中国香港特别行政区 港口拥堵：停靠：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：停靠：香港特别行政区：全部
港口拥堵：停靠：香港特别行政区：全部在12-01-2025达398.000单位，相较于11-24-2025的400.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：香港特别行政区：全部数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为359.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-17-2025，达426.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为28.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：香港特别行政区：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国香港特别行政区 – Table HK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 398.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
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港口拥堵：停靠：香港特别行政区：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：香港特别行政区：集装箱运货船在12-01-2025达159.000单位，相较于11-24-2025的145.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：香港特别行政区：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为177.000单位，共201份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达219.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为21.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：香港特别行政区：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国香港特别行政区 – Table HK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 159.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
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港口拥堵：停靠：香港特别行政区：干散货
港口拥堵：停靠：香港特别行政区：干散货在12-01-2025达6.000单位，相较于11-24-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：香港特别行政区：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为4.000单位，共197份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达15.000单位，而历史最低值则出现于07-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：香港特别行政区：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国香港特别行政区 – Table HK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
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港口拥堵：停靠：香港特别行政区：干散货
港口拥堵：停靠：香港特别行政区：干散货在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的5.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：香港特别行政区：干散货数据按周更新，02-21-2022至12-01-2025期间平均值为8.000单位，共197份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-07-2022，达11.000单位，而历史最低值则出现于10-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：香港特别行政区：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国香港特别行政区 – Table HK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-21 - 2025-12-01 |
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港口拥堵：停靠：香港特别行政区：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：香港特别行政区：液化石油气运输船在12-01-2025达2.000单位，相较于11-24-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：香港特别行政区：液化石油气运输船数据按周更新，02-07-2022至12-01-2025期间平均值为3.000单位，共200份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-29-2025，达7.000单位，而历史最低值则出现于07-28-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：香港特别行政区：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国香港特别行政区 – Table HK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-12-01 | 周 | 2022-02-07 - 2025-12-01 |
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港口拥堵：停靠：香港特别行政区：客船
港口拥堵：停靠：香港特别行政区：客船在06-16-2025达1.000单位，相较于06-02-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：香港特别行政区：客船数据按周更新，10-17-2022至06-16-2025期间平均值为1.000单位，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达37.000单位，而历史最低值则出现于06-16-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：香港特别行政区：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国香港特别行政区 – Table HK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-16 | 周 | 2022-10-17 - 2024-12-16 |
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港口拥堵：停靠：香港特别行政区：滚装货船
港口拥堵：停靠：香港特别行政区：滚装货船在12-01-2025达4.000单位，相较于11-24-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：香港特别行政区：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至12-01-2025期间平均值为2.000单位，共194份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达10.000单位，而历史最低值则出现于11-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：香港特别行政区：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国香港特别行政区 – Table HK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-12-01 | 周 | 2022-01-31 - 2025-12-01 |
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港口拥堵：停靠：香港特别行政区：支持船
港口拥堵：停靠：香港特别行政区：支持船在05-26-2025达1.000单位，相较于01-20-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：香港特别行政区：支持船数据按周更新，01-20-2025至05-26-2025期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-26-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-26-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：香港特别行政区：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国香港特别行政区 – Table HK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-20 | 周 | 2025-01-20 - 2025-01-20 |