。员工：货物装卸工：新芒格洛尔数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为584.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达905.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为66.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：新芒格洛尔数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 66.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类
Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III在2018达5,499.000 人口，相较于2017的5,885.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III数据按每年更新，2003至2018期间平均值为9,290.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2004，达10,426.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为5,499.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,499.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：金奈
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：金奈在03-01-2021达47.000人，相较于03-01-2020的52.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：金奈数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为1,284.500人，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2004，达1,505.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为47.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：金奈数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 47.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：柯钦
Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III: Cochin在2018达172.000 人口，相较于2017的135.000 人口有所增长。Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III: Cochin数据按每年更新，2003至2018期间平均值为303.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2004，达480.000 人口，而历史最低值则出现于2016，为134.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III: Cochin数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 172.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：JNPT
Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III: JNPT在2018达805.000 人口，相较于2017的836.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III: JNPT数据按每年更新，2003至2018期间平均值为925.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达982.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为805.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III: JNPT数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 805.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：印度堪德拉
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：印度堪德拉在03-01-2021达19.000人，相较于03-01-2020的140.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：印度堪德拉数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为157.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2007，达344.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为19.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：印度堪德拉数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统在03-01-2021达414.000人，相较于03-01-2020的477.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为923.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达1,223.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为414.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 414.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：加尔各答：加尔各答码头系统
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：加尔各答：加尔各答码头系统在03-01-2021达111.000人，相较于03-01-2020的150.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：加尔各答：加尔各答码头系统数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为181.000人，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达300.000人，而历史最低值则出现于03-01-2019，为105.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：加尔各答：加尔各答码头系统数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 111.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：加尔各答：加尔各答码头系统
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：莫尔穆风
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：莫尔穆风在03-01-2021达242.000人，相较于03-01-2020的262.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：莫尔穆风数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为316.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2012，达371.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为242.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：莫尔穆风数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 242.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：孟买
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：孟买在03-01-2021达786.000人，相较于03-01-2020的899.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：孟买数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为2,743.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2004，达3,469.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为786.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：孟买数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 786.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：新芒格洛尔
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：新芒格洛尔在03-01-2021达37.000人，相较于03-01-2020的80.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：新芒格洛尔数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为241.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达333.000人，而历史最低值则出现于03-01-2016，为29.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：新芒格洛尔数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 37.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：帕拉迪布
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：帕拉迪布在03-01-2021达1.000人，相较于03-01-2020的8.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：帕拉迪布数据按年更新，03-01-2006至03-01-2021期间平均值为99.000人，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达146.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为1.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：帕拉迪布数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2021 | 年 | 2006 - 2021 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：V.O.奇丹巴拉姆
Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III: V.O. Chidambaranar在2018达209.000 人口，相较于2017的230.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III: V.O. Chidambaranar数据按每年更新，2003至2018期间平均值为323.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2006，达462.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为209.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III: V.O. Chidambaranar数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 209.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：维萨卡帕特南
Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III: Vishakhapatnam在2018达1,055.000 人口，相较于2017的1,094.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III: Vishakhapatnam数据按每年更新，2003至2018期间平均值为1,570.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达1,837.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为1,055.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class III: Vishakhapatnam数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,055.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：III类：维萨卡帕特南
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类
Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class IV在2018达3,254.000 人口，相较于2017的4,129.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class IV数据按每年更新，2003至2018期间平均值为7,962.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达11,267.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为3,254.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class IV数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,254.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：金奈
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：金奈在03-01-2021达196.000人，相较于03-01-2020的210.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：金奈数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为493.000人，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达1,124.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为196.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：金奈数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 196.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：金奈
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：柯钦
Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class IV: Cochin在2018达104.000 人口，相较于2017的150.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class IV: Cochin数据按每年更新，2003至2018期间平均值为146.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2004，达300.000 人口，而历史最低值则出现于2013，为60.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class IV: Cochin数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 104.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：柯钦
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：印度堪德拉
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：印度堪德拉在03-01-2021达10.000人，相较于03-01-2020的234.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：印度堪德拉数据按年更新，03-01-2007至03-01-2021期间平均值为483.000人，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达601.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为10.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：印度堪德拉数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2021 | 年 | 2007 - 2021 |
查看图表中 2007 到2021 期间的India 员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：印度堪德拉
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统在03-01-2021达188.000人，相较于03-01-2020的256.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为936.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达1,476.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为188.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 188.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：加尔各答：加尔各答码头系统
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：加尔各答：加尔各答码头系统在03-01-2021达15.000人，相较于03-01-2019的1.000人有所增长。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：加尔各答：加尔各答码头系统数据按年更新，03-01-2005至03-01-2021期间平均值为38.000人，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达64.000人，而历史最低值则出现于03-01-2019，为1.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：加尔各答：加尔各答码头系统数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2021 | 年 | 2005 - 2021 |
查看图表中 2005 到2021 期间的India 员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：加尔各答：加尔各答码头系统
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：莫尔穆风
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：莫尔穆风在03-01-2021达98.000人，相较于03-01-2020的104.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：莫尔穆风数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为131.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达246.000人，而历史最低值则出现于03-01-2014，为41.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：莫尔穆风数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：莫尔穆风
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：孟买
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：孟买在03-01-2021达535.000人，相较于03-01-2020的663.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：孟买数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为3,086.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达5,590.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为535.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：孟买数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 535.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：新芒格洛尔
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：新芒格洛尔在03-01-2021达27.000人，相较于03-01-2020的49.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：新芒格洛尔数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为198.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达336.000人，而历史最低值则出现于03-01-2016，为5.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：新芒格洛尔数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：新芒格洛尔
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：帕拉迪布
员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：帕拉迪布在03-01-2021达37.000人，相较于03-01-2020的79.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：帕拉迪布数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为670.000人，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达1,296.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为37.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：帕拉迪布数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 37.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：V.O.奇丹巴拉姆
Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class IV: V.O. Chidambaranar在2018达153.000 人口，相较于2017的196.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class IV: V.O. Chidambaranar数据按每年更新，2003至2018期间平均值为643.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达965.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为153.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class IV: V.O. Chidambaranar数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 153.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上工作人员除外：IV 类：维萨卡帕特南
Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class IV: Vishakhapatnam在2018达217.000 人口，相较于2017的232.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class IV: Vishakhapatnam数据按每年更新，2003至2018期间平均值为431.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2004，达619.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为217.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: Other Than Shore Workers: Class IV: Vishakhapatnam数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 217.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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员工：货物装卸工：帕拉迪布
员工：货物装卸工：帕拉迪布在03-01-2021达54.000人，相较于03-01-2020的105.000人有所下降。员工：货物装卸工：帕拉迪布数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为1,038.000人，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达1,439.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为54.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：帕拉迪布数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 54.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：货物装卸工：帕拉迪布
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上人员
Employees: Cargo Handling Workers: Shore Workers在2018达2,453.000 人口，相较于2017的2,815.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: Shore Workers数据按每年更新，2003至2018期间平均值为4,934.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达6,488.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为2,453.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: Shore Workers数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,453.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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员工：货物装卸工：岸上人员：金奈
员工：货物装卸工：岸上人员：金奈在03-01-2021达208.000人，相较于03-01-2020的227.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上人员：金奈数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为616.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达830.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为208.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上人员：金奈数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 208.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：货物装卸工：岸上人员：金奈
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上人员：柯钦
Employees: Cargo Handling Workers: Shore Workers: Cochin在2016达67.000 人口，相较于2015的75.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: Shore Workers: Cochin数据按每年更新，2003至2016期间平均值为80.000 人口，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达143.000 人口，而历史最低值则出现于2012，为60.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: Shore Workers: Cochin数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 67.000 2016 | 每年 | 2003 - 2016 |
查看图表中 2003 到2016 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上人员：柯钦
员工：货物装卸工：岸上人员：印度堪德拉
员工：货物装卸工：岸上人员：印度堪德拉在03-01-2021达415.000人，相较于03-01-2020的87.000人有所增长。员工：货物装卸工：岸上人员：印度堪德拉数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为445.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2007，达663.000人，而历史最低值则出现于03-01-2020，为87.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上人员：印度堪德拉数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 415.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：货物装卸工：岸上人员：加尔各答：加尔各答码头系统
员工：货物装卸工：岸上人员：加尔各答：加尔各答码头系统在03-01-2021达204.000人，相较于03-01-2020的227.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上人员：加尔各答：加尔各答码头系统数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为300.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达489.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为204.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上人员：加尔各答：加尔各答码头系统数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 204.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：货物装卸工：岸上人员：孟买
员工：货物装卸工：岸上人员：孟买在03-01-2021达387.000人，相较于03-01-2020的583.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上人员：孟买数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为2,441.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达3,884.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为387.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上人员：孟买数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 387.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：货物装卸工：岸上人员：新芒格洛尔
员工：货物装卸工：岸上人员：新芒格洛尔在03-01-2021达2.000人，相较于03-01-2020的15.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上人员：新芒格洛尔数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为161.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达435.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为2.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上人员：新芒格洛尔数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：货物装卸工：岸上人员：新芒格洛尔
员工：货物装卸工：岸上人员：帕拉迪布
员工：货物装卸工：岸上人员：帕拉迪布在03-01-2021达16.000人，相较于03-01-2020的18.000人有所下降。员工：货物装卸工：岸上人员：帕拉迪布数据按年更新，03-01-2006至03-01-2021期间平均值为102.000人，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达1,067.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为16.000人。CEIC提供的员工：货物装卸工：岸上人员：帕拉迪布数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2021 | 年 | 2006 - 2021 |
查看图表中 2006 到2021 期间的India 员工：货物装卸工：岸上人员：帕拉迪布
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上人员：维萨卡帕特南
Employees: Cargo Handling Workers: Shore Workers: Vishakhapatnam在2018达738.000 人口，相较于2017的798.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: Shore Workers: Vishakhapatnam数据按每年更新，2003至2018期间平均值为809.000 人口，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于2010，达978.000 人口，而历史最低值则出现于2004，为348.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: Shore Workers: Vishakhapatnam数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 738.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：岸上人员：维萨卡帕特南
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：V.O.奇丹巴拉姆
Employees: Cargo Handling Workers: V.O. Chidambaranar在2018达362.000 人口，相较于2017的426.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: V.O. Chidambaranar数据按每年更新，2003至2018期间平均值为948.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达1,410.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为362.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: V.O. Chidambaranar数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 362.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：V.O.奇丹巴拉姆
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：维萨卡帕特南
Employees: Cargo Handling Workers: Vishakhapatnam在2018达2,010.000 人口，相较于2017的2,124.000 人口有所下降。Employees: Cargo Handling Workers: Vishakhapatnam数据按每年更新，2003至2018期间平均值为2,483.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2010，达3,061.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为2,010.000 人口。CEIC提供的Employees: Cargo Handling Workers: Vishakhapatnam数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,010.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：货物装卸工：维萨卡帕特南
员工：金奈
员工：金奈在03-01-2021达3,520.000人，相较于03-01-2020的3,718.000人有所下降。员工：金奈数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为7,065.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达9,422.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为3,520.000人。CEIC提供的员工：金奈数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,520.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：柯钦
Employees: Cochin在2018达1,516.000 人口，相较于2017的1,690.000 人口有所下降。Employees: Cochin数据按每年更新，2003至2018期间平均值为2,893.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达4,053.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为1,516.000 人口。CEIC提供的Employees: Cochin数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,516.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：印诺尔港
Employees: Ennore在2018达40.000 人口，相较于2017的40.000 人口保持不变。Employees: Ennore数据按每年更新，2008至2018期间平均值为40.000 人口，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于2013，达46.000 人口，而历史最低值则出现于2010，为22.000 人口。CEIC提供的Employees: Ennore数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 40.000 2018 | 每年 | 2008 - 2018 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：JNPT
Employees: JNPT在2018达1,339.000 人口，相较于2017的1,381.000 人口有所下降。Employees: JNPT数据按每年更新，2003至2018期间平均值为1,517.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达1,576.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为1,339.000 人口。CEIC提供的Employees: JNPT数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,339.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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员工：印度堪德拉
员工：印度堪德拉在03-01-2021达1,904.000人，相较于03-01-2020的2,065.000人有所下降。员工：印度堪德拉数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为3,379.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2007，达4,190.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为1,904.000人。CEIC提供的员工：印度堪德拉数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,904.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：加尔各答：霍尔迪亚码头系统
员工：加尔各答：霍尔迪亚码头系统在03-01-2021达855.000人，相较于03-01-2020的1,022.000人有所下降。员工：加尔各答：霍尔迪亚码头系统数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为2,823.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达4,139.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为855.000人。CEIC提供的员工：加尔各答：霍尔迪亚码头系统数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 855.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：加尔各答：加尔各答码头系统
员工：加尔各答：加尔各答码头系统在03-01-2021达1,762.000人，相较于03-01-2020的1,994.000人有所下降。员工：加尔各答：加尔各答码头系统数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为4,472.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达7,443.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为1,762.000人。CEIC提供的员工：加尔各答：加尔各答码头系统数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,762.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：莫尔穆风
员工：莫尔穆风在03-01-2021达1,254.000人，相较于03-01-2020的1,353.000人有所下降。员工：莫尔穆风数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为2,450.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达3,318.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为1,254.000人。CEIC提供的员工：莫尔穆风数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,254.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：孟买
员工：孟买在03-01-2021达5,017.000人，相较于03-01-2020的6,056.000人有所下降。员工：孟买数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为15,993.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达21,743.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为5,017.000人。CEIC提供的员工：孟买数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,017.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：新芒格洛尔
员工：新芒格洛尔在03-01-2021达351.000人，相较于03-01-2020的465.000人有所下降。员工：新芒格洛尔数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为1,391.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达2,026.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为351.000人。CEIC提供的员工：新芒格洛尔数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 351.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工
Employees: Non Cargo Handling Workers在2018达17,549.000 人口，相较于2017的18,827.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers数据按每年更新，2003至2018期间平均值为31,672.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达41,479.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为17,549.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17,549.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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员工：非货物装卸工：金奈
员工：非货物装卸工：金奈在03-01-2021达3,069.000人，相较于03-01-2020的3,229.000人有所下降。员工：非货物装卸工：金奈数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为4,758.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2009，达6,999.000人，而历史最低值则出现于03-01-2019，为2,932.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：金奈数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,069.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：部长级的
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials在2018达5,654.000 人口，相较于2017的5,992.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials数据按每年更新，2003至2018期间平均值为9,866.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2006，达14,421.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为5,654.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,654.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：部长级的
员工：非货物装卸工：III类：部长级的：金奈
员工：非货物装卸工：III类：部长级的：金奈在03-01-2021达1,906.000人，相较于03-01-2020的2,024.000人有所下降。员工：非货物装卸工：III类：部长级的：金奈数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为1,521.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达3,202.000人，而历史最低值则出现于03-01-2018，为804.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：III类：部长级的：金奈数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,906.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：非货物装卸工：III类：部长级的：金奈
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：部长级的：柯钦
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: Cochin在2018达218.000 人口，相较于2017的292.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: Cochin数据按每年更新，2003至2018期间平均值为600.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达2,467.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为218.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: Cochin数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 218.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：部长级的：印诺尔港
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: Ennore在2018达23.000 人口，相较于2017的23.000 人口保持不变。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: Ennore数据按每年更新，2008至2018期间平均值为23.000 人口，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于2013，达35.000 人口，而历史最低值则出现于2010，为11.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: Ennore数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.000 2018 | 每年 | 2008 - 2018 |
查看图表中 2008 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：部长级的：印诺尔港
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：部长级的：JNPT
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: JNPT在2018达334.000 人口，相较于2017的338.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: JNPT数据按每年更新，2003至2018期间平均值为349.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2011，达356.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为334.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: JNPT数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 334.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
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员工：非货物装卸工：III类：部长级的：印度堪德拉
员工：非货物装卸工：III类：部长级的：印度堪德拉在03-01-2021达216.000人，相较于03-01-2020的227.000人有所下降。员工：非货物装卸工：III类：部长级的：印度堪德拉数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为388.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2007，达447.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为216.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：III类：部长级的：印度堪德拉数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 216.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：非货物装卸工：III类：部长级的：加尔各答：霍尔迪亚码头系统
员工：非货物装卸工：III类：部长级的：加尔各答：霍尔迪亚码头系统在03-01-2021达57.000人，相较于03-01-2020的69.000人有所下降。员工：非货物装卸工：III类：部长级的：加尔各答：霍尔迪亚码头系统数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为172.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达502.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为57.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：III类：部长级的：加尔各答：霍尔迪亚码头系统数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 57.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：非货物装卸工：III类：部长级的：加尔各答：加尔各答码头系统
员工：非货物装卸工：III类：部长级的：加尔各答：加尔各答码头系统在03-01-2021达1,074.000人，相较于03-01-2020的1,259.000人有所下降。员工：非货物装卸工：III类：部长级的：加尔各答：加尔各答码头系统数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为2,421.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达3,338.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为1,074.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：III类：部长级的：加尔各答：加尔各答码头系统数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,074.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：非货物装卸工：III类：部长级的：莫尔穆风
员工：非货物装卸工：III类：部长级的：莫尔穆风在03-01-2021达175.000人，相较于03-01-2020的191.000人有所下降。员工：非货物装卸工：III类：部长级的：莫尔穆风数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为1,246.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达1,610.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为175.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：III类：部长级的：莫尔穆风数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 175.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：非货物装卸工：III类：部长级的：孟买
员工：非货物装卸工：III类：部长级的：孟买在03-01-2021达980.000人，相较于03-01-2020的1,147.000人有所下降。员工：非货物装卸工：III类：部长级的：孟买数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为1,834.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达2,191.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为980.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：III类：部长级的：孟买数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 980.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：非货物装卸工：III类：部长级的：新芒格洛尔
员工：非货物装卸工：III类：部长级的：新芒格洛尔在03-01-2021达82.000人，相较于03-01-2020的88.000人有所下降。员工：非货物装卸工：III类：部长级的：新芒格洛尔数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为339.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2009，达376.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为82.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：III类：部长级的：新芒格洛尔数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 82.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：非货物装卸工：III类：部长级的：帕拉迪布
员工：非货物装卸工：III类：部长级的：帕拉迪布在03-01-2021达370.000人，相较于03-01-2020的415.000人有所下降。员工：非货物装卸工：III类：部长级的：帕拉迪布数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为158.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达1,033.000人，而历史最低值则出现于03-01-2016，为65.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：III类：部长级的：帕拉迪布数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 370.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：非货物装卸工：III类：部长级的：帕拉迪布
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：部长级的：V.O.奇丹巴拉姆
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: V.O. Chidambaranar在2018达51.000 人口，相较于2017的62.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: V.O. Chidambaranar数据按每年更新，2003至2018期间平均值为215.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2006，达721.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为51.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: V.O. Chidambaranar数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 51.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：部长级的：V.O.奇丹巴拉姆
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：部长级的：维萨卡帕特南
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: Vishakhapatnam在2018达448.000 人口，相较于2017的454.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: Vishakhapatnam数据按每年更新，2003至2018期间平均值为545.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2009，达756.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为448.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Ministerials: Vishakhapatnam数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 448.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：部长级的：维萨卡帕特南
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：其他
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others在2018达6,004.000 人口，相较于2017的6,417.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others数据按每年更新，2003至2018期间平均值为8,006.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2004，达10,631.000 人口，而历史最低值则出现于2016，为5,192.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,004.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：其他
员工：非货物装卸工：III类：其他：金奈
员工：非货物装卸工：III类：其他：金奈在03-01-2021达187.000人，相较于03-01-2020的200.000人有所下降。员工：非货物装卸工：III类：其他：金奈数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为1,499.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2004，达2,340.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为187.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：III类：其他：金奈数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 187.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：非货物装卸工：III类：其他：金奈
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：其他：柯钦
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: Cochin在2018达847.000 人口，相较于2017的982.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: Cochin数据按每年更新，2004至2018期间平均值为1,185.000 人口，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于2004，达1,405.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为847.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: Cochin数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 847.000 2018 | 每年 | 2004 - 2018 |
查看图表中 2004 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：其他：柯钦
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：其他：印诺尔港
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: Ennore在2013达10.000 人口，相较于2012的10.000 人口保持不变。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: Ennore数据按每年更新，2011至2013期间平均值为10.000 人口，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于2013，达10.000 人口，而历史最低值则出现于2013，为10.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: Ennore数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2013 | 每年 | 2011 - 2013 |
查看图表中 2011 到2013 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：其他：印诺尔港
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：其他：JNPT
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: JNPT在2018达108.000 人口，相较于2017的113.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: JNPT数据按每年更新，2003至2018期间平均值为119.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2009，达127.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为108.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: JNPT数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 108.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：其他：JNPT
员工：非货物装卸工：III类：其他：印度堪德拉
员工：非货物装卸工：III类：其他：印度堪德拉在03-01-2021达702.000人，相较于03-01-2020的769.000人有所下降。员工：非货物装卸工：III类：其他：印度堪德拉数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为817.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2014，达1,971.000人，而历史最低值则出现于03-01-2011，为692.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：III类：其他：印度堪德拉数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 702.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：非货物装卸工：III类：其他：印度堪德拉
员工：非货物装卸工：III类：其他：加尔各答：霍尔迪亚码头系统
员工：非货物装卸工：III类：其他：加尔各答：霍尔迪亚码头系统在03-01-2021达127.000人，相较于03-01-2020的136.000人有所下降。员工：非货物装卸工：III类：其他：加尔各答：霍尔迪亚码头系统数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为260.000人，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达798.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为127.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：III类：其他：加尔各答：霍尔迪亚码头系统数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 127.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：非货物装卸工：III类：其他：加尔各答：霍尔迪亚码头系统
员工：非货物装卸工：III类：其他：孟买
员工：非货物装卸工：III类：其他：孟买在03-01-2021达1,010.000人，相较于03-01-2020的1,148.000人有所下降。员工：非货物装卸工：III类：其他：孟买数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为1,879.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2004，达2,334.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为1,010.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：III类：其他：孟买数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,010.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：非货物装卸工：III类：其他：孟买
员工：非货物装卸工：III类：其他：新芒格洛尔
员工：非货物装卸工：III类：其他：新芒格洛尔在03-01-2021达164.000人，相较于03-01-2020的188.000人有所下降。员工：非货物装卸工：III类：其他：新芒格洛尔数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为346.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达463.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为164.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：III类：其他：新芒格洛尔数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 164.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：非货物装卸工：III类：其他：新芒格洛尔
员工：非货物装卸工：III类：其他：帕拉迪布
员工：非货物装卸工：III类：其他：帕拉迪布在03-01-2017达383.000人，相较于03-01-2016的433.000人有所下降。员工：非货物装卸工：III类：其他：帕拉迪布数据按年更新，03-01-2003至03-01-2017期间平均值为767.500人，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达996.000人，而历史最低值则出现于03-01-2017，为383.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：III类：其他：帕拉迪布数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 383.000 2017 | 年 | 2003 - 2017 |
查看图表中 2003 到2017 期间的India 员工：非货物装卸工：III类：其他：帕拉迪布
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：其他：V.O.奇丹巴拉姆
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: V.O. Chidambaranar在2018达250.000 人口，相较于2017的282.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: V.O. Chidambaranar数据按每年更新，2003至2018期间平均值为413.000 人口，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达614.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为250.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: V.O. Chidambaranar数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 250.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：其他：V.O.奇丹巴拉姆
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：其他：维萨卡帕特南
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: Vishakhapatnam在2018达197.000 人口，相较于2017的223.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: Vishakhapatnam数据按每年更新，2003至2018期间平均值为783.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达986.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为197.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class III: Others: Vishakhapatnam数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 197.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：III类：其他：维萨卡帕特南
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：IV 类
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV在2018达5,891.000 人口，相较于2017的6,418.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV数据按每年更新，2003至2018期间平均值为12,593.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达18,111.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为5,891.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,891.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：IV 类
员工：非货物装卸工：IV 类：金奈
员工：非货物装卸工：IV 类：金奈在03-01-2021达976.000人，相较于03-01-2020的1,005.000人有所下降。员工：非货物装卸工：IV 类：金奈数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为1,380.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达2,080.000人，而历史最低值则出现于03-01-2019，为930.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：IV 类：金奈数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 976.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：非货物装卸工：IV 类：金奈
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：IV 类：柯钦
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: Cochin在2018达175.000 人口，相较于2017的131.000 人口有所增长。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: Cochin数据按每年更新，2003至2018期间平均值为602.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达946.000 人口，而历史最低值则出现于2017，为131.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: Cochin数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 175.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：IV 类：柯钦
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：IV 类：印诺尔港
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: Ennore在2018达17.000 人口，相较于2017的17.000 人口保持不变。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: Ennore数据按每年更新，2008至2018期间平均值为14.000 人口，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于2018，达17.000 人口，而历史最低值则出现于2012，为8.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: Ennore数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2018 | 每年 | 2008 - 2018 |
查看图表中 2008 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：IV 类：印诺尔港
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：IV 类：JNPT
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: JNPT在2018达92.000 人口，相较于2017的94.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: JNPT数据按每年更新，2003至2018期间平均值为109.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达123.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为92.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: JNPT数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 92.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：IV 类：JNPT
员工：非货物装卸工：IV 类：印度堪德拉
员工：非货物装卸工：IV 类：印度堪德拉在03-01-2021达542.000人，相较于03-01-2020的608.000人有所下降。员工：非货物装卸工：IV 类：印度堪德拉数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为1,172.000人，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达1,603.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为542.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：IV 类：印度堪德拉数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 542.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：非货物装卸工：IV 类：印度堪德拉
员工：非货物装卸工：IV 类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统
员工：非货物装卸工：IV 类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统在03-01-2021达69.000人，相较于03-01-2020的84.000人有所下降。员工：非货物装卸工：IV 类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为326.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达1,332.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为69.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：IV 类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 69.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：非货物装卸工：IV 类：加尔各答：霍尔迪亚码头系统
员工：非货物装卸工：IV 类：加尔各答：加尔各答码头系统
员工：非货物装卸工：IV 类：加尔各答：加尔各答码头系统在03-01-2021达358.000人，相较于03-01-2020的358.000人保持不变。员工：非货物装卸工：IV 类：加尔各答：加尔各答码头系统数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为1,418.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达3,201.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为358.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：IV 类：加尔各答：加尔各答码头系统数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 358.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：非货物装卸工：IV 类：加尔各答：加尔各答码头系统
员工：非货物装卸工：IV 类：莫尔穆风
员工：非货物装卸工：IV 类：莫尔穆风在03-01-2021达180.000人，相较于03-01-2020的210.000人有所下降。员工：非货物装卸工：IV 类：莫尔穆风数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为783.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达1,156.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为180.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：IV 类：莫尔穆风数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 180.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
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员工：非货物装卸工：IV 类：孟买
员工：非货物装卸工：IV 类：孟买在03-01-2021达1,319.000人，相较于03-01-2020的1,616.000人有所下降。员工：非货物装卸工：IV 类：孟买数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为4,002.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2004，达5,546.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为1,319.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：IV 类：孟买数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,319.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：非货物装卸工：IV 类：孟买
员工：非货物装卸工：IV 类：新芒格洛尔
员工：非货物装卸工：IV 类：新芒格洛尔在03-01-2021达39.000人，相较于03-01-2020的45.000人有所下降。员工：非货物装卸工：IV 类：新芒格洛尔数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为155.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达306.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为39.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：IV 类：新芒格洛尔数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：非货物装卸工：IV 类：新芒格洛尔
员工：非货物装卸工：IV 类：帕拉迪布
员工：非货物装卸工：IV 类：帕拉迪布在03-01-2021达61.000人，相较于03-01-2020的82.000人有所下降。员工：非货物装卸工：IV 类：帕拉迪布数据按年更新，03-01-2003至03-01-2021期间平均值为445.000人，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达1,675.000人，而历史最低值则出现于03-01-2021，为61.000人。CEIC提供的员工：非货物装卸工：IV 类：帕拉迪布数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.TD039: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 61.000 2021 | 年 | 2003 - 2021 |
查看图表中 2003 到2021 期间的India 员工：非货物装卸工：IV 类：帕拉迪布
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：IV 类：V.O.奇丹巴拉姆
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: V.O. Chidambaranar在2018达97.000 人口，相较于2017的110.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: V.O. Chidambaranar数据按每年更新，2003至2018期间平均值为340.500 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达547.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为97.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: V.O. Chidambaranar数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 97.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |
查看图表中 2003 到2018 期间的India 印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：IV 类：V.O.奇丹巴拉姆
印度 港口：主要港口：办公人员和职员员工：非货物装卸工：IV 类：维萨卡帕特南
Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: Vishakhapatnam在2018达627.000 人口，相较于2017的638.000 人口有所下降。Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: Vishakhapatnam数据按每年更新，2003至2018期间平均值为1,054.000 人口，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于2003，达1,472.000 人口，而历史最低值则出现于2018，为627.000 人口。CEIC提供的Employees: Non Cargo Handling Workers: Class IV: Vishakhapatnam数据处于定期更新的状态，数据来源于Indian Ports Association，数据归类于Global Database的印度 – Table IN.TD038: Cargo Traffic: Employment。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 627.000 2018 | 每年 | 2003 - 2018 |