多明尼加共和国 交通
多明尼加共和国 NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：拉美和加勒比国家共同体：多米尼加共和国
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：拉美和加勒比国家共同体：多米尼加共和国在12-01-2013达0.000百万吨公里，相较于12-01-2012的0.000百万吨公里保持不变。NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：拉美和加勒比国家共同体：多米尼加共和国数据按年更新，12-01-1970至12-01-2013期间平均值为4.000百万吨公里，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1990，达70.400百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2013，为0.000百万吨公里。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：拉美和加勒比国家共同体：多米尼加共和国数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 DO.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2013 | 年 | 1970 - 2013 |
查看图表中 1970 到2013 期间的Dominican Republic 多明尼加共和国 NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：拉美和加勒比国家共同体：多米尼加共和国
多明尼加共和国 NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：拉美和加勒比国家共同体：多米尼加共和国
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：拉美和加勒比国家共同体：多米尼加共和国在12-01-2016达11,903.000人，相较于12-01-2015的14,463.000人有所下降。NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：拉美和加勒比国家共同体：多米尼加共和国数据按年更新，12-01-1970至12-01-2016期间平均值为298,700.000人，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1985，达733,600.000人，而历史最低值则出现于12-01-1999，为10,400.000人。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：拉美和加勒比国家共同体：多米尼加共和国数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 DO.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11,903.08 2016 | 年 | 1970 - 2016 |
查看图表中 1970 到2016 期间的Dominican Republic 多明尼加共和国 NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：拉美和加勒比国家共同体：多米尼加共和国
多明尼加共和国 NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：拉美和加勒比国家共同体：多米尼加共和国
NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：拉美和加勒比国家共同体：多米尼加共和国在12-01-2016达1,170.000站，相较于12-01-2015的1,421.000站有所下降。NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：拉美和加勒比国家共同体：多米尼加共和国数据按年更新，12-01-1970至12-01-2016期间平均值为4,200.000站，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1977，达11,300.000站，而历史最低值则出现于12-01-1999，为400.000站。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：拉美和加勒比国家共同体：多米尼加共和国数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table DO.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,169.61 2016 | 年 | 1970 - 2016 |
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多明尼加共和国 DO：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
DO：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达4.400NA，相较于12-01-2016的4.300NA有所增长。DO：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为4.400NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达4.655NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为3.704NA。CEIC提供的DO：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多米尼加共和国 – 表 DO.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.40 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
查看图表中 2007 到2017 期间的Dominican Republic 多明尼加共和国 DO：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
多明尼加共和国 DO：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
DO：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）在12-01-2017达1,480,299.000国际标准箱，相较于12-01-2016的1,371,800.000国际标准箱有所增长。DO：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据按年更新，12-01-2000至12-01-2017期间平均值为1,263,467.549国际标准箱，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1,752,000.000国际标准箱，而历史最低值则出现于12-01-2003，为480,650.000国际标准箱。CEIC提供的DO：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多米尼加共和国 – Table DO.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,486,227.00 2016 | 年 | 2000 - 2016 |
查看图表中 2000 到2016 期间的Dominican Republic 多明尼加共和国 DO：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
多明尼加共和国 DO：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
DO：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2016达24.550NA，相较于12-01-2015的22.820NA有所增长。DO：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为22.250NA，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达26.290NA，而历史最低值则出现于12-01-2004，为12.450NA。CEIC提供的DO：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多米尼加共和国 – 表 DO.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.55 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
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多明尼加共和国 DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2016达2.627NA，相较于12-01-2014的2.912NA有所下降。DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.627NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达3.170NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.280NA。CEIC提供的DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多米尼加共和国 – 表 DO.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.63 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Dominican Republic 多明尼加共和国 DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
多明尼加共和国 DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2016达2.677NA，相较于12-01-2014的2.912NA有所下降。DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.677NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.912NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.250NA。CEIC提供的DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多米尼加共和国 – Table DO.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.68 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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多明尼加共和国 DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达2.670NA，相较于12-01-2014的2.929NA有所下降。DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.670NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.929NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.340NA。CEIC提供的DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多米尼加共和国 – Table DO.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.67 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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多明尼加共和国 DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2016达2.388NA，相较于12-01-2014的2.584NA有所下降。DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.510NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.584NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.330NA。CEIC提供的DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多米尼加共和国 – 表 DO.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.39 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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多明尼加共和国 DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达3.062NA，相较于12-01-2014的3.178NA有所下降。DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.062NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达3.850NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.890NA。CEIC提供的DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的多米尼加共和国 – 表 DO.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.06 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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多明尼加共和国 DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高在12-01-2016达2.627NA，相较于12-01-2014的2.861NA有所下降。DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.700NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.861NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.380NA。CEIC提供的DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的多米尼加共和国 – 表 DO.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.63 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Dominican Republic 多明尼加共和国 DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
多明尼加共和国 DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达2.290NA，相较于12-01-2014的2.611NA有所下降。DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.340NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.611NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.180NA。CEIC提供的DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的多米尼加共和国 – 表 DO.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.29 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Dominican Republic 多明尼加共和国 DO：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
多明尼加共和国 DO：柴油零售价：美元/公升
DO：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.910美元，相较于12-01-2014的1.210美元有所下降。DO：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1995至12-01-2016期间平均值为0.750美元，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.350美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.220美元。CEIC提供的DO：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的多米尼加共和国 – 表 DO.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.91 2016 | 年 | 1995 - 2016 |
查看图表中 1995 到2016 期间的Dominican Republic 多明尼加共和国 DO：柴油零售价：美元/公升
多明尼加共和国 DO：汽油零售价格：美元/公升
DO：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达1.070美元，相较于12-01-2014的1.410美元有所下降。DO：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1995至12-01-2016期间平均值为1.030美元，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.580美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.400美元。CEIC提供的DO：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的多米尼加共和国 – 表 DO.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.07 2016 | 年 | 1995 - 2016 |
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多明尼加共和国 DO：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
DO：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达4.800NA，相较于12-01-2016的4.500NA有所增长。DO：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为4.500NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达4.800NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为3.620NA。CEIC提供的DO：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的多米尼加共和国 – 表 DO.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.80 2017 | 年 | 2007 - 2017 |