斐济 港口拥堵：在锚时长：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：在锚时长：Lautoka：全部
港口拥堵：在锚时长：Lautoka：全部在04-21-2025达0.300天，相较于04-14-2025的0.400天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Lautoka：全部数据按周更新，01-31-2022至04-21-2025期间平均值为0.600天，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-05-2022，达8.000天，而历史最低值则出现于01-31-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Lautoka：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Lautoka：全部
港口拥堵：在锚时长：Lautoka：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Lautoka：集装箱运货船在04-14-2025达0.700天，相较于04-07-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Lautoka：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2024，达4.700天，而历史最低值则出现于01-31-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Lautoka：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Lautoka：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Lautoka：干散货
港口拥堵：在锚时长：Lautoka：干散货在05-05-2025达1.400天，相较于04-28-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Lautoka：干散货数据按周更新，02-14-2022至05-05-2025期间平均值为0.800天，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达28.000天，而历史最低值则出现于02-14-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Lautoka：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-02-03 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-03 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Lautoka：干散货
港口拥堵：在锚时长：Lautoka：干散货
港口拥堵：在锚时长：Lautoka：干散货在04-14-2025达0.400天，相较于01-06-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Lautoka：干散货数据按周更新，04-11-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达7.700天，而历史最低值则出现于10-03-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Lautoka：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-01-06 | 周 | 2022-04-11 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-04-11 到2025-01-06 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Lautoka：干散货
港口拥堵：在锚时长：Lautoka：客船
。（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lautoka：客船数据按周更新，08-05-2024至08-05-2024期间平均值为0.500天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达0.500天，而历史最低值则出现于08-05-2024，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：在锚时长：Lautoka：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-08-05 | 周 | 2024-08-05 - 2024-08-05 |
查看图表中 2024-08-05 到2024-08-05 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Lautoka：客船
港口拥堵：在锚时长：Lautoka：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Lautoka：滚装货船在03-24-2025达1.700天，相较于01-27-2025的0.800天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Lautoka：滚装货船数据按周更新，03-28-2022至03-24-2025期间平均值为0.900天，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达2.600天，而历史最低值则出现于09-09-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Lautoka：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-01-27 | 周 | 2022-03-28 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-01-27 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Lautoka：滚装货船
港口拥堵：在锚时长：Lautoka：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Lautoka：湿散货在03-24-2025达0.100天，相较于09-02-2024的0.100天保持不变。港口拥堵：在锚时长：Lautoka：湿散货数据按周更新，02-28-2022至03-24-2025期间平均值为0.300天，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-05-2022，达15.000天，而历史最低值则出现于03-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Lautoka：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-09-02 | 周 | 2022-02-28 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-09-02 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Lautoka：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Suva：全部
港口拥堵：在锚时长：Suva：全部在04-28-2025达0.900天，相较于04-21-2025的5.200天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Suva：全部数据按周更新，01-31-2022至04-28-2025期间平均值为0.800天，共170份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达11.500天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Suva：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Suva：全部
港口拥堵：在锚时长：Suva：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Suva：集装箱运货船在04-14-2025达0.300天，相较于04-07-2025的0.100天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Suva：集装箱运货船数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-11-2022，达7.500天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Suva：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2025-02-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-10 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Suva：集装箱运货船
港口拥堵：在锚时长：Suva：干散货
港口拥堵：在锚时长：Suva：干散货在04-28-2025达30.600天，相较于04-21-2025的5.600天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Suva：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-28-2025期间平均值为1.000天，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达39.000天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Suva：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Suva：干散货
港口拥堵：在锚时长：Suva：干散货
港口拥堵：在锚时长：Suva：干散货在04-21-2025达4.700天，相较于12-16-2024的6.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Suva：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为1.800天，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达6.500天，而历史最低值则出现于03-28-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Suva：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.500 2024-12-16 | 周 | 2022-02-21 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-12-16 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Suva：干散货
港口拥堵：在锚时长：Suva：客船
港口拥堵：在锚时长：Suva：客船在04-21-2025达82.900天，相较于01-27-2025的1.400天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Suva：客船数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为0.500天，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-21-2025，达82.900天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Suva：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-01-27 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-27 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Suva：客船
港口拥堵：在锚时长：Suva：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Suva：湿散货在04-21-2025达0.100天，相较于04-07-2025的1.700天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Suva：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-21-2025期间平均值为1.100天，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达29.000天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Suva：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Suva：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Vuda：全部
港口拥堵：在锚时长：Vuda：全部在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：在锚时长：Vuda：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达15.600天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Vuda：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Vuda：全部
港口拥堵：在锚时长：Vuda：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Vuda：液化石油气运输船在04-07-2025达0.500天，相较于03-17-2025的5.900天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Vuda：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为2.000天，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-02-2022，达12.800天，而历史最低值则出现于09-09-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Vuda：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-01-27 | 周 | 2022-02-28 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-01-27 期间的Fiji 港口拥堵：在锚时长：Vuda：液化石油气运输船
港口拥堵：在锚时长：Vuda：湿散货
港口拥堵：在锚时长：Vuda：湿散货在05-05-2025达0.300天，相较于04-28-2025的0.500天有所下降。港口拥堵：在锚时长：Vuda：湿散货数据按周更新，02-21-2022至05-05-2025期间平均值为0.600天，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-12-2022，达16.000天，而历史最低值则出现于04-07-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：在锚时长：Vuda：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.MT.PCN: Port Congestion: Anchorage Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |