德国 座位数和载客量：OECD成员国：年度
当前每千单位美元GDP折合的国内航线每乘员公里数
（停止更新）当前每千单位美元GDP折合的国内航线每乘员公里数在12-01-2013达4.001Ratio，相较于12-01-2010的5.018Ratio有所下降。（停止更新）当前每千单位美元GDP折合的国内航线每乘员公里数数据按年更新，12-01-2004至12-01-2013期间平均值为4.616Ratio，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达5.018Ratio，而历史最低值则出现于12-01-2013，为4.001Ratio。CEIC提供的（停止更新）当前每千单位美元GDP折合的国内航线每乘员公里数数据处于定期更新的状态，数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development，数据归类于全球数据库的德国 – Table DE.OECD.ITF: Number of Seats and Loading Capacity: OECD Member: Annual。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.001 2013 | 年 | 2004 - 2013 |
查看图表中 2004 到2013 期间的Germany 当前每千单位美元GDP折合的国内航线每乘员公里数
当前每千单位美元GDP折算的国际航线里程
（停止更新）当前每千单位美元GDP折算的国际航线里程在12-01-2013达61.445Ratio，相较于12-01-2010的62.991Ratio有所下降。（停止更新）当前每千单位美元GDP折算的国际航线里程数据按年更新，12-01-2004至12-01-2013期间平均值为61.766Ratio，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达62.991Ratio，而历史最低值则出现于12-01-2008，为49.355Ratio。CEIC提供的（停止更新）当前每千单位美元GDP折算的国际航线里程数据处于定期更新的状态，数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development，数据归类于全球数据库的德国 – Table DE.OECD.ITF: Number of Seats and Loading Capacity: OECD Member: Annual。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 61.445 2013 | 年 | 2004 - 2013 |
查看图表中 2004 到2013 期间的Germany 当前每千单位美元GDP折算的国际航线里程
Rail Freight Loading Capacity：Per One Million Units of Current USD GDP
Rail Freight Loading Capacity：Per One Million Units of Current USD GDP在12-01-2022达1.003Ratio，相较于12-01-2021的1.143Ratio有所下降。Rail Freight Loading Capacity：Per One Million Units of Current USD GDP数据按年更新，12-01-1995至12-01-2022期间平均值为1.664Ratio，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2000，达3.004Ratio，而历史最低值则出现于12-01-2022，为1.003Ratio。CEIC提供的Rail Freight Loading Capacity：Per One Million Units of Current USD GDP数据处于定期更新的状态，数据来源于Organisation for Economic Co-operation and Development，数据归类于全球数据库的德国 – Table DE.OECD.ITF: Number of Seats and Loading Capacity: OECD Member: Annual。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.003 2022 | 年 | 1995 - 2022 |